《汽车评估学 赵培全 教学课件 ppt 作者 7042》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车评估学 赵培全 教学课件 ppt 作者 7042（178页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车评估学 主编 赵培全 蔡云 中国水利水电出版社,第1章 汽车基础知识,1.1 汽车分类及汽车型号编制规则 1.1.1汽车分类 1.按汽车的用途分类 （1）乘用车(passenger car) 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。 乘用车的代表车型为轿车、小型客车、商务车等。 （2）商用车辆（commercial vehicle） 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。 （3）挂车(trailer) 挂车就其设计和技术特性需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力
2、的道路车辆，用于载运人员和/或货物或者特殊用途。 （4）汽车列车（combination vehicles） 一辆汽车与一辆或多辆挂车组合而成的车辆。,2.按结构分类 （1）按汽车行走方式分类 （2）按动力装置分类 （3）按驱动方式分类 （4）按发动机的位置和驱动方式分类 （5）按承载方式分类,1.1.2汽车型号编制规则,1.企业名称代号 企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个字的汉语拼音首字母表示。 2.车辆类别代号 车辆类别代号表明车辆分属的种类，用一位阿拉伯数字表示。我国的车辆类别代号如表1-1。,表1.1 我国车辆类别代号,注：上表也适用于所列车辆的底盘。,3.主参数
3、代号 主参数代号用两位阿拉伯数字表示。 4.产品序号 产品序号用阿拉伯数字表示，数字由0、1、2依次使用。0表示第一代产品；1表示第二代产品，以此类推。 5.企业自定代号 企业自定代号用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示均可，位数由企业自定，主要用于区别结构略有变化的同一种汽车。 应用举例： BJ2020SBJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。 TJ7131UTJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。,如果是专用汽车，则在汽车型号的中间加了三位“专用汽车分类代号”（包括专用汽
4、车结构特征代号1位和专用汽车用途特征代号2位），如图1-3。,表1-2专用车结构特征代号,1.1.3发动机型号编制规则,1.发动机型号组成 按GB/T 7252008的规定，内燃机型号包括下列四部分，见图14。,图14 发动机型号的表示方法,第一部分：由制造商代号或系列符号组成。本部分代号由制造商根据需要选择相应13位字母表示。 第二部分：由气缸数、气缸布置型式符号、冲程型式符号、缸径符号组成。 第三部分：由结构特征符号、用途特征符号组成。 第四部分：区分符号。同系列产品需要区分时，允许制造商选用适当符号表示。第三部分与第四部分可用“-”分隔。 2.发动机型号编制举例 （1）柴油机型号举例 Y
5、Z6102Q扬州柴油机厂生产的六缸直列、四冲程、缸径102 mm、冷却液冷却、车用柴油机； JC12V26/32ZLC济南柴油机股份有限公司生产的12缸、V型、四冲程、缸径260 mm、行程320 mm、冷却液冷却、增压中冷、船用主机、右机基本型柴油机。 （2）汽油机型号举例 492Q/P-A四缸、直列、四冲程、缸径92 mm、冷却液冷却、汽车用(A为区分符号)。,(3)燃气机型号举例 12V190ZL/T12缸、V型、四冲程、缸径190 mm、冷却液冷却、增压中冷、燃气为天然气。 （4）双燃料发动机型号举例 G12V190ZLS12缸、V形、缸径190 mm、冷却液冷却、增压中冷、燃料为柴油
