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1、锦江鑫湘酒店中央空调技术培训资料前 言版权:杨广 QQ群: 15056486如果从事维修工作的人员对空调系统，尤其是常见的冷水机组、中央空调系统有一个较为全面的认识，并且知道一些常识性的经验数据，对更好地完成维修、保养任务无疑有一定的帮助。下面的文字及图示仅是本人对空调系统的一些肤浅的认识和体会。由于水平有限和时间仓促，肯定有不少谬误之处。敬请各位同行指正，以便共同进步。目 录一、空调系统的基本知识二、制冷原理及方式三、制冷剂四、冷冻机制冷系统辅助设备及配件五、模块化冷水机组制冷空调运行系统六、电气系统七、控制电器八、电气系统各设备的组成和功能九、电脑操作十、故障分析及解决方法第一章 空调系统
2、的基本知识一、几个常见但易被忽略的概念1、空调简单地说，就是用控制技术使室内空气（或人工混合气）的温度、湿度、清洁度（含尘浓度）、气流的速度（风速）、噪声、新风量等六项涉及到热舒适性标准和卫生要求的舒适性参数达到所需的要求过程。2、空调系统简单地说，能够对空气进行净化、冷却、干燥、加热和加湿等环节处理，并促使其循环流动的设备系统。3、冷负荷（KW、Kcal/h）为清除房间多余热量以维持湿度恒定所需而向房间供应的冷量。4、热负荷（KW、Kcal/h）为弥补房间耗热量而向室内补充的热量。5、湿负荷（g/kg）为维持室内相对湿度恒定所需清除的多余湿量。6、冷吨（USRT）1吨0的水在24小时内冻结成
3、0的冰所需的制冷量。1美国冷吨=3024Kcal/h7、干球温度、湿度温度干球温度是用平常干球温度计测得的空气温度；湿球温度是用湿球温度计测得的空气温度。二者比较是用于空气的湿度的测量。湿球温度总是小于干球温度，差值越小，表示空气越干燥。反之，表示越潮湿。二者差值为零时，表示相对湿度达到最大，为100%。8、相对湿度RH空气中水蒸气分压力与同温度下不饱和水蒸气分压力之百分比值。RH直观地表达了空气接近饱和空气的程度。其值愈大，空气愈潮湿。二、冷水机组系统的组成1、主机：包括蒸发器、冷凝器、压缩机等；2、末端：包括盘管、风柜等换热装置；3、辅助设备：包括水管网、风管网、冷却塔、水泵、电控设备及节
4、能装置等。第二章 制冷原理及方式制冷装置的目的，是把被冷却物的温度降低到我们所需要的温度，而且在要求的时间内，保持温度的稳定。从热力学第二定律得知，冷却过程所带走的热量，不可能从低温热源自发向高温热源输送。这一非自发过程是靠消耗外界功作为补偿的。压缩机制冷循环过程为：液体制冷剂从低温热源蒸发器中吸收被冷却物热量气化后，变成低温低压的制冷蒸气，被冷冻机吸入，在气缸中受到压缩，温度、压力均有升高。然后排至冷凝器中，在冷凝器中受到冷却水或空气的冷却而放出凝结热，自身变成冷凝压力下的泡和液体。液体经节流减压到蒸发压力，在节流中的节流损失是以牺牲制冷剂的内能作为代价。所以节流后的制冷剂温度也下降到蒸发温
5、度。节流后的气液混合物进入蒸发器。由于面积增大，被冷却物提供热量，故制冷剂在蒸发器中气化，吸入大量的气化潜热使被冷物温度降低，气化后的制冷剂又被冷冻机吸走，完成一个热力循环。由于制冷剂连续不断地循环，被冷物的热量就连续不断地被带走，从而获得低温，从此达到制冷目的。第三章 制冷剂在制冷系统中循环的物质叫制冷剂，或致冷剂。要使低温物体的热量传递给高温物体，不仅需要外界输入能量，而且还需要有传递热量的工作物质。这个传递热量的任务就由制冷剂来承担。我们的水冷模块机采用的为R22制冷剂。它在无水时对金属无腐蚀，无色无臭，对人无害，不燃不爆，但它们对合成橡胶有浸蚀作用。第四章 模块机制冷系统辅助设备及配件
