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1、 建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 （公示本公示本） 项项 目目 名名 称：称： 三岔一线道路及综合管廊工程三岔一线道路及综合管廊工程（二期）（二期） 建设单位（盖章） ：建设单位（盖章） ： 成都成都高投建设开发高投建设开发有限公司有限公司 编制日期：编制日期：2019 年年 5 月月 生态生态环境环境部制部制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位 编制。 1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文 字段作一个汉字） 。 2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起
2、止地点。 3.行业类别按国标填写。 4.总投资指项目投资总额。 5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学 校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出 保护目标、性质、规模和距厂边界距离等。 6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结 论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设 项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7.预审意见由行业主管部门填写答复意见， 无主管部门项目， 可不填。 8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 建设项目基本情况建设项目基本情况 （表一）（
3、表一） 项目名称 三岔一线道路及综合管廊工程（二期） 建设单位 成都高投建设开发有限公司 法人代表 任* 联系人 冉* 通讯地址 成都高新区天府一街 1008 号 联系电话 134*3480 传真 / 邮编 610000 建设地点 成都市高新区空港新城 立项审批 部门 成都高新区经济运行与安全生产监 管局 批准文号 成高经审2018259 号 建设性质 新建 行业类别 及代码 市政道路工程建筑 （E4813） 占地面积 （m2） 16873.42（25.31hm2） 绿化面积 （ 平 方 米） / 总投资 （万元） 145609.76 环保投资 （万元） 216 环保投 资占总 投资比 例 0
4、.15% 工程内容及规模工程内容及规模 一、项目由来 成都天府空港新城由成都高新区进行托管，空港新城（成都高新东区）起步区建设范 围（至 2030 年）包括机场北侧的物流组团、沿机场高速两侧的产业组团、三岔湖东岸的 城市中心组团，规划城市建设用地约 65 平方公里，将全面融入成都“双核联动、多中心 支撑”的网络化功能体系，作为核心引擎引领龙泉山东侧现代产业走廊发展，共同构建新 经济动力核，加速形成“全市经济社会发展的第二主战场” ，力争“20 年再造一个产业高 新”。 为配合成都天府国际航空港空管中心的电力和通信需求，高新区、空港新城启动了本 项目的建设。三岔一线道路及综合管廊工程（二期）是空
5、港新城三岔湖片区东西向的重要 通道，作为承载市政管线设施的载体，对机场建设和片区组团开发启动起到极其重要的作 用。 三岔一线道路及综合管廊工程（一期）道路设计起点（桩号：K0-010.256）接环湖路， 2 设计终点（桩号：K1+850）接绛溪四线（规划道路） 。道路全长 1860.256m，道路等级为 城市主干路。本项目本项目三岔一线道路及综合管廊工程（二期）三岔一线道路及综合管廊工程（二期）共包含三岔一线（分为西延线共包含三岔一线（分为西延线 和东延线两段）和滨湖路两条路。和东延线两段）和滨湖路两条路。其中三岔一线东延线设计起点（桩号：K1+895）接绛溪 四线（在建） ，设计终点（桩号：
