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1、内环路（鹤洲段）市政工程第三标段施工技术总结本标段工程为深圳市内环路城市主干道第三标段，全长1083.75m。位于鹤洲开发区内，北接洲石公路收费站，南通107国道。本标段起止桩号为K1+000K2+083.75。本标段平园曲线两处，JD2、JD3折线一处、竖曲线4处、路口9个（其中5个小路口）。本标段路基宽度为80m，为城市主干道，设计速度为60公里/小时，双向6车道。其中车行道12.25m（单侧）、辅道8m（单侧）、人行道5m（单侧）、中央绿化带宽6m，主、辅道隔离带5m（单侧）、路边绿化带67.5m（单侧），路面结构层主车道自上而下为25cmC35水泥砼、20cm6%水泥稳定石粉渣、20c
2、m4%水泥稳定石粉渣，辅道路面结构自上而下为22cmC30水泥砼、20cm6%水泥稳定石粉渣，人行道结构自上而下为6cmC25预制水泥砼彩色面砖、2cm1:3水泥砂浆、15cm4%水泥稳定石粉渣。本标段工程为市政道路，沿整条道路走向右侧布设有沿路排水箱涵，道路南侧的人行道下，布设有电力通道（即电缆沟），道路两侧人行道下布设有电信通道。本段给水管线沿道路走向两侧布设，排水管线均沿道路走向两侧布设，雨水每间隔一段距离接入沿路布设的箱涵中。一、路基工程K1+000K1+110由于地处低洼处，积水严重，在路基设计标高内淤泥近两木厚，经设计变更我们对该段路基进行了块石换填处理。使该段路基能够满足规范要求
3、。K1+300K1+800段在路基标高内多为近年堆放土、压实度、弯沉值满足不了规范要求。因此在路床下1.5m进行翻挖并分层碾压处理，确保路基压实度及路床弯沉值满足规范要求。本标段大多为挖方地段，在施工过程中草我们严格按照设计和有关规范进行，开挖前做好了排水等工作，开挖的坡面符合设计和规范要求。二、钢筋砼箱涵工程根据现场情况，我们做好了沿线箱涵施工范围内的排水改道、围堰工作。确保了箱涵施工不受地面水的影响。沟槽坑开挖时，我们根据开挖深度、土质、地下水位等情况，分别决定边坡放坡系数、及安全施工措施。箱涵钢筋严格按设计图备料、安制。所使用钢筋均达到质检站检验合格要求。箱涵模板安制采用18mm厚胶合板
4、，沉降缝及沉降壁模板采用2cm旧模板并经沥青浸泡处理，最后不拆除；底板、顶板沉降缝处先支设下半部模板（沥青浸泡），安装橡胶止水带。箱涵砼浇灌我们分二次浇筑，第一次浇灌底板及施工缝以下部分墙壁，待第一次所浇砼达到一定强度后可进行第二次的施工缝以上墙壁及顶板。砼浇灌完毕后，12小时开始砼养护工作，采用浇水养护法，养护时间为4昼夜。箱涵回填土我们采用石粉回填涵身二侧至涵顶50cm高，涵顶50cm以上用好土分层回填夯实，回填前基坑内积水已被抽干。三、雨、污水管道工程根据图纸设计要求，我们对雨、污水管道的中心线，井室位置转角等进行了放样，沟槽开挖过程中我们根据现场、土质、水文地质情况制定了安全施工措施。
5、确保了沟槽内地下水的排放。在管道管基砼施工、管道安装及接口，管基座、井室的施工过程中严格按规范要求。严格按施工组织设计方案施工。确保了管道安装工程质量。保证了污水管道闭水试验一次过关。保证了沟槽回填土压实度满足设计规范要求。本工程地下老污水管线纵横交错，严重影响现设计管道的施工。在监理工程师、设计单位、建设单位及施工单位技术人员的共同努力下，深入现场调查，出主意想办法，从技术及经济角度出发较合理地使旧地下污水管网并入到了设计管网中，得到了有关部门好评。四、给水管工程按设计图挖好沟槽后，对管件、管节、阀门位置进行检查，然后按图纸要求进行排管。电弧焊钢管时我们严格遵守操作规程使管端面的坡口角度、纯