6、一、压缩机工作原理在活塞式制冷压缩机中，制冷剂蒸气是依靠气缸内活塞的往复运动（直线运动）和吸、排气阀片的配合来完成绝热压缩的。在完成一次吸、排气，即活塞在气缸中往返一次，曲轴旋转一周时，依此进行压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程。简称吸、压、排、膨。模块化机RC130采用的是全封闭压缩机，冷冻机和电机都安装在一个封闭的壳体内，称为封闭式。这种结构其最大的优点在于重量轻、密封性好、机械部分不易故障，系统的杂质少、运行平稳、噪音小，它的另一特点是泵壳可以起到气液分离的作用。电机受到从低压蒸发器来的低温蒸气冷却，提高了电机的功率。全封闭式的气缸多数为卧式排列。电机垂直安装，转子一端设有轴承档，冷冻机轴
7、为偏心轴，活塞无上下活塞环，靠两条油槽充满油来密封，连杆大头为整体式，并直接套在偏心轴上。这种全封闭的冷冻机用于空调时，不能高负荷下运行。也就是说空调负荷必须为冷冻机产冷量相适应。润滑装置采用飞溅润滑，依靠曲轴与连杠大头不断作旋转运动，对曲轴箱中的油面搅动而造成飞溅，并甩向各摩擦部位，进行润滑和冷却。这种润滑方式简单，但工作可靠性差。另外一种为采用油泵的强制润滑，一般采用在半封闭压缩机上。二、板式换热器特点：结构紧凑、体积小、换热效率高。RC130的蒸发器要求的流量为19.8T/h，水阻力为38Kpa，冷凝器流量为25.2T/h，水阻力为56Kpa。三、膨胀阀热力膨胀阀是氟力昂制冷系统中的一个
8、重要部件，为制冷系统的调节装置之一，用它来完成绝热膨胀的过程，装于紧靠蒸发器入口处。其作用是使高温高压的液态氟力昂，通过它受到局部压缩而节流减压。即由冷凝压力降低至蒸发压力，在发生节流的同时，温度也随之下降。结构与组成：1、感后部分：温包、毛细管、薄膜片等2、阀体部分：阀座、阀针孔、传动杆、过滤网等3、手动调节部分：手动调节杆、调节弹簧等第五章 模块化冷水机制冷空调运行系统一、模块化制冷系统模块化的制冷系统实际上也就是氟力昂R22的运行循环系统。它是由全封闭压缩机、冷凝器、外部平衡管式膨胀阀、蒸发器这四大部分和连接这些部件的铜管组成一个密封循环系统。系统内充灌了制冷剂R22，每个独立系统充罐了
9、制冷剂R22、4.7Kg。制冷系统工作原理是电能通过压缩机运转作功，压缩制冷剂使其在系统中不断循环，通过在冷凝器中交换放热，制冷剂从高温气体变成常温液体。然后经膨胀阀到蒸发器蒸发吸热，制冷剂由液体变成气体，然后被吸回压缩机，完成一个循环。制冷机的工作原理系统图冷却塔冷凝器膨胀阀 压缩机蒸发器 冷冻水系统末端设备 模块化系统在工厂安装时经过36小时的高压和真空度密封性试验，正常运行时压缩机高压端的排气压力在1416Kg/2范围内，低压端的压力在46 Kg/2。二、冷却系统冷却系统的作用是时常温水和高温制冷剂同时通过冷凝器中各自的通道进行热交换。利用冷却水吸收制冷的热量，对制冷剂进行冷却。然后利用
10、水泵将高温水送至冷却塔进行强行冷却，使水温降常温再进行不断循环。在标准工况下，冷凝器水流量每小时25.2吨，水阻力(压力差)0.5Kg/2（Kpa），冷凝器出口端冷却水温度35，进口端冷却水温度为29.4。三、冷冻系统冷冻系统是由蒸发器、末端设备、水泵等组成一个封闭式循环系统。冷冻水系统的作用是通过冷冻水和制冷剂在蒸发器中的热交换，利用制冷剂在蒸发器中的蒸发吸收冷冻水中的热量。通过不断地循环，使冷冻水温度不断地下降，达到降温制冷的目的。在标准情况下，蒸发器每小时水流量为19.8吨，蒸发器水阻力（压力差）为0.38Kg/2，进出水温度为12.6和7。四、模块化空调系统的运行保养1、制冷系统因采用
