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1、毕业设计（论文）中文题目：浅析铁路快运物流 专 业：交通运输 摘 要随着我国市场经济的快速发展，中国物流业在近几年得到了稳定迅速的发展，现在物流的产业地位得以确定，物流企业也开始快速成长起来。中铁快运是铁路为适应我国市场经济发展需要，更好的满足国内外客户对货物特快专递日益强烈的需求而开办的物流服务企业。本文通过对铁路快运这一物流企业的经营业务，发展现状，未来趋势三大方面进行分析研究，根据现代物流管理的理论和观念，提出中铁快运发展现代物流的优势和劣势：铁路快运在开发和实施物流项目过程中，最大的优势资源是经营网络；主要劣势表现为综合运输网络不够完善，运输人才缺口大。铁路快运要想在激烈的竞争中保存自
2、己的优势，就必须清楚自身所处的竞争环境，自身在竞争观念与策略上和竞争对手之间的差距，从具体情况出发，发扬优势，弥补不足。通过不断整合和完善现有网络，建立完善的区域网络和现代管理体系，培养优秀的综合物流人才，联合多种运输方式，提高物流服务水平，羊肠避短，使得铁路物流在物流业中保持良好的发展。这些是铁路快运企业增强竞争优势并保持良好发展的关键关键词：铁路物流，物流分析21ABSTRACT With the rapiddevelopment of Chinasmarket economy,the logistics industry has beenthedevelopment ofstableCh
3、inarapidlyin recent years,the logisticsindustrystatusnowto be determined,logisticsenterprises have begun togrow up fast.China Railway ExpressRailwayin order to meet the need ofdevelopment of market economy in China,meet customerdemand forgoodsexpressincreasingly strongrunlogisticsservice enterprises
4、.This article through totherailway expresslogisticsenterprises operatingstatus,development,research and analysis ofthe futuretrend ofthe three major aspects,according to the modernlogistics managementtheories and ideas,put forward thecreof the development of modern logisticsadvantages and disadvanta
5、ges:Railway ExpressLogisticsProjects in the developmentandimplementationprocess,the biggest advantageisthe networkresourcesmanagement;the maindisadvantageis shown as the comprehensive transportnetworkis not perfect,the transportationtalent gap.Railway expresstowant to savetheir own advantagesin the
6、fierce competition, their positions inthecompetitive environment,the gapbetweentheir ownincompetition idea andstrategyand competitors,from the specificsituation,take the advantages,make up the shortage.Through continuousintegrationand improvement ofthe existing network,the establishment of a regiona
7、lnetwork and improve themodernmanagement system,the cultivation of comprehensivelogisticstalents,combined witha variety ofmodes of transport,improve the level of logistics services,sheepobtained,makes therailway logisticsto maintain a gooddevelopmentin the logistics industry.These are therailway fre
8、ightenterprises to enhance their competitive advantageandthe key tomaintain a good development.Keywords:railway logistics,logistics analysis目 录摘 要2第一章 绪论11.1选题背景及研究意义11.1.1选题背景11.1.2研究意义21.2国内外研究现状31.2.1国内现状31.2.2国外现状41.3论文研究的主要内容6第二章 我国铁路快运的发展现状72.1 铁路快运发展的状况72.2铁路发展快运的必要性132.3铁路快运的优势和劣势14第三章 铁路快运的
