《xx市年度交通发展报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《xx市年度交通发展报告（80页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、xx市年度交通发展报告 x市建设委员会x市综合交通研究中心x年12月xx市年度交通发展报告 编 语城市交通是一个高度复杂的动态系统。为客观评估城市交通建设的成效与发展，我们将通过交通年报制度，来构建展示城市交通发展特征和规律的坐标系，以更及时准确地反映x市交通发展状况。 x年是编制x市年度交通发展报告的第5年。随着x市智能交通信息平台的逐步运行，更多的交通运行信息得以获取，这为x交通年报的编制提供了非常宝贵的数据与信息资源。因此，x交通年报在保持编写模式与内容框架基本不变、利于历年数据对比的前提下，进一步增加了由智能交通信息平台获取的信息，以更清晰、详实地反映杭城道路交通运行状况，展示x交通发
2、展的基本特征，揭示交通现象背后的内在规律。xx市年度交通发展报告主要是对2009年交通领域的发展状况进行全面阐述、分析与评价。此外，年报中也对近期交通发展趋势进行了展望，并提出相关建议。对主要热点问题或现象，对本年度的相关发展状况也进行了延展评述。可以为政府部门科学制定交通发展战略、相关交通政策与措施、近远期城市交通发展计划等提供数据支持和技术参考。地域范围分为全市、市区、老城区、主城区等四个层次（具体范围界限见下文）。xx市年度交通发展报告与上一年度年报在版本内容、指标数据等方面基本保持连贯性，以方便读者对比和使用。本报告的编制，得到了市建设委员会、市统计局、市交通局、市公安局交通警察局、市
3、公交集团、市规划局、市地铁集团、市环保局、萧山国际机场有限公司等部门的大力支持和协助，在此表示衷心的感谢！ x市年度交通发展报告编写组x年十月x市综合交通研究中心 对本文中相关区域概念的诠释：x市全市范围包括上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区八个行政区及桐庐、淳安、建德、富阳、临安五县市，面积为16596平方公里。x市市区范围包括上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区八个行政区，面积为3068平方公里。x市老城区范围包括上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区六个行政区，面积为683平方公里。x市主城区范围包括上城区、下城区、拱墅区、西
4、湖区、江干区（不含下沙经济技术开发区），与规划主城区范围基本吻合。 目 录第一章 综 述11.1交通需求11.2交通供给21.3交通运行31.4交通评价41.5交通展望及建议4第二章 城市发展与交通建设投资52.1社会经济52.2城市人口52.3交通建设投资6第三章 车辆发展与道路交通设施建设83.1车辆拥有量83.2道路设施143.3停车设施173.4人行过街设施19第四章 道路交通运行204.1城市道路204.2出入口道路31第五章 公共交通345.1概述345.2常规公交与快速公交345.3轨道交通455.4出租车465.5公共自行车租赁系统475.6水上公交与黄金旅游线50第六章 对外
5、交通516.1对外交通运营概况516.2公路运营526.3铁路运营536.4航空运营556.5水路运营56第七章 交通管理与交通环境577.1交通管理577.2交通环境62第八章 交通规划与研究648.1城市交通战略和策略研究648.2对外交通系统研究71第九章 年度交通评价与近期发展展望769.1年度交通综合评价769.2近期交通发展态势分析与建议78附件： 2009x年交通大事记82x市综合交通研究中心 II 第一章 综 述1.1 交通需求表1-1 交通需求要点一览表项目2008年末2009年末数量较上年增量较上年增幅数量较上年增量较上年增幅市区户籍人口（万人）424.34.81.1%42
6、9.45.11.2%市区从业人口（万人）421.827.16.9%435.513.73.2%市区居民出行总量（万人次/日）945101.1%962171.8%市区机动车保有量（万辆）10266.3%1171514.5%其中汽车(万辆)70.49.515.6%84.614.220.2%市区非机动车保有量（万辆）359.7164.7%377.217.54.9%其中电动车（万辆）81.51522.6%99.017.521.4%老城区常规公交日均客运量（万人次）2723413.7%3093713.6%BRT日均客运量（万人次）90.59.1%10.71.718.9%老城区出租车日均载客量（万人次）69