11、的是美国“Bristol”公司生产的全密封型压缩机，因此平时的保养工作并不是很大，只需定期做的检查工作是检测制冷剂的压力、冷冻机油面，电器的绝缘等。需要注意的是在检查绝缘时，使用兆欧表测量前必须隔离低压控制系统，因采用摇表时的高压电会损坏电脑的控制部分元件。当油或制冷剂不够时要补充。平时要经常观察电脑记录和压缩机的吸排气温度和工作电流，就能大致判断出该机的工作状态。2、冷却系统冷却系统是冷却制冷剂高温气体，并使之冷凝为液体的系统。由于该系统是属于高温开启式循环系统，因此运行时从冷却塔中进入一些杂物，造成水路堵塞，在高温的冷凝器金属壁上容易形成水垢等。这些都会影响冷却效果，使压缩机排气压力升高，
12、造成压缩机过载运行，甚至会引起高压继电器保护动作，使压缩机停止运行。针对上述情况，平时要定期做好以下几方面的保养工作：平时要做好值班运行记录，注意冷却水进出模块机的压差是否正常，要经常定期冲洗过滤器中的杂物和反向冲洗冷凝器，保证水路畅通；定期检查水泵、冷却塔的运行情况，并做好保养工作；平时要定期排污和排水，降低水中矿物质的浓度，降低结垢的速度；另外，在冷凝器中产生结垢是必然的，因此在空调系统中每年进行一次化学清洗是必须的。3、蒸发冷冻水系统冷冻水系统是属于低温封闭循环系统，在该系统中我们平时需注意防止水路的堵塞和水没有流动时开启模块机。当发生这种情况时，容易在蒸发器中引起结冰，造成蒸发器膨胀坏
13、。要防止这种情况发生，需保证水流开关的正常工作和定期洗过滤器，并保证水流和主机的联动保护，冬天待机时，请把水排掉。第六章 电气系统模块化电气控制系统主要由电脑、总接口箱、单元接口箱、压缩机、控制箱等设备组成。电脑 去下一单元总接口箱 第一单元接口箱 第二单元接口箱A压缩机控制箱 B压缩机控制箱总控制系统的功能：1、监视整个机组和每个独立制冷系统的运行情况；2、能自动调节机组的输出功率，使其与外界空调需求量随时保持一致，并保证每个制冷压缩机满负荷运行达到节能的效果；3、能对整机系统和和各个独立制冷系统进行多种保护，防止异常情况的产生。第七章 控制电器压缩机的电气控制主要通过压缩机控制箱来实现。压
14、缩机控制箱接收电子板的指令实现对压缩机的起、停控制，对压缩机的压力和气流进行监测和保护。控制箱主要包括有交流接触器、中间继电器、变压器、保险丝、高压切断开关、低压切断开关、过载保护等。一、接触器模块机上采用的接触器是法国 “TE”公司生产的“Telemecanigue”牌的产品。主要组成部件由电磁机构、触头系统、天弧装置等部分组成。主要特点为体积小、可多种组合、标准导轨插件安装等优点。机械寿命和电气寿命长达10多万小时。二、马达保护开关采用的同样为 “TE”品牌。三、中间继电器采用日本生产的“DMRON”牌。四、变压器模块机上所采用的变压器为台湾生产的，其输入电压为380V，输出电压为24V或12V，功率为100VA。五、过载保护器（SSM）模块机上的SSM是一种有源过载保护器，其中有三个热敏电阻已嵌入压缩机绕组里面，分别接在SSM的C1、C2、C3、S为公用端，在T1、T3上加交流24V电压。正常情况下，M1、M2接触，如果出现过流，则M1、M2断开。功 能：1、过载保护，T1、T2有24V电压后，
