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1、2014届航运管理专业毕业论文航运上市公司效率分析 摘 要：海运业伴随着全球贸易的发生进行着，海洋运输为世界本不合理的资源分配重新进行调整，实现了资源优化合理的分配及高效利用，为世界经济的发展起着无可替代的作用。航运业作为世界贸易的衍生产业，受到世界经济波动的影响。2008年金融危机的发生，导致全球的经济快速下跌，海运业也遭遇了重创。航运上市公司作为海运的主体，我们应该对其进行效率分析探索，深入了解其运营，对海运业的发展及世界经济的恢复具有深远的意义。本文第二章通过分析当前我国航运业自身发展的优势，以及当前面临的威胁，最后查阅资料对我国航运业做现状分析，为后文进一步对航运上市公司做效率分析做准
2、备；第三章对数据包络分析法（DEA）模型的原理做介绍，分析选取指标的原理，通过综合考虑选取出适合的投入产出指标；第四章选取我国12家航运类上市公司2010-2013年的原始面板数据，运用DEAP2.1软件对航运上市公司的技术效率、纯技术效率、规模效率进行测度分析，并针对部分公司的效率具体分析公司的经营情况，总结出一些利于公司改善经营的措施，最后针对2013年航运上市公司效率数据状况，分析当前我国航运上市公司经营状况及存在的问题，并对此作出一些利于公司发展的建议；第五章是对论文研究的总结，以及往后对此类航运上市公司效率方面研究的展望。本文采用的DEA是对各航运上市公司之间运营水平的相对有效性测度
3、，测得的效率值并不是绝对意义上的高低。但是还是在侧面反映出了当前我国航运上市公司的经营效率状况，并从中分析找出航运上市公司发展需要注意的问题，为我国航运业的发展起到积极的作用。关键词：航运；上市公司；效率分析；DEAShipping Efficiency Analysis of Listed CompaniesAbstract：Maritime industry is accompanied by the occurrence of global trade, ocean transportation helps to adjust the unreasonable resource allo
4、cation of the world, and realize the optimized reasonable allocation and effective utilization of resources, ocean transportation plays an irreplaceable role for the world economic development.The shipping industry as the derivative industry of the world trade is affected by the world economic fluct
5、uations. The occurrence of financial crisis in 2008, led to the global economic rapid fall, maritime industry also suffered a hit. Shippinglisted companies as themain body of marine industry, we should research and analysis on its efficiency, in-depth understanding of its operation, it has a profoun
6、d significanceon the development ofshippingindustry and therecovery of the world economy.In the second chapter of this paper, through the analysis of its current development of Chinas shipping industry advantage, as well as the threat facing, finally analysis the current situation of Chinas shipping
7、 industry by access to information. To prepare for the later further analysis of the efficiency of shipping listed companies. The third chapteranalysis theprinciple ofthe model of data envelopment analysis(DEA), analysis of the principleof selecting indicators, by comprehensive consideration, finall
8、y selecting out the input and output index. The fourthchapter selectsthe original data of Chinese12 shippinglisted companies based on the year2010 to 2013, and uses the software of DEAP2.1 to analyze the technical efficiency, pure technical efficiency and scale efficiency of the shipping listed comp
9、any. Than according to the efficiency of some shipping listed companies, analyzes their state of operation and sums up some measures to improve business. Finally according to the shipping efficiency data of listed companies in 2013, analyze the current shipping operating performance of listed compan
10、ies in our country and the existing problems, and make some good suggestions for the development of the company. EDA measures the relative efficiency of shipping company, the measured efficiency values are not absolute in the sense of the level, but still in the side reflects the operational efficie
11、ncy of the current state of the shipping listed companies in our country, and analysis to find out about the need to pay attention to problems in the development of shipping listed companies that play a positive role for the development of shipping industry in China.Keywords: shipping; listed compan
12、ies; efficiency analysis; DEA 目 录中文摘要I英文摘要II1 绪论11.1 研究的背景与意义11.2 国内外相关研究综述21.2.1 国外研究综述21.2.2 国内研究综述31.2.3 小结41.3 研究目标内容和研究方法51.3.1 研究目标51.3.2 研究内容51.3.3 研究方法62 我国航运企业发展现状72.1 我国航运企业自身的优势72.1.1 中国经济快速增长72.1.2 航运企业种类齐全，运力规模增大72.1.3 具有众多长期稳定的战略合作客户72.1.4 重视航运人才的培养72.2 我国航运企业发展面临的威胁72.2.1 全球航运市场运力严重过剩
13、72.2.2 航运大联盟趋势造成巨大压力82.2.3 国内航运政策相对薄弱，市场开放竞争加剧82.2.4 国外贸易保护主义政策的压力82.3 我国航运企业发展现状82.3.1 航运企业持续亏损82.3.2 变卖资产自我救赎93 DEA法下航运上市公司效率指标选择103.1 数据包络分析(DEA)原理与模型103.1.1 数据包络分析(DEA)原理103. 1.2数据包络分析(DEA)模型103.2 DEA法下效率评价模型指标选择133.2.1 航运公司的经营特点133.2.2 DEA法指标选取的一般原则及要求143.2.3 航运上市公司效率投入产出指标确定154 运用DEA模型对我国航运上市公
14、司进行效率实证研究174.1 模型实证结果分析174.1.1 原始数据的采集174.1.2 运用基础DEA模型的效率测度185 研究结论与展望285.1 研究结论285.2 研究局限与展望295.2.1 局限性295.2.2 未来研究方向29致谢31参考文献32331 绪论1.1 研究的背景与意义从20世纪到21世纪，全球的经济有了突破性的进展，“地球村”概念的产生，说明了“村民们”的沟通日益频繁与方便。与此同时，全球范围内的贸易也在频繁的发生着。经济全球化促进了运输业的长远发展，海洋运输业作为推动全球经济一体化和国际贸易全球化进程的基础性产业，对全球经济的飞速发展也做出了巨大的贡献。在当今的
15、国际贸易运输中，90%以上的货物都是通过海上运输来实现的，海上运输也已经成为当前世界经济的重要组成部分之一。就我国而言，我国是海运需求第一大国。在经贸发展的带动下，我国海运需求快速增长，2011年沿海运输需求和港口外贸吞吐量分别达到15.2亿吨和27.6亿吨，均稳居世界第一位，世界海运需求增量三分之二是源于“中国因素”。我国港口吞吐量稳居世界第1位，其中2011年上海港、天津港、宁波港、广州港、青岛港和大连港吞吐量分别居世界第1、4、5、6、7和第8位，上海港、深圳港、宁波港、广州港、青岛港、天津港、厦门港和大连港集装箱吞吐量分别居第1、4、6、7、8、11、18和第19位。海运船队规模位居世界前四位。液体散货、干散货和集装箱三大专业化船队位居世界前列，其中干散货船队继续保持在世界第3位，液体散货船队由第9位提升到第5位，集装箱船队由第7位提高到第4位。截至2012年底，我国水路货运量达到45.87亿吨、货物周转量达到81707.58亿吨公里；全国拥有水上运输船舶17.86万艘，承担着92%的外贸货物运输量。这种种数据均表明了我国航运业为提高商品的使用价值，促进资源的优化配置发挥了不可比拟的作用，尤其是为我国大宗货物的运输提供了坚实有力的保障。另一方面，航运企业的快速发展也对我国整体产业布局和区域经济发展起到重要作
