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1、汽车零部件敏捷制造信息化解决方案,精细管理 产业链协同,用友软件股份有限公司 ME营销与方案中心 崔永荣 2013.3.19,1.1 行业界定与分类 1.2 国内行业规模、前景及发展趋势 1.3 行业面临的市场机遇和压力 1.4 行业上下游供应链关系 1.5 行业运作全景图,1.1 行业界定与分类,气缸、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、曲轴瓦、凸轮轴瓦、连杆瓦正时齿轮、气门挺柱、气门推杆、机油冷却器、进排气门、增压器、机油泵、汽油泵、化油器、电喷系统(EFI)、柴油滤清器、高压油泵（喷油泵）、喷油器(喷油嘴)等,离合器、变速器、取力器、传动轴、万向节、减速器、差速器、后桥螺旋伞齿轮、转向机、球头销、
2、梯形拉杆、液压制动总泵、气压制动总泵/气制动阀、前后制动室、真空加力器、制动凸轮、鼓式制动器、盘式制动器、前后制动蹄等,驾驶室及车身、货厢、刮水器、玻璃升降器、各种汽车门锁、后视镜(外)、空调装置等 随车工具、千斤顶、磨擦材料、橡胶密封件、标准件(螺钉、螺母、垫片)、汽车轴承、汽车弹簧、汽车玻璃、车身涂料,发电机(磁电机)、起发电机、起动机(永磁直流)、微电机(雨刮、暖风、空压、电扇等)、发电机调节器、分电器、点火线圈、火花塞、电热塞、蓄电池、嗽叭、各种蜂鸣器、报警器、车灯总成、开关(含组合开关)、仪表板总成、汽车仪表等,发动机各总成系统,底盘各总成系统,电气设备各总成系统,车身各总成系统及通
3、用件,1.2 国内行业规模、前景及发展趋势,目前据统计中国汽车零部件企业已达到20多万家，汽车产业的集群主要分布在长三角、珠江三角洲、东北、京津、华中、西南等地区；各地区基于国际合作品牌及本土化品牌打造区域化产业基地，建设及发展相应的零部件配套企业，并逐步辅射到周边省份及地区。 我国汽车整车与零部件厂商的组织关系可大致分成两种类型：一种是零部件厂归属于某个整车厂，实为直属专业厂，一般是汽车集团的核心企业层成员，公司改制后成为全资子公司；另一种是独立专业生产厂商，它们形式上完全独立，不属于任何汽车集团。,1.2 国内行业规模、前景及发展趋势,2、中增长潜力包括： 制动系统、温度控制与空调系统、燃
4、料系统、内 饰件系统、乘员保护系统、转向系统、悬挂系统、 变速箱系统、排放系统,1、高增长潜力包括： 音响与通讯系统、电子与电器系统发动机系统,3、低增长潜力包括： 车桥和驱动轴系统、车身和结构系统、车身玻璃系统、轮毂和轮胎系统。,技术发展快、技术含量高的零部件产品，获利情况好，业务增长快,通用化,通用化实现零部件共享和更大规模生产，摊销因车型增加和产品生命周期缩短而导致的高昂开发成本；,模 块 化,模块化是将总成和零部件按其在汽车上的功能组合在一起，形成一个高度集中的、完整的功能单元；,电子及智能化,电子产品占整车的价值已由80年代末期的5%上升到25%，今后汽车电子技术还会得到进一步发展；
5、,环 保 化,环保化要求在新型动力开发、原材料选用、汽车使用和报废等环节中充分体现汽车与环境的和谐；,轻量化,汽车轻量化实际上就是零部件的轻量化，美国 新一代汽车研究计划要求：每100公里油耗要减少到3升,燃烧效率提高7%，并减少10%的污染；整车重量减轻40%至50%；,汽车零部件增长潜力分析,汽车零部件行业发展趋势,1.5 行业运作全景图,3PL,VMI,VMI,二线供应商,系统供 应商,OEM,1,2,0,精益设计： 协同设计 系统设计 标准化设计,精益制造： 多品种小批量 生产平准化 看板方式,精益物流： 准时制供货 准时制采购 准时制配送,卓越运营： 低成本 、高质量、快速响应,2.
