《汽车运用工程学 教学课件 ppt 作者 陈焕江 第十八章 车辆的维护与修理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车运用工程学 教学课件 ppt 作者 陈焕江 第十八章 车辆的维护与修理（66页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、10BW9,主编,第十八章 车辆的维护与修理 第十九章 车辆的改装、改造与更新,第十八章 车辆的维护与修理,第十八章 车辆的维护与修理,第一节 汽车维修概述 第二节 汽车维修制度 第三节 汽车维修组织形式 第四节 汽车维修质量管理 第五节 汽车维修质量评定方法和质量保证,第一节 汽车维修概述,第一节 汽车维修概述,一、汽车维修的概念 )经常处于技术状况良好状态，可以随时出车。 )在合理使用的前提下，不致因中途损坏而停车，以及因机械故障而影响行车安全。 )在运行过程中，降低燃料、润滑油以及配件和轮胎的消耗。 )各总成的技术状况应尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。 )减轻车辆噪声和排放污染物对
2、环境的污染。 二、汽车维修的原则 1.汽车维护的原则,第一节 汽车维修概述,2.汽车修理的原则 )由原来以行驶里程为基础确定车辆修理的方式，改变为以车辆实际技术状况为基础的修理方式。 )车辆修理的作业范围通过检测诊断后确定，检测诊断技术是实现视情修理的重要保证。 )视情修理体现了技术与经济相结合的原则。 三、现代汽车维修思想和维修方式 1.汽车维修思想及其发展,第一节 汽车维修概述,图18-1 汽车维修思想的变化过程,第一节 汽车维修概述,)故障后维修，所对应的维修方式是事后维修。 )预防为主的维修思想，即在对故障规律的深刻认识的基础上，采取各种预防性措施，减少或者避免故障发生，所对应的维修方
3、式主要是定时维修方法。 )以可靠性为中心的维修。 2.汽车维修方式分类,图18-2 汽车维修策略的分类,第一节 汽车维修概述,图18-3 P-F曲线,第二节 汽车维修制度,第二节 汽车维修制度,一、汽车维护制度 1.日常维护 2.一级维护 3.二级维护 4.走合和换季维护 二、汽车维护周期的确定 1.紧固作业的合理周期 2.润滑作业的合理周期 3.调整作业的合理周期 三、汽车修理制度 1.车辆修理的分类,第二节 汽车维修制度,(1)车辆大修 车辆大修指：新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程(或时间)后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接
4、近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。 (2)总成大修 总成大修是车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后，用修理或更换总成任何零部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。 (3)车辆小修 车辆小修指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。,第二节 汽车维修制度,(4)零件修理 零件修理指对因磨损、变形、蚀损、断裂等失效而不能继续使用的零件所进行的加工性修理。 2.汽车和总成大修送修标志 (1)汽车大修送修标志 客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件。 (2)挂车大修送修标志 )挂车车架(包括转盘)和货
5、厢符合大修条件。 )定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。,第二节 汽车维修制度,(3)总成大修送修标志 1)发动机总成。 2)车架总成。 3)变速器(分动器)总成。 4)后桥(驱动桥、中桥)总成。 5)前桥总成。 6)客车车身总成。 7)货车车身总成。 3.车辆和总成送修规定 )车辆和总成送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、修理车日和质量保证等。,第二节 汽车维修制度,)车辆送修时，应具备行驶功能，装备齐全，不得拆换。 )总成送修时，应在装合状态，附件、零件均不得拆换和短缺。 )肇事车辆或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的车辆，在签订合同时，应