6、K6+340）接东一线南延线（同期设计） ；三岔一线西延线 设计起点（桩号：K0+000）接滨湖路（同期设计） ，设计终点（桩号：K0+504.101）接现 状环湖路。三岔一线西延线、三岔一线道路（一期）和三岔一线东延线共同组成三岔一线 道路。 按照中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法以及建设 项目环境保护管理条例的要求，本项目需进行环境影响评价。依据建设项目环境影响 评价分类管理名录划分，该项目环境影响评价形式为报告表。为此，成都高投建设开发 有限公司特委托四川省国环环境工程咨询有限公司承担该项目环境影响评价工作。我公司 接受委托后，即派相关技术人员到项目现场进行实地踏
7、勘和资料收集，并按照有关技术规 范和四川省环境保护厅的有关规定，编制该项目环境影响报告表，供环保行政主管部门审 查。 二、产业政策符合性 本项目为市政道路建设工程，属国家发展和改革委员会令第 21 号产业结构调整指 导目录（2011 年本） （2013 年修正）中鼓励类“二十二、城市基础设施/4、城市道路及智 能交通体系建设”和同时，本项目不属于国土资源部、国家发展和改革委员会限制用地项 目目录（2012 年本） 和禁止用地项目目录（2012 年本） 中限制、禁止用地项目，符 合国家现行产业政策。成都高新区经济运行与安全生产监管局以关于成都高投建设开发 有限公司三岔一线道路及综合管廊工程 （二
8、期） 可行性研究报告的批复 （成高经审 2018 259 号） ，同意本项目的建设。 因此，本项目符合国家现行产业政策。 三、规划符合性 1、与成都市与成都市“十十三三五五”交通规划符合性交通规划符合性 成都市十三五规划中提出：“加快成都天府国际机场规划建设，同步推进成都天府 国际机场综合客运枢纽等重大基础设施建设，力争 2020 年前建成投用，形成“一市两 场”的航空枢纽双节点格局。加快构建以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、 非、亚五大洲的国际航线网络，实现成都与全球主要经济体的直通互联，形成“国际多 直达、国内满覆盖”的航空运输体系，力争成为国内航空第三城。到 2020 年，国际（地 3
9、 区）航线达到 100 条以上，实现年旅客吞吐量 6700 万人次、年货邮吞吐量 110 万吨。” 本项目的建设是以成都天府国际机场建设为契机，发展成都天府空港新城、完善区 域网结构打下了基础，可推动该片区的稳定发展，联通市政基础设施节点，更好服务于 城镇的发展与建设，提高城市建设水平，满足空港片区建设需求。 因此，本项目的建设符合成都市“十三五”交通规划。 2、规划规划符合性符合性 本项目为道路及综合管廊工程项目，根据成都天府国际空港新城用地规划图 ，具 体见附图 2，本项目为规划的道路用地，为主干路和次干路。同时，同时，根据成都市规划管理根据成都市规划管理 局高新分局出具的关于对局高新分局
10、出具的关于对三岔一线道路及综合管廊工程（二期）等两个项目三岔一线道路及综合管廊工程（二期）等两个项目选址意见的选址意见的 复函复函 ，其中明确表示“三岔一线道路及综合管廊工程 ，其中明确表示“三岔一线道路及综合管廊工程（二期）（二期）符合符合空港空港新城分区规划新城分区规划 相关相关要求要求” 。根据根据高新土地利用总体规划技术管理局高新土地利用总体规划技术管理局出具的出具的关于成都高投建设开发有限关于成都高投建设开发有限 公司关于公司关于高新区机场北物流组团片区道路工程等项目征求用地意见的请示高新区机场北物流组团片区道路工程等项目征求用地意见的请示的复函，明确的复函，明确 指出三岔一线道路及
