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1、文山城南公园宏盛桥 1 设 计 总 说 明一、概述文山壮族苗族自治州，位于云南省的东南部，与越南接壤，辖 8 县，州府在文山市。人称为“滇东南大门”，北回归线横穿州境，东北部与砚山县接壤，南部与马关县毗邻，东南部与西畴相接，细部与红河州蒙自县连接，并与屏边县一河之隔。县城开化镇为文山壮族苗族自治州和文山县党委、政府驻地，是全州的政治、经济、文化、信息中心。四周均有公路干线：背上省会昆明市 369 公路，冬至广西南宁市 675 公里，南下船头口岸 122公里、河口口岸 168 公里，西至红河州蒙自县城 128 公里。全县东西横跨 63 公里，南北纵跨 66 公里，总面积 2977.19 平方公里
2、。文山市城位于滇东南偏西，属亚热带季风气候，冬比春城昆明暖，夏比春城昆明凉。城市状如葫芦，盘龙河自西北入境，宛如玉带，绕城向东南而去。因而仅在 5.34 平方公里的县城区域内，既有石拱桥、钢筋混凝土桥、吊桥、刚架桥等大小桥梁 36 座，沟通南北，横贯东西，而且造型各异，可谓集古今桥梁建筑于一炉。本桥为 1-50 米等截面钢筋混凝土拱桥，桥宽 7.6 米，总长 93.4 米。上部结构为 1-50米等截面钢筋混凝土板拱，净矢跨比 f=1/5，拱轴线为悬链线，拱轴系数 m=2.8；下部结构为承台钻孔灌注桩基础，台后采用浆砌片石挡墙抗滑。该桥是位于文山市盘龙河上的人行景观桥，属于文山城南公园附属项目。
3、桥的南面与巴厘岛和城南公园相接，东面是文山三七国际交易中心，背面是城南客运站。该桥的建成，会给对岸居民带来到城南公园活动、锻炼、休憩等诸多便捷，是两岸不可缺少的重要交通枢纽。二、设计规范及标准1、 设计规范公路桥涵通用设计规范（JTG D602004）；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622004）；公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003);公路工程技术标准（JTGD012003）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D632007）；公路桥梁抗震设计细则（(JTG/T B02-01-2008)；公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；镦粗直螺纹钢筋接
4、头（JG 1712005）；公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005)； 预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）；预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T 529-2004)；预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2000）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.12008 ）；钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.22007 ）；2、 设计标准（1）设计荷载：人群荷载 3.5KN/m2。（2）断面布置：03m（栏杆带）+0.45m（自行车推道） +6.1m（人行道）+0.45m （自行车推道）+0.3m（栏杆带）。（3）抗震设防烈度：度。三、工程气象、水文、
5、地形地貌及地质概况文山州地处云南省东南部低纬度高原，东南近北部湾，西南离孟加拉湾不远，跨北回归线两侧，大部在北回归线以南，属西风带、中亚热带季风气候。随海拔高低，兼有中亚热带、北亚热带、南亚热带和温带气候。大部分地区均无严寒，夏无酷暑，春秋长、冬夏短，四季气候宜人。年均降雨 146.4 天，年平均降水量在 9321689 mm 之间，月最大降水量 204.2308.2mm，多集中在 68 三个月内；月最小降水量 10.918.1mm，一般为 1 月或 2 月。降雨量在时间上的分布差异极大，旱、雨季分明。14 月为旱季，59 月为雨季，雨季降雨量约占全年的 80%，雨季中降雨也极不均匀。无霜期平
6、均为 359 天，间或年份有小雪。本区地处红河水系之一级支流盘龙河流域，工程场地位于盘龙河一级阶地上。盘龙河丰水期为 610 月，平水期为 11 月次年 1 月，枯水期 25 月，丰水期往往比雨季延迟1 个月左右。上游平远街、稼依地区多年平均降雨量 872988mm，中游文山段 1062mm，下游天保段 1550mm。多年平均产水量亦由上游至下游增大，上游为 2030 万方/平方km，下游为 5060 万方/平方 km。汛期平均流量 54.3 方/ 秒，枯期平均流量 11.5 方/秒，洪峰多发生在 78 月。文山城南公园宏盛桥 2 本区地处云南高原东南角，位于西江水系与红河水系分水岭地带，地貌