7、672.9%7234.3%公共自行车（年末最后一个月）日均租用量（万辆次）4.916.711.8241%对外交通年客运量（万人次）2908410583.8%3011610323.5%其中航空客运量（万人次）1267948.0%149422717.9%对外交通年货运量（万吨）22550-19-0.1%21871-679-3.0%1.2 交通供给表1-2 交通供给要点一览表项目2008年末2009年末数量较上年增量较上年增幅数量较上年增量较上年增幅市区城市道路长度（km）2030371.9%2117874.3%市区城市道路面积（万平方米）43131774.2%45412285.5%公路里程（km）
8、147002371.6%151144142.8%其中高等级公路（km）25531054.3%2651983.8%交通建设投资（亿元）175.929.520.2%241.265.337.1%其中公共交通建设投资（亿元）54.323.978.6%48.0-6.3-11.6%其中地铁（亿元）43.612.540.2%41.2-2.4-5.5%道路桥梁建设投资（亿元）56.93.46.4%90.433.558.9%公路、水路、场站及其他建设投资（亿元）64.72.23.5%102.838.158.9%人行立体过街设施（处）36516.1%3712.8%主城区停车泊位数（万辆）23.71.67.2%24
9、.60.93.8%老城区常规公交运营车辆数（辆）5903120725.7%62683656.2%老城区运营线路条数（条）429369.2%441122.8%老城区常规公交线网长度（公里）111223927.3%1137252.3%BRT线路长度（公里）50.500%65.114.628.9%公共自行车数量（万辆）100005000040000400%1.3 交通运行表1-3 交通运行要点一览表项目2008年末2009年末数量较上年增量较上年增幅数量较上年增量较上年增幅城市道路28个可比断面12小时机动车流量（pcu）1117421617693.4%1201106836857.5%主城区52个主
10、要交叉口进口道平均饱和度0.68-0.02-2.9%0.67-0.01-1.5%高峰小时饱和度达到0.9以上的路口所占比例6.3%-8.7%-138%5.9%-0.4%-6%中河-上塘高架12小时断面流量（西湖大道-河坊街）687577481.1%697059481.4%老城区拥堵路段（车速小于12 km/h）比例11%常规公交早高峰运行车速(km/h）13.4主副城主要联系通道12小时平均交通量（pcu）3000925340.2%3748697477724.9%其中过江通道12小时平均交通量（pcu）1211681757016.9%1539423277427.0%出入口道路12小时交通量（p
11、cu）324352283748.5%348668243167.5%工作日早高峰机动车平均停车率（路内有POS机管理）0.361.4 交通评价2009x年，x市进一步加大城市交通设施建设力度，交通供给水平进一步提高。但交通需求增长迅猛，跨江交通联系明显增强，交通形势依然严峻。主要交通特征总结如下：l 随着经济逐步复苏，交通需求增速明显反弹，增长势头强劲l 道路交通供应水平稳步提高，大型区域性交通基础设施进入实质性建设阶段l 交通管理措施陆续出台，智能交通建设取得实质性进展l 道路交通流量持续增长，交通整体运行状况基本平稳，“行路难、停车难”问题仍相对突出l 过江通道交通流量持续较快增长，“跨江发
12、展”战略初现成效l 公交系统建设稳步推进，公交客流持续增长，但公交竞争力仍严重不足1.5 交通展望及建议l 优化城市用地布局，促进土地利用与城市交通协调发展l 确保公共交通对城市资源的优先使用，以快捷、通达的公交服务应对小汽车的强势挑战l 结合智能交通信息平台建设，整合交通信息资源，进一步提高交通管理水平和交通运行效率76x市综合交通研究中心 第二章 城市发展与交通建设投资2.1 社会经济2009年，面对国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势，x市经济总量和人均生产总值仍保持较快增长势头，但增速有所放缓。全市生产总值(GDP)达到5098.66亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0，增速较上年下降1
