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1、汽车拆装与调整,主编,学习单元9 发动机排气管更换,一、排气系统部件更换前的准备 二、排气系统部件的更换 一、涡轮增压器与机械增压器 二、涡轮增压器结构 三、增压器的控制,一、排气歧管,图2-165 新型排气歧管和带有氧传感器及催化转化器排气管的基本布置,一、排气歧管,图2-166 排气歧管的分离端口,一、排气歧管,图2-167 排气歧管的分离端口,二、排气管及衬垫,图2-168 V6发动机配用的前段排气管,三、催化转化器,1.催化转化器的结构和工作原理 2.催化转化器的检测,1.催化转化器的结构和工作原理,图2-169 催化转化器,1.催化转化器的结构和工作原理,图2-170 该排气歧管有两
2、个独立 的微型或暖机催化转化器,2.催化转化器的检测,(1)催化转化器的问题 催化转化器是很少发生故障的排气控制装置，但是可能会发生性能变差或堵塞现象。 (2)催化转化器的检测 判定催化转化器工作是否正常的最好方法是利用四气分析仪检测排气品质，如果转化器工作正常，检测结果会显示排放水平很低。,(2)催化转化器的检测 判定催化转化器工作是否正常的最好方法是利用四气分析仪检测排气品质，如果转化器工作正常，检测结果会显示排放水平很低。,图2-171 具有OBD系统的汽车排气系统,四、消声器,(1)新材料 越来越多的消声器由渗铝钢或不锈钢制成，采用这些材料可以减轻质量并延长寿命。 (2)双层结构 对于
3、许多小型轿车，延迟发动机点火正时会使排气脉冲更为剧烈，很多轿车采用双层排气管以便更好地包容噪声并可以减少管箍。 (3)后端安装消声器 越来越多的轿车在底部留给消声器的空间都非常靠后，这意味着消声器的温度比以前更低，排气更容易凝结，排气中氮和硫的氧化物与水气结合形成酸，使消声器由内到外腐烂，排气系统因而更容易损坏。,四、消声器,图 2-172 a)回流式消声器 b)直通式消声器,五、谐振器,六、尾管,七、隔热罩,八、卡箍、支架和悬吊,图2-173 隔热罩在排气系统中的典型布置,八、卡箍、支架和悬吊,图2-174 保持排气尾管位置使其 不与车架接触的橡胶悬吊,八、卡箍、支架和悬吊,图2-175 U
4、型卡箍工作位置,一、排气系统部件更换前的准备,1)对排气系统进行作业之前，一定要确定排气系统已经冷却到可以接触的程度。 2)开始作业之前拆开蓄电池的负极电缆，以防电路系统发生短路。 3)用好的渗透油浸润生锈的螺栓、螺母和其他需要拆卸的部件。 4)工具的准备。 5)最后检查将要安装新部件的空间是否合适。 1)检查和维修排气系统时，要谨记在发动机运转时排气系统的零部件温度都会变得很高，与其接触会导致严重烧伤，而且在汽车下方作业时一定要戴上安全眼镜或护目镜。,一、排气系统部件更换前的准备,2)更换排气系统部件时，一定要使用与原来部件尺寸完全一样的新部件，确保安装正确和对正，并确保噪声水平可以接受。,
5、4)工具的准备。,图2-176 排气系统作业需要使用的专用工具,二、排气系统部件的更换,1)拆卸触媒转换器隔热板固定螺栓，如图2-177所示。 2)拆卸触媒转换器隔热板。 3)拆卸加热型氧传感器。 4)拆卸排气歧管固定螺母与螺栓。 5)拆卸触媒监视器传感器。 6)拆卸触媒转换器至后消声器凸缘的固定螺母。 7)拆卸排气管吊耳。 8)拆卸横拉杆端固定螺母，如图2-178所示。 9)拆卸稳定杆连杆固定螺母。 10)拆卸发动机脚前固定螺栓，如图2-179所示。 11)拆卸前轴横梁。,二、排气系统部件的更换,12)拆卸排气歧管螺钉，如图2-180所示。 13)拆卸触媒转换器。 14)拆卸排气管衬垫。 1
