2012年公路甲级造价考试案例分析讲解

《2012年公路甲级造价考试案例分析讲解》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012年公路甲级造价考试案例分析讲解（90页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、2012年交通造价工程师考试 案例分析,第一题 施工定额,题目：采用观察测时法测定某隧道洞内喷锚支护劳动定额，基础资料为：现场有业主代表1名，监理人员1名，现场技术管理人员1名，混凝土班组工人8名，混凝土喷射机操作手1名，符合正常的施工条件；整个设计喷锚支护的混凝土工程数量为23.87m ，回弹率为18%；基本工作时间500min，因停水耽误时间18min,辅助工作时间为基本工作时间的1.5%，准备与结束时间为15min,不可避免中断时间测时为28min,休息时间占定额时间的15%，工人上班迟到时间6min,下班早退时间3min。 问题：（15分） 根据上述资料计算隧道喷锚支护的时间定额和产量

2、定额。（计算时均取三位小数）,解题背景知识,一.工程定额的种类 1.按定额反映的物质消耗内容分类 可以把工程建设定额分为劳动消耗定额、机械消耗定额和材料消耗定额三种。 2.按照定额的编制程序和用途来分类 可以把公路工程定额分为施工定额、预算定额、概算定额、投资估算指标等四种。 二.施工定额的内容 1.施工定额的内容一般包括劳动定额、机械消耗定额、材料消耗定额三部分。 2.施工定额的表现形式 （1）劳动定额 劳动定额是劳动消耗定额的简称，也称人工定额，劳动定额有两种表现形式，即时间定额和产量定额。,解题背景知识, 时间定额 时间定额，是工人在正常施工条件下，为完成单位合格产品或工作任务所消耗的必

3、要劳动时间。 时间定额以工日为单位。按现行制度，公路工程每个工日一般工作按8小时计，潜水作业每个工日按6小时计，隧道洞内作业每个工日按7小时计。 时间定额计算方法如下： 单位产品的时间定额(工日)1/每工产量 或 单位产品的时间定额(工日)班组成员工日数总和/班组完成产品数量总和,解题背景知识, 产量定额 产量定额，是指在正常施工条件下，在单位时间（工日）内所应完成合格产品的数量。其计算方法如下： 产量定额1/单位产品时间定额(工日) 或 产量定额班组完成产品数量总和/班组成员工日数总和 时间定额与产量定额互为倒数。,解题背景知识,三.工作时间分类 1.工人工作时间消耗的分类 工人在工作班内消

4、耗的工作时间，按其消耗的性质，基本可以分为两大类：必需消耗的时间和损失时间。 （1）必需消耗的工作时间是工人在正常施工条件下，为完成一定合格产品(工作任务)所消耗掉的时间，是制定定额的主要依据，包括有效工作时间、休息时间和不可避免中断时间的消耗。 有效工作时间是从生产效果来看与产品生产直接有关的时间消耗，包括基本工作时间、辅助工作时问、准备与结束工作时间的消耗。 休息时间是工人在工作过程中为恢复体力所必需的短暂休息和生理需要的时间消耗。,解题背景知识, 不可避免的中断所消耗的时间是由于施工工艺特点引起的工作中断所必需的时间。与施工过程工艺特点有关的工作中断时间，应包括在定额时间内，但应尽量缩短

5、此项时间消耗。如人工运土方的工人在装车时间内工作的中断等。 2）损失时间是与产品生产无关，而与施工组织和技术上的缺点有关，与工人在施工过程中的个人过失或某些偶然因素有关的时间消耗，损失时间中包括有多余和偶然工作、停工、违背劳动纪律所引起的工时损失。 四、测定时间消耗的基本方法计时观察法 定额测定是制定定额的一个主要步骤。测定定额是用科学的方法观察、记录、整理、分析施工过程，为制定工程定额提供可靠依据。测定定额通常使用计时观察法。,解题背景知识,1.计时观察法概述 计时观察法，是研究工作时间消耗的种技术测定方法。它以研究工时消耗为对象，以观察测时为手段，通过密集抽样和粗放抽样等技术进行直接的时间

