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1、武汉市轨道交通4号线二期工程七里庙站 地下管线及地上建筑物保护专项施工方案目 录一、编制目的及适用范围1(一)、编制目的1(二)、适用范围1二、编制依据1三、工程概况2四、总体施工安排3(一)、管线保护目标3(二)、管线保护责任制3(三)、管线保护组织机构3五、 具体施工方案3(一)、既有管线防护措施3(二)、既有管线加固措施7(三)、管线事故处理方法11六、应急预案13(一)、建立应急处理机制13(二)、应急处理程序13(三)、人员培训、应急材料和设备的储备14七、安全质量保证措施15(一)、 安全生产15(二)、现场安全生产具体要求15(三)、质量保证措施18八、文明施工措施18九、附件(
2、七里庙及五里墩站地下管线布置图).19 地下管线及地上建筑物保护专项施工方案一、编制目的及适用范围(一)、编制目的本工程施工范围内埋地及架空管线数量多、种类多,前期我部做了大量工作,配合相关产权单位将可能影响我部的管线做了迁改,但是由于该站基坑开挖面大且深,有许多管线处于深基坑边缘,在施工中容易遭受破坏;基坑周边的建筑物距离开挖工作面过近,在我部深层开挖及大的机械振动时,也容易受到影响,为了规范施工过程中对地下管线及地上建筑物的保护方法和程序,避免在施工过程中对本工程施工范围内既有的自来水管、燃气管、信息管、供电杆等管杆线及周边建筑物造成破坏,保证各种管线的正常运行和建筑物的稳定安全,特制定本
3、方案。(二)、适用范围本施工方案适用于武汉市轨道交通四号线二期工程七里庙及五里墩车站周边既有管线和建筑物保护施工。二、编制依据给水排水管道工程施工及验收规范 (GB50268-2008)武汉市轨道交通四号线二期工程七里庙站施工图设计(第四篇 车站工程 七里庙站 第二册 结构 第一分册 维护结构)武汉市轨道交通四号线二期工程五里墩站施工图设计(第四篇 车站工程 五里墩站 第二册 结构 第一分册 维护结构)业主招标文件,有关要求、规定及管理办法三、工程概况七里庙站位于汉阳大道上,沿汉阳大道东西向布置,本站为地下二层岛式车站,车站总长198.6m,总宽20.7m,车站总建筑面积为11687.28m2
4、,其中主体建筑面积:8453.28m2,站址处汉阳大道现状宽度36.4m。该站采用明挖顺做法+盖挖临时路面系统施工,计划工期约为32个月。五里墩站位于汉阳大道和江城大道十字路口,沿汉阳大道东西布置,车总长为488.6m,车站主体标准段总宽21.7m,车站新建出入口10座,风亭4组,车站总建筑面积为25062.770m2,主体建筑面积为21862.380m2,附属建筑面积为3200.390m2,采用明挖顺做法+盖挖临时路面系统施工,计划工期约为32个月。 本工程范围内共有新建及改建管线7种,包括雨水、污水、给水、燃气、热力、电力、信息综合。工程范围内地面及地下管线错综复杂,数量多、种类多,管道交
5、叉点多,容易与各施工过工序发生冲突,施工影响大,同时被损坏的概率也较大,尤其是端头井附近直径1000和500的排水管、直径100的煤气管及直径600的给水管,特别容易受到破坏,要采取重点保护措施;七里庙基坑周边的汉阳市疾病控制预防中心大楼、七里香苑小区、乐福园酒店及附近的低矮建筑物和五里墩基坑周边的供电局大楼、清华职校及长阳老年公寓大楼也容易受到破坏,我部也要采取必要的监测监控措施,监控基坑周边建筑物的变化,预警存在的安全隐患。四、总体施工安排(一)、管线保护目标 工程施工全过程中无地下管线及地上建筑物安全责任事故。(二)、管线保护责任制为了切实做好地下管线及地上建筑物的保护工作,强化“谁承包
