《汽车发动机机械系统构造与检修 教学课件 ppt 作者 林平 第16章 发动机的装配与起动》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车发动机机械系统构造与检修 教学课件 ppt 作者 林平 第16章 发动机的装配与起动（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第16章 发动机的装配与起动,16.1 发动机紧固件和密封件的使用及更换,16.1.1 发动机紧固件的使用及更换 1螺栓和螺母 螺母又称为螺帽，有各种类型，如图16-1所示。,图16-1 螺帽的种类,图16-2 开口销和锁紧板,4塑性域螺栓,所谓“塑性域螺栓”就是将螺栓按规定的初扭矩拧紧之后，将螺栓再扭转过一个规定的角度，使螺栓变形超出弹性区域范围，然后在塑性域紧固，从而降低螺栓旋转角的不均匀性所造成的轴向拉力的不均匀性，并增加螺栓稳定的轴向张力，如图16-3所示。,图16-3 塑性域螺栓,（1）塑性域螺栓的拧紧方法,拧紧塑性域螺栓的方法不同于拧紧普通螺栓，其拧紧方法如下。 用规定的扭矩拧紧塑
2、性域螺栓（见图16-4（a）。, 用记号笔在螺栓顶上做上标记（见图16-4（b）。 按照修理手册中的指示，再按规定的角度（如90或45）拧紧1次或2次（见图16-4（c）、（d）。,图16-4 塑性域螺栓的拧紧,（2）判断塑性域螺栓是否重新使用,由于塑性域螺栓每次拧紧都产生一定的塑性变形，因此在使用被拆卸的塑性域螺栓时，应先进行测量检查，以判定是否可以重复使用。 判断塑性域螺栓是否可以重复使用的方法如图16-5所示。,图16-5 塑性域螺栓的测量, 测量螺栓的收缩,使用游标卡尺测量收缩量最大处的螺栓直径，并与维修手册中的极限值对比。 如果螺栓直径小于极限值，必须更换螺栓。, 测量螺栓的伸长,使
3、用游标卡尺测量螺栓的长度，如果测量值超过维修手册中规定的螺栓最大长度极限值，必须更换螺栓。,16.1.2 发动机密封件的使用及更换,2密封胶的使用要点 使用密封胶时，应在全部密封表面均匀地涂抺一层密封胶，不要有任何间断（见图16-6）。 具体零件涂抺密封胶的位置和数量（厚度）都有规定值，使用时请参考相关维修手册 。,图16-6 密封胶的使用,使用密封胶还应注意以下几点。 一些密封胶在涂抺后会立即硬化，所以要迅速安装该部件。, 用密封胶密封的部件在组装后，至少两个小时内不要加润滑油等油液。 如果零部件在粘上后又再拆开，要把原有的密封胶全部清除并重新涂抺。, 如果密封胶的涂抺位置错误或太少将导致漏
4、油。 不要涂抺过多的密封胶，以免将油路和滤清器堵塞。 冬天可轻度加热密封胶，以使涂抺更加容易。,16.2 发动机的组装,16.2.1 机体与曲柄连杆机构的组装 1安装曲轴 在轴承盖和气缸体上的轴承座上安装轴承和止推垫圈时，止推垫圈的合金一面（或有机油槽的一面）应向外（朝向曲轴）。, 安装轴承后，应在轴承内表面涂上发动机机油。注意不要在轴承背面涂发动机机油。因为轴承产生的热，会通过轴承背面散发到气缸体中。如果在轴承背面涂上发动机机油，势必会妨碍这些总成之间的接触，从而造成散热效果下降。, 将曲轴放在轴承座上后，应按拆卸时的位置和方向安装轴承盖，不可错乱。 依照先中间，后两边，交叉对称的原则，按规
