《汽车电器 教学课件 ppt 作者 杨智勇 02学习情境二 蓄电池检修》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车电器 教学课件 ppt 作者 杨智勇 02学习情境二 蓄电池检修（51页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、学习情境二 蓄电池检修,任务一 蓄电池的维护与检测,一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展,一、任务分析,汽车上的蓄电池必须满足发动机起动的需要。 如果蓄电池维护使用不当，会导致发动机不能起动或起动困难，直接影响车辆的正常使用。 因此在汽车维修过程中，对蓄电池应经常进行检查、维护等作业。 通过学习蓄电池的维护与检测相关知识，能对蓄电池的技术性能进行正确评价。,二、相关知识,（一）蓄电池的功用,图2-1 蓄电池在车上的安装位置, 在发动机起动时，向起动机和点火系统供电。 在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。 当发电机超载时，协助发电机供电。 蓄电池存电不足，而发
2、电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。 过载保护。 蓄电池相当于一个大容量电容器，在发电机转速和负载发生比较大的变化时，能够保持汽车电器电压的相对稳定。 同时，还可吸收发电机产生的瞬间过电压，保护汽车电子元件不被损坏。 所以，发电机不允许脱开蓄电池运转。,（二）蓄电池的分类,表2-1 蓄电池的分类与特点,（三）蓄电池的结构与型号,1蓄电池的结构,图2-2 解剖的蓄电池实物,图2-3 蓄电池构造 1负极柱 2带通气孔的加液口盖 3正极柱 4密封盖 5内穿壁式连接条 6隔板 7外壳 8单格隔壁,图2-4 蓄电池极板,图2-5 正、负极板组,图2-6 蓄电池极柱（正）,
3、图2-7 加液孔盖,表2-2 蓄电池特征代号,2蓄电池的型号,（四）蓄电池的工作原理和工作特性,1蓄电池的工作原理,图2-8 蓄电池外壳上标注的型号,（a）放电开始 （b）放电结束 （c）充电结束 图2-9 蓄电池工作原理,2蓄电池的工作特性,（1）蓄电池内阻 （2）放电特性,图2-10 蓄电池的放电特性曲线,图2-11 蓄电池的充电特性曲线,（3）充电特性,（五）蓄电池的容量及影响因素,1蓄电池的容量,蓄电池容量是指在规定的放电条件下，完全充足电的蓄电池所能输出的电量，用“C”表示，单位为Ah（安时）。 容量等于放电电流与持续放电时间的乘积，用下式表示： C=Iftf 式中，C蓄电池容量，单
4、位为Ah； If放电电流，单位为A； tf持续放电时间，单位为h。,蓄电池容量分为20 h放电率额定容量、起动容量及储备容量等。 这里只介绍常用的20 h放电率额定容量，简称额定容量。,2影响蓄电池容量的因素,（1）放电电流 （2）电解液温度 （3）电解液密度,三、任务实施,（一）蓄电池的拆装,1蓄电池的拆卸,图2-12 拆下蓄电池导线,图2-13 取下蓄电池固定座上的固定压杆,2蓄电池的安装,1蓄电池外壳的检查 2蓄电池电压降的检测 3免维护蓄电池工作状况的检查,（二）蓄电池的检查,图2-14 蓄电池极柱上的氧化物,图2-15 蓄电池上观察窗的位置,观察窗颜色说明如下。 （1）绿色，表示蓄电
5、池的技术状况良好。 （2）黑色，表示电解液密度偏低，应对蓄电池进行补充充电。 （3）黄色，表示电解液液面过低，蓄电池已不能继续使用。,图2-16 从观察窗检查蓄电池工作状况,图2-17 电解液液面高度刻线,图2-18 用玻璃管测量电解液液面高度,图2-19 测量电解液的相对密度,5电解液相对密度和温度的测量,图2-20 用高率放电计测量蓄电池的起动性能,6用高率放电计测量放电电压,1蓄电池的日常维护 2蓄电池储存 3蓄电池正、负极性的识别 4蓄电池使用时的注意事项 5蓄电池维护作业内容,（三）蓄电池的使用与维护,表2-3 电解液密度标准,四、知识与能力拓展,电动汽车电池,在北京第十一届国际车展
6、，比亚迪e6、奇瑞S18、长安奔奔MINI等纯电动汽车军团均高调亮相。 依托独特的铁电池技术，比亚迪从双模混动车向纯电动车发展，已率先实现了新能源车商业化。 搭载比亚迪自主生产的“绿色之芯”铁电池（见图2-21），比亚迪e6纯电动汽车动力强劲，百公里耗电仅为21.5度左右，这只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格，不但安全性可靠，并从真正意义上实现了零排放、无污染。,图2-21 比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,当前研究开发的电动汽车动力电池主要包括铁电池、锂离子蓄电池、高温钠电池、金属空气电池、飞轮电池以及具有更好发展远景的燃料电池、太阳能电池。,1铁电池,铁电池具有以下优点。 高
