河道改造工程施工方案

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1、湖湖 南南 省省 第第 一一 工工 程程 有有 限限 公公 司司 * * * * * *路路道道路路 工工程程 * * * *改改造造工工程程 施施工工方方案案 审审批批 人人： 审审核核人人： 编编制制 人人： 湖南省第一工程有限公司湖南省第一工程有限公司 遵义市遵义市*工程项目经理部工程项目经理部 二 O 一六 年 一 月 十六 日 目目 录录 第一章第一章工程概况工程概况.1 第一节编制依据.1 第二节工程概况.1 第二章第二章总体施工规划总体施工规划 .2 第三章第三章施工工艺方案及方法施工工艺方案及方法 3 第四章第四章工程施工进度计划工程施工进度计划13 第五章第五章资源（人工、材

2、料、机械）配置资源（人工、材料、机械）配置13 第一节管理人员施工人员计划.13 第二节主要工程材料计划.14 第三节主要机械配备计划.14 第六章第六章质量保证措施质量保证措施16 第七章第七章安全保证措施安全保证措施18 第八章第八章工期保证措施工期保证措施23 第九章第九章环境保护与文明施工环境保护与文明施工 24 第一节环境保护措施.24 第二节文明施工措施.24 第十章第十章季节性施工措施季节性施工措施26 第十一章第十一章顶板砼模板支架计算书顶板砼模板支架计算书.27 遵义市*道路工程 湖南省第一工程有限公司 *改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 1 湖南省第一工程有

3、限公司 *改造工程施工方案改造工程施工方案 第一章工程概况 第一节编制依据 1. 业主发布的招标文件及附件 2. 由业主提供的本工程的设计文件和施工图纸 3. 城市道路工程施工及量验收规范（CJJ-1-2008） 4. 混凝土结构工程施工规范（GB20666-2011） 5. 给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008） 6. 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008） 7. 安全法及安全生产规范、规程 8. 湖南建筑工程集团公司发布的质量安全文明施工绿色施工标准化手册 9. 本公司所拥有的技术设备施工能力及相关的施工经验 第二节工程概况 本工程为*河改造工程，采用

4、双孔 3*4 箱涵以及三孔 3*3.5 箱涵，钢筋混 凝土结构全长 1476.818m，近期实施约 680m 双孔 3*4 箱涵。其中约 600m 长与 8 号路路基距离较近。起点位于新龙立交 3#匝道与遵义市*校区已完成双孔 3*4m 箱涵连接，终点位于*桥左侧。在 XPH0+85.865XPH0+129.65 段，下 穿*大道已建小桥的桥孔，此段落施工期间河道没有位置临时改移，其他各段 将依据具体情况采取河道改移的措施。 在本工程箱涵左侧净距 1m 处，设置了一条 1600mm 的污水管道。 本工程设计 C30（S6 抗渗）混凝土工程量 21633m3，钢筋工程量 2326 吨。 改造工程

5、位于原河道处，地基处理工程量暂时不详。 工程地质条件： 本工程沿*河走向，河道宽度为 38 米，水流较小，洪水期间河道全断面 过水，局部河道较小或较浅段落将被淹没。 遵义市*道路工程 湖南省第一工程有限公司 *改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 2 湖南省第一工程有限公司 河道底部为岩石层，局部有软弱土层。两侧沿岸上部为含水量较 大的软土，表层覆盖土下覆层为泥质灰岩。 第二章总体施工规划 由于工期紧张，本工程所处位置与立交桥的 T 梁预制场的路基填筑有影响， 必须加快施工为相关段落的路基填筑提供条件。 1.计划安排 4 个施工队进场同步施工，每施工队完成 190m。每个施工队配置