6、1企业运营特点与管理难点 2.2企业信息化管理重点与难点,2.1 企业运营特点与管理难点,中国汽车零部件企业内部压力,中国汽车零部件企业外部压力,今天，OEM正在为保持利润而努力，全球汽车产业链正在逐步改变整车厂与供应商的关系，在精益制造模式和按订单制造驱动下，要求供应商的运作更加精益和高效。,2.1 企业运营特点与管理难点,2.2 企业信息化管理重点与难点,最佳实践 1、协同管理，系统/模块化供货 2、JIT准时制供货，迅速满足客户的多样化需求 3、生产节奏与主机厂保持一致，生产计划随主机厂的变化迅速调整，柔性生产 4、供应链成本控制，流程成本管理 5、精益制造过程质量稳定，全程质量追溯 6
7、、采用电子手段实现供应链计划物流协同，提高反应速度,汽车零部件企业现状 1、为保证准时制供货而堆积高库存，中转库存管理困难 2、准时制供货：材料消耗大，上线频次高，下线结算不及时，材料消耗结算差异大 3、需求波动大，预测不准，计划可执行性差，无法根据客户的需求变化迅速调整生产 4、物流管理水平低、制造执行能力弱，降低成本压力大 5、产品结构复杂，重要零部件单品管理要求高，质量难以追踪 6、供应链计划物流难以同步，信息化基础薄弱,库存资金占用严重，资金周转困难,利润下降，利润微薄,竞争力低，被兼并或退出配套市场,行业全面信息化解决方案,销售与运作计划,滚动计划,供应商日程,采购 （配套供应）,供
8、应生配额,供应商门户,上线/下线结算,标准成本管理,客户协同：EDI,寄售管理,质量追溯,JIT生产 （节拍生产）,JIT配送料 （工位配送）,企业目标：卓越运营,产品理念： 精益思想,行业全面信息化解决方案,行业解决方案整体概括,用友针对汽车零部件行业业务特性和发展趋势提供先进的ERP行业解决方案,帮助企业进行业务创新，优化业务流程，迅速提升国际竞争力，支持企业实现赢利性成长。 现在，已经有超过1000家零部件企业采用用友汽车零部件行业解决方案，包括外资企业、合资企业和民营企业，包括系统集成商和二线供应商。,3.1销售协同管理方案 3.2设计协同管理方案 3.3计划协同管理方案 3.4精益生
9、产管理方案 3.5供应保障管理方案 3.6仓储物流管理方案 3.7财务核算管理方案 3.8智能化经营决策管理,3.1 销售协同管理方案,寄售销售管理,普通销售管理,由于物资委托第三方收、发、保管和其责任心问题，物权界定困难； 客户下线结算帐实不符问题会强加给配套供应商承接；,3.1 销售协同管理方案,主机厂订货信息,销售订单,销售发货单,销售发票,发货签回单,应收帐款立帐,应收帐款跟催,主机厂滚动计划,主机厂要货计划,EDI数据导入,销售订单,调拨单,其他出库单,其他入库单,主机厂配送计划 不良补货计划,销售发货单,销售发票,仓库出入库作业与物权管理,寄售领用及结算管理,普通销售管理,寄售管理
10、,滚动计划的用途管理,发货明细及开票明细管理,3.1.1 滚动计划与普通销售管理,业务场景：,前提：此业务应用于企业与客户之间运输路程短，客户滚动计划直接用于采购备料、储备生产、总成组装生产及配送管理； 企业通过EDI将客户滚动计划分别导入生成预测订单或销售订单用于采购、生产计划管理； 根据销售订单生成销售发货通知，仓库按单完成销售配送作业及客户退货作业； 根据客户开票信息完成客户发货量、开票量以及已发未开票部分的对帐；,结合滚动计划、计划与要货差异的特点来确定计划来源及用途；,结合客户的上线结算或下线结算的特点来明确对帐与结算标准；,3.1.1 滚动计划与普通销售管理,业务实现：,管理价值：
11、,1、物料需求计划的选择,2、物料需求明细导入处理,1、物料发运计划选择,2、物料发运计划明细导入处理,发货通知ASN单据处理,通过EDI数据导入工具实现客户滚动计划（物料需求计划备料及生产）、客户发运计划以及发货通知的作业处理，提高业务处理与响应效率； 通过数据导入处理实现内、外部数据的一致性和管理协同性，加强企业与客户管理的整合；,3.1.2 滚动计划与寄售管理（一）,业务场景：,前提：此业务应用于企业与客户之间运输路程远，通过第三方物流仓或中转仓实现客户配送；考虑第三方物流或中转仓数据精准性差、反馈不及时暂不纳入计划范围； 基于客户滚动计划通过EDI导入生成预测订单用于采购备料、生产储备
