《xx年全市干线公路工作会发言稿：xx年质量安全和公路治超工作安排》由会员分享，可在线阅读，更多相关《xx年全市干线公路工作会发言稿：xx年质量安全和公路治超工作安排（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、XX年全市干线公路工作会发言稿：XX年质量安全和公路治超工作安排根据会议安排，我就全局质量安全和路政治超工作，讲以下几方面意见。一、XX年质量安全工作基本情况回顾全面排查治理公路安全隐患。XX年局安委会组织开展了8次督查检查，4月份、10月份开展了专项排查，对排查发现的隐患，短时间内能处治的及时进行了处治，对短时间内难以治理的隐患已设置安全警示标志，并落实监控监管措施，保证道路通行安全，生产工作常态化开展。进一步建立健全应急管理机制。我们完善了公路突发事件应急预案，落实了物资设备储备，积极开展应急演练。4月20日，在S308线44+700处组织了一次公路防汛抢险应急救援实战演练，提高了应急保障
2、能力。深入开展了工程建设领域安全隐患专项治理行动。一是加大质量安全检查力度，各项目办对施工过程中各环节的安全防范措施落实情况进行了自查自纠，进一步消除了各类质量安全隐患，保证工程建设顺利进行；二是严格落实施工技术安全评估制度。对危险较大工程制订专项施工方案，分析施工中可能存在的风险因素，及时确定相应的风险控制措施，避免盲目施工带来的风险，确保施工安全。三是开展了质量安全隐患排查整治专项行动。对管理有章不循，施工偷工减料，材料以次充好，资料弄虚作假，不按设计图纸、施工规范和施工方案施工等质量安全违法违规行为进行了重点整治，提升了项目质量管理水平。积极开展安全生产大排查大整治活动。西汉高速“8.1
3、0”重大事故发生后，我们在全局开展了安全生产大排查大整治活动，成立5个专项督查组对此项工作进行专项督促检查。同时抽调技术骨干对全局所有列养隧道进行了专项排查，安全生产大排查大整治活动深入推进。认真完成市安委办挂牌督办的隐患治理任务。根据市安委会要求，XX年涉及我局需要整改的道路隐患有14处，目前已完成整改，整改率100%。成绩只能说明过去，重要的是我们要清醒地认识到工作中存在的不足，主要表现在以下四个方面：一是从思想上对质量安全工作不够重视，工程管理仍停留在老思想、老一套的管理模式，与当前建设品质工程的新要求不适应。二是质量安全责任还未得到有效落实。个别项目施工现场质量监管不到位，施工管理人员
4、责任心不强，不能严格按照施工技术规范、安全操作规程施工，施工工艺粗糙，存在质量安全隐患；个别单位合同履约能力差，承诺不能兑现，诚信缺失的问题依然存在。三是有的单位对公路安全隐患整治缺乏正确的认识，属小修范畴的隐患没有及时处治，隐患整治力度不够。四是安全生产投入不足。个别施工单位施工现场缺少安全防护设施，盲目蛮干，冒险施工，与“平安工地”创建要求差距较大。二、XX年质量安全工作总体安排继续扎实开展“平安公路”、“平安工地”创建活动，实现工程合格率达到100%，质量抽查单点合格率90%以上，关键指标合格率达到92%以上，总体质量控制较好，工程单点合格率稳中有升，全局质量安全生产形势持续稳定。重点做
5、好以下工作：各单位要牢固树立安全生产红线意识和底线思维。要根据安全生产党政同责，一岗双责，齐抓共管的要求，构建纵向到底，横向到边的安全责任体系，切实履行好工作职责，做到工作措施到位，责任落实到位，监督检查到位，隐患整治到位。要大力推进平安公路、平安工地创建，深入开展公路安全设施、工程建设等专项整治，加大危桥病隧和灾害路段的整治力度，认真落实桥梁安全运行十项制度，确保事故隐患消除在萌芽状态。强化应急保障能力建设，储备应急物资，加强应急演练，快速有效的处治突发事件。大力提升路网建设项目管理水平，着力打造精品工程。一要实行项目管理专业化。要建立健全工程质量安全管理等制度建设和责任目标考核办法，用制度
