仓库规划与设计课件

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1、第三章 仓储规划与设计,第一节 仓库的选址设计,一、影响仓库选址的基本因素 自然环境因素 气象条件 主要考虑的是：年降水量、空气温湿度、风力、无霜期长短、冻土厚度等。 地质条件 主要考虑土壤的承载能力，仓库是大宗商品的集结地，货物会对地面形成较大的压力，如果地下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良地质环境，则不适宜建设仓库。,水文条件 认真搜集选址地区近年来的水文资料，需远离容易泛滥的大河流域和上溢的地下水区域，地下水位不能过高，故河道及干河滩也不可选。 地形条件 仓库就建在地势高，地形平坦的地方，尽量避开山区及陡坡地区，最好选长方地形。,经营环境因素 政策环境 选择建设仓库的地方是否有优惠的物

2、流产业政策对物流产业进行扶持，这将对物流业的效益产生直接影响，当地的劳动力素质的高低也是需要考虑的因素之一。 商品特性 经营不同类型商品的仓库应该分别布局在不同地域，如生产型仓库的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。,物流费用 仓库应该尽量选择建在接近物流服务需求地，如大型工业、商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。 服务水平 物流服务水平是影响物流产业效益的重要指标之一，所以在选择仓库地址时，要考虑是否能及时送达，应保证客户无论在任何时候向仓库提出需求，都能获得满意的服务。,基础设施状况 交通条件 仓库的位置必须交通便利，最好靠近交通枢纽，如港口、车站、交通主干道(

3、国、省道)、铁路编组站、机场等，应该有两种运输方式衔接。 公共设施状况 要求城市的道路畅通，通信发达，有充足的水、电、气、热的供应能力，有污水和垃圾处理能力。,其他因素 国土资源利用 仓库的建设应充分利用土地，节约用地，充分考虑到地价的影响，还要兼顾区域与城市的发展规划。 环境保护要求 要保护自然与人文环境，尽可能降低对城市生活的干扰，不影响城市交通，不破坏城市生态环境。 地区周边状况 一个是仓库周边不能有火源，不能靠近住宅区。二是仓库所在地的周边地区的经济发展情况，是否对物流产业有促进作用。,仓库选址的三种定位策略,市场定位策略 -食品分销仓库等 中间定位策略 -当企业必须提供较高的服务水平

4、，同时供应商为多家的时候 制造定位策略 -集运制造商的产成品,二、仓库选址的步骤,调查准备 提出选址报告,选址例子1,【Coach直营店选址规则】 1、一定要客流量超100万、能见度高的街道转角，且店面积要在150平以上； 2、多选在欧洲名品专卖店聚集处，一方面分享顶级品牌的客流，另一方面在消费者心中塑造Coach与百年奢侈品牌同一级别印象； 3、日本Coach专卖店总是选在顶级奢侈品LV隔壁，扩张脚步紧紧跟随LV。,选址例子2,7-11选址评估标准,商圈评估 购买力评估 家庭状况 人口密度 客流量 购买力 商圈的竞争评估饱和度评估 细节技巧,商圈研究,1、商圈所在区域商贸状况、环境的优劣势、

5、道路交通状况； 2、经营业种业态、物业管理、经营模式； 3、人口数量、人口结构、消费特征、购买力和人文特征； 4、锁定并了解竞争对手的经营情况及经营策略； 5、影响商圈的其他市场因素，如政策、法规、城市规划等； 6、商圈的市场机会和发展潜力。,三、仓库选址的基本方法（单设施选址）,（一）重心法 重心法是单设施选址中常用的模型。在这种方法中选址因素只包含运输费率和该点的货物运输量，在数学上被归纳为静态连续选址模型。 设有一系列点分别代表供应商位置和需求点位置，各自有一定量物品需要以一定的运输费率运往待定仓库或从仓库运出，那么仓库应该处于什么位置？计算方法如下： 式中：TC总运输成本 Vii点的运