6、5)拆卸触媒转换器至后消声器固定螺母(见图2-181)及排气管支承螺钉。 16)将排气管从催化转化器上拆下，将前段排气管拉松并拆下。 1)更换泄漏衬垫和密封垫。 2)安装排气衬垫时，要认真按照衬垫包装标签和说明书上的要求进行，开始安装之前要通读每一步安装说明，要重视原厂维修手册中关于会影响发动机密封的建议和要求。,二、排气系统部件的更换,3)为了更换排气歧管衬垫，应先按相反顺序拧松各个螺栓，再重复以上顺序拆卸螺栓，将部件发生变形的可能性降到最低。 4)在密封表面遗留旧衬垫残留物将增大泄漏的可能性，好的衬垫拆卸器能够快速除去旧衬垫残留物和附着物，用刮刀和钢丝刷去掉软化后的残留物。 5)检查排气歧
7、管是否存在会引起泄漏的沟槽、刮伤或裂缝，如果存在裂缝或严重变形，应更换排气歧管。 6)由于经受高温作用，需要修整所有的螺纹孔、螺柱和紧固螺栓以保证拧紧，并能平衡作用在衬垫上的夹紧力。,二、排气系统部件的更换,7)用手装上螺栓，按照维修手册或衬垫说明书上规定的拧紧力矩分三步拧紧螺栓，第一步拧紧到规定力矩的一半，第二步拧紧到3/4,最后完全拧紧。 8)更换损坏的排气管时，先将催化转化器支撑好，以免掉落。 9)对于生锈的螺母，先进一步将其拧紧会比直接拧更容易使其松动，严重锈蚀的卡箍或悬吊很容易去掉。 10)一定要戴上护眼罩以保护眼睛，戴上工作手套以防锈蚀部件割伤手。 11)更换排气系统的部件时，可能
8、会遇到部件锈结在一起的情况，这在一段排气管插接到另一段排气管或消声器中时会经常遇到。,二、排气系统部件的更换,12)一定不要让排气系统的部件与车身、燃油管、燃油箱或制动管的任何部分直接接触。,7)拆卸排气管吊耳。,图2-177 排气系统的拆卸(一) 1触媒转换器隔热板固定螺栓 2触媒转换器隔热板 3加热型氧传感器 4排气歧管固定螺母与螺栓 5触媒监视器传感器 6触媒转换器至后消声器凸缘的固定螺母 7排气管吊耳,8)拆卸横拉杆端固定螺母，如图2-178所示。,图2-178 排气系统的拆卸(二) 8横拉杆端固定螺母 9稳定杆连杆固定螺母,10)拆卸发动机脚前固定螺栓，如图2-179所示。,图2-1
9、79 排气系统的拆卸(三) 10发动机脚前固定螺栓 11前轴横梁,15)拆卸触媒转换器至后消声器固定螺母(见图2-181)及排气管支承螺钉。,图2-180 拆卸排气歧管螺钉,15)拆卸触媒转换器至后消声器固定螺母(见图2-181)及排气管支承螺钉。,图2-181 拆卸触媒转换器 至后消声器固定螺母,1)更换泄漏衬垫和密封垫。,图2-182 排气歧管与 排气管之间的衬垫和 密封垫常会发生泄漏,7)用手装上螺栓，按照维修手册或衬垫说明书上规定的拧紧力矩分三步拧紧螺栓，第一步拧紧到规定力矩的一半，第二步拧紧到3/4,最后完全拧紧。,图2-183 拆卸锈死的消声器,一、涡轮增压器与机械增压器,图2-1
10、84 涡轮增压器,一、涡轮增压器与机械增压器,图2-185 机械增压器,二、涡轮增压器结构,1.涡轮和泵轮 2.中间壳体 3.全浮式轴承 4.排气旁通阀和执行器,二、涡轮增压器结构,图2-186 涡轮增压器工作原理,二、涡轮增压器结构,图2-187 涡轮增压器构成,1.涡轮和泵轮,图2-188 涡轮增压器涡轮和泵轮,2.中间壳体,图2-189 涡轮增压器中间壳体,3.全浮式轴承,图2-190 涡轮增压器全浮式轴承,4.排气旁通阀和执行器,图2-191 涡轮增压器排气旁通阀和执行器,三、增压器的控制,1.排气背压有什么作用？ 2.排气歧管常见的故障有哪些？,三、增压器的控制,图2-192 涡轮增压器的控制,