7、的形成和发展受岩性、构造和新构造运动的明显影响。侵蚀和溶蚀作用是区内地貌形成的主要动力。近代、现代侵蚀作用以河流下切、溯源侵蚀为主，高原面受到强烈破坏。溶蚀作用受新构造运动间隙性上升的影响，表现为多期性而呈现出复杂多变的岩溶地貌景观。区内主要山脉、河流与构造性展布方向基本一致。工程场地具体位于文山县开化镇三七国际交易中心与城南客运站之间盘龙河转弯处，斜跨盘龙河。西侧河岸保持原始地形，地形坡度 50150，杂草丛生，部分为耕地，坡体较缓；东侧河岸已被人工改造，局部位置已砌筑挡墙，地形坡度 100250，杂草丛生，偶夹小树，局部位置较陡达 500。桥修建完毕后，西岸接巴厘岛风情商业街，东岸接泰康西
8、路。两岸距河水平面相对高差 6m 左右。文山断陷盆地为长条形，沿北西向断裂延伸，宽 2.55km ，长 20km，南东部延至马厂、迷洒，总面积 75km。盆地自中新世纪断陷形成以来，上第三系湖相沉积（Nh）厚达500 余米，第四系冲洪积层厚数米至十余米，基底以泥盆系碳酸盐岩为主。盆地内地势平坦，海拔 12401260m，盆底面低于周围峰丛洼地 150m，西侧断层崖高 100150m，延伸长 10余公里，气势挺拔。中部与南部 Nh 地层被剥蚀呈缓丘。盆地周围发育峰丛洼地等多种岩溶地貌，海拔 14001600m。盘龙河由北西至南东蜿蜒流过盆地，河曲发育，坡降仅0.69，沿河发育级阶地，盆地西侧边缘
9、陡壁见二层水平溶洞。盆地灌溉以引、提盘龙河水为主，水利化程度 49%。桥梁所在位置内分布地层由上到下依次为：第四系人工堆积层填土、冲洪积层淤泥质粘土、粘土、细砂及圆砾；上第三系花枝格组泥灰岩。图层特性描述如下：(1)填土:棕黄、灰褐、棕褐、褐黄色、色杂，稍湿湿，不均匀，为新近回填土，回填时间在五年左右，回填时未采用机械分层碾压，为松散堆积层，土体呈松散状，欠固结。不计承载力和桩周极限摩阻力。(2)淤泥质粘土:灰黑色、局部夹灰褐、灰青、灰兰等色，很湿，流软塑状态，不均匀，含大量的腐蚀质，味嗅，含植物根系及残渣，易产生有害气体。承载力特征值 50KPa，桩周极限摩阻力标准值 5KPa。(3)粘土:
10、棕黄、黄白、灰黄、褐、褐灰、褐红、灰兰及灰青色，可硬塑状态，湿很湿，含细小的铁锰质、钙质结核、小粒及褐铁矿、石英小粒，大小在 1cm 以下；少量角砾、圆砾及砂。偶含碎块，块度在 3cm 以下。无振摇反应，稍有光泽，韧性及干强度中等，土质均匀，粘性强。承载力特征值 140KPa，桩周极限摩阻力标准值 20KPa。(4)细砂:深灰、浅灰、灰褐、暗黄、棕褐及浅褐色，含水饱和，松散，砂粒成份为石英、云母、长石等，分选性好，粘粒含量约 515%，偶夹砾石，与下伏砾石层呈渐变关系。承载力特征值 80KPa，桩周极限摩阻力标准值 15KPa。(5)圆砾:浅黄、灰褐、深灰色，含水饱和，呈松散稍密状，砾石含量约
11、 2055%，砾径一般 0.515cm ，最大可达 20cm 以上。颗粒中等风化，级配差、分选型差。成份为灰岩、硅质岩、砂岩、石英砂岩等，磨圆较好，呈圆至次圆状，充填物为粘土及细砂，胶结较好。承载力特征值 180KPa，桩周极限摩阻力标准值 60KPa。(6)强风化泥灰岩:灰、浅灰、灰黄、深褐色，为软岩，较破碎，岩体基本质量等级为V 级。原岩泥质结构，薄至中层状构造，节理裂隙发育，顶部受水浸湿较软，中下部较硬，可用镐挖，岩心能折断。层面灰白色、灰黄色，遇水易软化，岩心呈碎块状。承载力特征值 280KPa，桩周极限摩阻力标准值 80KPa。(7)中等风化泥灰岩:灰、灰黄、浅灰、褐灰及深灰色，原岩
12、泥质结构，薄至中层状构造，为较软岩，较完整，岩体基本质量等级为 V 级。岩石风化裂隙稍发育，但可沿层面裂开，上部岩石手可折断，中下部镐挖不易，岩心呈碎块状、短柱状。承载力特征值 700KPa，桩周极限摩阻力标准值 150KPa。(8)弱风化泥灰岩:深灰、稍湿，原岩泥质结构，薄至中层状构造，为较软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为级。岩石风化裂隙不发育，锤击声哑，手难折断，岩心呈碎块状、短柱状、长柱状。承载力特征值 1000KPa，桩周极限摩阻力标准值 200KPa。其它图层特性指标见地质报告。四、主要材料1、混凝土钢筋混凝土板拱 C40承台、栏杆底梁以及管节 C30桩基 C252、钢材普通钢筋
13、：钢筋直径12mm 者采用 R235 光圆钢筋，直径12mm 者采用 HRB335 带肋钢筋，其技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.12008）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2 2007）的规定。其它钢材：除特殊规定外，其余均采用 Q235 钢，其技术性能必须符合国家标准 碳素结构钢 GB700 的规定。文山城南公园宏盛桥 3 3、浆砌片、块石拱上填料及抗滑体采用 M10 浆砌片、块石，勾缝采用 M10 砂浆。片块石强度不小于MU40，砂浆强度不低于 M10。4、其它桥面材料由业主在确保其实用要求的前提下自行选定。材料及工程质量应符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。五、桥梁设计要点1、本桥梁的设计基准期为 100 年，设计安全级等级为二级，适用环境类别为类。2、本设计采用无铰拱设计，净跨 50 米，净矢高 10 米，净矢跨比 f=1/5，拱轴线为悬链线，拱轴系数 m=2.8。3、拱圈厚度 80 厘米，拱圈宽度 760 厘米。4、桥侧分别设置 0.45 米自行车推行道和 0.3 米栏杆带。桥梁外侧用瓷砖装饰。
