《汽车空调结构原理与维修 教学课件 ppt 作者 范爱民 汽车空调结构原理与维修（第8章）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车空调结构原理与维修 教学课件 ppt 作者 范爱民 汽车空调结构原理与维修（第8章）（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,汽车空调结构原理与维修,8.1 汽车空调系统常见故障及分析、排除方法,1、制冷压缩机不能起动,第8章 汽车空调故障诊断及修理,2、压缩机因缺油而咬死 压缩机故障中最常见的故障之一是压缩机因缺油而咬死，导致离合器烧坏。在压缩机吸气口前加装一个储油器是比较好的解决办法，此办法是将需增加的润滑油加在处于压缩机吸气口前的储油器中。,图8-1储油器的安装位置,3、压缩机不能正常自动停转 在正常工作情况下，对于采用循环离合控制方式的空调机组(大部分汽车空调采用此方法)，压缩机会间断停转(由温控器自动控制)。若压缩机一直不停运转，或在过低气温下、缺少制冷剂情况下或系统高压过高(冷凝器温度过高)时，压缩机仍
2、能运转，则是不正常的。 产生这种现象的原因有： （1）低压(或低温)保护开关坏。 （2）高压压力开关坏。 （3）温控器失灵。 （4）电线短路。,4、离合器与压缩机断续结合 正常情况，在最大制冷工况下，离合器应与压缩机完全结合。二者不结合、结合不紧、有滑动、断续结合均属不正常，有可能是下列原因造成： （1）电气故障：导线不通、电压过低、继电器有故障。 （2）恒温器有故障。 （3）离合器线圈断。 （4）离合器间隙太大。 （5）压缩机咬死。 （6）外界气温太低。 （7）系统压力过高。 （8）系统制冷剂太少。,5、冷气出风温度不够冷,6、其他故障,7、综合检查制冷剂工作情况,8.2 汽车空调故障诊断排
3、除实例,1、出风口喷出热风，空调不制冷 （1）故障现象 桑塔纳2000GLi型轿车，装用AFE型发动机，行驶里程为4万km。驾驶员反映，打开空调开关，出风口喷出热风，空调不制冷。 （2）故障原因 膨胀阀有故障导致制冷剂循环受阻。 （3）故障诊断与排除 将压力表与膨胀阀以及制冷剂罐连接起来，将膨胀阀的感温包浸入水温可调的容器中 。,图8-4 检查膨胀阀,2、打开空调时，冷却风扇不转动，空调制冷效果差 （1）故障现象 桑塔纳LX型轿车，装用JV型发动机，行驶里程为9万km。驾驶员反映，打开空调时，冷却风扇高、低速均不转动，致使空调制冷效果差。 （2）故障原因 主继电器损坏。 （3）故障诊断与排除 桑塔纳轿车冷却风扇由专用电动机带动，风扇的转速与曲轴转速无关，即使发动机熄火，它仍能转动。,图8-5 冷却风扇、空调电路原理 A-蓄电池 D-点火开关 J59-减荷继电器 J32-主继电器 S1、S23、S14-熔丝 E9-鼓风机开关 E33-蒸发器温控开关 F38-温度开关 E30-(空调)开关 F23-高压开关 J26-冷却风扇继电器 N23-鼓风机调速电阻 F73-低压开关 V7-冷却风扇电动机 V2-鼓风电动机 N16-怠速提升电磁真空转换阀 N25-电磁离合器 N63-新鲜空气翻板电磁阀 K48-指示灯 F18-温控开关,