6、输量 Ri到i点的运输费率 di从拟建的仓库到i点的距离 式中：x，y新建仓库的坐标 xi，yi供应商和需求点位置坐标,在现有用户中确立一个仓库。如果可以在现有用户中确立一个仓库，那么用总距离最短、总运输周转量最小、总运输费用最小来计算比较简单。 确立一个新的仓库地址。当完全新建一个仓库时，可用因素比重法、重心法、线性规划法和运输模型法来进行评估选址。,求出成本运输最低的位置坐标x和y，重心法使用的公式为： x=dixVi/Vi y=diyVi/Vi 式中：x重心的x坐标； y重心的y坐标； dix第i个地点的x坐标； diy第i个地点的y坐标； Vi运到第i个地点或从第i个地点运出的货物量。

7、 重心法的具体方法： （1）先建立坐标系； （2）将所有的备选地址绘制在坐标轴上，确定坐标值； （3）用坐标系统计算平面上任何两点之间的距离； （4）根据距离、重量两者的结合计算重心； （5）最后，选择求出的重心点坐标值对应的地点作为要布置设施的地点。,【例2.1】一家生产化肥的制造厂，要为它的三个工厂（A、B、C）建立仓库，假设运输量与运输成本存在线性关系，三个工厂的位置和年生产量如图2-3及表2-1所示，试利用重心法计算仓库的位置。,表2-1每家工厂的生产量表,图2-3厂房布置矩阵,解：由重心公式得 x=dixVi/Vi= 1506000+1008200+2757000/6000+8200

8、+7000=172 y=diyVi/Vi =756000+3008200+3807000/6000+8200+7000=262.7 所以仓库的地址（x，y）=（172，262.7）。,练习：,某企业有两个生产厂（P1、P2），供应三个目标市场（M1、M2、M3），地理坐标如下表1所示，各个点的运输量及运输费率如表2所示.现欲设置一个中转仓库，A、B两种产品通过该仓库向三个市场供货。比例1=10KM （1）请找出仓库的最优选址 （2）计算初始选址点对应的运输总成本,坐标表,运输量及费率表,(二) 综合因素评价法,综合因素评价法是基于影响设施选址的诸多因素而设计出的一种选址定量分析的方法。 综合因

9、素评价法是目前设施选址对非经济因素影响进行定量分析的好方法。它是基于数理统计与概率论分析问题的方法，将非经济因素进行量化处理，然后用一定的方法计算各选址方案得分，以得分高的方案为合理方案。 常见的有加权平均法和因次分析法,1. 加权因素法,若在设施选址中仅对影响设施选址的非经济因素进行量化分析评价，一般可以采用加权因素法。 加权因素法的应用步骤是： (1). 对设施选址涉及的非经济因素通过决策者或专家打分，再求平均值的方法确定各非经济因素的权重，权重大小可界定为110。 (2). 专家对各非经济因素就每个备选场址进行评级，可分为五级，用五个字母元音A、E、I、O、U表示。各个级别分别对应不同的

10、分数，A4分、E3分、I2分、O1分、U0分。 (3). 将某非经济因素的权重乘以其对应选址方案该级别分数，得到该因素所得分数。 (4). 将各方案的各种非经因素所得分数相加，即得各方案分数，分数最高的方案即为最隹选址方案。,案例练习,某配送中心选址，设计了甲乙丙丁四种方案，请根据下表利用加权因素法确定最佳方案。,2. 因次分析法 因次分析法是将经济因素(成本因素)和非经济因素(非成本因素)按照相对重要程度统一起来，确定各种因素的重要性因子和各个因素的权重比率，按重要程度计算各方案的场址重要性指标，以场址重要性指标最高的方案作为最佳方案。 因次分析法设经济因素的相对重要性为M，非经济因素的相对

11、重要性为N，经济因素和非经济因素重要程度之比为m : n，则 ， ，其中 n+m1。,(1) 确定经济因素的重要性因子 设有k个备选场址方案， 为每个备选场址方案的各种经济因素所反映的货币量之和(即该备选场址方案的经济成本)，则： = 在上式中，取成本的倒数进行比较是为了和非经济因素进行统一，因为非经因素越重要其指标应该越大，而经济成本就越高，经济性就越差，所以取成本倒数进行比较，计算结果数值大者经济性好。,(2) 确定非经济因素的重要性因子Tf 非经济因素的重要性因子Tf 的计算分三个步骤： 1 、确定单一非经济因素对于不同候选场址的重要性。即就单一因素将被选场址两两比较，令较好的比重值为1

