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1、汽车发动机性能评价,第七章 汽车安全性能和舒适性能的评价,第一节 汽车安全性能的评价体系 第二节 汽车舒适性能的评价,第一节 汽车安全性能的评价体系,一、汽车安全性能概述 汽车安全性一般分为主动安全性和被动安全性。 二、汽车安全性能评价 汽车工业发达国家都有自己的汽车被动安全标准（法规），且都形成了各自的标准体系。 1)台架试验。 2)模拟碰撞试验(滑车冲击试验)。 3)实车碰撞试验。 1.零部件台架试验 2.实车碰撞试验,第一节 汽车安全性能的评价体系,表7-1 世界主流碰撞标准及测评项目,3.汽车模拟碰撞试验 三、汽车安全性技术的应用 1.安全车身,第一节 汽车安全性能的评价体系,1)利用
2、车身的前、后部有效地吸收撞击能量，缓解乘员受到的冲击。 2)驾驶人舱要坚固可靠，确保乘员的有效生存空间，还必须保证碰撞后乘员易于逃脱和容易进行车外救护。 (1)低速碰撞安全结构 采用汽车低速碰撞(8kmh)安全结构的目的是保护行人和骑车人的安全，降低对他们的伤害程度；保护汽车重要部件免遭损坏，节省因撞车造成的维修费用。 1)保险杠安全结构。 筒状吸能体。该装置基本上有三种吸能方式：利用油液的阻尼力抵抗碰撞，吸收撞击能量；利用油气混合或油液阻尼力橡胶迟滞变形抵抗碰撞，吸收撞击能量；利用气体压缩抵抗碰撞，吸收撞击能量。,第一节 汽车安全性能的评价体系, 利用泡沫材料制成的吸能体。与前面的吸能体相比
3、，这种装置具有结构简单、质量小、成本低，在上、下、左、右各个方向的碰撞均具有吸收撞击能量的能力等特点。该装置的吸能元件一般采用聚氨酯类或聚丙烯类发泡树脂材料。,图7-1 轿车碰撞变形和安全室构造 EA吸收能量的泡沫 SA隔声材料,第一节 汽车安全性能的评价体系, 蜂窝状吸能体。该装置由蜂窝状的聚乙烯等树脂制作而成，其特点是吸能效率较高，但开模费用大，变形后修复困难。 2)发动机罩、风窗玻璃边框等安全结构。 3)三次碰撞防护措施。 (2)正面碰撞车内安全结构 正面碰撞在汽车交通事故中发生频率最高，采用适当的正面碰撞保护措施，可明显减少因交通事故造成的人员伤亡。 1)汽车前部构件的碰撞能量主要依靠
4、物件的弯曲变形和压溃变形来吸收。 2)汽车后部碰撞的吸能方式与前部碰撞基本相同。 (3)侧面碰撞安全结构 侧面碰撞时车身变形空间小，所以乘员在侧面碰撞时受伤的危险性比正面碰撞高得多。,第一节 汽车安全性能的评价体系,1)增加车门强度，采取的具体办法有增加板厚或增加防撞横梁。 2)增加门槛梁的强度，增强措施包括增大承载面积、在梁内增加加强板以及填充发泡树脂等，以保证将撞击力有效地分散给地板等其他物件。 3)在车身B柱上安装横梁系统，在仪表板下面以及后风窗下面安装加强横梁。 4)合理设计门锁及门铰链，有利于将车门所受的撞击力有效地传给立柱，既要防止汽车发生侧面碰撞时车门不打开，又要保证碰撞后车门易
5、开启，以利于乘员的车外救护。 (4)翻车安全结构 在汽车行驶中，由于急转动转向盘等会导致汽车翻车，因此为确保乘员有足够的生存空间，车身结构必须加强。,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-2 安全车身结构,(5)防止火灾的措施 汽车火灾主要是由于燃料系统泄漏的燃料遇,第一节 汽车安全性能的评价体系,到不正常的电气系统产生的火花或路面的火星而发生的，因此，防止火灾的措施一般有消除火源、发生火灾后防止火势扩大、采用阻燃材料等。 1)防止燃料泄漏。 2)防止火焰向车内蔓延。 3)采用阻燃的内饰材料。 (6)其他安全对策 1)采用新材料。 2)采用新的焊接工艺。 2.安全约束系统 (1)安全带 汽车座