6、/天然气双燃料(G为系列代号)。 1.1.4车辆识别代号（VIN） 车辆识别代号由世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分(VDS)、车辆指示部分(VIS)三部分组成，共17位字码。 对完整车辆和/或非完整车辆年产量500辆的车辆制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分为车辆说明部分(VDS)；第三部分为车辆指示部分(VIS),如图15所示。 对完整车辆和/或非完整车辆年产量500辆的车辆制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号(WMI)；第二部分为车辆说明部分(VDS)；第三部分的第三、四、五位与第一部分的三位字码一起构成世界制造厂识别代号(WMI)
7、，其余五位为车辆指示部分(VIS),如图16所示。,代表字母或数字 代表数字 图15 年产量500辆的车辆制造厂车辆识别代号的含义,代表字母或数字 代表数字 图16 年产量500辆的车辆制造厂车辆识别代号的含义,1.第一部分：世界制造厂识别代号(WMI) 世界制造厂识别代号(World Manufacturer Identifier，WMI),作为车辆识别代号(VIN)的第一部分，用以标识车辆的制造厂。 WMI代号由三位字码组成，WMI代号中的字码可使用下列阿拉伯数字和罗马字母: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H K L M N P R S T U V W
8、 X Y Z(字母I、0及Q不能使用) 2.第二部分：车辆说明部分(VDS) 车辆说明部分（Vehicle Descriptor Section，VDS)作为车辆识别代号(VIN)的第二部分，用以说明车辆的一般特征信息，由6位字码组成(即VIN的第49位)。 VDS的第15位(即VIN的第48位)对车型特征进行描述，其代码及顺序由车辆制造厂决定。 VDS的最后一位(即VIN的第9位字码)为检验位。检验位可为“09”中任一数字或字母“X”，用以核对车辆识别代号记录的准确性。 3.第三部分：车辆指示部分 (VIS) 车辆指示部分(Vehicle Indicator Section，VIS)是车辆识
9、别代号的第三部分，为车辆出厂特征的指标部分，由8位字码组成(即VIN的第1017位)。 VIS的第1位字码(即VIN的第10位)应代表年份。 VIS的第2位字码(即VIN的第11位)应代表装配厂。,如果车辆制造厂生产的完整车辆和/或非完整车辆年产量500辆，VIS的第38位字码(即VIN的第1217位)用来表示生产顺序号。如果车辆制造厂生产的完整车辆和/或非完整车辆年产量500辆，则VIS的第3、4、5位字码(即VIN的第1214位)应与第一部分的3位字码一同表示车辆制造厂，第6、7、8位字码(即VIN的第1517位)用来表示生产顺序号。,1.2汽车使用的相关知识知识,1.2.1汽车的使用寿命
10、及报废 1.汽车的使用寿命分类 汽车的使用寿命可分为：汽车的技术使用寿命、经济使用寿命和折旧使用寿命。 (1)汽车的技术使用寿命 汽车的技术使用寿命，是指汽车从全新状态投入使用，直到主要机件达到技术极限状态且无法通过修理继续使用，致使汽车丧失使用价值所经历的总时间或总行驶里程。 (2)汽车的经济使用寿命 汽车的经济使用寿命，是指汽车从全新状态投入使用，到年平均总费用最低时之间的年限。超过这个年限，汽车在技术上仍可继续使用，但年平均总费用上升，在经济上不宜继续使用。 (3)汽车的合理使用寿命 汽车的合理使用寿命是以汽车的经济使用寿命为基础，考虑国民经济的发展和节约能源等因素，由国家或企业采取某些
11、技术政策和方针制定出符合我国实际情况的使用期限。也就是说，虽然汽车已经达到了经济使用寿命，但是是否要要新换代，还要视国家和当地的实际情况而定。 一般情况下，三者之间的关系为： 汽车的技术使用寿命合理使用寿命经济使用寿命,2.汽车经济使用寿命常用的评价指标 汽车经济使用寿命的指标主要包括：使用年限、行驶里程和大修次数。 3.影响汽车经济使用寿命的因素 汽车经济使用寿命的长短，主要受车辆的损耗、使用强度、使用条件、当地的经济水平的等因素的影响。 (1)车辆的损耗 车辆的损耗包括有形损耗和无形损耗。 (2)使用强度,表1-13 几种常见车辆使用强度 单位：万km年,从表中看出：私家车使用强度最低，长
