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1、第18章 车架 第一节 边梁式车架 第二节 中梁式车架 第三节 综合式车架和 承载式车身,教学目的和要求: 1了解汽车车架的基本功用分类; 2认识汽车车架的组成; 3了解汽车车架的布置形式和各自特点,车架是整个汽车的装配基体。汽车大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置,如发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和有关操纵机构等。 功用: 是支撑、连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷。 分类: 边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)和 综合式车架。 其中,边梁式车架应用最广。,组成: 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成,用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性
2、构架。,第一节 边梁式车架,东风EQ1090E型汽车车架,它主要由两根纵梁和8根横梁铆接而成,又称梯形架。纵梁6制成中部断面最高的不等高槽形截面梁。,中梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁,也称为脊骨式车架。中梁的断面可以做成管形或箱形。这种结构的车架有较大的扭转刚度,使车轮有较大的运动空间。 应用: 某些轿车和货车。,第二节 中梁式车架,第三节 综合式车架和承载式车身,综合式车架前部是边梁式,后部是中梁式,也称为复合式车架。它同时具有中梁式和边梁式车架的特点。该车架的边梁用以安装发动机,悬伸出来的支架可以固定车身。这种车架实际上属于中梁式车架的变型。,部分轿车和一些大型客车取消了车架,而以
3、车身兼起车架的作用,即将所有部件固定在车身上,所有的力也由车身来承受,这种车身称为承载式车身。目前,大多数轿车都是采用承载式车身。 如上海桑塔纳轿车、一汽大众的捷达和奥迪100以及一汽的红旗CA7220型轿车等,车身均为这种结构形式。,承载式车身由于无车架,可以减轻整车重量,可以使地板高度降低,上下车方便。但是,传动系统和悬架的振动和噪声会直接传入车内,为此,应采取隔声和防振措施。,思考题 1、为什么说车架是整个汽车的基体?其功用和结 构特点是什么? 2、何谓边梁式车架?为什么这种结构的车架应用最广泛? 3、中梁式车架和边梁式车架相比主要区别在哪里? 4、中梁式车架有什么优缺点?综合式车架有什么结构特点? 5、轿车采用承载式车身的主要优点是什么?,