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1、组立铁塔的技术措施及安全措施1.2电力建设安全工作规程架空电力线部分（DL50092-94）；1.3西格电铁察汗诺至格尔木110千伏输电线路施工图；1.4输变电工程达标投产考核评定标准（2000年版）；1.5110kV500kV架空电力线路工程施工质量评定规程（DLT5168-2002）。二、组织措施1、西格电铁察汗诺至格尔木110kV线路工程标施工一队：队长：王洪勋安全员：胡绍新质检员：李鸥洋技术员：付美廷材料员：喻代升施工二队：队长：于清伟安全员：陈洪德质检员：简玉顺技术员：李吉光材料员：王有军施工三队：队长：王志胜安全员：王志祥质检员：王志军技术员：顾喜春材料员：谢听显2、西格电铁察汗诺
2、至格尔木110kV线路工程标施工四队：队长：胡生佩安全员：曹建平质检员：胡玉红技术员：陈祖华材料员：贾生山施工五队：队长：崔平安全员：宋连仓质检员：韩生鹏技术员：陈文华材料员：王世藩3、现场施工的分工及责任1、现场施工负责人：负责指挥现场的全部工作，做到分工明确、责任到人。做好各分项工作的协调，现场认真宣读工作票，支持现场安全员的工作，摆正安全与其他工作的关系。2、现场安全负责人：协助现场负责人对施工现场的布置，排除现场不安全因素，制止各种违章作业，严格执行各项安规。对严重危及人身安全的特殊或紧急情况，有权指令停止施工，对施工现场的安全工作负责。3、现场施工人员责任：服从现场施工负责人的安排，
3、做到三不伤害，对现场的民工负有监护责任，有权拒绝违章作业。三、组立铁塔的技术措施及安全措施1.对料：地面对料时应按下列原则进行。2.分析铁塔周围地形条件，考虑起吊的方向和吊装的方便。3.对料顺序应符合吊装顺序的要求，先吊装的先对料，并把它放在铁塔基础的近处。4.对料时按施工图纸注明的料号，先选主材置于塔基两侧，主材下部指向基础，然后选接头包铁、斜材、水平材等，按图纸的位置组装。5.按图纸选用连接螺栓（包括直径、长度），并按规定的方向连接各个构件、垫片和垫板应按图纸规定垫入。6.各段随带的水平材、斜材等辅材要求带全。2.脚钉安装位置直线塔脚钉安装在D腿。耐张转角塔塔身脚钉都安装在D腿，左转时则塔
4、头脚钉安装在C腿则，中相跳线支架安装在左侧；如右转，塔头脚钉安装在A脚侧，中线跳线支架安装在右侧；直线耐张塔塔头脚钉安装在A腿侧。中相跳线支架安装在右侧。3.螺栓的安装规定（铁塔按立体结构）：水平方向由内向外穿入垂直方向由下向上穿入4.铁塔的连接螺栓，在架线前必须紧固，架线后再全部复紧一遍。复紧后应随即将塔顶部至下导线以下2米之间及基础顶面以上2米范围内的全部单螺母螺栓，逐个施以防松措施，即：在紧靠螺母外侧的螺纹上涂灰铅油，或按设计要求处理。5.凡是在结构图中注明需要安装双帽者，必须安装双帽。6.所有塔脚做混凝土保护帽，其尺寸一般为600600250或大与塔脚外缘5cm尺寸，保护帽混凝土的浇制
5、必须设置模板，做成四方断面，保护帽的顶面应高出地脚螺栓顶面100150毫米，断面尺寸应超出塔脚板边缘100150毫米，但最大不得超出基础主柱断面的边缘，保护帽要有散水坡度，不得有裂缝。直线塔的保护帽在铁塔校正完毕后即可浇制,转角塔需等架线施工完毕后矫正铁塔后再浇制。7.分解组立塔时混凝土强度必须达到设计强度的70%，整体组立塔时强度必须达到设计强度的100%。8.铁塔立好后，塔脚底板应与基础面接触良好，空隙处应垫铁片，并灌以水泥沙浆。1.抱杆的竖立抱杆竖立前应把抱杆组装好。组装时应注意先把腰环套入，把接头螺栓逐个反复拧紧。并将朝天滑车、朝地滑车、承托系统的平衡滑车等装在抱杆上，把拉线系统与抱杆
6、部分联接好。2.抱杆可借助人字抱杆或已组装好的塔腿进行组立。但无论采用哪种方法，在抱杆竖立完毕后，均应把由于妨碍抱杆竖立而拆卸的拉铁重新组装好。3.抱杆的提升：a)绑好上下腰环，使抱杆直立于铁塔结构中心位置；b)松开拉线系统，将其移至将要固定位置上固定，四根拉线固定的位置要等高，固定方式要相同。此时，拉线系统呈松弛状0态；c)使用起吊绳提升抱杆。先将起吊绳从牵引设备侧向塔位抽取适当长度，在已组段的最上端接头处绑牢。该起吊绳依次通过朝地滑车，反向腰滑车，地滑车，至牵引设备；d)启动牵引设备，把抱杆提升一小段高度，解去承托系统；e)继续启动牵引设备，使抱杆逐步升高，直至预定高度；f)固定承托系统；
7、g)回松牵引设备，调节承托系统和拉线系统，使拉线系统拉紧，抱杆正直，拉线的调整根据吊装不同位置的构件，需要随时改变抱杆倾斜角度，拉线调节可串接倒链或手搬葫芦。4.构件的分片原则和构件的吊装方法。5.分片重量不超过抱杆的允许最大承受能力及最大起吊高度。6.铁塔分片的可能性，如考虑铁塔主材的接头，分片后能否组成稳定的整体结构。7.抱杆的拆除8.在横担中部挂一转向滑车，然后，把通过地滑车及转向滑车的牵引钢绳引至抱杆重心以下适当的位置绑牢。9.拆除上拉线。10.启动牵引动力，把抱杆稍向上提升适当高度后，拆除承托系统，并在抱杆根部栓一根大绳。11.回松牵引绳，使抱杆徐徐下降，当抱杆头部降至横担上平面时，
