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1、目 录1 引言12成本控制相关理论综述12.1 采购成本控制理论12.1.1 采购成本构成分析22.1.2采购成本领先战略22.2汽车制造企业的采购成本构成32.3 采购在企业中的作用43 汽车制造企业采购成本控制的现状及必要性43.1 汽车制造企业整体供应链分析 53.1.1 汽车制造企业供应链构成 53.1.2 汽车制造企业供应链成本界定63.1.3采购成本在供应链成本中的重要性63.2汽车制造企业采购成本控制的现状73.2.1 采购成本管理模式相对传统 73.2.2 汽车制造行业波五力模型分析73.3 汽车制造企业加强采购成本控制的必要性以长城汽车为例93.3.1公司简介93.3.2 分
2、析评论94 汽车制造企业采购成本控制的建议124.1 建立严格的物料采购制度，做好采购成本控制的基本工作124.1.1 建立严格完善的采购制度 124.1.2 建立供应商档案准入制度 124.2 完善资料存档和评价体系124.2.1建立价格档案和评价体系124.2.2评价采购价格优化付款方式134.3选择最优采购方案134.3.1实行招标比价采购134.3.2开展电子商务采购134.4加强供应商管理，及时扩大供应渠道144.1.1构建长期供应关系144.4.2扩大供应渠道，引入市场竞争145 结束语14参考文献15致谢16正 文1引言当前，我国汽车市场的发展的基本状况良好，但是我国的汽车产业现
3、阶段仍然处于组装、制造为主的阶段。由于技术研发能力相对落后，在日趋激烈的市场竞争中的力量十分不足，市场地位尴尬。国内外市场竞争日趋猛烈，这就使得处于汽车产业链中主导地位的整车制造企业之间的竞争更是进一步地加深，其竞争的规模也是渐渐地扩大，企业的职能战略成了企业竞争的重要关注点。由现有资料可以清楚地看到，在技术层面上，我国的汽车制造企业很难获得竞争优势。全球劳动力价格以及生产资料的价格的日益上涨，成为了近几年的国际环境新形势。然而，作为企业重要的职能部门之一的采购部门，在整个企业中是企业现金流出量占比较大的业务部门。基于此，有必要从采购成本控制上做一定的工作，以此来获得相对的竞争优势。通过对统计
4、数据的分析可以发现，在汽车制造企业的整车成本组成中，零部件的采购成本占据总成本的比重大约为67%,鉴于此，对采购成本进行科学合理的缩减，一方面是能降低汽车制造企业的整车成本，提高整车市场利润空间，为汽车制造企业取得更好的利润和效益做出贡献。而从另外一方面来讲，则是可以直接提升整车的性价比，为我国的汽车制造企业在国内外汽车整车市场中谋取一定的相对竞争优势。由此可见，从采购的过程中控制生产成本是我国汽车制造企业当前获得竞争优势的一项直接、有效、可行的方案。所以，本文将从汽车制造企业在采购环节的成本控制进行研究。2成本控制相关理论综述企业以及管理学家一直在重点研究成本控制的课题。在20世纪的初期，美
5、国的著名管理学家泰勒在科学管理原理中提出了科学管理的概念。泰勒在他的书中指出，标准化工作原理以及计件工资制能够提高工人的生产效率。在我们的国家，对成本控制方法和成本控制理论的研究也被很多人所重视。许多的专家从各个不同角度深入研究了成本控制的问题。杨纪婉教授提出由成本预测、成本核算、成本控制、与成本考核这几个基本板块构成成本控制的基础框架1此，我国成本控制理论的整个研究框架已经基本形成。但是，在采购成本的控制上的研究还不成熟。2.1采购成本控制理论2.1.1采购成本构成分析从总体来讲，采购物品的采购价格和支出的采购费这两个部分是采购成本的主要组成部分。一般来讲，采购成本主要包含进货价格、运输费、
6、税费、财务费用和其他费用。当前，大多数理论认为采购成本是由三部分组成的，即：采购成本=物资成本+采购管理成本+储存成本2。其中：物资成本=物品单价总量+运费+其他费用采购管理成本=人工成本+差旅费+办公费用+其他费用3储存成本=保管费+存货损失+其他费用这是一种直接但是存在着局限性的界定方法，它没有将前期的准备成本和质量成本等考虑到采购成本的范畴中去。因而，有必要先对制造企业采购成本的内涵做出更加详尽的思考。从广义上说，全部成本应该包括一切相关成本，例如：获取价格、运输成本、废品损失、服务成本、停工损失等。可以建立一个成本构成模型来分析成本构成要素，如图2.1。这三个部分是：(1)交易前；(2