12、途客车的使用强度最高。当然，经常超载的大货车使用强度要大于正常运载的车辆。 ()使用条件 汽车的使用条件包括道路条件及自然条件。,(4)当地的经济水平 不同的国家或地区，经济发展水平不同，从而影响了汽车的经济使用寿命，如各地出租车的使用年限相差较大，3年不等，某些地区年后的出租车可以照常使用。 4. 我国汽车的报废标准简介 1997年国家经贸委等部门联合颁布关于发布的通知 1998年颁发关于调整轻型载货汽车报废标准的通知 2000年颁发关于调整汽车报废标准若干规定的通知 2001年颁发关于印发的通知、摩托车报废标准暂行规定 2004年颁发了GB/T7258-2004机动车运行安全技术条件 20
13、06年我国又开始酝酿新的汽车报废标准，逐步跟国际接轨。原来的汽车报废标准主要遵循“以使用年限为主、使用里程为辅”的强制报废原则。 汽车报废标准与我国汽车市场发展的不协调存在以下几方面的问题： (1)汽车报废标准与后续法规在个别项目不协调。 (2)规定的汽车报废年限和报废里程数据陈旧，需要调整。 (3)个别指标缺乏操作性。 (4)车检内容与报废标准不完全一致。 (5)对于挂车没有做出具体报废规定，等等。,针对上述存在问题， 商务部2006年公布了机动车强制报废标准规定（征求意见稿），首次提出小、微型非营运载客汽车和专项作业车辆无使用年限限制，强制报废的标准较旧版标准更加细化。从内容上看，新标准将
14、促使消费者更加关注车辆的可靠性及保养。 旧版汽车报废标准规定汽车使用年限的报废标准为9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、越野型汽车）使用年限为15年，延长使用年限需定期检验，但新规定对于传统定义“私车”在内的小型、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，只鼓励这类车辆在行驶60万公里后交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记。新规定将促使消费者更加关注车辆的可靠性，在车辆使用过程中更架注意维修保养的质量，这将使汽车后市场规模变得更大。 1.2.2 汽车的主要技术参数和性能指标 1.汽车的主要技术参数 汽车的主要技术性能常用下列结构参数予以表示，详见图17。 （1）汽车外形尺寸
15、汽车外形尺寸主要有车长、车宽、车高，如图17。,图17汽车常用主要结构参数示意图,（2）轴距L1、L2 汽车轴距是指汽车前后轴中心线的水平距离（mm），如图17。 （3）轮距A1、A2 汽车轮距是指汽车同轴左右车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双车轮时，为左右两条轨迹的中间的距离）（mm），如图17。,（4）前悬S1 汽车前悬是指汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂直面间的距离（mm），如图17。 （5）后悬S2 汽车后悬是指汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂直面间的距离（mm），如图17。 （6）最小离地间隙C 汽车最小离地间隙是指满载时车辆支撑平面与车辆最低点之间的距
16、离（mm），如图17。 （7）接近角1、离去角2 接近角1 是指汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角（），如图17；离去角2 是指汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角（），如图17。 （8）转弯半径r 车辆的转弯半径是指将车辆的转向盘转到极限位置，外侧转向轮的中心平面轨迹圆半径（mm）。 （9）质量M 最大总质量 汽车满载时的质量（kg）。 整车整备质量 指完整的设备和辅助设备（燃料、润滑油、冷却液及随车工具等）的质量之和（kg）。,最大装载质量 最大总质量和整车整备质量之差（kg）。 最大轴载质量 汽车单轴所承载的最大总质量（kg）。 2.汽车的主要性能指标 汽车的主要性能指标包括汽车的动力性、燃油经济性、制动性、通过性、操纵性和稳定性、行驶平顺性、环保性等。 （1）汽车的动力性 动力性是汽车首要的使用性能指标。汽车必须有足够的牵引力才能克服各种行驶阻力，保证车辆能够