6、管人、管钱。积极开展管理人员培训，为提高管理水平、保证项目顺利实施奠定良好的基础。二要实行工程施工标准化。各项目办要依法依规制定符合本项目特点的管理制度、工作流程、检查标准和工作责任体系，并按章落实。要不断优化施工工艺，规范质量检验与控制，全面加强工地试验室建设，确保建设达标、管理规范。三要实行工程管理精细化。各项目办要制定符合规范要求的施工“标准化指南”，从招投标、原材料进场、施工机械、工艺工序、试验检测等方面提出刚性要求，为管理精细化的实施打下良好的基础；要将目标责任分解精细化，落实到分管领导、部门负责人，形成工作任务层层落实的良好格局；要会同质量检测机构，加大检测力度，严格把关，保证检测
7、频率，确保抽检指标的真实性、完整性、准确性。四要检查考核规范化。各项目办要强化施工企业履约管理，按照合同文件、施工图设计等要求，督促施工企业严格履约，对履约较差又拒不执行项目管理单位整改指令的施工企业，按照有关规定予以重罚，造成质量隐患和事故的，要严格按照“四不放过”的原则予以处理。突出重点，强化监管，着力提高安全生产管理水平。各单位、各部门要强化重点时段、重点领域、重点环节的安全监管，尤其要加强危桥、高危边坡、危险路段、深路堑开挖作业后安全通行的监管，加大日常检查与监测工作，随时掌握各个时段隐患变化情况。各单位领导要带头深入工程建设、养护生产线监督检查，对检查发现的隐患，要做到发现一起，整治
8、一起，暂时无法处治的，要明确责任和监管措施，设置规范、齐全、醒目的警示标志，防止责任事故的发生，确保行业安全生产形势持续稳定。大力推动企业全员安全生产责任制落实。各单位要充分认识企业全员安全安全生产责任制的重要意义，要依法依规制定完善企业安全生产责任制，并加强考核管理，确保企业安全生产管理主体责任落实到位。不断强化安全生产培训基础工作。各单位要以提高单位全体人员安全素质为重点，强化安全培训基础工作，组织职工反复学习相关法律法规和行业标准，引导职工树立“我要安全”、“我会安全”的标准规范意识，进一步提高职工的业务水平。三、XX年路政治超工作回顾以“四个公路”建设为目标，全力整治路域环境，推动美丽
9、干线公路建设。着力抓好法治公路建设，狠抓“全国路政宣传月”活动，采取宣治结合的措施加大美丽干线公路创建和路域环境治理；美丽干线公路建设取得明显成效。持续推进“三基三化”建设。“三基三化”建设阶段顺利通过省局验收，评为优秀格次；加强执法队伍管理，完成了路政执法教育培训任务。关垭子卸货场迁址重建、汉阴新增检测站省厅已上报省政府待批；关庙检测站扩建方案完成施工图图纸审查，方案上报省局待批。积极适应治超新政，尽职责做好治超工作。严格执行治超新标准、新政策、新要求，履行岗位职责；认真开展治超工作“十不准”“八项制度”检查整顿，确保了治超工作的平稳和安全无事故。与市交警支队建立“123”路警联勤联动机制，
10、实现全市所有县区全部启动。进一步规范涉路许可，认真开展案卷评查和执法监督工作。一是坚持重大涉路施工许可事项由局组织联合现场勘验、材料审查制度。二是认真做好大件运输许可、护送及监管工作，确保了大件运输安全。三是加大服务、宣传力度，在涉路施工活动监管和许可上取得了突破。四是做好监管和服务，在高速公路建设项目涉路施工许可的监管与服务工作做到有效。五是开展全局案卷集中评查活动，以查促改，案卷制作能力、水平得到提高。六是认真做好路政执法和“双公示”，实现了行政许可信息的网上全公示。认真组织路政巡查、施工现场维护等工作。一是做好养护路政联勤联动，规范巡查方式和内容，及时纠正、整改巡检发现问题。二是认真做好
11、养护施工现场管控和应急抢险现场维护工作。三是开展桥遂保护区及桥下空间状况排查整治和转变功能干线公路的调查工作。四是集中开展了全局桥遂保护区及桥下空间状况排查整治工作。五是及时统筹全市干线公路改建情况，开展转变功能干线公路的摸底调查和移交工作。XX年全面完成了质量安全和路政治超工作任务，这是各位局领导高度重视支持和各科室密切配合、各单位辛勤工作的结果，在此表示真诚的感谢！回顾一年来的路政治超工作，我们也要清醒的看到工作中存在的不足和问题，主要是三个不够重视：一是养管并重落实不到位，对路政管理不够重视。个别单位对路政工作重视不够，单位负责人对路政工作过问少，督促检查少，在一定程度上存在重养轻管现象