6、 一整套底板钢模板+墙身钢模板+顶板钢模板及钢管。基础、墙身、顶板各 个分项工程均安排施工人员进行流水作业。 2.沿箱涵左侧设置 8m 宽施工便道（工程量依据定额子目，现场测量原地面后， 计算工程量经监理工程师及业主签证确认） 。挖除软弱土或开挖土石方后， 修筑石方便道路基，采用 100cm 厚片石+20cm 厚碎石填隙填筑。遇到岩石 采用机械破碎开挖石方方法。具体参见新蒲河改造工程现场总体平面布 置 。 3.钢筋加工采用工厂化集中加工，钢筋棚设置在新龙立交 1#匝道的空地上。 成型钢筋采用汽车运输到各施工点。 4.混凝土浇筑采用汽车泵泵送，加快施工进度。XPH0+000XPH85.865 泵

7、车 停置在*大道，采取临时施工围挡并安排人员指挥交通，为便于罐车停靠 汽车泵停置方向应与车辆行驶方向相反。 5.箱涵基础施工必须先将河道改移，不能让河水进入基坑。具体改移方法视 现场条件采用。 6.现场采用探照灯设置施工照明，便于夜班施工。 7.使用新龙立交的 500KVA 变压器提供施工用电。 8.采用*河水作为养护用水。 9.在新龙大道小桥的桥洞段落的土石回填均采用人工运输及回填。 10. 由于施工工期非常紧张，基坑的石方爆破施工将与箱涵的钢筋绑扎、模板 安装、砼浇筑等施工工序互相影响，因此基坑石方开挖采用机械破碎。 11. 挖机在现状新龙大道小桥内施工不能够回转，基坑开挖时土方由挖机转运

8、 遵义市*道路工程 湖南省第一工程有限公司 *改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 3 湖南省第一工程有限公司 出桥洞后再装车外运。 遵义市新蒲新区 8 号道路工程 湖南省第一工程有限公司 新蒲河改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 4 湖南省第一工程有限公司 第三章施工工艺方案及方法 箱涵施工工艺流程图 底板及侧墙底部混凝土浇筑 底板及侧墙底部模板安装 检查验收 施工准备 测量放线 基坑开挖 基底换填处理 基底垫层 底板钢筋加工绑扎 隐蔽工程检查 查查 侧墙钢筋绑扎 隐蔽工程检查 侧墙模板安装 检查验收 养护（15MPa） 顶板混凝土浇筑 养护(100%) 八字墙砌筑

9、及台背回填 拆 顶 模 防水处理 侧墙砼浇筑 顶板支架、模板、钢筋板 扎 检查验收 遵义市新蒲新区 8 号道路工程 湖南省第一工程有限公司 新蒲河改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 5 湖南省第一工程有限公司 (一)施工方法 总体施工方法：底板、墙身、顶板各部位均采用定型平板钢模，钢管脚手 架或碗口脚手架满堂支撑，罐车运输混凝土进行现场泵送入模浇注，箱涵混凝 土分三次灌注，底板以及墙身底部倒角高度范围浇筑一次，墙身及顶板各浇筑 一次。施工缝留设在墙身下部倒角的上口且高于底板 300mm 以上。混凝土采用 拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器 捣固。

10、顶板采用满堂支架现浇。 1. 施工准备 1)箱涵开工之前，技术部根据设计图纸及相关资料认真核对细部结构尺寸、 标高及地基承载力要求。 2)箱涵施工前，应在四周设截水沟和临时排水沟，存料、加工场地按照规范 化管理要求进行硬化处理。 3)施工前，按设计要求和技术规范规划混凝土箱涵主体模型、同时编制好施 工进度计划。 4)在新蒲河改造工程的箱涵沿线设置 8m 宽施工便道，并铺筑铺装 100cm 片 石+20cm 的碎石，并挖除河道的原状软弱土层换填为合格的材料。由于混 凝土工程量较大，为加快施工进度且为避免造成混凝土产生施工缝，导致 混凝土质量事故，混凝土浇筑均采用泵送施工。 5)依据现场实际情况将