11、综合管廊指出三岔一线道路及综合管廊工程工程（二期）（二期）用地为用地为允许建设和允许建设和有条件建设。有条件建设。因此，本项目 不涉及基本农田。 综上所述，本项目符合成都市“十三五”交通规划和成都高新东区总体规划要求。综上所述，本项目符合成都市“十三五”交通规划和成都高新东区总体规划要求。 2、选址合理性选址合理性 （1）工程选址合理性）工程选址合理性 本项目位于成都天府国际空港新城，共包含三岔一线（分为西延线共包含三岔一线（分为西延线和东延线两段）和和东延线两段）和 滨湖路两条路。滨湖路两条路。其中其中三岔一线东延线设计起点（桩号：K1+895）接绛溪四线（在建） ，设 计终点（桩号：K6+
12、340）接东一线南延线（同期设计） ；三岔一线西延线设计起点（桩号： K0+000）接滨湖路（同期设计） ，设计终点（桩号：K0+504.101）接现状环湖路；滨湖路 设计起点（桩号：K0+040）接规划万福路，设计终点（桩号：K0+963.628）接三岔一线西 延线（同期设计） 。 根据调查，本项目上游 500m 和下游 8.5km 范围内无饮用水源保护区和饮用水源集中 取水口，评价河段无珍稀保护鱼类。根据现场踏勘，拟建道路沿自西向东布设，项目沿线 区域现状为农村环境，沿线 200m 范围内主要为农户、农田等，项目沿线不涉及自然保护 区、风景名胜区等生态敏感区和古树名木、文物保护单位等需特殊
13、保护的目标。 项目周围主要外环境关系如下表所示： 4 表11 本项目所在地外环境关系一览表 序号序号 名称名称 项目位置项目位置 方位方位 与红线距离（与红线距离（m） 功能功能 1 荷包林农户 三岔一线东延线 K1+800 北 10200 农户 22 户 2 铁匠湾农户 三岔一线东延线 K2+800 南 23200 农户 6 户 3 马家湾农户 三岔一线东延线 K3+700 北 19200 农户 10 户 4 青龙嘴农户 三岔一线东延线 K4+600 南 49200 农户 9 户 5 东延线终点农户 三岔一线东延线 K6+340 北 36200 农户 4 户 6 周家沟农户 三岔一线西延线
14、K0+260 北 1652 农户 5 户 7 古井沟农户 滨湖路 K0+640 西 39200 农户 6 户 8 桑树湾农户 滨湖路 K0+320 东 23106 农户 5 户 （2）临时用地选址合理性）临时用地选址合理性 施工施工营地营地 本项目采用商品混凝土，外购罐装商品沥青混凝土，现场不设拌合站；项目全线设置 2 处施工营地，占地面积各为 1000m2，主要用于施工机械设备停放等，占地类型为空地。 施工营地内不设民工食宿设施，民工住宿均就近租赁解决。 施工营地位于三岔一线东延线桩号 K4+800 和三岔一线西延线桩号 K0+460 道路北侧 空地，用作施工机械设备停放，占地面积各为 10
15、00m2，施工营地周围主要为旱地、荒地和 农户，距离农户聚居点最近距离为 99m。 由以上述可知，本项目施工营地距离环境保护目标有一定的距离，场地四周不涉及医 院、学校等环境敏感点，外环境关系较简单，且项目施工场地仅用于机械停放，产生污染 物较小，故选址合理。 临时临时堆堆场场 本项目沿线设置 2 处临时堆场，占地面积各为 1000m2，用于表土的临时堆存和防护。 根据实际情况，选取主体工程永久占地范围内地形坡度较平缓的地方集中堆放，并及时进 行临时防护。 分别位于三岔一线东延线桩号 K4+820 和三岔一线西延线桩号 K0+460 道路北侧空地， 占地面积各为 1000m2，用于表土的临时堆
16、存和防护。临时堆场周围主要为旱地、荒地和农 户，距离农户聚居点最近距离为 99m。 由以上述可知，本项目临时堆场距离环境保护目标有一定的距离，区域地质稳定，无 塌方、滑坡、泥石流等风险，堆场四周不涉及医院、学校等环境敏感点，外环境关系较简 5 单，且项目临时堆场仅用于施工土石方的临时堆放，产生污染物较小，故选址合理。 施工便道施工便道 本项目周边既有道路有环湖路（双简路） 、万福路、乡道和村道等多条市政道路，本 项目施工期可利用周边既有道路，不设施工便道不设施工便道。 综上所述，本项目选址符合综上所述，本项目选址符合高新东区高新东区规划要求，工程选线、临时设施周围无明显环境规划要求，工程选线、临时设施周围无明显环境 制约因素，选址合理。制约因素，选址合理。 四、工程概况 1、项目概况项目概况 项目名称：三岔一线道路及综合管廊工程（二期） 建设性质：新建
