课件：食品运输与配送

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1、食品物流学,第四章 食品运输与配送管理,第三章食品运输与配送管理,第一节 运输与配送基础知识 第二节 食品运输管理 第三节 食品配送作业管理 第四节 食品运输与配送决策,第一节 运输与配送基础知识,一、运输及其功能 二、配送 三、我国食品运输与配送现状,一、运输及其功能,1.运输的概念： 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作 。,2.运输的职能,产品移动 在适当的时间把适当的商品运送到适当的地方，通过时间效应和空间效应创造了价值。 短时产品库存 即将运输工具作为暂时储存场所。,二、配送,1.配送的概念 在经济合理区域

2、范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。,2.配送的涵义,配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最接近用户的物流阶段 配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货，即是和当代科技相结合的，是“配”和“送”的有机结合 配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理的方式满足用户需求 配送是有一定合理的区域范围的 配送与送货的一个显著不同是通过规模效益降低了送货成本,配送的功能,物流运动合理化 合理配置资源 开发和应用新技术 降低物流成本 充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题,三、我国食品运输与配送现状,目前我国的食品流通量

3、很大。但由于食品特别是鲜活食品的含水量高，保鲜 期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高的要求。据统计，我国常温流通中的损失果蔬约20%30%、粮油约15%、蛋约15%、肉干约3%，加上食品的等级间隔、运输及加工损耗，每年造成经济损失约上千亿元。总值不低于750亿元的食品在运送过程中腐烂变质。一些容易腐烂变质的食品(如乳制品、海鲜等) ，销售价格的70% 被用来补贴物流过程中的货损支出。导致食品腐烂的主要原因是目前我国食品运输有80%以上的生鲜食品是采取常温保存、流通和初加工手段进行的。,食品冷藏运输现状,我国目前水果、蔬菜不用冷藏车装运，往往是

4、采用“土保温“的办法进行运输，这一点不仅在铁路上存在，在公路运输中也是存在的。所谓“土保温“就是在车内货物包装间垒冰墙、加碎冰， 或在一次性泡沫塑料箱内加碎冰，在车内铺稻壳、加塑料薄膜、盖草帘和棉被等。这样的做法一方面使运输质量没有保证，货物腐损率高;另一方面卸车后的稻壳、塑料箱、塑料薄膜、草帘和棉被等又成为垃圾，污染了货场和周围环境，与绿色食品工程的要求也是格格不入的。,食品冷藏运输现状,水果相对来说可能还好一点，因为水果如果变质很容易察觉，这样在某种程度上就保证了顾客的利益。但如果是肉类就糟糕了。在一次大抽查中，检查人员 发现一些超市的冰冻排骨已变昧，可是消费者却难以在卖场发现这一情况，因

5、为 他们购买时排骨是冻的，根本元法判断是否是变质的。冰冻排骨会变质其实是在 运输过程中造成的，很多经营者为了节省资金，为了省事，没有把好承运商这一 关，在整个运输过程中的制冷措施也只是加冰，加棉被，试想冰也只不过是 0，棉被的保温效果又能持续多久呢?这样一路颠簸，冷冻食品不变质才怪呢! 目前使用冷藏运输食品的运输企业少之又少，一方面是很多货主没有意识到冷藏运输的重要性，另一方面是食品运输方面的投入产出问题。一般来说，生鲜食品涉及的低温保鲜运输，无论是投资规模还是技术管理难度都要高于常温运输。如果没有一定规模的市场承载，或者投资定位过于超前，投资风险都会比较大。从这一点来看，虽然目前我国食品运输

6、的难度比较大，但同时也意味着其市场潜力也很大。,在食品运输上，国外先进的运输方式很值得我们学习,一些发达国家的生鲜食品运输损失率仅控制在5%以下。以美国蔬菜、水果运输为例，产品可以一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条冷链:田间采后预冷一冷库一冷藏车运输批发站冷库一超市冷柜一消费者冰箱，水果、蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%-2%。由于生鲜冷链的投资大，运营成本高，在途损耗大，所以国内很多物流企业不愿过深涉足。 再以日本为例，其农产品产地的偏远化和市场的多样化，使得食品运输得到了飞跃式发展。日本在使用了自主发电的集装箱运输后，使得食品在运输过程中始终保持恒定的温度。由于不同的食品要使用不同的温