11、河道改移，考虑到左侧 1.6 米直径的污水管道需要开挖 施工，若同时施工则将河道改移至右侧，因此便道设置在左侧。 6)施工用材料按计划进场，并进行材料的检验，不合格材料坚决不予进场。 7)进行测量放样，定出开挖位置及中线桩并按要求施放护桩，以便施工过程 中复测。 8)开工之前，由项目总工办牵头组织工程部及施工队负责人召开技术交底会， 明确施工过程中的质量、安全控制及技术要求，提高全体施工人员的质量、 安全意识。 遵义市新蒲新区 8 号道路工程 湖南省第一工程有限公司 新蒲河改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 6 湖南省第一工程有限公司 2. 测量放样 施工前，首先确定出箱涵中心及

12、纵横轴线，施工放样时应注意箱涵与线路 斜交的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。 根据纵、横轴线，放出基础边线，再放出基坑的开挖范围。基坑各定位点 的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量控制。 (二)基础施工 1. 基坑开挖 箱涵基坑采用明挖法，挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标 高 30cm 时采用人工清底避免扰动地基。基坑底面尺寸应按基础设计尺寸每边 加宽 0.5 米。根据现场地质情况及开挖深度进行放坡开挖，一般坡度取 1：0.75（石质坡）1：1.5（土坡） 。由于新蒲河改造工程现场场地狭小，开挖 的土石方及时用汽车运输至弃土场；若为石方，采用机械破碎，再予以清

13、除处 理。因表层土厚度较小，必须先将土石方拢堆后再装车运输。 基坑范围以外四周设排水沟和集水井，采用水泵将基坑内的积水排出坑外， 防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力和施工。由于新蒲河改造工程位于河道上， 基础施工受到河水影响较大，但是由于周围地形限制，河道改移困难，且由于 基坑位于岩石地质，河水必然顺着岩石缝隙大量进入基坑中。依据现场的不同 地形条件和地质条件，计划分别采取如下的技术措施： a)在地形较宽敞地段，在附近挖设临时河道，将河水改移出去； b)在岩石缝隙较大且地形较狭窄的地段，在基坑外侧设置 1000mm 钢管，钢 管上游进口四周使用沙袋封水，将河水导流至基坑下游以外； c)在本工程与

14、现有正在通水的箱涵进口以及新龙大道的现有小桥或其他河水 通过施工的基坑的地段，多使用几个大型水泵，将河水在基坑上游强制排 除至基坑下游。 2. 基底检验 基底平面位置、尺寸和基底高程。 基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。 遵义市新蒲新区 8 号道路工程 湖南省第一工程有限公司 新蒲河改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 7 湖南省第一工程有限公司 基底处理和排水情况。 基底高程容许误差符合下列规定（见下表） 基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表 序号基坑情况允许偏差(mm)检验方法 1土（高程） 50 2石（高程） +50 -200 测量检查 基坑开挖到位后，并自检合格后，

15、通知监理工程师及地勘单位进行地基承 载力试验和地质情况核实，且满足设计要求后，进行下道工序。对特殊地质水 文地段，结合现场情况，决定支护方案、开挖范围和防排水措施。 基础开挖示意图 3. 地基处理 开挖后，经检测基底承载力不满足设计要求时，则应报告给监理工程师及 业主、设计代表现场确定处理方案。 4. 混凝土垫层浇注 箱涵底部设计为 15cm 厚 C20 混凝土+5cm 厚豆石混凝土垫层，施工前先按 设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场核对合格后进行，一次性浇注混 凝土垫层，采用插入式振动棒振捣， 浇筑使用混凝土采用商品砼混凝土罐车 运送。 必须保证涵洞基础各部分尺寸及沉降缝位置正确。基础顶面高程的允许误 差应符合规范要求。混凝土采用商品砼混凝土罐车运至施工现场。由试验员做 原地面原地面 基础宽度 混凝土垫层 0.50.5 1:0.75 1:0.75 遵义市新蒲新区 8 号道路工程 湖南省第一工程有限公司 新蒲河改造工程施工方案 一 流 超 越 精 作 奉 献 8 湖南省第一工程有限公司 好混凝土抽样试件。 混凝土采用汽车泵泵送方式，从一端向另一端浇筑，采用插入式振动器振 捣。混凝土浇筑完毕后，应进行找平工作，并注意养护。 (三)箱涵主体施工 1. 钢筋加工及安装 钢筋加工严