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1、 安全说明安全说明&搬运信息搬运信息 仅供参考仅供参考 安全气囊模块 在搬运安全气囊模块之前，仔细阅读此文件。其 中包括重要的安全警示和说明。 在搬运安全气囊模块之前，仔细阅读此文件。其 中包括重要的安全警示和说明。 This Document 此文件 此文件适用于对安全气囊模块装车之前的处理方式。目的是为了避免不正确的操作或 对该产品认识不足所带来的伤害和不必要的索赔。 Safety 安全性 此文件中特别重要的信息以如下方式说明： NOTE: 注意 _ 注意注意 指出了关键信息，使清晰易懂。指出了关键信息，使清晰易懂。 为了避免个人的伤害或单元的破坏，务必遵守警告指出的规程为了避免个人的伤害
2、或单元的破坏，务必遵守警告指出的规程 ! WARNING 警告警告 Contents 1. 系统描述系统描述 . 5 1.1 目的5 1.2 设计5 1.3 装配5 1.4 功能6 2. 健康危害数据健康危害数据 6 3. 安全说明安全说明 . 7 3.1 电子安全 7 3.1.1 交付交付 .7 3.1.2 与车连接与车连接 .7 3.1.3 保护等级无意触发保护等级无意触发7 3.2 诊断监视器8 3.3 备用电源8 4. 模块装车前的搬运模块装车前的搬运 9 4.1 一般信息 9 4.2 模块跌落9 4.3 气囊模块罩盖打开10 4.4 意外失火10 4.5 储存的安全防范10 4.5.
3、1 安全气囊的搬运安全气囊的搬运 10 4.5.2 存储存储10 4.5.3 安全防范安全防范11 4.6 失效安全气囊模块的处理12 4.7 车辆外激活（展开）12 4.8 拆卸说明 12 1. 系统描述系统描述 1.1 目的 气囊总成是汽车前排乘员被动安全系统的一部分，它是为了减少乘员受伤的危险 性。 NOTE:_注意：_ 当车辆发生严重的碰撞时，电子传感器与气囊模块接通，精确 的发生条件是由整车厂在合同中指定的。 当车辆发生严重的碰撞时，电子传感器与气囊模块接通，精确 的发生条件是由整车厂在合同中指定的。 1.2 Design 设计 Autoliv Airbag Modules are
4、specially designed to work in a specific vehicle model. 奥托立夫的安全气囊模块只设计用于指定的开发车型。 因此，安全气囊模块或是组件不能用于其它车型，任何把气囊 模块用于其它车型的改动都会给乘员在事故中带来伤害或死 亡。 因此，安全气囊模块或是组件不能用于其它车型，任何把气囊 模块用于其它车型的改动都会给乘员在事故中带来伤害或死 亡。 1.3 Assembly 总成 The Airbag module consist of the following main parts: 安全气囊由以下主要部件组成： 1. Inflator 气体发生器
5、气体发生器 2. Bag Assembly 气袋气袋 3. Cover 罩盖罩盖 4. Bracket/housing 支架支架/ 装配盒装配盒 5. Retainer Ring/Deflector 固定器固定器/导向器导向器 1.4 Function 功能功能 .当发生严重的事故，外部传感器单元发出电子信号给气体发生器。当气体发生器中 的点火单元接收到电子信号，通过化学反应产生气体，不断产生的气体顶破触发 盘，冲出气体发生器并充满气袋，形成一个气垫，这样来减少乘员的伤害。通过气 袋上的泄气孔释放出气体，以此来吸收伤害的能量。 ! WARNING 2. Health Hazard Data 健
