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1、路床掺灰及回填原旧路基层碎石料施工方案一、计划工期计划工期：2010 年 4月 26日-2010 年 8月 15日二、编制依据1、现行公路工程质量检验评定标准；2、招标文件及技术规范。3、指挥部下发有关文件规定三、资源配置1、人员：技术负责人：李庆龙现场施工负责人：邸宾质量负责人：李建军试验工程师：谢平质检员：张宇博施工员：王雁鸣测量员：沈哲试验员：李谊民安全员：梁浩操作手 30人，力工 40人。2、机械配置： 挖掘机 1台，装载机 1台，推土机 2台，振动压路机 2台，18-21压路机 2台，自卸汽车 15台，平地机 1台。四、施工方法1、路床掺灰处理施工（1）路床掺灰处理要参加生石灰粉，其
2、粒径不超过 1cm，为此，在生石灰进场后用石灰粉碎机进行破碎。（2）在试验室作出各种白灰掺量的灰土标准击实试验，得出相应的最大干密度及最佳含水量，绘制出不同掺灰量最大干密度的关系曲线。（3）路床掺灰的施工：铺筑前做 200m 试验段，确定压实机具、碾压遍数、分层压实厚度等各项指标，取得相应数据后，才能正常铺筑。（4）路床掺灰处理在现场拌和，采用挖掘机拌和法拌和均匀并进行闷料，经监理工程师检验后，采用推土机配合平地机进行分层铺筑到路床上。（5）对铺筑到路床上的掺灰土每 2000m3检测一次石灰计量。（6）石灰土辗压，应遵循先轻后重原则，摊铺的灰土先用振动压路机静压 12 遍，然后用振动压路机碾压
3、 2-3 遍、最后采用光轮路机静压 12 遍。碾压完毕应及时检验压实度，符合规定要求后方可继续填筑上一结构层。（7）压实后的灰土应采取必要的措施，对做好的石灰土要养护好，限制车辆行驶。晴天洒水润湿，防止表层干燥松散；雨天及时排水，以免影响上层铺筑。2、路床回填原旧路碎石施工（1） 、测量人员精确的放样出路中桩及边桩，直线段 20米、曲线段 10米。（2） 、将在料场旧路破碎后符合设计要求级配的基层料用 15T以上的自卸车运至施工现场。（3） 、在铺筑前，应将路床表面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。施工采用人工配合机械摊铺，在施工时压实厚度在 20以下的一次性铺筑完成，超过 20的分层进行铺
4、筑。（4） 、摊铺时，由人工挂线，推土机推料，平地机整型，人工找补的方式进行，严格控制摊铺厚度，做到“宁高勿低” ，以便于平地机精平，对于超规格大颗粒径，可以人工挑捡或弃除，对于粗、细料集中的部位要及时清除或填补所缺少料。（5） 、 在含水量合适时，采用振动压路机关闭振动快速碾压一遍，初压结束后，及时进行高程、拱度、平整度等检测，发现问题及时处理。之后进行复压。复压应遵循先慢后快，由弱振到强振的原则。碾压时在直线段由两边向中心、平曲线段由内侧往外侧、纵向进退式进行碾压。振动压路机碾压时错轮 0.4-0.5米，碾压遍数将主要依据试验段确定的碾压遍数，可根据实际情况进行调整，最后用光轮压路机碾压密实，碾压做到无漏压、无死角、确保均匀，压路机在已完成或正在进行的路段上禁止调头或急刹车。（6） 、同一层两段作业相接处，前一段留下 5-8米不进行碾压，留待下一段施工时一起碾压。
