墩柱作业指导意见

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1、 目 录 一、编制依据 2 二、一般规定 2 三、施工准备 3 四、施工工艺流程 5 五、 施工控制重点 15 六、质量控制及检验 15 七、不利季节施工措施 16 八、安全环保文明施工 17 墩柱施工作业指导意见 一、编制依据 1、济南至乐陵高速公路两阶段施工图设计； 2、济南至乐陵高速公路技术规范； 3、公路桥涵施工技术规范（JTG F10-2011）； 4、公路工程施工安全操作规程（JTJ 076-95）。 二、一般规定 1、墩柱施工前应熟悉设计图纸及相关文件，完成设计图纸相关复核及会审工作（如设计高程、断面尺寸、预埋件等）。 2、复核及校正现场平面坐标控制点及水准点的精确度符合规范要求

2、，桥位控制点测量及水准点的高程测量应与路线控制点及水准点联测。墩柱施工放样时，应对桥梁各墩台的控制性里程桩号、坐标及设计高程等数据进行复核计算，确认无误后再施测。 3、墩柱施工前应确保上步工序（桩基、系梁或承台）检测或验收合格，且本工序的试验检测工作（钢筋原材、钢筋焊接、水泥混凝土施工配合比验证等）完成并合格。 4、施工前应首先制订专项施工技术方案和安全技术方案，在首件墩柱工程施工完毕并获得满足设计及规范要求的相应施工工艺及技术参数后再行组织大面积施工。 5、混凝土浇筑前应对现场进行全面调查，尤其是混凝土拌合站的工作性能、运输便道的状态，另外现场施工用电、各种机具设备、混凝土养护用品、操作平台

3、、安全梯道、施工人员及工种的配置情况等也应详细排查，确保墩柱混凝土浇筑前各项准备工作充分，浇筑过程连续。 6、混凝土浇筑前应完成墩柱测量、钢筋模板安装的自检工作并填写检查表报请监理工程师验收，验收合格后方可开始通知混凝土拌合站拌制混凝土。浇筑过程中应严格按照施工方案组织施工并做好现场施工记录，混凝土浇筑后应根据天气及气温条件做好现场混凝土保护及养护工作。 7、施工作业人员现场必须执行安全作业规程的相关规定，佩带安全帽、安全带等安全防护用品，夜间施工应配备足量的照明设施确保现场照明。 8、施工前应制定环境保护措施，施工过程中产生的废弃垃圾应妥善处理，不得随意排放及堆弃，防止污染环境。临近河流、堤

4、防及其他水利设施时，应符合相关部门的有关规定。 三、施工准备 1、现场调研及安全防护到位 墩柱施工涉及基坑开挖项目时，须提前调研并排查施工区域内的地下管线（管道、电缆、油管）、地下构筑物的分布情况，在确认无管线存在或挖设探沟确定管线的走向及位置不影响施工时方可进行基坑开挖。墩柱施工前应对上部通讯、电缆杆线等影响施工的三杆进行拆迁完毕，如未达到拆迁的条件时在施工前须按照安全技术规范要求采取相应的安全防护措施进行防护，措施到位后方可进行施工。 2、临时设施准备齐全 现场施工用水、用电及便道等有关临时工程均须满足施工需要。墩柱施工涉及基坑开挖项目时，应根据基坑的深度提前编制基坑支护方案并准备相应的支

5、护措施及材料。 3、场地清理及平整到位 墩柱施工前应完成场地平整，杂物清除等准备工作，尤其吊车就位处应平整夯实。 4、施工机械、设备及施工人员、工种应配置充足且合理 钢筋加工模具、电焊机等钢筋加工设备，混凝土拌合站、运输罐车、输送泵车、料斗、串筒、振动棒等混凝土机械设备，钢模板、支架等支护设备，安全网、操作平台、安全梯道及夜间照明等安全设施，钢筋加工人员、模板安装人员、混凝土浇筑、振捣及养护人员等均应配置齐全且组织合理，施工前各种机械设备均应达到运行状态良好，钢模板尤其是滑模钢模板均应试拼并调整合格，所有施工人员均应进行施工技术交底、安全教育及交底等工作。 5、材料进场及试验检测工作准备充分