9、物流分析163.1铁路快运物流的模式163.2 铁路快运物流的未来发展规划17第四章 结论19参考文献20第一章 绪论1.1选题背景及研究意义1.1.1选题背景随着中国经济的转型，近几年铁路客货运的发展也在悄然发生变化，尤其货运从原来的煤炭、钢铁等大宗货物运输为主流逐渐演变成了快递式小批量、高密度、多点式的运输方式。尤其今年在下半年逐渐在全路展开的货物快运业务，特征更加明显。国内煤炭行业的不景气和钢材市场的疲软，除部分煤炭产地连接出海码头和进口铁矿石到炼钢厂的铁路运输外，全国各地的煤炭及钢材运输都大幅削减，面对这样的形势改变，铁路自然不会坐以待毙，在煤炭等大宗货运趋冷的背景下，确实小宗货物运输
10、市场的如火如荼，这种市场所呈现的是量小、点散、时效快，但密度却非常大，这样是当前运输市场的一大特点，对于运惯了大批量货物的铁路，自然也是考验，中国铁路总公司采取了以往的先试后进的方式，在沿海地区先行试验，后再在18个铁路局分片测试，之后全路贯通运输，形成体系。 据中国证券网报道，从今年7月开始实施的京津冀货物快运，其运量从最初的每日124吨，增长到目前的每日近2500吨，增长近20倍。如果按照这个速度，今年年底就可以达到日均5000吨的既定任务目标。上述数据足以反映市场对京津冀货运改革的认可，而细究数据，更令人惊讶的是，在上述货运中，92%的客户是个人。 这一特征也说明中国铁路货运正从企业货源
11、运输一家独大的局面向散货市场倾斜，这一特征与当前的国内市场发展也是相互吻合的，同时今年全路开行货物快运把装车点从原来的大地区也延伸至了各个小站，部分未通铁路的地区也建立了装车点采取公铁联运的方式收揽货源，再通过当前铁路承诺的快运服务，价格优势、宣传攻势，迅速抢占着运输市场。再则铁路部门布局必须在10月底之前实现全路的货物快运，首先跨区域的快运，也在为年底之前包括“双十一”在内的电商购物运输派送做准备。近年来铁路的几次改革都非常平稳且成效显著，主要原因在于遵循市场规律，适应市场需求，服务的人性化和个性化特征越来越强。1.1.2研究意义自2014年7.1调图以来，铁路部门相继推出了电商专列，蔬菜专
12、列。而近期广铁集团又在国内铁路系统率先推出了小件散货直达运输业务。铁路运输大有一种要在物流业内后来者居上的气势。 邮政小包为主的快递业从初期开始就是公路和航空业“两夫妻”的天下，铁路货运在日渐精彩的“电商盛宴”中一直处于“缺席”地位。但铁路运输可谓是“不鸣则已，一鸣惊人”，货运专列接二连三的推出让铁路运输备受大众的瞩目与喜爱，而铁路运输也俨然成为了快递业的“插足小三”。 截至目前，铁路货运收入主要依靠煤炭、石油、钢材等大宗工业品，而随着经济市场多元化以及工业市场的持续萎靡，铁路单靠重载运输已经显得很单薄了，开展快运业务也是势在必行。当下快递市场不断壮大，以电商为主的销售模式越来越被接受，而当前
13、依靠路航的快运越来越力不从心。快运列车可以根据不同线路的运力饱和程度，更合理地设计开行线路和开行时间。例如增开逆向环形列车将大幅优化列车开行结构，从正定发往保定的一批货物将由过去的3天时间缩短为现在仅需3个小时。 快运业务不同于重载，更强调灵活、多变与快捷，北京局率先做出改革，丰富运输方式，增加货物作业站，形成物流经济圈。例如京九货物快运列车开行，增加了霸州、任丘等8个货物作业站，并与“京津冀货物快运”环形列车在衡水站形成交汇点，从而把河北南部与北部区域连接成一个有机的整体，加强与北京、天津地区的联系，形成“安全、迅速、方便、快捷”物流运输体系，降低沿线中小企业运输成本、缩短运输时间，促进经济
14、社会发展。 随着中国铁路的迅速发展以及高铁的崛起，铁路运输真正将“低价、高效、安全”这六个字落到了实处。粗略计算一下，每趟“专列”设15至19节车厢，每节车厢核定载重在23吨左右，满载的一次运输量相当于62辆9.6米长的货车，或者36架波音737全货机的运力。以北京到广州为例，平摊下来，铁路运输成本为0.30.5元/千克，而汽车运输成本为0.50.7元/千克，飞机运输在1.2元/千克，铁路运输成本比汽车运输低30%40%，约为飞机运输成本的1/3。而铁路货运受天气因素影响更小，准时概率更高。从数字上不难看出，铁路运输在成本、速度、运量方面都完胜公路或者航空运输，这也正是铁路运输具有市场竞争力的
15、原因。 铁路运输在物流行业正在扮演着越来越重要的角色，包括计划将要开行的货运动车组一起，铁路运输将带来更为全面、丰富的运输方式以满足不同业主的不同要求，在北京铁路局的示范带头下，全国铁路将逐步完善自己的物流圈和物流网，充分利用铁路运力，相信在不久的将来，铁路快运将引领全国物流新潮流。 在物流业发展中，铁路快运虽然发挥着巨大的作用，但是“货运专列”也存在不足，如运输过程中多出了两次铁路上下货以及转运流程，人力成本和安全风险有所加大。另外，客货运之间存在一定矛盾，货运列车时刻表与物流需求之间还需要进一步磨合。 但总而言之，“电商专列”以及“小件散货直达运输业务”将为未来快递市场的成熟锦上添花。1.2国内外研究现状铁路快运作为铁路运输中的一项重要任务，国内外的学者或铁路管理人员都对它进行了很透彻的研究，现就国内外的研究现状一一作以下介绍。1.2.1国内现状从今年9月份开始,“铁老大”开始重拳出击,全国18个铁路局纷纷在各自管辖区内推出了铁路货物快运列车。我们也已经从新闻中陆陆续续的得知9月5日起,太原
