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1、冷却系统,冷酷到底,本节学习目标,了解冷却系统的功能和工作过程 了解冷却系统的组成 了解98ACCORD，03ACCORD和FIT冷却系统的不同特点,冷却系统,功能 主要部件 冷却循环水路 冷却系统的检查 冷却液的更换,冷却系统功能,由于燃烧和燃烧气体的作用，如果气缸、缸盖、活塞、气门和其它相关部件的温度高于安全标准，这些部件将会被烧坏。,冷却系统的作用是将冷却液循环至所有这些部件上，以将其温度保持在可以接受的程度,冷却系统基本工作原理,气缸被冷却水套包裹。气缸产生的热量通过气缸壁传导至流经冷却水套的冷却液。受热的冷却液流入散热器，被通过散热叶片的空气冷却。然后冷却液重新在发动机内循环。一些受
2、热的冷却液在流向散热器的过程中，流进空调系统加热器芯，使乘客室保持温暖,系统结构,动画演示,水泵,水泵安装在发动机上，通过正时皮带由曲轴驱动。 98，03ACCORD水泵为铝合金材料 FIT水泵为树脂材料,散热器结构,散热器工作过程,散热器由上水箱、下水箱和散热器芯构成。上水箱和下水箱均由塑料制成。散热器芯由铝制成。三个部件合为一体，不可拆解 冷却液从发动机流入上水箱。然后流经散热器芯至下水箱。冷却液在下水箱重新返回发动机。流经散热器的冷却液被外来空气冷却 自动变速箱车辆的下水箱内装备有ATF冷却器,ATF冷却器,发动机运转时，如果系统内的压力增加到超过预定压力时，减压阀开启，释放压力。,发动
3、机停止运转时，压力逐渐降低。如不控制压力，降低的压力会在冷却系统内产生真空，导致散热器变形。这时，通气阀开启，进行必要的控制。,散热器盖工作原理,储液罐,作用是调节冷却系统内的冷却液流量 当散热器盖的压力阀开启时，冷却液将以气体的形式释放至储液罐。 如果真空阀开启，冷却液将被真空吸回散热器 储液罐由塑料制成，从外部就可以检查出冷却液的液位。,冷却风扇,Honda车辆上安装的散热器风扇均为电动风扇。 根据发动机冷却液温度的变化，风扇的运转受到相应的控制，,冷却风扇,节温器结构,腊球,弹簧,壳体,芯轴,转换阀,节温器结构,节温器壳体,橡胶密封圈,节温器,节温器盖,节温器工作原理,低温关闭 高温打开
4、,冷却液循环,小循环 冷机状态时，节温器关闭，冷却液流入气缸和缸盖的冷却水套,大循环 水温升高后，节温器开启，流入冷却水套的冷却液流向散热器,节温器,节温器,冷却液循环,冷态 冷却液流经缸体，进入缸盖再返回水泵（小循环） 热态 冷却液流经缸体，进入缸盖，通过散热器再返回水泵（大循环）,98雅阁冷却系统,水泵,水泵,缸体,缸体,缸盖,缸盖,冷机 节温器关,热机 节温器开,冷却液循环,“隔离板”部件安装在进水口附近的缸体水套中,03雅阁冷却系统,冷却液循环,冷却液的流动方向由隔离板控制，冷却液在离开发动机前流经整个水套。 增加了缸盖内的冷却流量 ，同时改善了发动机爆震性能和提高中/低速的扭矩,03
5、雅阁冷却系统,冷却液循环（FIT）,改进冷却线路，缸盖冷却效果更好 缩短发动机暖机时间，减少摩擦,双模式冷却系统,冷却液循环（FIT）,冷态 冷却液流经缸盖，不经过缸体 热态 冷却液流经缸盖，进入缸体 动画演示,双模式冷却系统,冷机 节温器关,热机 节温器开,水泵,缸盖,水泵,缸盖,缸体,冷却液更换的注意事项,在冷机状态下更换冷却液 为使冷却液尽量排放干净，应将加热控制装置开至最大位置 广本目前的冷却液不需勾兑，直接按量加入冷却系统中 更换排放螺栓垫片,冷却系统密封性检查,在冷机状态下检查 利用专用工具检查冷却系统的密封性 散热器和散热器盖都需要检查 不能对冷却系统施加过大检测压力,几个小问题,FIT冷却系统的特点是什么 03雅阁冷却系统的隔离板安装在什么位置 小循环和大循环的区别 FIT水泵和03雅阁水泵的主要区别是什么,
