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1、,学习情境7 信息与导航系统故障,机 械 工 业 出 版 社 CHINA MACHINE PRESS,学习单元1 信息显示系统的检修 任务载体 一、引例 汽车组合仪表（见图 7-1）包括燃油表、转速表等众多仪表和指示灯，它们可以为驾驶员提供各种各样的汽车行驶参数信息、警示信息和提示信息。如果在行驶过程中，仪表板的燃油表指示有不正常的波动现象，应如何检测？ 二、任务分析 要解决汽车组合仪表显示故障， 则必须在了解各仪表的组成和 工作原理。如果仪表显示异常 故障，就需要进行检修。如何 排除这些故障，应先熟悉以下 相关知识。,图7-1 汽车组合仪表,一、概述 奥迪 A6 Highline 型组合仪表
2、如图7-2 所示。该组合仪表中部有 LCD 多功能显示屏，多功能显示屏上可显示下述内容：保养周期指示、收音机频率和电话数据、外部温度、自动变速器的挡位等。 组合仪表由一块控制单元控制，具有很强的自诊断功能，如有故障发生，故障码会存人组合仪表的故障存储器里，以供故障诊断与排除。,图7-2 奥迪 A6 Highline 型组合仪表 1-发动机机油温度表 2-带数字时钟和日期显示功能的转速表 3-警报及指示灯 4-冷却液温度表 5-燃油表 6-车速表及里程显示器、日行驶里程表 7-电压表 8-调整检测按钮 9LCD 多功能显示屏 10-日行驶里程回零按钮、保养周期指示器清屏按钮,二、组合仪表各部分的
3、功能 1仪表 ( 1 ）发动机机油温度表 此仪表用于显示发动机机油的温度。 只要发动机机油还处于低温状态，就不要让发动机以最大功率运行。如果油温指针有时进人红色区域，则应降低发动机转速。 如果指针一直在红色区域内，那么必须立即停车并关闭发动机，检查发动机油油位。如果机油油位正常，且启动发动机后发动机机油压力警告灯不闪烁，则可以在避免发动机高转速的情况下继续行驶到就近的维修服务站。,( 2 ）转速表 转速表用于显示发动机每分钟的转速。 发动机转速低于每分钟1500 转时，应切换到相邻的较低挡位。转速表中红色区域的起始点表示所有挡位下允许的最高发动机转速（发动机已磨合且已达到工作温度）。在到达这个
4、区域之前，应切换到相邻的较高挡位，将选挡杆推至“ D ”位置或松开油门踏板。 ( 3 ）带日期显示的数字时钟（见图7-3 ),( 4 ）冷却液温度表 如果指针位于刻度盘的左边，则表示发动机尚未达到运行温度，此时要避免发动机高转速、油门全开，不要让发动机高负荷运行。 在正常行驶方式下，如果指针在刻度盘的中间范围内摆动，则表示发动机已达到运行温度，在发动机负荷较大且车外温度较高的情况下，指针也可能会向右偏转。只要显示屏内的警告灯去不闪烁，则不必介意，如果该警告灯闪烁，则表示不是冷却液温度过高就是冷却液液位过低。 如果指针在右侧显示区内且较靠右，则说明冷却液温度过高，应立即停车，关闭发动机并让发动机
5、冷却下来。,( 5 ）燃油表 此显示仅在点火开关已打开时才工作。 油箱容量约为 70L ，带 8 缸发动机的汽车约为 82L 。当指针到达备用油标记处时，组合仪表显示屏符号会亮起，此时油箱中还剩有约 9L 燃油，此时，应及时加油，切勿行车到油箱燃油耗尽。接近没油时供油不规律会导致发动机缺火，这样未燃烧的燃油将进人排气装置中，其结果是致使尾气催化净化器过热并损坏。,( 6 ）带里程表的车速表 如图7-4所示，此仪表用于显示车速和已走过的里程。已走过的里程以公里（km ) 为单位，在有些车型中里程以英里为单位。里程表的下面一行用于显示汽车总行驶里程，上面一行用于显示里程表最后一次复位后走过的里程，
