(广东专用)2018届高考地理大一轮总复习 10.1交通运输方式和布局课件

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1、第1课时 交通运输方式和布局,最新考纲 生产活动中地域联系的重要性和主要方式。,交通运输方式,自然条件,经济,考点一 主要交通运输方式,知 识 整 合 1五种现代交通运输方式的优缺点,最重要,运量大,连续性好,造价高,短途,发展最快,机动灵活,运量小,2.发展趋势:正在朝着 、大型化和 方向发展。,续表,运量大,速度慢,水文状况,运输效率高,运量小,线路,连续性强,投资大,高速化,专业化,深 度 思 考 1如何合理选择交通运输方式 选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。 (1)客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑

2、,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也选乘轮船。,(2)货运:根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情 况,选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则,具体图解如下:,2交通线路的选择 (1)铁路线是考查的重点,尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽的分布。,(2)合理航海线的确定。 在世界主要的航海线中,要明确从某地到另一地点最短线路应经过的海峡、运河等,其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。,高 考 探 究 1(2014浙江文综,3)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空

3、和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图,完成下题。,我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是 ( ) 适宜长距离大宗货物运输 修建总成本低 运输快捷,灵活方便 受气象灾害影响相对较小 A B C D 解析 铁路运输方式适宜大宗的,长距离运输,具有运价低,受自然环境影响小,运价便宜等特点,正确,铁路修建占用大量耕地,使用大量钢材,修建成本高,项错误。铁路运输灵活性差,公路运输便捷、灵活方便,项错误。由此可知,C符合题意。 答案 C,2(2013课标,2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成下题。 哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用 ( )

4、A公路运输 B铁路运输 C航空运输 D海洋运输,解析 本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国较远,情人节时为冬季,对鲜花保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所以应选择速度最快的航空运输。 答案 C,3(2014海南地理,22,10分)巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运,轮船通过运河的时间约9小时。近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。,说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。(10分) 解析 依据交通方式优缺点,铁路的优点:运量大、速

5、度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从:运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。 答案 优点:适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。 缺点:运费贵,运距长,(海洋运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。,1.以区域图为载体考查交通运输方式的选择航线路 线 的确定以及原因 2.以热点时事材料为背景考查地理环境对交通运输方式的影响,考点二 交通运输布局,知 识 整 合 1交通运输网 (1)构成要素 交通运输线,如铁路、 、航道。 交通运输点,如港口、车站、 。 (2)类型 按形式:单一运输网和 。 按层次:即不同地域的运输网,包括省级、地区级和 。,公路,航空港

6、,综合运输网,国家级,2影响因素:包括经济、社会、技术和 等因素。 3南昆铁路建设的决定因素:国民经济的发展,人口和 的分布, 的进步等。,自然,城市,科学技术,深 度 思 考 交通运输布局的影响因素的区位分析 交通运输线和点虽然有不同的类型,但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。,1交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)影响交通运输线的区位因素及其关系。,(2)自然因素对交通运输线布局的影响。,(3)社会经济因素对交通运输线布局的影响。,2. 交通运输点的区位因素分析,【特别提醒】 (1)自然因素对交通运输布局的影响虽然逐步减弱,但仍是基础因素。 (2)目前

7、,经济因素对交通运输布局的影响明显已成为决定性因素,而技术因素始终是保障因素。 (3)“交通运输布局”注重宏观、强调主观安排;“交通运输线的区位因素分析”注重微观、强调客观存在。二者都强调交通运输与其他事物的空间联系。,高 考 探 究 1(2014广东文综,1)下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是( ) A平顶山和新乡 B焦作和漯河 C济源和开封 D郑州和洛阳,解析 仔细读图,通过线条的粗细加以排列许昌与郑州线条最粗,为第一等级,与平顶山、漯河、洛阳之间等级依次降低,与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流