6、椅安全带是乘员保护约束系统的重要设施。,第一节 汽车安全性能的评价体系,(2)安全气囊 安全气囊是汽车被动安全技术中的高技术产品之一。 1)驾驶侧安全气囊。 2)副驾驶侧安全气囊。 3)前排侧气囊。,图7-3 驾驶座及副驾驶安全气囊,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-4 前排侧气囊,4)后排侧气囊。,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-5 后排侧气囊,5)头部气囊。,第一节 汽车安全性能的评价体系,6)行人安全气囊。,图7-6 头部气囊,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-7 行人安全气囊,7)膝部安全气囊。,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-8 膝部安全气囊,3.电子安全装置 (
7、1)并线辅助系统,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-9 沃尔沃BLIS系统的工作范围示意图,(2)车道偏离预警系统 车道偏离预警系统是一种通过报警的方式,第一节 汽车安全性能的评价体系,辅助驾驶人减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。 (3)主动避撞系统 汽车主动避撞系统利用现代信息技术和传感技术，在紧急情况下能自动采取措施控制汽车，使汽车能主动避开危险，保证汽车安全行驶。 4.其他安全配置 (1)溃缩式吸能转向柱 在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶人往往会因汽车急速停止的惯性作用而向前倾，使其胸部和转向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶人胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞
8、击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，这样可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。,第一节 汽车安全性能的评价体系,(2)主动式头枕 主动式头枕是一种纯机械系统，如图7-11所示，其上方的衬垫支撑通过一条连杆连接至座椅靠背内的压力板。,图7-10 溃缩式吸能转向柱,第一节 汽车安全性能的评价体系,图7-11 主动式头枕,(3)转向前照灯 转向前照灯也称为自适应前照灯(Adaptive Front-li,第一节 汽车安全性能的评价体系,ghting System，AFS)，转向前照灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节前照灯的偏转，以便能够提前照亮汽车未到达的区域，提供全方位的安全照
9、明，以确保驾驶人在任何时刻都拥有最佳的视觉角度。,图7-12 转向前照灯与普通前照灯的区别,第一节 汽车安全性能的评价体系,(4)车载夜视系统 有关调查显示，大部分的汽车交通事故都发生在夜间或天气不好的情况下，尤其是在夜间没有路灯的道路上行驶，受汽车前照灯照射距离的限制，行车会有严重的安全隐患。,第二节 汽车舒适性能的评价,一、车内空间分析 要使乘员长时间乘坐而不感到疲劳，就必须给乘员提供能够随意选择乘坐姿势的宽敞室内空间和舒适可靠的座椅。 1.前排空间的舒适性 (1)前排头部空间 前排头部空间是指前排乘客在调整好坐姿的情况下，头顶到车顶的距离。 (2)膝盖到转向柱的距离 在驾驶人调整好座椅和
