迅达300p故障代码_详尽版

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1、迅达迅达 300P 故障代码故障代码 详尽版详尽版 0 运行控制 故障代码分析 002 、 、问题：检查来源及电源电缆是否和高压电缆已分开，确认和 控制柜的接地是否完好可靠； 、有瑕疵的 003 、检查位置及参数是否符合要求： ； 、检查磁铁的极性：最低的磁铁是，下一个磁铁（最低的磁铁缺口）是，上面 最多的是； 、检查开关及连接到的电缆是否完好； 004 、 检查闸的机械部分， 在紧急情况阻止全部速度有效的； 检查轿厢到停止的内部规定距离； 、检查编码器； 005 SH ON STDSTL 、检查的辅助联系，（和如果是合适的） 、或手动操作（禁止） 006 、错误的反馈连接：检查的辅助联系；

2、、移动用手 007 、检查安全电路； 、如果此时间发生与接近目标楼层处，尝试减轻体重参数： ； 、检查辅助联系配线的，（，） 008 信息：为了 ： ：内在的西南的错误： 通知 ：内在的西南的错误： 通知 ：内在的西南的错误： 通知 ：内在的西南的错误： 通知 ：内在的西南的错误： 通知 ：没有当前的检测， 休息不打开： 检查配线和闸模块 ：当前的的没有减少检测， 休息不关闭： 检查闸模块 ： （晶体管） 失败在闸模块 ：未知的失败在闸模块 ：闸封闭的期间旅行： 检查， 闸模块和配线 ：内在的西南错误： 通知 ：内在的西南错误： 通知 故障清楚先进101然后小立板rest变频器重启 ：当前的差

3、异错误： 错误的参数或闸模块失败 ：闸模块补给失败： 检查安全链， ： （晶体管） 失败在闸模块 ：电压差异错误： 错误的参数或闸 检查安全回路及的辅助联系配线 009 信息：闸联系或开关联系不适当的，过错，过错 、有瑕疵的闸联系：检查调整闸联系； 、机械闸的问题：检查闸，观察打开时两边的间隙是否均均对称； 010 频率转换请求紧急停止频率转换请求紧急停止 如果安全电路打开，发动机控制能检测到此事件，因此原因在安全电路问题； 、查看发动机控制的事件航行日志； 、检查连接频率转换是否适当； 011 、错误在：重新安排频率转换，如不成功检查频率转换终端内 在的错误航行日志的；内在的频率转换错误消息

4、： 描写 可能的原因 中间的电路电压低 能力网电压低故障网阶段 中间的电路电压高 电阻不连接，错误的阻值（欧姆）或有 瑕疵的； 不适当的参数设置 结束当前的中断 有瑕疵的转换 缩短引 _与地的配线 重新安排开始信号接口板，检查闸功能 不足的能力补给 转换的故障 收到编码器信号没有推动 检查编码器电源 （钉和在 控制有瑕疵 的仪器板；有瑕疵的编码器装置 指示改正旅行不足，重新安排 值设置高，低；编码器的配线故障； 有瑕疵的转换；电梯系统的机械故障； 电梯超载名义上的速度 值设置低， 设置高； 设置高； 电梯系统的机械故障 冷却风机不连接或有瑕疵的；空气流受限制，错误的方向 012 、错误的载入输

5、入：检查载入测量；、检查发动机控制参数；、检查编码器极性；、 检查方向开关 （） ， 他们的输入在旅行管理和轿厢的实际位置； 、检查编码器，重新安排同步旅行。如果必须，履行学习旅行； 013 超速超速 、检查旅行控制和发动机控制两者参数；、检查距离编码器；、检查载入测量法装置 和载入参数；如果事件发生在运行中这些检查是已制成的；、检查频率转换参数值是否适 当；检查距离参数 014 轿厢运行慢轿厢运行慢 、检查旅行控制和发动机控制两者的参数是否正确；、检查距离编码器；、检查载入 测量法装置和载入参数，假设这事件正好在旅行； 015 检查参数和磁铁（下面的） 016 NO TARGET UP 轿厢