6、,谁负责”的原则,本工程实行地下管线及地上建筑物保护责任制,项目经理为本工程管线及建筑物保护责任人。(三)、管线保护组织机构为了保证管线及建筑物保护目标的实现,项目部在所有施工管理人员中抽调部分责任心强、工作经验丰富的人员组成管线及建筑物保护小组。管线及建筑物保护小组组长由项目经理亲自挂帅,副组长为项目副经理,组员包括工作经验丰富的技术员、安全员、领工员、水电工等各方面人员,分别负责管线及建筑物保护方案及措施制定、现场防护、状况抢救等各方面事务。五、 具体施工方案管线及建筑物保护施工方案分为三个方面:一、施工范围内各种杆管线及建筑物的防护,避免各种杆管线及建筑物遭到破坏;二、施工范围内各种杆管
7、线及建筑物的加固,对暴露和易遭受破坏的杆管线进行加固和支护,以保证其安全,对可能存在安全隐患的建筑物采取必要的措施;三、对意外遭受破坏的杆管线和建筑物进行抢修。 (一)、既有管线及建筑物的防护措施 (1)既有管线的防护措施 动工前,各专业施工队负责人应组织现场施工人员进行技术安全交底会,将各种杆管线的详细情况对施工班组人员、机械作业人员做详细说明,并针对杆管线的详细情况交底,施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排,有责任向有关人员详细了解施工范围内灯杆、电线杆及地下管线的情况; 成立探沟开挖及管线保护施工队,配备破碎锤、挖机及铁锹等挖掘设备,负责开挖探沟,以确定施工范围内的管线情况。
8、桩基钻进、管线沟槽及基坑开挖前必须做好原有管道(管线)的探测和迁移工作,进行所施工部位的管线调查,查清有无地下管线通过。方法为先用管线探测仪进行探测,对仪器控测出有管线的部位或根据调查资料显示可能有管线的位置再利用人工开挖探槽进一步证明。在开挖探槽时,先由带破碎锤的挖机清除表面的沥青或混凝土面层,清理完毕后由人工用铁揪开挖,以免损伤管线。基坑及沟槽开挖探沟时如有异常需书面报告监理工程师,经处理方案批准后方可施工,以确保不损坏管线。 在已探明各种管线结构的上下左右分别0.6米范围内禁止采用机械作业。 严格将经审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场,并设置必要的管线
9、安全标志牌,在管线外露处设置警告标志牌,必要是设置护栏防护。 施工过程中发现管线现状与交底内容、管线资料不符或出现危及管线安全等异常情况时,立即通知建设单位和有关管线单位到现场研究,商议补救措施,在未作出统一结论前,不擅自处理或继续施工。 煤气管等其他管线设施,设置警告牌,严禁大型机械通过,当横跨线路时,因施工外露部分,采用人工挖开,提前采用砖砌支墩托护,防止管接头破裂或管体移位;当管线与线路平行时,考虑到基础施工期间的影响,在管线与基础之间挖一条防振沟,以减少施工时土层挤压对管线的影响,避免事故的发生;对一些危险性、爆炸性管道,施工期间要与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工,以防不测。 在
10、地上电力电缆等架空线路下,安全高度不足地段严禁自卸汽车卸料作业,严禁挖掘机、装载机以及各种起重设备作业。现场采取设立警告牌,派专职安全员值班等措施,以防触电和破坏地上设施。对净空高度不足的低压和弱电照明线采取加高等措施;整个施工期间应加强对四周管线及建筑物的检测工作,对检测的结果及时加以分析,一旦发现异常情况,立即报警并采取有效措施进行抢救。 由项目部主管施工员、电工和安全工程师组成管线应急抢修组,一旦发生电缆、光缆挖断,通讯线路故障等事故,项目部区域当班施工员在5分钟之内电话通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。组织人员管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复,将损失减小到最低程度。抢