5、定的扭矩分次紧固各个主轴承盖螺栓，如图16-7所示为轴承盖螺栓的紧固顺序。 曲轴装配之后，应确保用手能够转动曲轴。,图16-7 曲轴的安装,2活塞连杆组的组装,组装活塞、活塞销、连杆时，要注意活塞和连杆的安装方向应一致。 半浮式活塞销要使用专用工具安装（见图16-8）。 全浮式活塞销在安装时，应先将活塞放在沸水中加热后再安装活塞销。,图16-8 半浮式活塞销的安装 1活塞销安装专用工具 2活塞 3活塞销 4连杆 5方向记号,安装活塞环时，要注意活塞环的方向和序号。 不要将所有的活塞环端隙放成一排，应将其互相错开（见图16-9），或按照维修手册的有关规定安装，以防止泄漏压缩气体。,图16-9 活
6、塞环的安装,3活塞连杆组的安装, 将活塞连杆组装入气缸时，应将气缸体保持竖直向上位置。以防在插入活塞连杆组时，连杆尖锐的棱角损坏气缸内壁（见图16-10）。如果连杆上有螺栓，应在螺栓上套一根塑料管，以防损坏气缸内壁。,图16-10 使气缸体保持竖直向上, 在轴承盖和连杆上安装连杆轴承时，应在轴承内表面涂上发动机机油。 用活塞环压缩器收紧活塞环时，应在活塞环压缩器的内表面涂油，以免损坏活塞和活塞环。不要在活塞环压缩器内转动活塞，以防改变活塞环的位置或造成损坏（见图16-11）。,图16-11 安装活塞连杆组, 用锤柄轻轻敲打将活塞从气缸顶部插入，注意其向前标记应当朝向发动机的前面。 安装连杆轴承
7、盖，并按规定的扭矩紧固螺栓。 每次装配一个活塞连杆组时，都应转动曲轴，确保其能够自由转动，然后再装配其他的活塞连杆组。,16.2.3 气缸盖的安装,在安装气缸盖螺栓时，应在螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油。 然后按先中间，后两端，对称交叉的原则，分几次逐步紧固（见图16-12）。 具体车型发动机气缸盖螺栓的紧固次数和顺序应参考维修手册。,图16-12 气缸盖螺栓的紧固顺序,塑性域螺栓应按维修手册规定的次数和角度紧固（见图16-13）。 安装前，可用油漆在气缸盖螺栓的前面做标记，以保证转动的角度正确。,图16-13 塑性域螺栓的紧固,16.2.4 油封的安装,发动机各处的油封都不能重复使用。
8、在检修发动机中，如有拆卸油封，应更换新的油封。 油封在安装时应根据其外形选择专用工具（见图16-14），以防止油封在安装时损坏。 在安装油封以前，应在油封唇部涂上油脂。,图16-14 安装油封 1油封更换专用工具 2油封 3气缸体 4正时链条盖,16.2.5 凸轮轴的安装,有些发动机必须先将气缸盖安装到气缸体上后，才能安装凸轮轴。 在这种情况下，安装凸轮轴之前应先将曲轴从第1缸上止点位置逆时针旋转大约40，使活塞向下移动。 以防止安装凸轮轴时，气门下移顶到活塞，造成气门杆弯曲。,将凸轮轴放在气缸盖上，并使凸轮轴尽可能水平。 凸轮轴轴承盖螺栓应分几次逐步均匀紧固（见图16-15）。 每次只能紧固一点，防止凸轮轴受到较大的弯曲应力。 凸轮轴轴承盖螺栓的紧固顺序因发动机类型的不同而不同，应参考维修手册。,图16-15 安装凸轮轴,16.2.6 正时链条的安装, 转动曲轴，各缸活塞均远离上止点位置，其方法是：先使第1缸活塞处于压缩上止点位置，然后再转动曲轴40140（见图16-16）。,图16-16 安装正时链条, 转动进气和排气正时链轮，使之处于第1缸压缩上止点后约20位置。 逆时针方向旋转曲轴，使之处于第1缸压缩上止点后20位置。, 安装正时链条，注意应使链条上的正时记号和链轮上的记号对齐。 顺时针转动曲轴两周，确保正时记号正确。,
