物流活动及其合理化管理（学习幻灯片）

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1、第三章 物流活动及其合理化管理,3.1 物流活动概述 3.2 运输 3.3 包装 3.4 装卸 3.5 保管 3.6 流通加工,本章要点 掌握：运输与保管的合理化要求。 理解：物流基本功能活动的包装、装卸、保管、运输以及流通加工等的概念、特征、内容、作业方式和程序以及合理化原则。,3.1 物流活动概述,现代物流活动可概括为16项内容： 1、客户服务管理：掌握客户的需求动态，根据客户的要求和企业营销战略，确定顾客服务水准，提供相应的物流服务。 2、需求预测：对生产、销售、装运等方面量的预测。 3、信息交换：实现各子系统之间的信息准确快速的流动，为物流系统化的关键。 4、库存控制：物流管理的核心。

2、在保障供应的前提下，使库存物品数量最少所进行的有效管理的技术经济措施。,5、物料装卸搬运： 对物料实施的装车、卸车、移动、取货、分拣等作业。 6、订单处理： 接受订货信息，按照订单组织进货。 7、售后服务： 为售出产品提供增值服务。（配件、维修、保险等）。 8、工厂、商店和仓库布局： 根据物流合理化要求，确定物流节点与网络格局。 9、物资采购 指根据生产经营计划和库存状况，向供应商下定单补充库存。 10、物流包装 为保证物流过程中货物不发生损坏，便于运输、装卸和保管所进行的包装活动，也被称之为工业包装或运输包装。,11、退货处理 将不合格货物和多余货物退还供货部门的活动。 12、废弃物处理：物

3、流过程中的废弃物的回收活动。 13、运输： 运输是物流的主要功能，实现物资空间位移。充分利用各种运输优势，实现门对门的多式联运，对运输过程进行实时控制，开展集装运输等是现代物流在运输领域的重要特征。 14、仓库管理与保管：对仓库内作业以及库内物料实施的管理。 15、流通加工： 流通加工不改变商品的基本形态和功能，只是完善商品的使用功能，提高商品的附加值。为流通领域的简单生产活动。 16、配送：配送属于物流末端节点向最终用户所进行的货物运输活动，具有小批量、多品种的特点。,3.2 运输,3.2.1 运输概述 1.运输手段的种类与特征 货物运输手段共有五种，即铁路、汽车、船舶、航空以及管道。 国家

4、的经济地理环境和发达程度决定着运输手段的构成。,7,运输,轮船,飞机,卡车,管道,火车,铁路为主导，公路地位日趋重要，航空大发展，管道优势独特，船舶在国际贸易地位不可动摇。 2.运输手段的选择 通过运输手段组合实现物流合理化。 着眼点：运输物品的种类、运输量、运输距离、运输时 间、运输费用和运输环境等。 应用系统思维来选择组合运输手段 3.运输管理工作原则 及时 准确 经济 安全,4.影响运输成本和定价的因素 （1）产品相关因素 密度（density）、可装载性(stowability)、搬运的难度(easy or difficult of handling)、安全性(可靠性，liabilit

5、y) （2）市场相关因素 市场置、国内或国外、往还货物的流量均衡、季节性 （3）服务性因素 可靠性（服务的一致性），运输时间，服务能力（地域） 灵活性（提供柔性化服务的能力），损失情况，,3.2.2 公路运输 长处个性化服务，近距离较经济； 短处不适合长距离运输，运量小； 1.汽车运输的种类 近距离 100 公里，可充分发挥汽车的灵活性； 中距离 101 - 300公里，具有经济性和时间性优胜； 长距离 301 - 600公里（800-1000），随着高速公 路网和物流信息系统的建设，汽车运输的快捷性，个性化服务优势有所体现。,2.货运汽车的种类 3.汽车货运站 4. 汽车货运展望 20世纪8

6、0年代以来，汽车货运的增长幅度远大于铁路和水运增长幅度。 从需求角度看 需求 从汽车货运市场现状看 质量、服务 从运输手段和运输技术看低、单一、设施与设备 从物流角度看社会化程度低、,3.2.3、铁路运输 1.铁路运输的特征 发展总趋势：牵引机车电气化、内燃化；运输高速化；运输重载化；信息网络化。 主要特点：适合长距离；安全正点；经济性高；服务网络化。 主要弱点: 需要换载作业（灵活性）；需要组货编组作业（时间性）；缺乏机动性。 2.铁路运输的种类 整车货物运输 集装箱货物运输 散杂件货物运输 混载货物运输,3.2.4、水路运输 运载量大，费用低廉、节省能源。 （一般的集装箱大船可以装五千到八

7、千箱） 水路运输包括内河运输、海上运输（沿海与远洋运输） 内河运输：七大水系，长江为首。 海上运输：专业化、大型化和高速化。,3.2.5、航空运输 航空技术的发展，大型喷气式飞机的开发使用，使得航空运输能力大幅度提高，运行成本下降，运价逐渐下降。 给货主带来的经济效益表现在： 降低库存 保持竞争力和扩大市场 节省包装费用 减少货物损失。 适合航空运输的货物： 时间受限 高价值 易破碎,3.2.6、管道运输 对象：原油、天然气、成品油等流体资源。 特点：运量大、效率高；占用土地少；不受气候影响，运行稳定；便于运行控制；利于环保。 3.2.7、联合运输 概念：主要指使用两种或两种以上的运输方式或一