6、康危害资料健康危害资料 感光过度的影响：奥托立夫生产的气体发生器在产生气体时无暴光现象。气体发生 器的气体物质是在密闭的装配盒内产生。 3Safety Instruction 安全说明 在装配，移除或激活安全气囊模块之前，请阅读并遵守所有的警 示与安全说明。 在装配，移除或激活安全气囊模块之前，请阅读并遵守所有的警 示与安全说明。 如未遵守会导致严重的人员伤害。如未遵守会导致严重的人员伤害。 3.1 Electrical Safety 电子安全 3.1.1 Delivery 交付交付 .当奥托立夫交付时,在气体发生器上有保护装置，使点火端处于自动短路状 态。 3.1.2 Connection
7、to the vehicle 与车连接与车连接 .当气囊模块与整车线束接通之后，气体发生器的点火单元或气囊线束的连接器 不再处于短路状态，除非整车线束某端也处于短路状态。当与电子控制单元 接通时，短路片自动断开，气囊模块接入汽车安全系统中。 3.1.3 Protection Level Inadvertent Triggering 为了避免意外点火，气囊提供了 2 种主要的安全装置。 1. 点火单元在无点火指令的情况下 99.999%的可信度是不会点火的。无 点火指令会改变点火单元的类型，以此来避免无意触发安全气囊，不要 用大于无点火指令的电流。 2. 利用短路片提供静电保护回路来保护点火单元
8、。 3.2 Diagnostic Monitor 诊断监视器 这是电子控制模块的一部分和监视安全气囊系统的电连续性。如果在气囊系统这一 部分有错误发生，工具面板会激活警告装置。 ! WARNING .如果在车辆驾驶过程中激活了警告装置，那么必须立刻由经授权 的工作人员检查。一旦事故发生，驾驶无功能的安全气囊保护系 统会对乘员造成更高的伤害性。 如果在车辆驾驶过程中激活了警告装置，那么必须立刻由经授权 的工作人员检查。一旦事故发生，驾驶无功能的安全气囊保护系 统会对乘员造成更高的伤害性。 3.3 Back-up Power Supply 备用电源 如果蓄电池或线束在电子传感器激活安全气囊之前被破
9、坏，安全气囊模块系统中的 备用电源就会提供气囊展开所需的电源。 在事故之后或预防误爆与人员伤害的维修之前，备用电源必须与 未展开的安全气囊模块断开。请仔细阅读整车厂的服务手册。 在事故之后或预防误爆与人员伤害的维修之前，备用电源必须与 未展开的安全气囊模块断开。请仔细阅读整车厂的服务手册。 在车辆电子系统断电或切断电源接线的情况下完成装配。断电时间不少于 30 分钟 （或者不少于电容放电的时间值，此时间值由制造商指定）。这允许备用电源提供 放电，一旦系统被放电，安全气囊模块就可以拆除。 4. 模块装车前的搬运模块装车前的搬运 4.1 一般信息 在任何安全气囊模块装配，移除或激活之前，请阅读并遵
10、守所有 的警告，注意和安全说明。 在任何安全气囊模块装配，移除或激活之前，请阅读并遵守所有 的警告，注意和安全说明。 如不遵守可能导致严重的人员伤害。如不遵守可能导致严重的人员伤害。 Caution 警告警告 小心搬运模块。 使安全气囊打开方向远离人体。 禁止由线束拎起安全气囊模块。 .确保在气囊展开的方向与路径上无任何物体。 禁止让气囊指向任何人。 禁止试图修理，打开或拆卸安全气囊模块。 .禁止车，钻，焊接，熔接或热处理模块或气体发生器。 ! WARNING ! WARNING ! WARNING 禁止电流接入模块。（除使用指定的测量设备与指定的测试规范执行指定的安装 或服务） .禁止模块暴
11、露于热源或火源。 .禁止模块接受静电作用 禁止在模块上放置物品。 禁止使用大于指定的扭矩安装气囊到仪表板上。 4.2 Dropping the Module 模块跌落 安全气囊模块已通过验证，从大约 1 米的高度下落到混凝土地面并不会引爆。然 而，可能会导致一些内部的损坏，这是从外部是不可见的。通常，跌落过的气囊模 块被视为废品。 4.3 Opened Bag Cover 气囊模块罩盖打开 .如果气囊模块在移动或搬运过程中罩盖打开，请立即返回奥托立夫。禁止再折叠气 袋，放入罩盖，因为气袋的展开保护可能存在安全隐患或导致伤害。这是因为外部 的物体（安全气囊展开中潜在的弹射物）进入模块，或改变原设