12、。对路政工作面临的新情况、新问题、新政策要求思考不足，深入研究少、解决的办法少，致使内生动力不足。对局安排的整体性工作落实不及时不到位，延办现象普遍。无依据随意减免或擅自减免路产占用、赔偿费现象存在，个别情况还比较严重。二是“三基三化”建设推进不一，对执法形象和能力建设不够重视。主要表现在重视程度不一、等靠要思想明显，未将路政队伍建设纳入到单位职工队伍建设当中，更未按更高的要求来建设执法队伍，执法装备配置不足，甚至在局统一安排进行执法装备补充配置，并将经费优先拨付的情况下迟迟不动，个别单位甚至因办理政府采购麻烦要求退回资金或象征性的补充一些，这些做法直接导致各大队执法装备和执法能力上的不平衡，
13、导致“三基三化”建设效果不一。三是执法队伍管理不严谨，对执法队伍管理规定执行不够重视。对执法队伍的监督、考核和管理不严，对治超人员要求定期轮岗，但对路政执法岗位则需相对固定，尤其是许可、内勤、案卷等业务素质要求较高的岗位，不但要相对固定，而且要不断培训提高。但个别单位变动频繁，导致业务工作质量差、不能及时完成；个别单位对路政负责人调整，不但不征求局意见，调整后也不按规定报告；路政人员调入、退出路政岗位不按规定程序办理，执法证件及服装未按规定收回上交。四、XX年度路政治超工作面临的形式和任务着力提升路域环境治理水平。一是密切与养护、质安的联系，保证路政巡查频率，及时查处涉路事案；二是以路域环境“
14、八个无”目标，规范非公路标牌设置；规范接入式平交道口管理，治理平面接入交叉道路，全面实行平交道口公示牌制度，完善平交道口档案；三是联系地方政府牵头，联合相关部门，进一步治理过村镇路段环境，治理公路沿线占道经营活动，治理违法建筑物和地面构筑物，全面优化过境公路环境；四是加强桥隧安全保护区和桥下空间监管，强化公路桥隧保护；五是加大路政执法宣传和教育，积极引导社会公众合法用路、依法护路意识；引导政府性、公益性涉路建设行为依法办理涉路许可。着力规范和提升公路治超水平。一是进一步创造交警驻站条件，落实路警联勤治超工作，今年以关庙站为试点，重点建设好联勤办公、生活设施；二是规范治超执法行为，严格执行治超“
15、十不准”，深入研究，着力落实各县区联合检查，联勤执法，遏制短途、盲区超限超载运输行为；三是认真做好大件运输许可、护送及监管工作，保障大件运输安全；四是推进与运政部门联动治超工作机制，认真执行“一超四究”和“黑名单”制度，确保公路超限超载率控制在2%以内。五是推进关垭子迁址、汉阴新增治超站以及关庙站改扩建增加交警驻站宿办设施建设，优化全市干线公路治超站点布局。着力提升规范执法建设水平。一是持续推进“三基三化”建设，做好业务培训、细化工作职责、强化稽查考核，实行路政治超工作月稽查通报制。二是着力加强路政队伍建设，加大执法人员思想教育和岗位业务培训力度，有效提高执法人员素质。三是加强执法案卷制作指导
16、，严格落实执法信息“双公示”制度，有效提升依法行政和执法风险防控能力。四是进一步规范重大行政许可决策程序，建立许可技术审查机制，严格许可属地受理和资料审查，规范受理办理程序。五是加强许可监管和验收工作，进一步落实许可后监管责任。六是依法依规做好高速公路建设涉路施工的监管和服务工作。七是加强路产占用费收取力度，严格执行路产占用费、赔补偿费收费标准，严禁擅自或无依据随意减免。着力推进“123”路警联勤联动管控机制。一是研究制定市级层面的路警联勤管理和考核办法，力争上半年出台试行。二是督促、指导县级层面4月底前建立完善路警联勤实施方案和各项制度，制定联勤操作细则，推动公路综合治理，保障公路安全畅通。三是加强稽查和考核，市局与市交警支队加强联络联合，落实专人负责路警联勤联动工作，建立定期稽查考核通报制，并与各单位考