6、借此可以测量短距离里程，可按压复位按钮把里程表的上一行复位为零。 如果组合仪表中有故障，则在日行驶里程表的显示区内会持续显示 dEF ，应尽快让服务站排除此故障。,( 7 ）电压表 电压表用于显示车载电网的电压。额定值在 1214V 之间，如果发动机运转时电压显示降到 12V 以下，则应检查供电系统蓄电池和发电机，发动机启动期间电压显示可能降到 8V 以下。 ( 8 ）调整检测按钮（见图7-5 ),图7-5 带调整、检测按钮的转速表,通过检测按钮可以执行以下功能： 1 ）打开数字时钟和里程表。在点火开关已关闭时，通过按压按钮把带日期显示的数字时钟和里程表打开数秒钟。 2 ）调用至下一保养项目到
7、期时的剩余里程数。打开点火开关后，短促按压此按钮即可显示至下一保养项目到期时的剩余里程数，此显示可在发动机关闭或运转但车速不超过 5km / h 的情况下进行。 3 ）检查显示内容。在点火开关已打开时，按压检测按钮两次即可依次调用汽车自检系统内的符号（如冷却液温度、机油压力等），此显示可在发动机关闭或运转但车速不超过 5km / h 的情况下进行。 4 ）调出驾驶指南。例如，显示屏中出现发动机机油压力故障符号，如果此时按下调整检测按钮，则显示屏中会出现“ SWITCH OFF ENGINE , CHECK OIL LEVEL ” ，关闭发动机，检查机油油位。显示屏中的显示约 5s后消失。 5
8、）设置限速警告。按压按钮即可在行驶中设置限速警告的警告限值。,( 9 ）保养周期指示器 如图7-6 所示，保养周期指示器用于提醒下一次保养即将到期，其功能包括： l ）显示剩余里程数。打开点火开关后短促按压按钮 即可显示至下一保养项目的剩余里程数，此查询可在发动机关闭或运转但车速不超过 5km / h 的情况下进行。剩余里程数在每次打开点火开关后都会更新（保养后行驶 500km 时开始更新）。 如果对新汽车或做过保养之后的汽车查询剩余里程数，则在前 500km 内显示屏中总是显示“ SERVICE IN 15000km ”（离保养还有15000km )来表示到期日。 2 ）保养提醒。从某一保养
9、项目到期前的 2 000km 开始，打开点火开关后显示屏中将出现以下信息“ SERVICE IN 2000km “ （离保养还有 2 000km ) ，大约 5s 后，显示屏切换为常规显示，剩余里程数在每次接通点火开关后都会更新，一直更新到某一保养到期日。 3 ）保养项目。如果某一保养已到期，则打开点火开关后显示屏中立即出现信息“ Service ！”（保养到期！ ) ，大约 5s 后显示屏切换为常规显示。,图7-6 保养周期指示器,4 ）显示复位。进行汽车保养的服务站在完成保养后，把该显示复位。如果未经服务站进行保养，则必须先关闭点火开关，在按住按钮 的同时打开点火开关，显示屏中出现显示 “
10、SERVICEI ” 。然后，按住按钮 直至显示“ SERVICE ! ”熄灭。如果5s 之内未按压复位按钮，便会退出显示复位模式。,2指示灯 指示灯在组合仪表中的位置如图7-7 所示。指示灯用于指示某些功能或故障（见表7-2 ）。,表7-2指示灯及其所指示的功能或故障,3驾驶员信息系统（ FIS ) FIS 是汽车的信息中心，它以便捷的方式告诉驾驶员本车的当前运行状态，例如可以查看至下一次保养的剩余里程数，以便提前采取保养措施等。此外根据装备情况，该系统还可为驾驶员提供收音机、电话、电子通信系统和导航的数据。如图7-8 所示为带车载计算机（如发动机控制单元、自动变速器控制单元等）的驾驶员信息
11、系统。 ( l ）复位按钮 复位按钮位于车窗玻璃刮水拨杆上，如图7-9所示。多次短促按压车窗玻璃刮水拨杆上的复位按钮即可依次选择以下功能： 1 ）车外温度车载计算机汽车自检系统。 2 ）导航电子通信系统。 3 ）关闭显示屏。,( 2 ）收音机显示 如果汽车自检系统显示没有优先等级为 2 的故障，则在收音机设备（依收音机装备情况而定）已打开时， “ OK ”字样消失后将显示所选电台的名称或电台的发射频率等附加信息，如图7-10 所示。 ( 3 ）车外温度显示 如图7-11所示，打开点火开关后显示屏中将显示车外温度，在带有自动变速箱的汽车上，只有挂人行驶挡位后显示屏上才会出现此显示。 当车外温度在