11、修组成员应保持通讯畅通。(2) 建筑物的防护措施 开工前制定详细的建筑物监测方案,在基坑周边的重要建筑物(汉阳疾病控制预防中心大楼、宜昌汉办大楼、乐福园酒店大楼、七里香苑小区及附近代表性的低矮建筑、供电局大楼、清华职校及长阳老年公寓大楼)上及重要的路叉口(汉桥路口、五檀路口及五麟路)布置监测点,监测这些建筑物的变化。 图为基坑周边部分低矮建筑(2) 、既有管线及建筑物的加固措施 既有管线的加固措施施工道路下方有各种管线时,可采用以下两种方式保护,一是用20mm厚钢板铺在管线上方的路面;二是浇筑200mm厚钢筋混凝土路面,配筋是12200mm双向双层钢筋网。混凝土强度等级用C20。基坑开挖后,暴
12、露或接近暴露的管线,应提前做好准备,及时予以防护。根据管线的种类,材质走向和位置,有以下几种方法防护,现场可根据具体实际情况选用。a 隔离法。通过钢板桩、树根桩、深层搅拌桩等形成隔离体,限制地下管线周围的土体位移、挤压或振动管线。这种方法适合管线埋深较大而又临近桩基础或基坑的情况。对于管线埋深不大的也可采用隔离槽的方法,隔离槽可挖在施工部位与管线之间,也可在管线部位挖,即将管线挖出悬空。隔离槽一定要挖深至管线地步一下,才能起到隔断挤压力和震动力的作用。根据图纸设计要求,本规程项目中端头井部位的排水管线和端头井坑之间加固采用700500双轴搅拌桩隔离加固,要求双柱搅拌桩桩底比排水管底深大于三米以
13、上。(详图附下页)b 悬吊法。一些暴露于基坑内的管线,或因土体可能产生较大位移而用隔离法将管道挖出的,中间不宜设支撑,可用悬吊法固定管线。要注意吊索的变形伸长以及吊索固定点位置影不受土体的影响。悬吊法管线受力、位移明确,并可以通过吊索不断调整管线的位移和受力点。c 支撑法。对于土体可能发生较大沉降而造成管道悬空的,可沿线设置若干支撑点支撑管线。支撑体可考虑是临时的,如打设支撑桩、砖支墩、沙袋支撑等;也可以是永久性的,对于前者,设置时要考虑拆除时的方便和安全,对于后者一般结合永久性建筑物进行。 d 土体加固法。顶管、沉井施工中,可能由于土体超挖和坍塌而导致地面沉降和土体位移的,可以采用注浆加固土
14、体的办法。一是施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固;二是施工结束后对管壁或井壁松散土和空隙进行注浆充填加固。此外,在砂性土层,且地下水位又较高的环境中开挖施工时,为防止流砂发生,也可用井点降水法。e 选择合理施工工艺。基坑开挖、地下连续墙施工可采用分段开挖、分段施工的方法。使管线每次暴露局部长度,施工完一段后再进行另一段,或分段间隔施工。对于桩基工程,可以合理安排打桩顺序,如临近管线的桩先打,退着远离管线的方向打桩,以减少对管线的挤压,还可考虑调整打桩速率的方法,如打打停停,以减少土中的孔隙水压力或者打桩四周设置排水沙井、塑料排水板,使孔隙水压力很快小时,减少挤土效应。顶管工程施工,
15、对临近管线区域,可以放慢顶进速率,以及减少一次顶进距离的办法,做到勤顶勤挖,减少对土体的挤压力,顶头穿过管线区后,勤压膨润土,以充填顶头切削造成的管壁外间隙,减少地面沉降。有些地下工程还可采用逆作法施工保护管线,对管线可起固定作用的部位先施工,再施工其他部位,基坑回填时分层夯实,钢板桩拔除时及时用砂充填空隙并在水中振捣密实,尽量缩短管线受影响区的施工时间等。f 对管线进行搬迁、加固处理。对便于改道搬迁,且费用不大的管线,可以在基础工程施工之前先行临时搬迁改道,或者通过改善、加固原管线材料、接头方式,设置伸缩节等措施,增大管线的抗变形能力,以确保土体位移时也不失去使用功能。g 卸载保护。施工期间,卸去管线周围、尤其是上部荷载、或通过设置卸荷板等方式,使作用在管线及周围的土体上的荷载减弱,减少土体变形和管线的受力,达到保护管线的目的。h 不保护方式。对一些无主或不明管线,估计破坏后不会造成重大损失或影响,或经与有关部门联系,可暂停使用的管线,可采用不保护方式,进完后再恢复管线使用功能。(2) 建筑物的加固措施 根据监测监控数据结果,分析建筑物位移及沉降,