6、边园度均符合要求。管道安装好后，管道进行注水打压试验，注水前，对临时支墩、试压管道段试压堵板、支项、水源、排水出口，管路连接，防逆、放气、放水及试压的仪器及设备进行检查，检查结果报监理工程师核实。水压试验采用逐步升压，每次0.2MPa，水压升至设计试验的压力后，保持恒压10min，检查接口、管身等无漏水，即进行渗水量试验，所测渗水量均符合规范要求。按设计图纸及规范要求施工，使管道的消毒和清洗满足规范要求，管道土方回填满足规范要求。五、路面工程施工根据导线控制网及控制点的高程，复测路基断面、路基中心桩、边桩、人工配合机械挂线整型，压路机碾压密实。路床整型碾压密实完毕后，进行密实度检测、弯沉、回弹
7、模量、纵向横向高程的检测均符合设计、规范要求。稳定层施工时严格按设计要求备料，通过洒水闷料从试验选样中确定石粉的洒水量、检铺系数。我们采用机械将石粉渣和水泥拌合，并派专人在翻拌后检查翻拌深度和是否翻拌均匀，同时检查水泥石粉渣的含水量是否合适，必要时适当洒水。严格按施工组织设计方案施工，稳定层石粉整型、碾压、接缝处理等均符合规范要求，稳定层养生期内始终保持表面湿润，养生期一般均在7天以上。水泥砼路面施工严格按设计要求和施工规范要求作业，测量放线和支钢模板经常检查，支撑的钢模牢固、顺直。路面水泥砼采用质检站认可的优质商品水泥砼。施工时砼自卸车将砼均匀摊铺在钢模内，先插入式振动器震捣，再用平板震动器
8、震捣二遍，梁式振动器震平，钢滚铜来回滚动至表面平整没有粗骨料为止。并即时开始真空吸水，吸水的时间为砼表面能站立人并脚印深度不大于2cm。面层压光抹面要平整光亮，板面边角整齐，压纹挖槽大小均匀，深度适中、条条顺直、纹纹清晰。砼路面养生采用麻袋保温养生，养生期在7天以上，砼路面浇捣完毕12小时后进行切缝，切缝顺直、灌缝饱满。六、动力电缆沟工程本工程电力采用钢筋砼盖板式电缆沟（1.2*102m），盖板为钢筋砼预制件。严格按设计图施工，保证支架安装标高正确、牢固可靠，电缆沟盖板安装做到表面平整、线条直顺。砖墙砌筑砂浆饱满，无通缝，内墙抹面压光，每20m一沉降缝。回填土前，支撑好边墙，以抵抗回填时产生的
9、侧压。七、电信工程按图施工采用机械开挖、人工检底，铺设好砂垫层，在砂垫层上按3m间距设置管架并固定，然后放上管子，管子接头为承插式，插头一端涂上一层胶水后再插入承口，以保证接头牢固，然后用中砂填筑，安砌电信人孔井时埋设好预留构件，留好预留孔，安设好井底排水管，管子安放好后用中砂回填并充水密实。本工程于2000年7月28日正式开工，竣工于2003年12月1日，由于工程范围内征地，拆迁长期得不到圆满解决，使得工程一做就是三年半多，在施工期间本标段得到了洲石公司、福日升监理公司、宝安质检站及设计单位的大力支持与指导，使得项目内所施工工程全部符合设计规范要求。本标段路基工程、路面工程及道路附属工程，污
10、水管道安装、雨水管道安装、给水管道安装、排水箱涵工程、电信通道、电力通道工程等，已按工程设计及施工合同内容全部完工。竣工实测抽查结构均合格，所有施工用材料均有“有见证”送检，送检合格后方准许使用。质检站抽检资料齐全，竣工资料及竣工图已整理完毕。2004年1月15日由监理单位、建设单位对本标段进行了初验，初验结果为合格。通过本工程三年半的施工经历，我们深有以下体会：一定要加大办理前期工作；征地、拆迁的严重影响，使工期一拖再拖，直至2003年12月才完工。一定要按图纸施工，所有现场材料一定要符合图纸设计要求，符合国家有关标准，要有“准用证”及出厂合格证并且送检合格。所有分项工程施工要严格按审批后的施工组织设计方案施工。所有隐蔽工程要有监理“旁站”，隐蔽及时办理签证，隐蔽工程在没有验收前不得隐蔽，不得进入下道工序施工。本工程已通过竣工初验，但终验工作正在办理中，在今后的终验工作及保修阶段中我们将继续努力，争取把工作做得更好直至保修期。深圳市华侨建筑工程公司二O O四年一月十八日5