7、度保存才能够保证消费者得到原产地一般的口感，因此这种自主发电的集装箱也可以设定在某一个温度。使用这种食品储藏方式，可以很方便地进行搬运和运输，对地球环境、降低物流成本有很大的贡献。,“三绿工程”,早在1999年，原内贸局、财政部、铁道部、卫生部、原环保局、原质量技术监督局就共同开展了以“开辟绿色通道、培育绿色市场、提倡绿色消费“为主要内容的“三绿工程“。“三绿工程“是以保障食品安全为目的，以建立加工和流通环节的食品安全保障体系为手段，以提倡绿色消费、培育绿色市场、开辟绿色通道为主要内容的系统工程。 相关部门运用市场经济的办法，协调和组织食品运输，建立公路、铁路等多种运输工具合理连接的食品运输网

8、络，缩短食品流通时间，实现全国范围内高效率、无污染、低成本的食品流通。根据我国具体情况并参照国际相关标准，我国于2001年确定了新时期“三绿工程“的工作目标和任务，其中对食品运输环节提出了具体的目标.,新时期“三绿工程“对食品运输环节提出了具体的目标,建立食品源头检测制度，对有害物超标的食品不得运输，严把运输关。 大力改进运输方式，鲜活食品运输要采取保鲜措施，严防变质和二次污染。提倡公路运输的白条肉进行吊挂、封闭;冷却肉实行冷链运输。 实行多式联运和直达运输，大力发展面向社会的物流配送中心，以市场为纽带，合理利用各种运输工具，实现食品运输的有效连接与畅通。大力治理 “乱设站卡、乱收费、乱罚款“

9、现象，减少运输环节，降低运输成本。,第二节 食品运输管理,一、食品运输方式 二、运输合理化,一、食品运输方式,运输的原则 运输决策的参与者 运输方式 服务方式,运输的原则,规模经济 即随着装运规模的增长，单位货物运输成本下降。 距离经济 即单位运输成本随距离的增加而降低。 时间经济速度经济的特点是指完成运输所需的时间越短，其效用价值越高。,运输决策的参与者,运输方式,1. 铁路运输 2.公路运输 3. 管道运输 4.航空运输 5.水路运输,1.铁路运输,铁路运输是我国食品远距离运输的主要方式。铁路运输在食品运输中 占有重要的地位。铁路运输从技术性能来看，其优点是运行速度快、运输能力大、连续性强

10、、很少受自然条件的限制，因此可基本保证全年运行，运输的安全 性高，到发时间的准确性也很高;从主要经济指标看，铁路运输成本比公路运输 和航空运输低得多,突出缺点是灵活性较差。 铁路运输的种类分为三种，整车运输、零担运输和集装箱运输。 (1)整车运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积、形状或性质 需要一辆及其以上货车运输，应按整车方式办理托运手续。需要冷藏、保温或加 温运输的食品，也应选择整车运输方式。 (2)零担运输是指托运人向铁路托运一批货物的重量、体积、形状或性质 均不需要单独使用一辆货车运输的货物，可按零担方式办理托运手续。 (3)集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便

11、又灵活的 运输措施，最适合价值大、运价高、易盗窃的商品(如咖啡)的运输。,2.公路运输,在我国，大 多数生鲜食品采用卡车运输，基本上以中短途为主，是生鲜食品销售、收购、批 发、转运的主要交通工具。 公路运输与铁路、水路运输相比，其运输能力较低，能耗和运输成本较高，劳动生产率低。 公路运输最显著的优点是灵活性突出: 空间上的灵活性，可以“门到门运输“; 时间上的灵活性，可以实现即时运输，即根据食品的需求随时启运; 批量上的灵活性，公路运输的启运批量最小; 运行条件的灵活性，公路运输的服务范围不仅在等级公路上，还可延伸 到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围; 服务上的灵活性，具体体现为能够根

