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1、挡风墙：在不允许风流通过，也不允许行人行车的巷道中，应设置挡风墙。根据挡风墙的结构与服务年限，可分为两种：一是临时性挡风墙。由于服务年限不长，一般采用木板、木段和可塑性材料等建造，并用黄泥、石灰抹平。此类通风设施常称为“板闭”。二是永久性挡风墙。由于服务年限长，常用料石、砖、水泥等不燃性材料构筑。进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每个联络巷中，必须砌筑永久性风墙；需要使用的联络巷中，必须安设2道联锁的正向风门和2道反向风门。挡风墙质量要求：（1）永久挡风墙应采用料石、红砖等不燃性材料构筑，墙厚不少于1m，挡风墙两帮、顶、底应掏槽，槽深在煤中不少于0.5m，在岩石中不少于0.3m，硬帮、硬顶与
2、煤岩接实。（2）挡风墙应无裂缝、无漏风。（3）挡风墙内外5m内巷道支架完好，无空帮、空顶。（4）永久性挡风墙应设U形放水筒。挡风墙的布置见下图。密闭：（1）报废的巷道必须封闭。密闭墙采用不燃性材料（如砖、料石、水泥等）建筑，墙上部厚0.5m，墙下部厚1.00m，密闭前后内的支护要完好，且为防腐支架；无积水、片帮、冒顶；密闭四周在煤中掏槽深度1.00m，在岩中0.5m，且要见实帮实底。墙面要严实、抹平、刷白、不漏风。密闭内有水时，须在墙上装设U型放水管，利用水封防止放水管漏风。密闭距离巷道口部不得大于5m，在巷道口部必须设置全封闭栅栏、揭示严禁入内的警标，设置瓦斯检查牌板、密闭施工牌板。（2）所
3、打密闭必须牢固可靠；（3）需要封闭多条巷道时，应根据具体情况确定封闭顺序。（4）进入检查或加固密闭墙时，要在确保安全的情况下进行。风门：1、普通风门设计正向、反向为一组两道（2正、2反），两道风门间距大于5m，行车巷道应大于一列车的长度。风门设置应满足以下技术要求：（1）避免在弯道和倾斜巷道中设置风门；（2）风门的前后5m内支架完好，门墙厚不小于0.8m，四周掏槽深0.20.3m；（3）结构严密，漏风小，向关门方向缓倾斜8085；（4）正向风门应迎风流开启；（5）风门要求设置两组以上；（6）风门等通风构筑物的设置应坚固稳定，并加强通风管理，及时进行检查和维修。需要调节风量的调节风门，其技术要求
4、与普通风门相同。本设计在回风井安全出口、联络斜、以及后期主要进回风巷之间的巷道内设置双向风门。2、防突风门在突出煤层的石门揭煤和煤巷掘进工作面进风侧，必须设置至少2道牢固可靠的反向风门。风门之间的距离不得小于4m，以隔断突出物流动到进风侧和控制突出时的瓦斯能沿回风道流入回风系统。反向风门距工作面的距离和反向风门的组数，应当根据掘进工作面的通风系统和预计的突出强度确定，但反向风门距工作面回风巷不得小于10m，与工作面的最近距离一般不得小于70m，如小于70m时应设置至少三道反向风门。反向风门墙垛可用砖、料石或混凝土砌筑，嵌入巷道周边岩石的深度可根据岩石的性质确定，但不得小于0.2m；墙垛厚度不得
5、小于0.8m。在煤巷构筑反向风门时，风门墙体四周必须掏槽，掏槽深度见硬帮硬底后再进入实体煤不小于0.5m。通过反向风门墙垛的风筒、水沟、刮板输送机道等，必须设有逆向隔断装置。人员进入工作面时必须把反向风门打开顶牢，固定于开启状态。工作面放炮和无人时，反向风门必须关闭，以防止突出的灾害气体进入进风流。放炮后，救护队和有关人员进入工作面检查及施工作业时，反向风门必须打开顶牢。3、调节风门以增加局部阻力的方式调节井下风量的地点需安设调节风门。其技术要求与风门相同。4、风门质量标准（1）每组风门不少于两道，通车风门间距不小于列车长度，行人风门间距不少于5m，行人、排风巷道之间需设风门处同时设反向风门，
6、其数量不少于两道。（2）风门能自动关闭，通车风门实现自动化，矿井总回风和采区回风系统的风门要装有闭锁装置，风门不能同时敞开（包括反风门）。（3）门框要包边沿口，有衬垫，四周接触严密（以不透光为准，通车门底坎除外），门扇平整不漏风，门扇与门框不歪扭。木门扇要错茬接缝，其厚度不得小于30（4）风门墙垛要用不燃性材料建筑，厚度不少于0.5m，且严密不漏风（手触无感觉，耳听无声音）。（5）墙垛周边要掏槽（掏槽深度煤巷不小于0.3 m，岩巷不小于0.2 m，见硬顶、硬帮且与煤岩接实。（6）墙垛平整（1m内凸凹不大于10mm）（料石勾缝除外），无裂缝、重缝和空缝。（7）风门水沟要设反水池或挡风帘，通车风门要设底坎，电缆管路孔要堵严。（8）风门前后5m内巷道支护良好，无杂物、积水、淤泥。风门设置详见下图。
