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1、交通运输布局及其影响(时间40分钟满分100分)一、选择题(每小题4分，共60分)1.通常是“桥比路贵”，京沪高速铁路沪宁段却尽可能采用以桥代路的方式，主要原因是()节省投资成本减少对沿线城镇切割保障旅客安全节省土地资源A. B. C. D.下图为沿87E局部地区地形剖面示意图。读图完成 23题。2.该地区主要的运输方式是()公路运输铁路运输航空运输管道运输A. B. C. D.3.影响该地区交通线路走向的主要区位因素是()地形河流石油绿洲A. B. C. D.读我国某区域铁路布局略图，回答45题。4.影响图中段铁路线走向的主要因素是()A.地形 B.城市数量C.降水量 D.河流5.若要在图示
2、地区投资修筑铁路，应特别注意的问题有()A.冻土深度B.暴雨强度C.水土流失和风沙D.土壤盐碱化到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500 km。下图示意我国某段高速铁路景观。据此完成67题。6.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A.地形 B.地质 C.气候 D.水文7.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地C.缩短运营里程 D.保护野生动物 读下图，回答89题。8.影响港口建设的水域条件是()航行条件停泊条件筑港条件腹地条件A. B. C. D.9.在四点中最适合建港口的是()A. B. C. D.“中巴
3、经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为中巴铁路模拟线路图。读图完成1011题。10.“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是()A.技术目前难以达到要求B.地质条件差C.巴方基础设施尚未完善D.海拔高，气候严寒11.中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比()A.铁路运输路程短，且运速快B.铁路运输运量小，但灵活性强C.海运成本低，受自然条件影响小 D.海运安全性高，且专业化水平高读下图，回
4、答1213题。12.图中A、B、C、D四个商店经济效益由好到差排序正确的是()A.ABCD B.BADCC.DCAB D.BCDA13.图示经济效益最好的商店，效益好的主要原因是()A.地势崎岖，交通运输方式单一B.人口稀少，资源丰富C.交通便捷，客流量大D.交通干线，过往车辆多全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店紧邻郑州市商业中心二七广场。读沃尔玛二七店位置示意图，回答1415 题。14.图中沃尔玛的布局符合()A.市场最优原则 B.交通最优原则C.消费最优原则 D.便民原则15.郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，主要得益于郑州()A.较强的商品生产能力B.便利的交通运输条件，便于商
5、品的集散C.经济发达、人口稠密，消费能力高D.农业生产条件好，农产品丰富二、综合题(共40分)16.结合下列材料，回答问题。(20分)材料1：京广高铁示意图。 材料2：青藏铁路示意图。(1)高速铁路客运对_和_交通运输方式的冲击较大。(6分)(2)铁路运输具有_、_、_、_的优势。由于青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，因此建设中遇到了很多难题，如：高原冻土、_等。(10分)(3)简要分析京广高速铁路修建的社会经济条件。(4分)17.读某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。(20分)(1)指出图中A、B两处聚落的延伸方向。(4分)(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异，试分
6、析其成因。(10分)(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。(6分)答案：1.D京沪高速铁路沪宁段尽可能采用以桥代路方式，虽然增加了投资成本，但是能节约有限的土地资源，并且减少对沿线城镇的影响。2.A3.B第2题，根据经纬度判断，此地区为我国新疆地区，该地区主要的运输方式是公路运输和铁路运输。第3题，带动沿线地区社会经济的发展是建设公路、铁路的首要目标，而新疆的人口和经济活动集中在大大小小的绿洲上；同时，新疆地形复杂多样，成为影响公路、铁路选线的重要因素。4.A5.C第4题，图中段铁
7、路受地形影响，基本沿河西走廊和宁夏平原修筑。第5题，在图示地区，黄土高原水土流失严重，河西走廊地区地表裸露、多大风，因此修筑铁路应特别注意的问题是水土流失和风沙。6.A7.B第6题，平坦的地形是保持列车高速运行首要考虑的自然条件。第7题，平原地区，土地利用类型主要是耕地，修铁路采用高架的方式主要是为了节约耕地。 8.A9.B第8题，港口建设的条件包括水域条件和陆域条件，水域条件包括航行条件、停泊条件等，陆域条件包括筑港条件和腹地条件。 第9题，处无船舶停靠的海湾； 处海域岸边无开阔的地面，筑港条件差； 处海水太浅，不利于航行和抛锚。10.B11.A第10题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地
8、质条件复杂，建设难度大。第11题，铁路运输较海运速度快，且借道新疆距离较借道广西选择海运路程短，可提高效率。海运运速慢，成本低，受自然条件影响大。12.D13.C第12题，上图中A商店地处山区且无公路经过，经济效益最差；B商店位于公路的交会处，经济效益最好；C商店靠近公路，与远离公路的D商店相比，经济效益略好。第13题，上图中B商店位于公路的交会处，客流量大。14.A15.B第14题，作为全球零售业老大的沃尔玛公司布局在郑州市人口密集、交通便利的二七商业区内，主要是消费市场广阔，符合市场最优原则。第15题，郑州市位于陇海线与京广线的交会处，便利的交通运输条件成为促进其商业发展的决定性因素。16
9、.解析：第(1)题，高速铁路具有速度快、价格相对较低等优点，对速度快、价格较高的高速公路、航空运输冲击较大。第(2)题，铁路运输的优势为识记内容。建设青藏铁路遇到的难题除高原冻土外，还有高寒缺氧、生态脆弱等。第(3)题，主要从经济、人口与城市、技术等方面来考虑。答案：(1)高速公路航空(2)运量大速度快运费低适宜长途运输高寒缺氧(或生态脆弱)(3)沿线经济较发达；人口和城市众多，客货运输需求量大；技术是保障。17.解析：图中A处位于平原，公路交通发达，聚落沿公路线扩展；B处位于山区，靠近河流，聚落沿河流伸展；同理，C位于平原，商业网点密集；D位于山区，商业网点稀疏。交通运输兴衰会影响聚落空间形态，也会引起商业网点的迁移。答案：(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。(2)C处商业网点的密度大于D处，C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，因而商业网点密度小。(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点，其商业网点密度将会减小。5
