《山东省济宁市2012年高三地理 寒假作业 交通运输布局》由会员分享，可在线阅读，更多相关《山东省济宁市2012年高三地理 寒假作业 交通运输布局（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、交通运输布局练习题一、单项选择题下图为我国东部地区某城市形态变化示意图，据图回答13题。1下列关于该城市的描述正确的是（ ）A建国前，公路对城市形态的影响最大 B建国后，铁路对城市形态的影响最大C建国以来城市化的速度是先快后慢D郊区城市化是城市扩展的主要途径2该城市向外扩展的主要自然条件优势是（ ） A地形 B气候 C水源 D土壤3形成城市交通运输以公路运输为主的主导因素是（ ） A运输距离 B运输质量 C运输速度 D运输数量下图是“我国东南沿海某城镇规划图” (比例尺为1：100000)。读图回答45题。4图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()穿越河流临近港湾穿越城区坡度太大A B C D
2、5甲镇计划修建一个港口，在图中四处最合理的是()A处 B处 C处 D处香港地形以山地丘陵为主，有著名的天然良港。结合图文信息，回答67题。6、香港建港的有利自然条件是（ ） A地平坡缓 B岛多浪小 C滩阔岸直 D河多沙厚7、填海造陆对香港的影响有（ ） 对港区航行有一定影响经济活动远离了海岸对沿海生态有破坏作用有利于城市沿海功能区的合理布置A. B. C. D.随着南京到启东的宁启铁路的建设，江苏省内将形成苏北陇海线、苏中宁启线、苏南沪宁线与南北向新（沂）长（兴）线构成的“三横一纵”的铁路网。据此回答（1）（2）题。8、宁启铁路建成后带来的积极意义有（）A合理布局江苏省内铁路运输网B方便从安徽
3、运进大量铁矿石发展沿线各县的钢铁工业C缩短了泰州、姜堰等地白果产业的市场距离D为2010年世博会构建以上海为中心的一小时车程辐射圈9、宁启铁路上的扬州市将火车站设置在离城区较远的西北郊，其目的是（）A降低铁路建设和车站建设的成本 B缩短扬州站到南京站的运行时间C引导扬州城区沿南面的长江发展 D为城市发展拓展新的空间读“某城市用地变化示意图”，回答1011题。10、关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ()城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间
4、形态的演变A B C D11、修建铁路后城市形态发生变化，下列最有可能是将来城市形态的是()“最短时间距离”是指某铁路与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时（100h），一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成1213题。12、图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是（ ）A北京、福州 B广州、乌鲁木齐 C兰州、哈尔滨 D郑州、拉萨13、随着我国高速铁路的发展，图中等值线的变化趋势是( )A数值变大B数值变小C变得密集D变得稀疏读图，完成1415题。14、该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是A.平原B.山地 C.高原D.盆地15
5、、甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集二、综合题：16阅读材料，完成下列要求。下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过于饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。(1)甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频率更多，时间更长，为什么？ (2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。17下图是“东亚某沿海地区示意图”，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。
6、读图完成下列问题。(1)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。 (2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是_；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是_。(3)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。较合理的是_线，简述你的理由。(4)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例为_区，理由是_。十二、交通运输布局DAADB BBABD ADBBD16、解析：本题以图文资料为切入点，考查学生阐述、论证和探讨地理事物的能力。(1)认真阅读图文资料，明确大雾的形成主要受地形、气温和大气中水汽含量的影响，然后分析两路段形成大雾的原因和差异。(2)比较东北和南偏西两方
7、向地形的差异，可以发现两者在建筑用地多少和自然灾害易发性等方面的差异。答案：(1)地势比较低(冷空气容易进入)；水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。乙路段。乙路段地势较甲路段(更)低平，(离山较远，冷空气更容易进入)，接近(开阔)河谷的路段比甲路段更长(水汽较多)。(2)东北方向：山前到公路间的区域较狭窄，相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。17、解析：(1)图中甲城市位于河流干流沿岸，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展。(2)乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口水位较深，同时有铁路经过。(3)A线经过山脊，沿线起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小。(4)从甲城市的空间结构来看，位于铁路沿线，应为工业区。答案：(1)城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响。(2)水位较浅，大型船容易搁浅水位深；有铁路交通线可深入内陆(3)B地形起伏和缓，工程量小。(4)工业在城市外围；沿铁路线分布