6、超出上 KSE，但运行控制逻辑中没有目标（无向上目标），K SE 信号不对，检查 KSE 参数和磁铁； 017 检查参数和磁铁（上面的） 018 、 错误的参数或有缺点的磁铁 （下面的） ： 如果此事件发生在上面的轴末端， 检查参数和磁铁；、检查距离编码器； 019 、错误的参数或有缺点的磁铁（上面的）：如果此事件发生在上面的轴末端，检查 参数和磁铁； 、检查距离编码器； 020 、机械问题在轴通知：检查位置，重新学习旅行，检查地平线的距离；、检查编码器， 检查编码器绳和它的拉紧，清洁绳槽（特别是）；、电力干扰：检查机房 到轿厢的接地状况；、重新安排同步旅行，如必须，履行学习旅行； 021 正

7、规操作事件（检测期间旅行） 022 删除旅行类型为了当前旅行，属正规操作事件，旅行 实行将是完成的，但没有新的旅行，一样的类型将是开始直到面具设置 登记为了这程序 023 旅行打断，紧急情况停止，是因为轿厢上停止按钮动作，属正规操作事件（决不） 024 旅行打断，紧急情况停止，是因为轿顶停止按钮动作，属正规操作事件（决不） 025 旅行打断，紧急情况停止，是因为停止按钮在轴的较低的末端动作，属正规操作事 件（决不） 026 旅行打断，紧急情况停止，是因为机房停止按钮动作，属正规操作事件（决不） 027 旅行打断，紧急情况停止，是因为机房停止按钮动作，属正规操作事件（决不） 028 发动机超越最

8、大的温度或发动机温度测量电路 电阻器打开（引 _温度的回答测量） 、 到发动机的错误的连接或故障：检查温度及配线和测量法装置；、到发 动机的错误连接： 检查主要部分补给连接到发动机的接地状况； 检查发动机电路终端盒； 检查发动机的代扮控 制，检查；、引 _温度过高：电梯系统将在重新获得它本身 的正规环境 之前电梯的服务暂时停止；、故障温度要数：检查安装； 029 Trip Blocked 运行中断（控制器向运行控制发出- 信号，中断了运行） 1.确定为何要中止驱动？2.检查控制的要点，消防设备或应急电源控制； 030 New Trip Blocked 控制器发出一信号，中止了一次新运行的开始，

9、但允许当前的结 束，Varioyn E:驱动已被控制停止，这是一正常允许事件； 1.确定控制器为何要停止驱动；2.检查启动控制的特点，消防设备或应急供电控制； 031 Prep New Test 在启动一新运行时， 抱闸打开之前控制器发生了一新的反向的目的地 命令，以前准备被取消，并开始反向运行，这是一正常事件（准备新的目的地）； 032 Prep clear dest 在启动一新运行时，抱闸打开之前，取消了发往运行控制的目的信 号，这是一正常事件； 033 Relv new dest 当执行再平层时，收到一新的目的地的层站，这是一正常事件； 034 、检查安全电路；、检查到的辅助的联系；、调

10、整旅行控制在等待发动机的 时间，参数： 035 、发动机在新的运行前不是有准备的：检查发动机控制及到发动机控制连接；、错误 的旅行控制参数：调整旅行控制等待发动机控制的时间参数： 、错误的参数设置（频率转换）：检查（和调整如果必须）频率转 换参数； 036 检查启动参数设置是否恰当： 参数大于到参数比： 037 轿厢收到目的地命令後不启动 （如果内在的旅行控制模拟信号是活动的， 则此事件将是周 期性的 038 、错误的参数：检查参数： 、错误 的指令或微机翻译错误 、目标层不存在 039 水平请求出现（轿厢所在层指令）轿厢无法定向 040 检查信号（距离、磁铁的极性、配线），检查配线，检查接地是否正 常 041 错误的参数： 检查 和 042 （同）（同） 不连接：检查信号，如果不连接此事件将出现；、错误的轴通知：检 查信号（距离、磁铁的极性、配线），检查位置是否适当 043 （同）（同） 、不连接：检查信号，如果不连接此事件将出现；、 错误的轴通知： 检查信号（距离、磁铁的极性、配线），检查位置是否适当 044 、错误的：检查位置和的磁铁极性；、距离和参数不相等：检查距离在中 间二上面的磁铁：它符合参数： 045 （上面的区域） 检查距离和极性