8、量等级最低;由此判定C符合题意。 答案 C,2(2014课标,45)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读下图,完成(1)(2)题。,(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 ( ) A河流 B聚落 C耕地 D地形 (2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是 ( ) A线路过长 B距城镇过远 C易受洪水威胁 D工程量过大,解析 第(1)题,图中铁路线附近无河流的分布,A项错误,铁路线未经过城镇,耕地也很少分布,B、C项错误。读图可知,铁路线大致与1 000米等高线平行,所经地区地势平坦,D项符

9、合题意。第(2)题,读图可知,兰新铁路在该区域接近直线,不存在线路过长的问题,A项错。据比例尺可知,两个车站距离城镇都较远,存在距城镇过远的问题,对城市发展的拉动作用小,B项符合题意。该区域气候干旱,洪水威胁小,C项错。该区域地势平坦,人烟稀少,不存在工程量过大问题,D项错。 答案 (1)D (2)B,32013浙江文综,37(2),8分2013年1月17日,国务院批复浙江舟山群岛新区发展规划,舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据下列材料,完成下题。 材料一 据环境保护部2013年4月19日发布的第一季度74个城市空气质量监测结果,舟山空气质量居全国前列。舟山普陀山是我国

10、四大佛教名山之一。舟山还具有阳光、沙滩、海浪等海洋旅游元素。,材料二 下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。,分析舟山群岛新区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要原因。(8分) 解析 舟山群岛新区成为铁矿砂等大宗商品中转基地的主要原因应从位置、港口条件和商品运输方式等方面分析。 答案 舟山群岛新区港口航道深、岸线长,有利于大型船舶停泊;长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大,多选择水运中转。,1.以区域图为载体,结合时事热点材料考查影响交通线建设的区位因素 2.用新图示、新情境等考查交通运输点的区位条件分析,规范答题指导 交通运输线、点区位条件的答题模板,答题模板 在分析某地区交通运输线

11、或点的区位条件时,通常要从自然和社会经济两方面构建答题思路: 1交通运输线区位构建,2. 交通点的区位条件(以港口为例),【典例剖析】 (2011浙江文综,10分)下图为世界某区域示意图。读图回答问题。 蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港,简要分析其形成条件。(10分),【失分之鉴】 1考生答案,2阅卷评点 (1)图文材料中没有体现“港阔水深”,故不得分。 (2)蒙特利尔是水路(河运、海运)、陆路交通枢纽,而不是简单的“有铁路交通”,故扣2分。 (3)没有考虑小麦的运输需求,故扣2分。 【析图过程】 第1步 审设问,明确思考方向 要分析蒙特利尔港的形成条件,需考虑港口建设的区位条件(经济腹地、

12、水陆交通便利),还要考虑水运的优势条件(运价低)及小麦的运输要求(时效性要求低)。,第2步 审材料,获取关键信息,第3步 套模版,用地理专业术语规范解答 答案 加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区,产量大,商品率高,出口量大;小麦多采用廉价的水运或铁路运输;蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽,便于小麦输出。,高 考 探 究 (2014大纲全国,36,36分)阅读图文资料,完成下列要求。 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,

13、H港为该国南部沿海最大港口。,(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(12分) (2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(6分) (3)简述沿海运河航道航运优势。(6分) (4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12分),解析 根据经纬度及海陆分布状况判断该区域为美国南部沿海部分地区。第(1)题,水运包括内河航运和海运,河运方面,河流大致自北向南入海,缺少东西方向的水运通道;海运方面,由图文材料信息推断水域条件和陆域条件较差。第(2)题,从地形地势、水文等方面分析。第(3)题,题干中的“运河航道航运优势”限定了答题角度,图中信息显示运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定,且避免海浪和海风的影响。第(4)题,沿海运河的开通,水运枢纽的交通地位,以及经济发达的广阔腹地,使H港发展成为美国南部沿海最大港口。,答案 (1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。 (2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。 (3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。 (4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。,

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