6、研究。计时观察法用于工程施工中时以现场观察为主要技术手段，所以也称之为现场观察法。 2.计时观察方法的分类 计时观察法的种类很多，最主要的有三种：测时法、写实记录法、工作日写实法。,解题步骤,解： 1.必需消耗时间基本工作时间辅助工作时间不可避免中断时间准备与结束工作时间休息时间 设定额时间为A，则有 A =500+5001.5%+15+28+A15% A=647.647（min）（5分） 说明：根据施工定额的规定，停水的时间、工人上下班迟到和早退不能计入定额时间内。 2.混凝土数量计算： 23.87（1+18%）=28.167（m3）（2分） 说明：混凝土数量应为设计数量与回弹数量的体积之和

7、。,解题步骤,3.时间定额计算： 647.647860728.167=0.438（工日/m3）（6分） 说明：根据施工定额的规定，现场有业主代表1名，监理人员1名，现场技术管理人员，混凝土喷射机操作手1名不能计入时间定额，所以操作工人只能以8人计算。隧道洞内应按7小时计算。 4.产量定额计算： 1/0.438=2.283（m3/工日）（2分） 说明：时间定额与产量定额互为倒数,第二题 造价文件审查,二、某二级公路路基宽15m,设计若干座矩形板小桥，其中有一座1孔标准跨径8m的小桥，混凝土扩大基础，轻型桥台，台高5.5m,上部结构设计为现浇钢筋混凝土空心板，小桥河床有浅水0.5m，混凝土现场拌合

8、，主要工程量见下表：,第二题 造价文件审查,问题：（15分）某造价工程师编制的施工图预算如下表所示，请问该造价文件中存在哪些问题？请在下表中补充修改，并应列示计算相关工程数量，需要时应予以文字说明。,第二题 造价文件审查,解题背景知识,一、概预算审查的主要内容 （一）审查编制依据 首先审查编制依据的合法性，采用的有关编制依据是否经过国家和授权机关的批准，未经批准的不能采用，如经批准的上一阶段设计文件；各种定额和取费标准是否符合国家有关部门的现行规定，有无调查和新的规定，如有，应按新的调整办法和规定执行；再其次审查编制依据的适用范围，如采用的定额取费标准是否与本工程一致，是否在其适用范围之内。

9、（二）审查编制内容 审查概、预算的列项是否完整，有无遗漏；是否体现了设计要求，施工方法选择合理；费用计算是否包括了从项目筹建到竣工交付使用的全部建设费用；是否结合实际、符合规定、经济合理、不重不漏、计算正确、内容完整。,解题背景知识,（三）审查工程量 主体工程的工程量应根据设计图纸和相应定额所规定的工程量计算规则进行审查，部分工程量由施工组织设计提供，如：清除表土、耕地填前碾压所增加的土石方数量，施工现场临时用地面积等。辅助工程的工程量，如：围堰、排水、工作平台、吊装设备、预制厂场等，应结合建设项目的实际情况和施工方法进行审查。 （四）审查定额的使用 审查定额的套用和换算是否正确。审查时，必须

10、熟悉定额的说明，分部分项工程的工作内容及适用范围，并根据工程特点，设计图纸的要求，进行比较分析两者是否一致，是否有重套和漏套现象。对于定额的换算，首先应审查是否允许换算，然后再审查换算是否按规定进行，抽换是否正确。,解题知识背景,（五）审查其它各项费用 审查其它工程费、间接费的费率取定是否合理，计算是否正确；土地、青苗等补偿费和安置补助费是否符合国家和地方政府的有关规定；设备、工具、器具的购置是否与批准的计划相符，价格计算是否合理可靠。 （六）审查技术经济指标 审查指标有无错误，是否合理或超过国家控制标准。通常可与同类工程的技术经济指标对比，也可与上一阶段的造价文件比较，分析指标高低的原因。

11、二、审查应注意的一些问题 1.一般大桥干处和水中施工的确定,解题知识背景,大桥工程造价中干处和水中相差达50%以上，主要是基础工程的差异，设计工程数量和施工难度都有较大不同。水中施工程序复杂，施工技术措施，施工方法，施工工艺困难，人工和机械工效要低，因此确定水中施工的墩台数，在编制投资时，尤其编制估算选用估算指标更为重要，应根据施工水位及实际调查认真确定。 2.技术复杂大桥（指水深大于10m、单孔跨径大于120m大桥） (1)跨径不同时，灌注桩和承台工程量的变化。这个问题主要是在投资估算时要注意的一个问题，在项目建议书和可行性研究报告阶段，由于不进行结构设计，不做设计详图，所以反映不出具体灌注