7、能高容量。 原料丰富。 绿色无污染。,锂离子蓄电池是20世纪90年代发展起来的高容量可充电电池，能够比氢镍电池存储更多的能量，比能量大，循环寿命长，自放电率小，无记忆效应和环境污染，是当今各国能量存储技术研究的热点，主要集中在大容量、长寿命和安全性3个方面的研究。,2锂离子蓄电池,高温钠电池主要包括钠氯化镍电池（NaNiCl2）和钠硫蓄电池两种。,3高温钠电池,燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置，它的基本化学原理是水电解反应的逆过程。,4燃料电池,太阳能电池是一种把光能转换为电能的装置。,5太阳能电池,任务二 蓄电池的充电与常见故障诊断,一、任务分
8、析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展,一、任务分析,蓄电池的充电作业是保证蓄电池在整个使用过程中技术性能良好、延长其使用寿命的一个重要环节。 蓄电池的使用寿命一般为34年。 在车辆的使用过程中，如果频繁使用起动机起动发动机，或者发电机的技术状况不良导致发电机不发电或发电量少，蓄电池就会处于亏电状态。 因此需要根据相应方法和操作规范对蓄电池进行充电，在蓄电池出现故障的时候，应能对蓄电池的常见故障进行正确的诊断与分析。,二、相关知识,（一）蓄电池的充电,1充电方法,通常蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及脉冲快速充电3种，应根据具体情况正确选择充电方法。,（1）定流充电,图2-22
9、 定流充电,（2）定压充电,图2-23 定压充电,（3）脉冲快速充电,2充电种类,（1）初充电 （2）补充充电 （3）去硫化充电,蓄电池的外部故障有外壳裂纹、封口胶干裂、接线松脱、接触不良或极柱腐蚀等。内部故障有极板硫化、活性物质脱落、内部短路和自行放电等。,（二）蓄电池的常见故障诊断与排除,1外壳裂损、变形与封口胶破裂 2极板硫化 3自行放电 4极板活性物质大量脱落 5极板拱曲 6极板短路,三、任务实施,蓄电池的充电,蓄电池的充电作业方法通常有恒压充电、恒流充电和脉冲快速充电3种，目前比较流行的充电方法是脉冲快速充电。 蓄电池的充电作业根据使用情况，分初充电和补充充电两种工艺过程。, 严格遵
10、守各种充电方法的操作规范。 充电过程中，要及时检查记录各单格电池电解液密度和端电压。 在充电初期和中期，每2 h检查记录一次即可，接近充电终了时，每1 h检查记录一次。 若发现个别单格电池的端电压和电解液密度上升比其他单格电池缓慢，甚至变化不明显时，应停止充电，及时查明原因。,1蓄电池充电作业注意事项, 在充电过程中，必须随时测量各单格电池的温度，以免温度过高影响蓄电池的性能。 当电解液温度上升到40时，应立即将充电电流减半，减小充电电流后，如果电解液温度仍继续升高，应该停止充电，待温度降低到35以下时，再继续充电。 初充电作业应连续进行，不可长时间间断。 充电时，应旋开出气孔盖，使产生的气体
11、能顺利逸出，充电室要安装通风和防火设备，在充电过程中，严禁烟火，以免发生事故。, 就车充电时，一定要将蓄电池负极断开，否则充电机的高电压会将电控系统的电器元件损坏。 如果蓄电池长时间未在行车中使用，如库存车蓄电池等，必须以小电流进行充电。 对过度放电的蓄电池（空载电压为11.6 V或更低）进行充电，不可采用快速充电方法充电，这种蓄电池充电时间至少应为24 h。,目前较常用的充电机如图2-24所示。具体充电作业方法如下。,2蓄电池充电作业方法,图2-24 充电机, 在将蓄电池与充电机连接之前，应将蓄电池极柱和表面清理干净，将液面高度调整至正常水平。 按图2-25所示正确连接充电机和蓄电池。,图2-25 连接蓄电池与充电机, 将充电机上的电压调节旋钮调至最小位置。 打开交流电源开关。 打开充电机上的电源开关，调节电压旋钮，观察电流表读数，直到电流表读数指示出所确定的电流值为止（按照充电规范，确定充电电流大小）。 通过加液孔观察蓄电池的内部情况，用万用表测量蓄电池两端的电压，当有连续气泡冒出或连续3 h电压不变时，应立即停止充电。,四、知识与能力拓展,实例一 发动机不能起动，但推车能起动 实例二 发动机难以起动，打开点火开关后仪表板上充电指示灯不亮,