6、作出相应的规定和说明。 )车辆和总成送修时，应将车辆和总成的有关技术档案一并送承修单位。 4.修竣车辆和总成的出厂规定,第二节 汽车维修制度,)送修车辆和总成修竣检验合格后，承修单位应签发出厂合格证，并将技术档案、修理技术资料和合格证移交送修单位。 )车辆或总成修竣出厂时，不论送修时的装备(附件)状况如何，均应按照有关规定配备齐全。 )接车人员应根据合同规定，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合竣工要求的情况时，承修单位应立即查明，及时处理。 )送修单位必须严格执行车辆走合期的规定，在保证期内因修理质量发生故障或提前损坏时，承修单位应优先安排，及时排除，免费修理。,第二
7、节 汽车维修制度,四、汽车维修业务的分类,第三节 汽车维修组织形式,第三节 汽车维修组织形式,一、汽车维护作业组织形式 1.基本原则 )工艺过程的组织应符合车辆运行的工作制度(车辆停运时进行维护)。 )合理利用汽车维护的工艺设备和厂房的生产面积。 )有效完成维护的工作内容(各级维护规定的内容)，保证维护质量。 )工艺过程的组织，要考虑技术上可行、经济上合理，综合效益最好。 2.组织形式的类别,第三节 汽车维修组织形式,(1)按专业分工程度分类 根据专业分工程度不同，汽车维护工艺的组织形式分为全能工段式和专业工段式两种。 1)全能工段式。 2)专业工段式。 (2)按维护工作地点的布置方式分类 按
8、维护工作地点的布置方式，汽车维护工艺的组织形式分为尽头式和直通式两种。 1)尽头式工段。,第三节 汽车维修组织形式,图18-4 尽头式工段 a)无内部通道 b)有内部通道 c)有内部通道(两侧布置) d)斜角式 e)混合式,第三节 汽车维修组织形式,2)直通式工段。,图18-5 直通式工况 a)顺序排列 b)顺序平行排列 c)平行排列,第三节 汽车维修组织形式,二、汽车修理作业组织 1.汽车修理基本方法 (1)就车修理法 就车修理法即原车原件修理法，指从原车上拆下的总成、零部件经修复后仍装回原车的修理方法。,图18-6 采用就车修理法的大修工艺过程,第三节 汽车维修组织形式,(2)总成互换修理
9、法 总成互换修理法指除车架和车身(客车、轿车)经修复仍装回原车外，其余需修的总成、零部件均换用储备件的修理方法。,图18-7 采用总成互换修理法的汽车大修工艺过程,第三节 汽车维修组织形式,(3)混装修理法 混装修理法是结合上述两种方法的汽车修理方法。 2.汽车修理作业方式 (1)定位作业法 定位作业法指汽车的拆散和装配作业，固定在一个工作位置上完成的作业方式，即车架位置不动，拆散后的各总成、零部件的修理作业，可分散到各专业工组去完成的作业方式。 (2)流水作业法 流水作业法指汽车的拆散和装配作业沿流水线顺序，分别在各专业工组完成的作业方式。 3.汽车修理的劳动组织,第三节 汽车维修组织形式,
10、(1)综合作业法 综合作业法指除车身、轮胎、机械加工和锻焊等作业由专业工组配合完成外，其余全部拆装修理作业由同一个班组完成的组织形式。 (2)专业分工法 专业分工法指每个修理作业单元，由一个或几个工人去完成的组织形式。,第四节 汽车维修质量管理,第四节 汽车维修质量管理,一、汽车维修质量管理概述 1.汽车维修质量 2.汽车维修质量管理 (1)基本概念 汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称，是汽车维修企业管理系统中的一项重要组成部分。,第四节 汽车维修质量管理,(2)汽车维修质量管理的目的和内容 汽车维修质量管理的目