6、进场原材料的数量及质量均须满足连续施工的要求，并通过原材料（半成品）检验合格。水泥、细集料和粗集料、水和外加剂、钢筋等原材必须经检验合格后方可使用，混凝土配合比设计需经监理工程师验证批复后方可使用，钢筋焊接等焊接件须经试验检测合格后方可施工。在墩柱施工前应确保上步工序检测合格，尤其柱接桩结构的墩柱施工应确保桩基检测合格后方能进行墩柱结构的相关施工作业。 6、与上步工序的衔接处理工作完善 墩柱施工前，应将墩柱范围内承台基础（桩基础）顶面浮浆及杂物凿除，冲洗干净，并整修连接钢筋。同时应检查墩柱预埋钢筋（桩基钢筋）的偏位情况，如有钢筋位于轮廓线外或影响模板安装，须按照规范要求进行处理后再行下步施工。

7、 四、施工工艺流程 1、工艺流程图见下图 工艺流程图： 接茬面凿毛清理 测量定位、复测 钢筋绑扎 钢筋制作 模板整修 模板安装、调整 模板制作 否 监理检查验收 是 砼配合比设计 砼浇筑 砼试件制作 砼养生 砼强度试验 拆 模 养 护 整修、成品检验 2、测量放样 按照平面控制网及墩柱设计坐标，用全站仪定测出墩柱纵、横轴线，从而确定墩柱的中心位置，并报请监理工程师进行复测。经校核无误后，根据纵横轴线，在承台（桩基）混凝土顶面用墨线标出墩身的外轮廓线。墩柱如为圆柱墩，则可按照控制网及墩柱坐标直接测放出墩柱中心位置，并根据圆柱墩半径尺寸在承台（桩基）混凝土顶面用墨线标出墩柱的外轮廓线。 3、钢筋加

8、工及安装 （1）墩柱钢筋采用集中加工，现场安装绑扎的方式组织施工。钢筋可统一在加工场制作成型（也可在根据实际情况在现场选定区域作为临时钢筋场加工墩柱钢筋），验收合格后运至现场。 （2）钢筋加工 钢筋可在加工棚下料及制作，运至现场进行安装绑扎。钢筋加工前，首先应核对下料钢筋的品种规格、数量及尺寸并准确计算下料长度，下料时应遵循先下长料，后下短料的原则进行下料。钢筋加工尤其是钢筋弯曲应先按1:1比例大样制作样板，经检查符合设计要求后再成批加工。 钢筋切断采用切割机，严禁用气割设备或电焊设备烧断钢筋。将钢筋确定下料长度后准确牢固放置在切断机刀口位置，起动切断机将钢筋切断。钢筋下料时应根据钢筋编号和供

9、料尺寸的长短统筹安排减少钢筋的损耗。 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋使用调直机冷拉方式加以调直，级钢筋冷拉伸长率不大于2，级钢筋的冷拉伸长率不大于1%。表面伤痕不应使截面面积减少5%以上，调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 钢筋末端的弯钩应符合设计及公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011规范要求。钢筋焊接前应先进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。焊接完毕的钢筋应及时搬运到堆放场分类堆码、标识。 钢筋加工允许偏差和检验方法见下表： 表一：钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名 称 允许偏差（mm）

10、检验方法 1 受力钢筋全长 10 尺量 2 弯起钢筋各部分尺寸 20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5 钢筋焊接骨架质量标准见下表： 表二：钢筋焊接骨架允许偏差 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 骨架的宽和高 5 2 骨架长度 10 3 箍筋间距 10 （3）钢筋安装 墩柱钢筋安装前，先对伸出承台顶（桩基顶）的搭接钢筋进行修整，然后采用搭接焊焊接竖向主筋。在安装的竖向钢筋上按图纸要求用粉笔划出箍筋间距线，将加工好的箍筋由下往上绑扎。竖向筋与竖向筋之间采用双面或单面搭接焊连接，接头应相互错开，不要在同一截面内。 箍筋应垂直于竖向主筋绑扎，与主筋转角处的交点均要绑扎。箍筋若设有接头，上下层之间应错

11、开设置，弯钩长度满足设计及规范要求。如墩柱钢筋设计有拉筋，则每层箍筋绑扎完毕后再按设计间距绑扎拉筋，拉筋上下层应相互错开。为防止骨架变形，绑扎方式宜采用反十字扣或套扣绑扎。 为保证主筋保护层厚度符合设计及规范要求，在竖向钢筋外侧绑扎同标号混凝土垫块。垫块的安放要相互错开，分散布置，疏密均匀，一般保持4个/m2，也可根据实际情况进行调整布置。 钢筋骨架成形自检合格后，报请监理工程师对钢筋种类及材质、钢筋根数、长度及布置间距、接头位置及数量、搭接长度、保护层厚度等项目进行检查验收。钢筋安装及保护层厚度允许偏差见下表： 表三：钢筋安装及保护层厚度允许偏差 序 号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法

