成都之行——在列车上

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1、成都之行在列车上成都之行在列车上! 2011年09月09日1988年，一个男青年因为一桩失去的初恋，在极度苦闷中独行四川（那时重庆还不是直辖市），走都江堰，爬峨眉山，望乐山大佛，行朝天门码头，顺长江三峡（那可是没有筑坝的三峡）而下.二十多年过去，日月变幻，斗转星移，被社会几乎磨平了棱角的他带着一家人再次来到这个天府之国，不同的是，他这次要用镜头全方位讲述新成都的故事，按时间顺序，故事就从列车上开始吧！ 受7.23浙江重大火车事故影响，全国列车运行都作了重大调整，动车少了慢了，买票相对难了！ 武昌到成都的特快也就一趟车，提前6天也只买到中上铺，这还是中秋国庆前相对的出行淡季；国人出行还是难呢！

2、小时候随父母坐火车出行，列车出站放的音乐是大海航行靠舵手，如今音乐是没有了，有的只是车轮和铁轨撞击的铿锵 下铺，是二位湖北黄石市在四川师范读书的漂亮女娃，镜头么，当然不会放过！ 入夜，卧铺车厢的温度被调低到22度，在坚持了数小时后，最后也不得不爬上三层把自已包裹起来！真的冷啊！ 列车上的早餐是不能有任何奢望的，头天没卖掉的干饭，加水煮煮就是稀饭，小笼包就像索马里的饥民，个个干瘦枯黄，唯有煮白蛋是新鲜的！ 老爸还没睡醒，笑啥呢？比家里好玩？那你就当列车员吧！ 二十多年前从成都到都江堰，坐的是破旧的中巴，如今有动车了！姥姥，不愧是旅游城市，舍得下血本，不过的确方便快捷多了！ 都江堰动车站，可能是县级市最堂皇的车站了！ 动车上的列车长，绝对是最年轻漂亮的列车长！ 这是回程的特快车候车旅客，成都湛江东，绕行近半个中国，旅程超长，旅客超多！ 去时是武汉铁路局，回时是广州铁路局；相同点：都是剩干饭煮成稀饭！ 车过陕西紫阳、安康，沿途都在秦巴山脉的邃道中穿行，偶尔露头，偶尔就能瞅见高架桥下的公路与河流！ 与道路同行的汉水中，时不时可见驻足江中的采沙船；在远离都市的穷乡僻壤，这不乏是一种脱贫致富的快速手段！