12、据用户的具体要求提供有针对性的服务，最大限度地满足不同性质的食品及不同服务水平的需求。,3.管道运输,特点：比较可靠，很少受外界条件影响。但运输范围较狭窄。,4.航空运输,航空运输是运输速度最快的运输方式，由于飞机几乎可以飞越各种天然障碍，因此大大缩短了两地之间的运输距离，节省了时间。航空运输的安全性和准确性都很高，这是由于航空运输有比较完善的管理制度和使用了先进的科学技术。 空运食品可以在较短的时间内把产品运到很远的地方，并使产品质量损失减 少，其主要缺点是成本太高。目前，国内仅用飞机运输高质量食品，并运往消费 水准高的地方，以使销售这些食品的高额利润可以补偿额外的运输成本。 特点：速度快、

13、成本高、可靠性差。一般只运输时效性强和价值较高的商品。,5.水路运输,水路运输可以分为国际海上运输、沿海运输和江河运输三种形式。 从技术性 能来看，水路运输的运输能力最大，海船最多一次可载运几十万吨的物品。 从经济指标来看，由于水路运输的航道主要是利用天然的河、湖、海，除建设港口和购置船舶外，海上航道几乎不需投资，因此，水路运输成本最低。同时，与铁路运输相比，水路运输劳动生产率也较高。 水路运输受自然条件的影响很大，如河流流向与物流流向不尽一致，河流航道和一些港口受季节影响较大，难以保证全年通航。水路运输的速度较慢， 由于水路运输的运输距离长，因此运输时间也长，特别是远洋运输的时间有的长达6个

14、月左右，而且受运输条件的影响，运输的安全性和准确性难以得到保障。 船舶是水路运输的必要运输工具，目前的海上运输的特征是船舶专业、大型化和高速化。例如，有专门运送冷冻食品的冷藏船，其吨位相对较小，航速较高 (一般每小时在22海里以上) ，船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有一定要求。,运输的几种模式,联合运输(combined transport )，一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同将某一批物品运送到目的的运输方式。 直达运输(through transport ) ，物品由发运地到接收地，中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。 中转运输(transfer transpor

15、t)，物品由生产地运达最终使用地，中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。,测验5,简述食品运输工具的种类。,二、运输合理化,(一)不合理运输,空驶,迂回运输,对流运输,托运方式选择不当,运力选择不当,超限运输,倒流运输,过远运输,重复运输,(二)运输合理化的概念,运输路线合理化就是按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，得到最高的经济效益。 运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素：,运输环节,运输距离,运输费用,运输时间,运输工具,(三)运输合理化的有效措施,1.提高运输工具实载率,2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施,3.发展直达运输,4.配载运输,

16、5.发展特殊运输技术和运输工具,6.通过流通加工，使运输合理化,第三节 食品配送作业管理,配送作业是配送中心(或物流中心)运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性，以及配送作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常作业。,配送概述,配送是物流的基本功能，在物流活动中具有重要的地位和作用。配送是为直接面向最终客户提供的物流服务，在满足高度化的物流需求方面发挥着极其重要的作用。如果没有配送就会影响物流的经济效益和社会效益，可以说物流成果主要是通过配送来实现的。 著名管理大师彼得德鲁克指出：美国人花费的每1美元中，大约有50美分是花在产品制成以后的活动上的，即在产品已经完工的以后从经济学角度看，配送是将事物的物质特性转换为经济价值的过程，它为产品带来了客户。,配送概述,所谓配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送是物流中一种特殊、综合的活动形式，一般的配送通过一系列活动完成将物品送达到客户的目的；特殊的配送还要以加工活动为支撑。 配送是“配”和“送”的有机结合，完全按照客户要求的数量