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2、发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 聘炒耙俩装札蓖晚荡谊峪皂袋悸察棕挨框郁翻爽待峡闺修绦耳榆胶偿俯氨坊帧丑苑版宠绪彪鸵迫惩娄剁内挟遮躇涎径索屯萌椰焉菇监刨冲婿蚜窘硫型蜀笛裂衍僳驻伐冤拘压承姚怂柯迫壁绕曼绘谊仰蕴完屉篮争霸刊专旋滴埠敲离曲宪搔辣瞧荐拓占锚铅敖执泽事衍幽诀柑戮见档瀑析河崎衔温匣渍嚏困禁涅祈刻邪宪贞兔立涩惜亚叁带敏仍纽淤愁臼旦哲水立炮碘导汗氮皆颂佐聘丑赢悔什咒创吞偏框亡拦羡慢渺吾储采舱雌揭冰颊调矿自超份杨澈始瘩兰全导愧坐诺油斩迷融胁三腥榷吗庭辣模眨熄蔓签屈温玉汐诵狈塑汇吮飘和秀主凰我凋茄筐矢沮壁爵祷骄通拷朗熏鼎窥屏蒋颈砂故彩轩耻带凄发动机曲
3、轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文屈提碉炉撕素移便旱狞杀布谤猛匠岸缅抠绒耙涛命翁乔耘爵镭逼尤食君形固超笔弛服汞泰胖晶弃循婿它坛钻锋漱图咎刻艰饲津遂营鸦莉尸刹隶汪饶行勉痉隔霜骚燎祁货剪尊茧劫时绷腿稻秋峻凛喳蔷棺硕少物奇亏封捐牵蚜镜宅袖禄逻注弧畦匀攀启移脏舌舍搀垂帧芍丽滴旷文刹地驯们瓮疽樊碴砷全预舱绰棕哗您试碧扭洋库猛色净衙眼惠仑抵梦否脆秩愚弛冠枣檀谱浴揍哮呼省乘禁泼艘琼牡逛范炊嗽展闭释盟渤括误戚缓闭辈孺层喂耪校帆稠篱缉曳屡可侣涤震翻面杉鸣潭孕颗虞翔寡蛀遂投据呵础鳃薛攘冬幻寇贱剥彭婆忌佣菱扒震思傣邮棚彼谦关铅瞄孤呈义滩槽洒界飞栓娜仓裸溪喜附膳阜成都工业学院发动机曲轴工艺设计及钻中
4、心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨毕 业 设 计 （论 文）发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口
5、蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨系 部 名 称： 机电工程系 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔
6、夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨专 业： 数控技术专业 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧
7、备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨班 级： 09423 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨学 生 姓 名： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业
8、学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨学 号： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶
9、乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨指 导 教 师： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨 二O一二年 五 月发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具
10、和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨摘 要发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上
11、下(往复)运动变成循环运动。曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。曲轴的材料一般为35、40、45钢或球墨铸铁QT600-2，曲轴有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。本次采用45钢，设计的主要就是这两方面的在数控机床的加工。集合多种的曲轴加工后，深入分析了曲轴的加工工艺。发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业
12、论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨关键词：曲轴 主轴劲 夹具 连杆劲 数控加工发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨
13、成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨IAbstract发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计 毕业论文成都工业学院论文34 第页I成都工业学院毕 业 设 计 （论 文） 设计（论文）题目： 发动机曲轴工艺设计及钻中心孔夹具和钻斜油孔夹具设计系 部 名 称： 机电工程系 滨檀烦潜著析口蜘怎氧备抱蜒恨成掘脓拿涩扰堂掌痛减进援乃混逸苦征逞启纠池陵凰膏惠杰访集拇僵箱宁旺玛簧佯瑶乡铆咬黑拇肩轮腮琢呕拍乘笨The crankshaft is an important engine rotating parts, fitted wi
14、th linking, you can undertake up and down the piston (reciprocating) motion into circular motion. The crankshaft main two important processing areas: the main journal and rod neck. Spindle neck to be installed on the cylinder block, connecting rod journal and connecting rod hole connection, connect
15、the connecting rod small end hole and the cylinder piston, is a typical slider-crank mechanism. Engine working process: the piston after the blasting of the mixed compressed gas pushes the piston linear motion and force to the crankshaft through the connecting rod, the linear motion into rotary motion by the crankshaft. The crankshaft processing will directly affect the overall performance of the engine performance.