12、，较差的比重值为0。将各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到单一因素相对于不同场址的重要性因子Td ，计算公式为： =,式中： 单一因素对于备选场址j的重要性因子； 单一因素所获得比重值 单一因素对于各备选场址的总比重和,2、 确定各个因素的权重比率 Gi 对于不同的因素，确定其权重比率Gi可以用上面步骤两两相比的方法，也可以由专家根据经验确定，所有因素的权重比率之和为1。 3、将单一因素的重要性因子乘以其权重，将各种因素的乘积相加，得到非经济因素对各个候选场址的重要性因子 Tf ,计算公式为：,案例： 某公司拟建一爆竹加工厂，有三处备选场址方案A、B、C，重要经济因素成本如下表2所示，非

13、经济因素主要考虑政策法规、气候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最宽松，B方案次之，C方案最次；就气候因素而言，A、B两个方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。据专家评估，三种非经济因素比重为：政策法规因素0.5、气候因素0.4、安全因素0.1。要求用因次分析法确定最佳场址。,根据以上计算，A方案重要性指标最高，故选A方案作为建厂场址。,练习： 某公司拟建一加工厂，有三处备选场址方案A、B、C，重要经济因素总成本：A方案300、B方案350、C方案400，非经济因素主要考虑政策法规、气候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最宽松，B方案次之，C方案最次

14、；就气候因素而言，A、B两个方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。据专家评估，三种非经济因素比重为：政策法规因素0.1、气候因素0.2、安全因素0.7。假定经济因素与非经济因素重要程度比例为1:1。要求用因次分析法确定最佳场址。,对于大多数的企业而言，经常会面临同时决定多个仓库的选址问题。该问题一般可归为这样几个基本的规划问题： （1）物流网络中应该有多少个仓库？这些仓库应该有多大规模，应位于什么地方？哪些客户指定由仓库负责供应？各个工厂、供应商或港口的货物应指定由哪些仓库负责？ （2）各个仓库中应该存放哪些产品？哪些产品应从工厂、供应商或港口直接运送到客户

15、手中？对于这些问题的研究有很多的方法，虽然有些方法不很完善，但依然为我们提供了多个仓库选址的数学上的规划方法，这里不作详细分析。,*多设施选址问题,第二节 仓储的规模设计,一、仓库规模的决策 仓库规模是指仓库能够容纳的货物的最大数量或容纳货物的总体积。 对仓库规模的总体设计应满足以下条件： 1）方便仓库作业和物品的储存安全； 2）最大限度地利用仓库面积，减少用地； 3）防止重复装卸搬运、迂回运输，避免交通阻塞； 4）有利于充分利用仓库设施和机械设备； 5）符合安全保卫和消防工作的要求； 6）结合仓库当前需要和长远规划，要利于将来仓库的扩建等。,二、影响仓库规模的决因素仓库规模与数量的确定 影响

16、仓库规模的主要因素包括：客户服务水平、所服务市场的产品数目、投入市场的产业数目、产品大小、所用的物料搬运系统、吞吐率、生产提前期、库存布置、通道要求、仓库中的办公区域、使用的支架和货架类型以及需求的水平和方式等。 三、仓库数量的确定 确定仓库的数量一般要考虑四个因素：销售机会损失的成本（缺货成本）、存货成本、仓储成本以及运输成本。,物流成本与仓库数目之间的关系,影响仓库数量的因素 -客户服务 -运输服务 -小批量购买 -单个仓库规模 -计算机应用,仓库布局的原则与功能要求,什么叫仓库布局？ 仓库布局是指在一定区域或库区内，对仓库数量、规模、地理位置和仓库设施道路等各要素进行科学规划和整体设计。 或者，仓库布局是指一个仓库的各个组成部门（库房、货棚、货场、辅助建筑物、铁路专用线等）在规定范围内，进行的平面和立体的全面合理安排。,第三节 仓库的布局设计,仓库总平面布置不只包括库内功能区的划分以及建筑物、构筑