7、)交易中；(3)交易后4。根据所建立的货物的成本构成模型可以得出，货物的成本可以伴随着“交易前交易中交易后”这样一个流程所确定。分析后能够看出，在整个的采购流程中存在着许多项成本项目，其中有些成本要素有形并且容易测量，有的是则无形难以计算。采购总成本交易部分1价格2运输3税费4财务费用5检查交易后部分1废品损失2停工损失3修理件成本4维护费用交易前部分1确定需求2调查货源3选择供应商图2.1 成本构成模型2.1.2采购成本领先战略企业同企业之间竞争能力的优劣处境一般来说是由企业在运营的过程中为自身的客户所带来的创新价值的价值量所决定的。从管理学的角度来讲，在企业的战略层面，一个企业能够用成本领
8、先战略或是差异化战略为客户创造新的价值，也能推进集中化战略为企业自身谋取竞争优势5。我国的大部分制造企业普遍运用的提升自我本身的相对竞争力的战略是成本领先战略。我国的汽车制造企业处于整合发展阶段，对于它来讲，单车的性价比成了企业获取市场的主要策略。采购成本领先战略现在也是我国的大部分汽车制造企业的主要战略。具体到采购成本来讲，主要表现在以下三个方面：1、集中采购以及打包采购集中采购在有的理论中被称为零部件定向采购。我国的汽车制造企业采取这种采购方式，就是按照某些技术指标或者功能指标把需要采购的全部零部件做出分类处理，把功能相类似的汽车零部件分类集中起来，最后从少数几个零部件供应商那里做出批量采
9、购。打包采购和集中采购有着相似之处。差别性较小，在功能分类上具有统一性的零部件可以采用打包采购。对于采购方来说，打包采购和集中采购能使采购费用和物流运输成本得到一定的缩减，并且有利于提高采购的效率。但是，如果采购对象差别很大或者根本没有相关性，那么集中采购和打包采购则是不适用的。2、协同化采购优化与供应商之间的采购业务的程序，强化与供应商的合作，简化操作流程是协同化采购首要的特点。需要注意的是，真正有效的做法并非单纯的在采购环节，而是要在产品的设计与开发的前期就与供应商开展合作，从而能够真正的实现协同化采购。3、构建长期战略供应关系企业如果能与主要零部件供应商达成长期战略合作关系，那么将会在很
10、大程度上促进采购成本的降低。但是，企业在应该注意的是，在运用这项战略时，企业不能为了短期利益而选择仅仅与单一的供货商进行长期战略合作。对于汽车制造企业来说，核心的零部件，应保持35个可供选择的零部件企业。2.2汽车制造企业采购成本构成从已经存在的理论研究可以认识到，一般来讲，采购的原材料的进货价格以及采购的过程中支出的采购两部分是采购成本的基本组成部分。汽车制造企业作为传统制造企业的一个具有代表性的行业，其采购成本也是由以上基本的几部分组成。所不同的是，汽车制造企业更多的是采购已经成型的零部件，工业原材料占其采购总量的比重较小。因此，降低采购成本能为汽车制造企业降低成本提升利润空间做出重要的贡
11、献。采购成本的构成如图所示1.1：采购成本采购费用采购价格其他保险费装卸费运输费图2.2 采购成本构成图2.3采购在企业中的作用采购是指企业在一定的条件下从供应市场获取产品或服务作为企业资源，以证企业生产及经营活动正常开展的一项企业经营活动6。降低物资价格并直接放进损益表中的税前利润从而实现利润的杠杆效应的方法是企业会经常使用的，这一方法能够提高企业的利润率。因此，随着原材料价格不断上涨而汽车整车价格却逐渐降低的趋势，探讨怎样降低采购价格、合理的控制采购的成本，就显得十分重要。采购在企业中的作用主要有如下六点：1.研发工作的质量和采购直接相关2.最终产品的周转速度受采购的影响3.项目产品销售工
12、作的质量受采购的影响 4.产品经济效益的实现受到采购的制约5.市场的变化趋势能通过采购得出6.资源的合理利用紧紧地依赖于采购3汽车制造企业采购成本控制的现状及必要性从现有的研究资料以及汽车制造行业的研究报告可以看出，国内外学者对企业的成本控制做了大量的研究，在理论层面已经形成了比较完善的成本控制的理论体系，在企业方面成本控制的工作也已经有了长期的实践。但是，学术上在采购成本控制方面的理论依然不成熟，企业实践中在采购成本控制上很长的路要走。随着近年来物料价格上涨的挑战，以及信息技术发展的机遇，我国汽车制造企业的采购成本控制就具有重要的现实意义。3.1汽车制造企业整体供应链的分析3.1.1汽车制造
13、企业供应链构成在当前的市场环境下任何一家汽车制造企业都不能够独立地完成汽车的生产与服务工作。他们如果要达成成本与效率最优化的目标就必须与关联企业进行合作。汽车制造企业供应链上各个环节成本的高低，将会直接影响最终产品的成本和产品的市场销售价格7。在整个产业链条中，汽车整车制造企业是位于核心地位的的企业，它的主要任务就是集成核心零部件，并且进行整车装配。汽车供应链可以分为上游、中游、下游三个层次。上游是各级供应商组成的供货方集体，第一个层次的供应商是系统制造商，第二、三层供应商是零部件供应商，第四层是原材料供应商。各个特许经销商、代理商、以及客户构成了整条供应链的下游部分。其供应链结构图如图3.1：零部件供应商最终客户代理商、特许经销商、专卖店