12、桩和承台数量。有的估算者简单的套用一个每平方米造价指标进行估算，不区别跨径，就会产生跨径大的桥梁造价少算的情况，对方案比选不利。,解题背景知识,(2)基础围堰形式对工程造价的影响。桥梁基础围堰形式很多，目前国内常用的有草袋（麻袋）围堰、竹笼围堰、钢板桩围堰、钢壳浮运沉井等，每一种形式都有其特点和适用范围，如草袋（或麻袋）围堰只能在水流不急、水深2m左右、堰高不超过3m，较为合适。 现浇支架数量的计算；一般可根据支架的高度、长度计算支架的立面积，直接套用“桥梁支架定额”计算，但要注意桥梁的宽度问题，定额中综合的桥梁宽度为木支架8.5m、钢支架12米m，超过宽度时应进行系数调整。,解题背景知识,3

13、、施工技术措施问题 公路工程施工技术措施费在工程造价中占相当比重。 1）.大型临时设施（公路称临时工程） 据铁路大桥工程部门通过实践测算这项费用，在技术复杂大桥中约占主体工程的17%20%。公路工程中的临时工程包括轨道铺设、便道、便桥、码头、水下电缆、输电线路、电讯线路等.应注意的问题，主要是： (1)高等级公路尤其高速公路、一级公路，在大量土、石方工程中汽车运输的临时便道，由于自卸汽车数量多、载重大，每日来回行驶交通量高，一般临时便道满足不了需要，便道应有一定宽度的路基和路面的承载能力（路面铺筑），在编制便道费用时，应结合当地情况（包括地质、水文、材料）和实际需要（路基宽度和车辆数量），先编

14、出补充定额，才能适应汽车运输、确定工程造价。,解题背景知识,(2)技术复杂大桥主要是临时码头、临时水下电缆的设施等，应按施工组织设计的需要合理的考虑。 (3)公路建设项目多远离城市，路线工程狭长，技术复杂大桥用电量大。如需外接电源供电，则必须根据路线和大桥实际情况，详细而合理地计算输电线路长度。 4.其他施工技术设施（或称辅助工程） 公路工程的辅助工程（不包括其他工程费中的施工辅助费）包括的内容很多，如平整场地、混凝土蒸气养生措施，大型预制构件底座、大型预制构件装船用的栈桥码头、先张法预应力张拉、冷拉台座、大型拌和站的配备和安拆、水上混凝土运输设施、海上供水设施、施工电梯、安装构件及预制场设备

15、配置数量、预制构件运输方式、现浇混凝土上部构造及拱桥的支架、拱盔，基础围堰措施、灌注桩水上工作平台、船上混凝土搅拌台及泥浆循环系统，以及主要工程施工方法的合理选用等等。近几年通过实践，值得注意的有：,解题背景知识,(1)预制场、堆料场、大型拌和设备拌和场等平整场地中，应根据场地的地质、水文及实际需要情况，考虑场地的碾压和必要的砂砾或碎（砾）石垫层，以及进入施工地点道路的修建或整修。 (2)大型拌和站（包括沥青混合料、水泥混凝土、厂拌稳定土）的站址选择和安、拆次数，以及配置设备型号和台数的合理考虑。 (3)技术复杂大桥的大型预制构件装船用的栈桥或码头，水上混凝土运输设施，构件运输方式，基础围堰措

16、施，安装（或浮吊）构件及预制场设备配置的名称、规格、数量计划，深水灌注桩的混凝土拌和、工作平台设施等的施工组织设计，应认真提出具体项目和数量，并说明施工程序、施工方法，操作工艺等质量要求。,解题步骤,解： 1、基坑开挖总方量为3600m3，应使用单个基坑大于1500m3定额；（1分） 2、C25混凝土台身，定额为C20混凝土，应调整混凝土标号为C25；（1分） 3、耳背墙钢筋含量调整错误，应为111:0.343,112:0.682；（1分） 4、混凝土拌合数量漏计混凝土拌合损耗；（1分） 5、桥梁支架面积计算错误，应为85.5=44m2，宽度调整系数1512=1.25（2分）； 6、漏计支架预压费用；（1分） 7、漏计围堰费用，围堰长度（8+15）2=46m；（2分）,第三题 工程索赔,三、某工程实施及缺陷责任期内发生了以下几件事件： 1、工程招标文件参考资料中提供的混凝土用碎石料场距工地2km,承包人现场考察时查看了该料场，工程开工后，该碎石料场因股东纠纷原因关闭，承包商只得从另一距工地10km的碎石场采购，承包人据