12、管理； 根据客户要货计划及异地仓结存制定内部要货计划导入生成销售订单来指导成品仓与异地仓的调拨作业； 企业与客户完成财务对帐结算及第三方物流完成仓储明细对帐；,结合企业异地仓管理困难，针对“管理就近”原则，加强异地仓的管理及客户滚动计划的调整；,通过异地仓来调剂客户要货计划的配套供应,3.1.3 滚动计划与寄售管理（二）,业务场景：,前提：此业务应用于企业与客户之间运输路程远，通过第三方物流或中转仓完成客户配送，第三方物流仓或中转仓数据准确及业务处理同步化，直接纳入计划管理； 基于客户滚动计划通过EDI导入生成预测订单用于采购备料、生产储备管理； 根据客户滚动计划导入生成销售订单来做为总成生产
13、计划和总成仓与异地仓调拨转仓管理标准； 企业于客户完成财务对帐结算和第三方物流完成仓储明细对帐；,通过企业管理优化实现异地仓数据同步处理，将期纳入公司计划范围；,通过异地仓来调剂客户要货计划的配套供应,3.1.3 滚动计划与寄售管理,业务实现：,管理价值：,根据寄售仓数据处理及时与准确，来设定寄售仓是否参与计划处理,建立寄售仓最高、低库存及安全库存指标，实现系统自动预警,通过寄售销售订单实现成品仓与异地仓（第三方物流/中转仓）的调剂管理,寄售订单推单生成调拨单,通过调拨单实现成品仓与异地仓调拨转仓处理,结合企业寄售仓管理特点及要求，灵活配置寄售仓或寄售业务是否参与计划处理，实现计划多维度管理；
14、 建立寄售仓最低、最高库存或安全库存预警机制，加强寄售仓的监控和业务检查管理； 通过寄售销售订单实现客户要货计划调拨作业或（基于客户要货计划及寄售仓情况）的补货计划调拨作业，加强寄售仓收发、结存管理，既保证客户配送需求又将寄售数量控制在合理范围；,通过其他出库单完成调拨出库作业,通过其他入库单完成调拨入库作业,3.1.4 销售配送与寄售结算管理,业务场景：,前提：此业务用于寄售管理上线结算和下线结算管理； 第三方物流代管物料 基于客户装车、要货计划以及补货等办理配送及不良接收管理； 月未企业与第三方物流完成代管仓的收、发及结存对帐处理； 销售办事处管理物料 基于客户装车、要货计划以及补货等办理
15、配送及不良接收管理； 月未办事处做好中转仓盘点管理； 上线结算管理（根据第三方物流仓或中转仓领用、退回明细和客户完成对帐）； 下线结算管理（根据第三方物流仓或中转仓配送及不良接收信息和客户完成对帐，同时也完成已发货未开票部分的对帐）；,加强异地仓（第三方物流/中转仓）的收发管理，明确物权界定标准；,基于异地仓（第三方物流/中转仓）的收发记录及客户结算要求，明确对帐与结算管理标准；,3.1.4 销售配送与寄售结算管理,业务实现：,管理价值：,根据客户发货记录来编制寄售蓝、红字对帐单,根据客户领用或完工耗用等的开票通知来编制销售发票,通过寄售存货收发存表和第三方物流仓完成仓库对帐管理；或者是异地办
16、事处的中转仓盘点及对帐管理；,通过寄售存货结算统计表实现已发货未开票或累计开票等查询，完成客户寄售结算对帐管理,通过寄售对帐作业管理，实现寄售发运及不良退回接收管理，加强寄售（第三方物流仓/中转仓）管理； 通过寄售结算作业管理，实现寄售发运及耗用开票、以及已发货未开票明细查询，规范企业与客户对帐作业，同时加强未对帐信息管理；,用于寄售总成库存结存查询及管理；,3.2 设计协同管理方案,产品设计变更管理,打样试产管理,小批量试产管理,3.2 设计协同管理方案,ERP存货信息及BOM清单、生产工艺管理,提交产品设计变更申请,新品设计业务追踪与业务组织管理,新品设计成本归集管理,PDM产品设计管理,打样设计管理,小批量试产管理,产品设计变更管理,无缝集成,管理标准制定与评审管理,变更前库存及各业务进度的检查,设计变更前物料接收标准洽谈,设计变更前BOM替代关系建立,设 计变更前物料最小库存预警,BOM清单设计变更处理,3.2.1设计与基础数据管理,统一的编码体系； PDM中建立设计物料库； PDM设计物料库与ERP数据库级的互访（一致性） B