10、转向盘角度并保证腿部空间后，左脚放在离合器踏板上，右脚放在加速踏板上，开始测量膝盖到转向柱的距离。 (3)前排坐垫长度、坐垫宽度 在有限的空间内，提供大小适中的座椅便可以达到乘员乘坐舒适的目的。,第二节 汽车舒适性能的评价,(4)靠背高度、靠背宽度 靠背的宽度和高度同样影响汽车的乘坐舒适性。 (5)前排的地板空间 对于驾驶人来说，足够的、形状规整的地板空间可以使腿部形成多种放松姿势，能有效降低驾驶过程中的疲劳程度。 2.后排空间的舒适性 (1)后排头部空间 如果后排坐垫位置较低，则后排头部空间的优势越明显。 (2)后排腿部空间 头部上方的空间感是乘员进入后排车内的第二感觉，而第一感觉自然是腿部
11、。,第二节 汽车舒适性能的评价,(3)地板空间 地板中间位置没有隆起、左右连成一体的地板能够方便物品的放置，而且无论是左右的乘员还是中间的临时乘客，都会因此放松很多。 3.行李舱空间 4. GB/T 192342003乘用车尺寸代码简介,图7-13 内部高度尺寸,第二节 汽车舒适性能的评价,图7-14 内部长度尺寸,第二节 汽车舒适性能的评价,图7-15 内部宽度尺寸,(1)前舱内部尺寸 表7-2给出了前舱内部尺寸。,第二节 汽车舒适性能的评价,表7-2 前舱内部尺寸,(2)后舱和行李舱内部尺寸 表7-3给出了后舱和行李舱内部尺寸。 5.车内空间对比,第二节 汽车舒适性能的评价,表7-3 后舱
12、和行李舱内部尺寸,第二节 汽车舒适性能的评价,图7-16 迈腾轿车的车内空间,第二节 汽车舒适性能的评价,图7-17 雪铁龙C5轿车的车内空间,二、汽车内饰的评价,第二节 汽车舒适性能的评价,汽车的内饰包括座椅、脚垫、地毯，车门面板、车门嵌入板、车门立柱、车顶篷蒙板、后窗台板、行李舱侧壁板、驾驶座椅后壁板等覆盖物，车门储物盒、杂物箱等储物装置，保险带等。 三、汽车噪声控制 1.噪声及其影响 (1)噪声及其度量 噪声是指人们不需要并希望利用一定的控制措施加以消除的各种声音的总称。,表7-4 各种典型环境的噪声级,第二节 汽车舒适性能的评价,(2)噪声的影响 噪声会影响人与人之间的语言交谈，降低人
13、的工作能力，并且会对人的身体健康产生不良影响，如影响中枢神经、消化系统，导致人的听力减退甚至失聪。 2.汽车噪声的评价与控制,图7-18 汽车噪声的分布,(1)发动机噪声 发动机噪声包括燃烧噪声、机械噪声、风扇噪声,第二节 汽车舒适性能的评价,、进气噪声和排气噪声等。 (2)传动系统噪声 传动系统噪声主要包括变速器噪声、传动轴噪声及驱动桥噪声等。 (3)轮胎噪声 轮胎噪声主要受轮胎胎面花纹、车速及负荷、轮胎气压、轮胎装配情况、轮胎磨损程度、路面状况等因素影响。,表7-5 胎面花纹对轮胎噪声的影响,3.典型车型噪声的对比分析 四、车内气候舒适性 汽车空气调节性能是影响汽车舒适性的重要因素。,第二
14、节 汽车舒适性能的评价,表7-6 衡量汽车空气调节性能的主要参数,1.人体对汽车车内气候舒适性的要求 (1)人体对温度和湿度的要求 人体在不断地产生和散发热量，当二者取得平衡而维持体温为36时人就会感到舒适；若散热过多，则人会感觉冷；若多余的热量不能及时散发，则人会感到热。 (2)舒适的温度和湿度范围 人体感觉舒适的环境温度随其工作内容、体质状况、性别、年龄和衣着等的不同而发生变化，另外还受到季节、昼夜等自然环境变化的影响。,第二节 汽车舒适性能的评价,(3)人体对空气清洁度的要求 车厢内空气的清洁度对汽车舒适性会产生重要的影响。 (4)人体对通风换气系统的要求 换气是汽车空气调节的最基本的功能。 2.汽车空调系统的组成 1)制冷装置。 2)暖风装置。 3)通风装置。 4)空气净化装置。 5)加湿装置。 6)控制装置。 思 考 题,第二节 汽车舒适性能的评价,.世界主流碰撞标准都有哪些？试找出几款不同级别车辆的碰撞结果。 .安全性试验主要包括哪几类？ .汽车安全新技术都有哪些？试分析各安全新技术的应用情况。 .汽车安全性和舒适性一般包括哪些指标？ .试述汽车噪声的来源。 .试述如何对汽车噪声进行控制。 .车内空间都包括哪几个部分？ .简述汽车空调系统的作用及组成。 .简述人体对车内气候舒适性的要求。 .试分析某一典型汽车的安全性和舒适性。,