8、种运输方式在两程以上完成某一运输义务的运输方式。 一次托运、一次收费、一票到底。,意义：提高运输效率和社会效率；简化手续，方便货主；保证物流畅通。 特点：代理性一手托两家的代办服务；协同性各环节、各组织间的协调，统一标准、统一计划、统一考核，统一技术规范等；通用性各种规章制度在相关企业通用；全程性一票贯通全程，具有组织完成运输货物任务的全程性；简便性大大节省货主的人力时间。,种类：按对象分，货物联运与旅客联运；按运输组合方式分，铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、铁公航联运等。按区域概念划分，国内联运和国际联运等。按联运线路在运输网内的地位不同，可分为干线联运、干-支联运，支线联运等。

9、中国货物联运形式主要有：干线联运、海江河联运、地方干支线联运水路道路联运以及国际联运等。,3.2.8、 集装化运输 集装化是指通过一定的技术手段，将一定数量的零散货物组合到一起，从始发到目的地的物流过程中，始终作为一个集装单元进行装卸和运输的作业方式。 集装化设备：集装箱、托盘、机械装卸工具。 “托盘物流”和“集装箱物流”：作为集装单元化物流的两大分支系统，,托盘： （活动的平台、可移动的地面） 指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的水平平台装置。 尺寸标准（国际标准6种类型，常用几十） 2006年6月，“亚太托盘系统联盟”宣告正式成立，并宣布亚洲联运通用平托盘的标准尺寸为1100*

10、1100mm和1200mm*1000mm两种。 靳伟 ，中国托盘物流发展中迎接在高速新挑战 ；顾燕萍， 以托盘之名 ,集装箱（又称货柜 ） 指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。,20,分类： 按所装货物种类分：杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等； 按制造材料分 ：有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等； 按结构分 ：有折叠式集装箱、固定式集装箱（可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱）等 ；,集装箱计算单位（twent

11、y-feet equivalent units ，简称 TEU) ：目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱尺寸：外尺寸，内尺寸 ，内容积。,集装箱运输相关术语 集装箱租赁 （container leasing) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。国际上有多种不同的集装箱的租赁方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内租赁等。 集装箱装卸区（container terminal) 是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门，一般由专

12、用码头、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。,集装箱堆场 （container yard ) 前方堆场：集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。 后方堆场：集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。 空箱堆场 ：专为集装箱装卸区或转运站堆场不足而设立。用于空箱收集、保管、堆存或交接的场地。,集装箱运输交接方式 门到门 （door to door):由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止的全程连线运输方式。 门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场

13、； .（国际集装箱运输系统知识 ）,集装运输带来的物流合理化的表现： A.单个物品包装变得简单，有利于节约包装费用。 B.减少在装卸过程中物品的损伤、污染以及丢失。 C.易于机械化作业，实现装卸作业效率化和省力化。 D.物品装卸搬运活性指数提高，便于货物移动。 E.可实现装卸标准化。 F.利于货物的高层堆码。 G.可实现门到门连贯运输。,集装运输存在的问题： A.托盘和集装箱的使用需要较多的费用。 B.托盘和集装箱的回收较困难。 C.机械化作业需较大的装卸空间和搬运通道。 D.需要配置托盘和集装箱的堆放场所。,3.3 包装,3.3.1. 包装概述 定义 1：所谓包装是指为在流通过程中保护商品、

14、方便运输、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称，也指为达到上述目的而采用容器、材料及辅助物等的过程中施加一定技术方法等操作活动。 包装流通术语GB/T4122.11996 定义 2： 作为包装是指在物品的运输和保管等过程中，为保护商品的价值和状态，采用适当的材料、容器等对物品实施的技术或实施的状态，分为个装、内装和外装。 日本工业标准（JIS.Z.0101）,包装的种类 按形态分： 个装、内装和外装。 按功能分： 工业包装与商业包装。 按包装技术分：防湿包装、防锈包装、缓冲包装、收缩包装、真空包装。 按包装材料分：纸制品包装、塑料制品包装、玻璃与陶瓷包装、木材与金属

15、包装。 按包装商品种类分：食品包装、药品包装、蔬菜包装、机械包装、危险品包装。,按包装内容状态分：液体包装、粉末体包装、颗粒体包装、整体包装。 按流通阶段分：生产地包装、集货地包装、店铺包装。 按包装的材料分：纸类、塑料类、金属类、玻璃类与陶瓷、木材与复合材类等五类 包装的功能 包装的五大功能： 保护性（保护功能）、单位性、标识性、便利性（便利功能）和适应性（促销功能） 。,30,化学变化、物理变化、防异物与污染、其它（生虫）,便于堆码、传送、搬运,放入附属物、陈列，作业、使用、,3.3.2、合理化包装 包装是物流的起点，包装合理化是物流合理化的重要对象，也是物流合理化的基础。 包装合理化措施

16、包括包装尺寸标准化、包装作业机械化、包装成本低廉化、包装单位大型化，包装材料绿色化等。,31,合理化目标： 大量化、迅速化 低廉化、省力化,包装尺寸标准化： 物流系统中的各环节的机械器具的尺寸设计需要建立在共同的标准之上。 包装模数：为实现包装货物合理化而制定的包装尺寸系列。 遵照包装尺寸标准的尺寸，可保证物流各个环节的有效衔接，货物堆码方式合理，可高效率地存放与运输。,包装作业机械化： 从个装设计开始，向装箱、封口、挂提等外装关联作业推进。提高包装作业效率。 包装成本低廉化： 包装材料：在保证功能的前提下，尽量降低材料的档次，节约材料费用。（通常总成本的50%） 包装劳务费：人工成本与机械成本综合考虑，通过合理组合，控制包装劳务成本。,包装设计：根据商品价值与特点，防止过剩包装；从物流总成本考虑，允许一定程度的破损率，会大大降低包装成本。 包装单位大型化： 有利于机械使用，提高搬运效率。 包