11、的是：综合运用现代管理手段和方法，完善工艺方法和维修组织形式，通过建立完善的质量标准和体系，不断提高汽车维修质量的管理水平，以保证修竣出厂汽车的技术状况及其使用性能为最佳水平。 )汽车维修质量标准管理。 )汽车维修制度管理。 )汽车维修人员管理。 )汽车维修过程管理。 )汽车维修过程的保障管理。 (3)汽车维修质量管理的任务,第四节 汽车维修质量管理,)加强质量管理教育，提高全体员工的质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，做到人人重视质量，处处保证质量。 )制定企业质量方针和目标，对企业质量管理活动进行策划，使质量管理工作有方向、有目标、有计划地进行。 )严格执行维修质量检验制度，对车辆从进厂
12、到出厂的维修全过程、维修过程的每一道工序，实施严格的质量监督和质量控制。,第四节 汽车维修质量管理,)积极推行全面质量管理等科学、先进的质量管理方法，建立健全汽车维修质量保证体系，从组织上、制度上和日常管理等方面对维修质量实施系统管理。 二、汽车维修全面质量管理 1.全面质量管理 (1)全面质量管理的含义 全面质量管理指企业以提高产品(或服务)的质量为目的，组织企业的所有部门、全体员工共同参与，从产品设计、生产制造到产品售后服务的全过程，对影响产品质量的专业技术、生产条件、经营业务、工作流程以至员工的思想与技术素质等各个方面的因素，进行系统地、全面地管理。,第四节 汽车维修质量管理,(2)全面
13、质量管理的核心 全面质量管理的核心是管理的全员性、全过程性和全方位性，即“三全管理”。 )全员管理，就是企业全体员工都参与质量管理。 )全过程管理，就是对产品设计、生产制造到产品售后服务的全过程都进行质量控制。 )全方位管理，就是对影响产品质量的各个因素进行全方位管理。 (3)全面质量管理的特点 )从事后检验、把关为主转变为以预防、改进为主。,第四节 汽车维修质量管理,)从管结果转变为管过程，即查找影响质量的各种因素，依靠科学的管理程序和方法，使生产经营的全过程处于受控状态。 )既注重对机械、材料、方法和环境等工程质量因素的管理，同时也更注重对人的工作质量的管理。 )要求建立健全完善的质量保证
14、体系，通过一定的组织机构、规章制度、工作程序，把质量管理活动系统化、标准化和制度化。 2.全面质量管理的基本方法和工作程序,第四节 汽车维修质量管理,(1)一个过程 全面质量管理是一个过程，企业在不同时期，围绕不同质量目标，完成不同的质量管理任务。 (2)全面质量管理工作程序(四个阶段、八个步骤) 全面质量管理强调科学的管理工作程序，通过计划(Plan)、执行(Do)、检查(Check)、处理(Action)循环式的工作方式，即PDCA工作循环，分阶段、按步骤开展质量管理活动，促进质量管理水平不断提高。 1)计划阶段(P)，分为四个步骤： 2)执行阶段(D)，包括一个步骤，即 3)检查阶段(C
15、)，也包括一个步骤，即,第四节 汽车维修质量管理,4)处理阶段(A)，分为两个步骤，即 每个阶段本身也按PDCA方式运转并循环，即大循环套小循环。 整个企业、各个科室、车间、班组和个人都有自己的PDCA工作循环，且相互协调，相互促进。 工作循环的四个阶段紧密衔接，不能间断。 工作循环的四个阶段周而复始，不能停顿。 每个循环结束后，下一轮循环又在更高水平上进行，即每循环一次就上升一步，实现一个新的目标。如此反复不断地循环，质量问题不断得到解决，管理水平、工作质量和产品质量得以步步提高。,第四节 汽车维修质量管理,(3)数理统计方法 全面质量管理工作的管理循环，在组织质量保证体系的全部活动时，需要
16、运用大量数据资料以及全面质量管理的各种管理方法和管理工具，即从四个阶段管理工作特点出发，根据科学分析、严密控制、正确判断、及时处理的要求，充分、灵活运用有关方法，或综合运用各种方法，进行系统分析。 三、汽车维修质量保证体系 1.质量管理保证体系,第四节 汽车维修质量管理,(1)质量保证体系的概念 质量保证体系指企业以提高产品质量为目标，用系统观点和方法，把质量管理的各个过程、各个阶段、各个环节、各个岗位的质量管理活动合理组织起来，形成有共同目标、责权利明确、互相协调、互相促进的有机整体。 (2)质量保证体系的类型 )按管理层次和工作范围建立质量保证体系，如全厂质量保证体系、车间和科室质量保证体系、工段或小组质量保证体系等。 )按产品对象建立质量保证体系，如产品质量保证体系、部件质量保证体系、零件质量保证体系等。,第四节 汽车维修质量管理,)按业务系统建立质量保证体系，如标准化工作质量保证体系、计量鉴定质量保证体系、新产品和生产技术准备的质量保证体系、设备维修质量保证体系等。 (