12、 5 与5 之间时，在温度显示前面会出现一个冰晶符号，借此提醒驾驶员要小心结冰路面。在汽车停住或车速很低时所显示的温度可能因发动机热辐射而略高于实际车外温度。,图7-8 带车载计算机的 图7-9 车窗玻璃刮水 驾驶员信息系统 拨杆上的复位按钮,图7-10收音机附加信息显示 图7-11车外温度显示,( 4 ）车门和尾门警告 在点火开关已打开时，如果至少有一个车门或尾门未关闭，则会出现车门和尾门警告。此符号还显示某个或某些车门未关好，如图7-12 所示为右前车门、左后车门和尾门未关好。在尾门处于开启状态时，汽车示意图内行李箱部位闪烁。 一旦所有车门和尾门完全关好，车门和尾门警告就会熄灭，然后重新显
13、示所选择的 FIS功能。,( 5 ）汽车自检系统 如图7-13 所示， FIS 信息在组合仪表中部的显示屏内显示，在带有自动变速箱的汽车上，只有挂人某一行驶挡位后显示屏中才会出现这些信息。打开点火开关时以及行驶期间该系统检查汽车的某些功能和汽车组件是否正常，如果打开点火开关后被检测的功能正常，那么 OK 字样会显示数秒钟。如果有功能故障或必要的保养措施将发出声音信号，同时在显示屏中以红色或黄色符号指示灯显示。红色符号表示有危险，而黄色符号则表示警告。在某些情况下除红色符号亮起外，还会向驾驶员显示一些附加说明。,图7-12 车门和尾门警告 图7-13 汽车自检系统,1 ）红色符号（优先等级 1
14、）。存在这类故障时，相应的符号指示灯闪烁且会依次发出三声警告信号。这些符号表示有危险，驾驶员应停住汽车并关闭发动机，检查有故障的功能并排除故障（可能需要专业人员提供帮助）。 如果存在若干个优先等级为 1 的故障，则这些符号依次出现，每个显示时间约 2 s ，依次循环，直至故障排除。红色符号指示灯及其所指示的故障见表7-3 。,表7-3红色符号指示灯及其所指示的故障,2 ）黄色符号（优先等级 2 ）。存在这类故障时，相应的符号指示灯亮起且会发出一声警告信号。这些符号表示警告，应尽快检查相应的功能。 如果存在若干个优先等级为 2 的故障，则这些符号依次出现，每个符号显示时间约 2 s , 依次循环
15、，直至故障排除。黄色符号指示灯及其所指示的故障见表7-4 。,表7-4黄色符号指示灯及其所指示的故障,三、组合仪表系统的结构 1传感器及其位置 如图7-16 所示，大众轿车使用的仪表系统由组合仪表 6 和相应的传感器组成。其中组合仪表不能解体，如需要可在更换周期内更换组合仪表；燃油表传感器 G 如图7-17 箭头所示安装在油箱内的供油单元上，用于传感油箱中燃油存量；外部温度传感器 G17 如图7-18 箭头所示安装在外侧护栅后部的保险杠左前部，用于传感外界空气温度；速度传感器 G22 如图7-19 箭头所示装在左驱动法兰旁（不论是手动变速器还是自动变速器），用于传感变速器输出轴的转速（与车速成
16、比例）；机油油面温度传感器 G266 安装在发动机油底壳上，用于传感发动机机油在油底壳内的液面高度和温度；冷却液温度传感器 GZ 随发动机不同，安装位置也不同，它用来传感发动机冷却液的温度。,图7-14 燃油存量过底 图7-15 清洗液液位过低,图7-16组合仪表及传感器 1-燃油表传感器 G 2外部温度传感器 G17 3-速度传感器 G22 4-冷却液温度传感器 G2 5-机油油面温度传感器 G266 6-组合仪表,2组合仪表上的多孔插座连接 奥迪 A6 轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警报灯损坏，必须更换组合仪表。奥迪 A6 轿车的 Highline 型组合仪表的插头布置如图7-20 所示。 3组合仪表上的插头布置 ( l ）多孔插头（ 32 脚，蓝色）布置如图7- 21 所示。 ( 2 ）多孔插头（ 32 脚，绿色）布置如图7- 22 所示。 ( 3 ）多孔插头（ 32 脚，灰色）布置如图7- 23 所示。,图7- 20 组合仪表的插头布置 A-多孔