12、计中指定的气袋折 叠方式。 4.4 In Case of Fire 意外失火 模块在储物箱中意外失火远离并注意可能飞出的物体。向储物箱或未爆炸的气囊 模块喷水冷却。 . 如果模块未装在储物箱内，且没有接近热源和火苗，把模块移到一个阴凉的、安全 的、远离人员的地方。放置安全气囊的地方应该人人皆知。 4.5 Storage and Safety Precautions 安全防范 4.5.1 Handling of AIRBAG 安全气囊的搬运安全气囊的搬运 当搬运已固定的安全气囊模块时，气袋或罩盖的打开方向都要远离人体。如果 拆卸活性的模块，会导致展开产生很大的力，可能射出物体。总之，搬运模块 时
13、务必小心。 4.5.2 Storage 储存储存 1. 固定后的安全气囊模块存储于凉爽、干燥、安全的区域内。安全气囊模 块总成的储存必须符合地方和国家的法律与规范。与当地的管理部门接 触，获取爆炸危险品的许可证。 2. 禁止直接与蜂窝电话，对讲机和收音装置接触。 3. .通过适当的方法禁止未经授权的人员接近气囊模块。 4. .只能用经批准的储存与运输的方式存储安全气囊模块。 5. 已展开的模块总是安全的，可以归入废料箱中或由工厂自行指定。 4.5.3 Safety Precautions 安全防范安全防范 1. 禁止将模块暴露在高于+85C的火焰或温度中。 2. 禁止切削，钻，焊接，铜焊或熔接
14、气体发生器。 3. . 除设计要求外，禁止电流接入模块。 4. 禁止在未使用指定的测试设备和规程下检测安全气囊模块。未指定的电 性测试设备的电流可能激活安全气囊模块。 5. 对触摸气囊模块的人员应采取静电保护；地板接地，防静电鞋以及含棉 量超过 80%的工作服。 6. . 在处理已触发的安全气囊模块也需配戴防护手套和工作服。 . 违背以上的指示用法将降低安全气囊模块的稳定性，可能导致 意外的点火和人员伤害。 违背以上的指示用法将降低安全气囊模块的稳定性，可能导致 意外的点火和人员伤害。 4.6 Disposal of Spent AIRBAG Module assemblies 失 效安全气囊
15、模块的处理 处理前所有的气囊模块都是活性的。推荐个别的模块零件回收利用。激活后的气体 发生器可做为金属废品或者由设计人员决定，钢和铝的回收再利用。 不要随意处理活性的安全气囊模块。很多事实已说明具有伤害 性。一定要遵照地方和国家处理规范。 不要随意处理活性的安全气囊模块。很多事实已说明具有伤害 性。一定要遵照地方和国家处理规范。 4.7 Out of Vehicle Activation (Deployment)车辆外激活 （展开） 不许在不正确的指示说明下展开安全气囊模块，否则会导致可能存在或发生的伤 害。联系汽车制造厂商给出处理过程说明。所有的展开都要服从规范说明才安全。 ! WARNIN
16、G ! WARNING 4.8 Disassembly instruction 拆卸说明 活性安全气囊模块只能由奥托立夫人员或是经安全气囊知识培训并授权的人员拆 卸。 活性安全气囊模块只能由奥托立夫人员或是经安全气囊知识培训并授权的人员拆 卸。 违背以上的警告，注意和安全指示将会带来严重的人员伤害。违背以上的警告，注意和安全指示将会带来严重的人员伤害。 ! WARNING 严禁擅自使用跌落的安全气囊气体发生器。一个跌落在硬地上的气体发生器 必须报废。 严禁擅自使用跌落的安全气囊气体发生器。一个跌落在硬地上的气体发生器 必须报废。 严禁擅自撕毁安全气囊模块的条形码标签。严禁擅自撕毁安全气囊模块的条形码标签。 严禁在严禁在 ECU 带电状态下插拔安全气囊系统线束插头。要求在断电带电状态下插拔安全气囊系统线束插头。要求在断电 10