12、1 受力钢筋间距 两排以上排距 5 尺量：每构件检查2个断面 同排间距 20 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 10 尺量：每构件检查5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸 长 10 尺量：按骨架总数30%抽查 4 宽、高或直径 5 5 绑扎钢筋网尺寸 长、宽 10 尺量：全部 6 网眼尺寸 20 尺量：抽查3个网眼 7 弯起钢筋位置 20 尺量：按骨架抽查30% 8 保护层厚度 5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 4、模板安装 钢筋骨架验收合格后，方可进行模板安装。模板采用定型钢模板，预先在专业厂家加工制作，运至现场后由人工配合汽车吊试拼，经监理工程师验收合格后方可进行正式安装。 模板安装前首先应

13、采用水准仪测量承台顶（桩基顶）标高，同时按设计高程将立模边缘线处用砂浆找平，以便墩柱模板的安装、找平。找平层用水平尺抄平，待砂浆硬化后即可立模。 模板安装采用人工配合吊机进行，在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。 安装前，先对模板进行除锈、打磨等处理，并涂刷脱模剂。当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地，但绝对禁止偷工，所有法兰孔螺栓必须进行连接。安装时，根据墩柱高度采用吊车分段起吊。模板安装就位后如模板前后方向偏斜可通过手拉葫芦调整至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，因而不会漏浆。调整完毕后，应

14、拧紧全部螺栓。 如大型钢模板需要设置拉杆时，则应根据钢模板设计结构设置拉杆。一般情况下拉杆设置中间用25精轧螺纹钢，四个角用36圆钢拉杆斜拉。拉杆要连接紧密，确保模板稳定牢固。 在模型上口四周设四道缆风绳对拉，对模型加以固定。 从第一节墩柱定位准确后，每上一节模板均采用垂球控制其垂直度。立模到顶后，根据情况须用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。 模板校正加固后，在承台顶（桩基顶）与模板接触处用砂浆将缝隙封死以免漏浆。上述工作结束后并经质检员验收合格后，向监理工程师报检，经检查确认墩柱的断面尺寸、标高、模板加固等项目均符合设计和规范要求后，方可进行混凝土施工。 模板安装允许偏差见下表： 表

15、四：模板及支架安装允许偏差 序 号 项 目 允许偏差（mm） 1 模板尺寸 20 2 表面平整度 5 3 轴线偏位 8 4 模板相邻两板表面高低差 2 5 预埋件中心线位置 3 6 预留孔洞中心线位置 10 7 预留孔洞截面内部尺寸 +10，-0 8 垂直度或斜度 0.3%H且不大于20 9 模板安装高程 10 5、作业平台搭设 施工前必须搭设好满足现场施工的脚手架及作业平台，并须在平台外侧设置防护栏杆，墩高较高时，应按照安全技术规范要求加设安全防护网。作业平台上部应严格规定人群荷载及堆放材料的限量标准，施工必要设备及材料必须均匀摆放，不得多人集聚一处。作业平台的水平度、倾斜度应严格检查，发现

16、问题应及时采取整改措施。确保施工脚手架及作业平台安全。 施工时施工人员施工作业平台宜采用钢管支架搭设成“回”字行断面形式，支架立管位于完好地基上，支设前要对地基进行充分夯实，然后铺设20cm20cm且厚度不小于5cm的垫板，支架顶部铺设木板作为作业平台，支架顶部用缆绳紧固在设于桥墩四周的临时地锚上，确保支架在施工中不发生位移和晃动。施工人员作业期间必须按照安全技术规范佩戴安全帽、安全带、防滑手套及防滑鞋等安全防护用品。 6、混凝土浇筑 混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。钢筋安装、立模经监理工程师验收合格后即可进行混凝土浇筑。 混凝土在拌合站集中拌合，罐车运输，吊斗或泵送入模，插入式振捣器振捣。如采用吊斗入模，为防止混凝土离析，采用漏斗下设串筒进行浇筑，严禁混凝土自由倾落高度超过2m。漏斗底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。混凝土浇筑前报请监理工程师进行全过程旁站。 混凝土浇筑