8、用钢丝绳套把抱杆头部和牵引钢绳绑在一起。12.继续回松钢绳，缓缓落下抱杆，酒杯型、猫头型塔当抱杆降至接近瓶口以上时，抱杆从塔身内引出，其它塔型当抱杆在塔内降至适当位置后，将抱杆引出塔身，当引出有困难时，可拆除部分辅材，待抱杆从塔身内引出后，将拆除的辅材重新安装好。1.通天抱杆立塔，每一吊的吊重，均应与施工图核对，并应考虑由于材料代用而引起超重因素，合计吊重绝对不应超过容许吊重，一般不超过抱杆设计承载的总量。2.组装时应按工程设计施工图的编号，先选主材置于塔腿根部组装位置，而后再选塔材联板、斜材、水平材、辅材及螺栓、垫片等，按图纸规定进行组装。3.组装的构件必须连接可靠，螺母至少拧至平扣。如构件
9、系一端固定者，其下端应用大绳捆绑固定，以防提升时碰撞塔身或坠落。4.首先将脚钉塔腿安装于基础底脚螺栓上，并逐个拧到合适位置，不宜过紧，预留3-5丝扣，以便主材有一定的活动空间。5.起吊单侧塔腿，调整临时拉线，使抱杆向被吊装构件方向倾斜适宜角度（一般不超过15）抱杆顶部的四面临时拉线均应调紧并牢牢锁住。牵引系统亦应按施工技术设计准备好，特别是转向滑车一定要锚固在可靠的地锚上。6.牵引绳在被吊构件的绑扎点应在重心以上，并应保证左右平衡，绑扎处垫以麻袋片或草袋片，以避免伤塔材。同时再绑好控制大绳（棕绳）和制动绳（塔腿根部）。7.塔腿安装，可一条腿为一个单元也可将两条腿组装成片，拉紧两侧控制大绳和制动
10、绳，进行平稳起吊，起吊到位后用撬棍穿入包铁螺孔中定位，立即穿入全部接头螺栓，并牢牢紧固。其余三条塔腿或另侧塔腿可按同样方法安装。8.四条塔腿立起之后，立即将各水平铁，封口铁，斜铁等连接完毕才可进行下次塔料的吊装。9.提升抱杆前，应先用临时拉线将抱杆调至靠近铁塔主材处，然后用一根棕绳将抱杆中上部与主材系住2圈作为吧抱杆腰绳，腰绳松紧程度，以抱杆能在腰绳之内自由升降为准，起吊抱杆时，应设人监视，严防卡阻。10.经检查，确定抱杆提升及其牵引系统无问题后，即可驱动绞磨徐徐提升抱杆，同时缓缓放松四面临时拉线，使抱杆提升到预定位置，随即将卡具安装在主材上，固定好抱杆后再松开腰绳调整抱杆倾斜度，使其位于要求
11、的位置，即收紧和固定临时拉线。为防抱杆意外倾覆，在距抱杆根部2m左右，与塔身间拢住一道腰绳。此绳在正常起吊中不得使抱杆受横向作用力。11.放松牵引磨绳，卸除起吊抱杆用的10kN级开门滑车，解除固定在抱杆的牵引绳，使抱杆及牵引系统恢复再起吊构件状态。12.吊装塔身时，塔上作业人员不宜过多，24人即可，其中设组长一人，负责协调塔上、塔下提升工作；塔下地面设指挥岗，安全监护岗及临时拉线岗，牵引提升岗，牵引控制岗，地面组装岗等，在组立铁塔指挥下，密切配合，有序工作。15.在起吊过程中，应随时调整控制绳，使被吊装的构件与塔身保持一定的距离（约0.5m），但不得向侧向拉力过大。并随时检查抱杆，拉线和牵引系
12、统受力情况。如任何一处有异常情况，均应停止牵引提升。16.被吊塔件到位后，用尖板子找准连接孔，穿入螺栓，待全部螺栓上好后（此时螺栓可暂不拧紧，以避免安装其他构件时发生困难）打好临时拉线，卸去吊绳）。17.用上述同样方法，再吊装其他构件，连接斜材，水平材和辅助材，待本段构件连接全部完成后，即进行找正，按规范规定紧固所有螺栓。再提升抱杆，进行上一塔段吊装。如此，即将塔身全部组完。一、起重机司机1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全
13、、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线
14、路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。7、起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。9、工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳
15、妥前变换操作杆。10、起重机在工作时，必须有防止挂钩脱落装置。11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。二、指挥人员1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。1、西格电铁察汗诺至格尔木110kV线路工程标第一施工队铁塔共165基，其中J252有3基，ZM251有123基，J251有16基，SJ254有2基，SJ251有6基，SZ253有4基，SJ252有1基，49J2有1基，SZ251有2基，ZM252有3基，JB341有1基，ZM253有1基，J354有1基，J253有1基。第二施工队铁塔共58基，其中ZM252有3基，J254有1基，ZM251有50基，J251有4基。第三施工队铁塔共63基，其中ZM251有57基，ZM252有2基，J251有2基，J252有1
