《风骏底盘-悬架系》由会员分享，可在线阅读，更多相关《风骏底盘-悬架系（41页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1,悬架系统,2,悬架系统底盘特点,3,双横臂悬架可以采用螺旋弹簧、空气弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧元件，最常见的为螺旋弹簧。根据设计任务书和同类车对比， K2采用K1系列CUV现在使用的下扭杆弹簧悬架。为了达到与K1系列车型共用平台，现在的生产工艺能够满足要求，所以K2前悬架采用了扭杆弹簧。,前悬架特点：,4,根据设计任务书，长城牌K2系列轿卡改进了K2D的前悬架系统，采用螺旋弹簧作为弹性元件。 与扭杆弹簧相比，螺旋弹簧有如下的优点： 1、结构简单，制造方便及有高的能容量。 2、在悬架布置中，可以在弹簧内部安装减振器，使得结构紧凑。 3、螺旋弹簧悬架有良好的舒适性，而且导向机构在大摆动量下仍具有
2、保持车轮定位角能力。,5,K2前悬架图片,图1,扭杆弹簧,上摆臂,横向稳定杆,减振器,下摆臂,连接杆,6,K2D前悬架图片,图2,横向稳定杆,前悬架滑柱总成,上摆臂,下摆臂,连接杆,7,前悬架参数表-1 单位：mm,8,前悬架参数表-2 单位：mm,9,后悬架特点：,K2后缓冲块,托瓦,钢板弹簧,后吊耳,减振器,图3,10,后吊耳总成,后吊耳衬套,后吊耳挡板,图4,11,K2后缓冲块,K2D后缓冲块,图5,12,K2钢板弹簧 结构：4+1 （标识：2912110P00）,K2D钢板弹簧 结构：3+2 （标识：2912110P01）,图6,13,K2减振器 Lmin=384mm. Lmax=55
3、0mm. S=202mm.,K2D减振器 Lmin=323mm. Lmax=523mm. S=200mm.,图7,14,后悬架参数表-1 单位：mm,15,后悬架参数表-2 单位：mm,16,悬架系统拆装方法及四轮定位,17,K2前悬架完全借用K1前悬架的零部件，零部件的安装方法和四轮定位的调整方法完全相同，只有车高（前悬通过调整下摆臂轴螺栓的离地间隙来保证）和四轮定位参数有所不同。 车高(下摆臂轴螺栓的离地间隙)： K1：295mm，K2：270mm 四轮定位参数见后续内容,18,K2D前悬架的一些安装特点： a. K2D车的前悬架滑柱总成的安装 不同于K2及目前公司内其他车型，前悬架滑柱总
4、成是由前减振器和螺旋簧装配在一起的部件. b.安装的时候先要把滑柱总成的上端螺栓装入车架上的安装孔内，然后把螺母拧紧。 c.下一步是把减振器的下端安装在下摆臂上的安装支架内，固定螺栓方向是从前往后。 d.下臂安装和K1的操作方法基本相同，不同的是四个下臂轴螺栓安装时要从前往后穿. 见图11,19,c,b,前悬架滑柱总成,图8,20,K2D四轮定位的调整 K2D前悬架采用螺旋簧双摆臂独立悬架。 上摆臂固定在车架上的上摆臂安装板内，不可以进行调整（如图9），不同于K1的结构，K1上摆臂可以通过调整垫片来调整上摆臂的位置，从而对主销后倾、车轮外倾等四轮定位参数进行调整（如图10） 。 K2D每个下摆
5、臂通过两个带偏心调整垫片下摆臂轴螺栓安装在车架上（如图11） ，即下摆臂前后安装点均可以进行调节，而K1车每个下摆臂仅前部的安装是通过带偏心调整垫片下摆臂轴螺栓，即只有前部可以进行调节。 K2D调节下臂轴螺栓时对四轮定位参数的影响见图12（左侧调整）和图13（右侧调整）。,21,图9,22,图10,23,图11,24,此方向调整下摆臂-下摆 臂后部向外移动-下摆臂 球头向前移动-主销后倾 角增大、车轮外倾角减小,此方向调整下摆臂-下摆 臂后部向内移动-下摆臂 球头向后移动-主销后倾 角减小、车轮外倾角增大,此方向调整下摆臂-下摆 臂前部向外移动-下摆臂 球头向后移动-主销后倾 角减小、车轮外倾
6、角减小,此方向调整下摆臂-下摆 臂前部向内移动-下摆臂 球头向前移动-主销后倾 角增大、车轮外倾角增大,车头方向,图12（左侧调整）,25,车头方向,图13 （右侧调整）,此方向调整下摆臂-下摆 臂后部向外移动-下摆臂 球头向前移动-主销后倾 角增大、车轮外倾角减小,此方向调整下摆臂-下摆 臂后部向内移动-下摆臂 球头向后移动-主销后倾 角减小、车轮外倾角增大,此方向调整下摆臂-下摆 臂前部向外移动-下摆臂 球头向后移动-主销后倾 角减小、车轮外倾角减小,此方向调整下摆臂-下摆 臂前部向内移动-下摆臂 球头向前移动-主销后倾 角增大、车轮外倾角增大,车头方向,26,K2与K2D四轮定位参数,K
7、2(CC1031PS40/50/60/70),K2D(CC1031PS41/51),27,K2四轮定位的调整规律同K1，a处和b处上臂固定螺栓处同时增减1mm厚的垫片，对车轮外倾角的影响是同时增减约13，如果a处相对于b处的垫片增减1mm，那么对主销后倾角的影响是后倾角同时增减约0.45。,K1四轮定位时垫片调整规律，供参考,车头方向,a,b,图14,28,K1实际调整中参数变化,车轮外倾参数变化,主销后倾参数变化,29,后悬架： 钢板弹簧 板簧附件 减振器 缓冲块,30,一、钢板弹簧,厂家： 1.江西长力（KW） 2.辽阳辽弹（QH）,31,板簧上表面标示：,1.图号：2912110P00,
8、2.型号 （公告用）：CCK2RKW 含义：“CC”表示“长城”。 “R”表示“后悬架用件”。 “KW”厂家代码，表示“长力”。,3.弧高标记：“0” “+” “”,注意：装配时应选择相同弧高标记的钢板弹簧。 如“+”和“+”、“0”和“0”、“”和“”。,32,装配方式：,长卡箍一端向前,注：钢板弹簧左右件相同，不分左右！,六角法兰面螺母 M141.5,托瓦（左右对称）,左件：“LH”,右件：“RH”,U型螺栓,U型螺栓护板,图15,33,装配后应保证： 1.露出螺纹部分长度相同。 2.板簧中心螺栓与拖瓦中心孔同心。,图16,34,注意手刹拉线支架安装方向！,左：由内向外,右：由外向内,图17,35,由内向外穿入,六角法兰面螺母 M141.5,吊耳衬套（4个）,图18,36,钢板弹簧前销轴,穿插方向：由外向内,六角法兰面螺母 M141.5,平垫圈Q40114,外侧,内侧,图19,37,二、减振器,固定垫片二13,固定垫片一16.5,Q32012,M121.25,注：两垫片背对安装！,图20,38,完成状态,图21,39,40,41,谢谢大家！,
