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1、AudiQShybridquattroJnbtebetangDintanuMGhimttslefungenCoolntineHodvettgstterenedalMhnlogclotegmesttBateneiGhimodutngmedihLasungesttoonkPnweteuoneEettometrtcneexModwettistungenMniegom汽车底盘(theChassis)作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶底盘由佩动紫(powertrain)、悬指系(suspension)、转向系(thesteer
2、ingsystem)和制动系(brakingsystem)四传动系(powertrain)离合器:离合器位于发动机和变途箱之间的弋轮声内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驹过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开鸿合器踏板,使发动机与变速缉智时分离和逐涧接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。变速器:通过改变传动止,铃的转拒,适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮奎豇力及车速不同要求的需要通俗上器。传动轴:传动轴总成由外万向节(RF节)、内万向节(CVL节)和比键轴组成,RF节和VL节均为球笼式等速万向节。VL节用螺
3、栓与差速器传动轴凸缘相连接,RF节通过外命弟竭部的花锭轴与前弧相连接,左、右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。武速器:主减速器是汽车传动丞中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器迦利用锥齿轮传动以改变动力方向。差速器:张动桥两侧的驱动轮若连接,则两轮只能以相名当汽车转向行驶时,移过的距离大,将使外倌滑拖,而内侧车轮在滚是汽车直线行驶,也会几动霹霹率露角速度旋转。这样,同时产生滑转。即皂不平或虽然路面直但轮胎涓动半径不等同、受载不均或气压不车轮滑动时不仅加刹轮消耗,还会使汽车转向车辆能以不同的角速度火(轮戛磨白制造误差、磨损7而引起车轮的滑动。转动。疟一根整轴刚性券车轮
4、要比内侧车轮轮在滚动的同时产生A的员、增加功率和燃料难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动,在结构上必须保证各例如当汽车的一个驱动轮陷入泥泞路面时,虽然另一驱动轮在良好路面上,汽车却往往不能前进(俗称打滑)。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转,在良好路面上的车轮却静止不动。这是因为在泥泞路面上的车轮与路面之间的附着力较小,路面只能通过此轮对半轴作用较小的反作用力矩,因此差速器分配给此轮的转矩也较小,尽管另一驱动轮与良好路面间的附着力较大,但因平均分配转矩的特点,使这一驱动轮也只能分到与滑转驱动轮等量的转矩,以致驱动力不足以克服行驶阻力,汽车不能前进,而动力则消耗在滑转驱动轮上。此时加大油门不仅不能使汽车刑进,反而浪费燃油,加速机件磨损,尤其使轮胎磨损加原。有效的解决办法是:挂掌混转驱动艳下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。为提高汽车在坏路上的通过能力,桅些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器。防滑差速器的特点是,当一侧驱动轮在坏路上滑转时,能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮,以充分利用这一驱噩轮的附着力来产生足够的驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶。
