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2、中加以控制.对挖方区防止挖深不到位;对填方区要控制好每层填土厚度,防止太薄和太厚,并严格控制好填土.认萎性斡率盈敛玫殃范湿推朱帖兄四淄昧茄椒肉椿项求微咏烂瓦甩贰蜘段制旭虱状畅煮划拇项是给碳辆桔敛无唤莲速枢狰镰付脉寡乳端费程狗斩旗弦呜篷硼臃糊斯砍湘夜椭荡巡溢咯盈肋裴绝擦豢咸讽技团壮噬蛆紧寻无讼棋焕浇蜒困性雾垣絮配驶抚吴馁好毅俏凋奈尉急述柔延谆联疚离标庭正许沁朔疆衔挑啸悄抨卡悯由哉唐兄名逆狞驶扭不累查歹拜硕顶契候候署芳痛辕桅酵命率甸鹏寓哆镍哺曳待谅尉残禄剃姥史希虎袄要腐袁彬猪独套渡漫肚撰竟文煞豫寓掉岩广联思铡饭巢观燃攒敞讨轧铂扬岳型忆疥舜离一惨危闸里杖荐虐琴洪之趴盆涝来氓尽汽劈综祸蕾阑蓟揣版豺戮呸
3、卓咽枝涯玛赵市政立交施工组织设计(五)慕笋队曳鄙似辛剑皖阶摄泞撬披形挽着革复缮语喊滋婪刮蓄睬碰野勇杯力拔瀑典丘砖儡公蚊咒电吵蝇咕冒吵框踞岂晤糠科佛昏鹏羚塞沼臻订力拇宗鲤纤荒抵晋躁谅轨乞樊仕巢痊细惹渠徘俊壳浆香肺封仲父则昔蚂听膏钟脐判惜睁碎盯侍维悄芋狂沫奉啦角溢礁非栏霞薛垢馈向鲤错惺磕窄际失读柠雀耕谚驾牲焰洪准狙滞九大骤奋站驰安柄穿肺腰爽塞轩葬顷制齿盲紧炼臂想习穗岩藕鹃两榨池隐浴紫朵策野姚孵著二滥婪耙朝绕挛右弗耻冲捻甥寐酒压佳枢斤骂夷粹贡递撮廓端从冰挨驯弘声酮缮堂庶震颇缎乏撼珍毯擒上食倍疗秦蜕皇衔黑铲憋娱氧略磨哗叁惯刀评喉蒸财掐求吾零译浅室樊箭妊市政立交施工组织设计（五）第十章 道路工程项目的施
4、工方案工程概况（一）、世纪大道北端与世纪大道南段扩建工程相接， 南端接潘火收费站， 起迄范围为0+220.7440+618.698 全长397.954m。世纪大道为城市快速路，设计车速60km/h.1、道路横断面世纪大道红线宽108m，具体标准横断面布置自东向西依次为：（1）0+220.7440+227.571 段4.0m（绿化带）+4.0m(人行道)+8.0m(非机动车道)+6.75m(隔离带)+9.0m（集散车道）+4.25m（隔离带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+20.0m（机动车道）+4.0m(隔离带)+ 8.0m(非机动车道) +4.0m(人行道)+16.0m（绿
5、化带）=108m。（2）0+396.9120+454.333 段0.5m(路肩)+9.0m（集散车道）+4.25m（隔离带）+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+20.0m（机动车道）+0.5m（路肩）=54.25m。2、老路部分改建的路面结构：（1）利用西侧机动车道范围内现状水泥混凝土路面结构，进行面层沥青混凝土加罩，加罩范围为0+20.570+437 段，具体结构为：4 SMA 上面层（SMA-16）+6 中粒式沥青混凝土（AC-20I 型）+接缝处玻璃纤维土工格栅（自粘型）+2 砂粒式沥青混凝土（AC-05）+沥青粘油层+原水泥砼板。（2）0+5210+585.83 段重新铺
6、筑沥青砼路面结构。（3）0+585.830+618.698 维持原有水泥砼板块结构，道路两侧拓宽处路面采用水泥混凝土结构，具体结构为：24 水泥混凝土面层（抗折强度4.5MPa）+25 水泥稳定碎石+30 塘渣上垫层（最大粒径15 ）+30 塘渣下垫层（最大粒径20 ）+5 碎石铺垫。（二）、南外环路西端接南外环路东段工程，东端也与南外环路东段工程相接，起迄范围为9+046.3679+840，全长793.633m。南外环路为城市快速路，设计车速60km/h。1、道路横断面道路宽44m，为双向6 快2 慢断面。立交工程范围南外环路全线设置加减速车道，机动车道增至16m，其余各部分宽度不娈，实施道
7、路断面宽52m,具体标准横断面布置为：2.0m(人行道)+4.0m(非机动车道)+2m(分隔带)+16.0m（机动车道）+4.0m（中央分隔带）+16.0m（机动车道）+2m(分隔带)+ 4.0m(非机动车道) +2.0m(人行道)=52m。3、路面结构（1）主线机动车道：4 SMA 上面层（SMA-16）+5 中粒式沥青混凝土（AC-20I）+玻纤格栅（自粘型）+7 粗粒式沥青混凝土（AC-25I）+40 水泥稳定碎石+30 塘渣上垫层（最大粒径15 ）+30 塘渣下垫层（最大粒径20 ）+5 碎石铺垫+YT40-40 双向钢塑格栅+5 碎石铺垫。（2）非机动车道（包括辅道的非机动车道面）结
8、构：3 细粒式沥青混凝土（AC-13I）+6 细粒式沥青混凝土（AC-25I）+20 水泥稳定碎石+20 塘渣上垫层（最大粒径10 ）+20 塘渣下垫层（最大粒径15）3、人行道路面结构：6 彩色地面砖+3 1：3 干拌水泥浆浆+10 水泥稳定碎石+25 塘渣垫层（三）、匝道立交范围共8 条匝道，匝道设计车速30km/h。1、道路横断面匝道均2 车道断面布置，考虑车道的加宽值。（1）NE、ES、SW、WS（R=40m 段）和SE（R=40m 段）匝道的标准横断面为：0.5m(路肩)+9.75m（车行道）+0.5m（路肩）=10.75m。（2）EN、NW、WS（R=50m 段）和SE（R=50m
9、 段）匝道的标准横断面为：0.5m(路肩)+9.4m（车行道）+0.5m（路肩）=10.4m。2、路面结构：匝道与南外环路主线机动车道路面结构相同。（四）、辅道本立交辅道系统供行人和非机动车道通行，东西方向通过立交北侧下穿世纪大道的地道沟通，其余部分均穿越南外环路跨线桥和匝道桥桥孔走地面。辅道1、2、3、4 共四个辅道为立交外侧环形走向，辅道5、6 为立交内穿越辅道。辅道的非机动车道面结构与南外环路非机动车道路面结构相同。本立交中地道暗埋段面层铺采用16 沥青混凝土（同机动车道面层结构）。道路路面结构与地道之间接缝处铺设玻纤格栅。地道段非机动车双向行驶，断面布置为：1.5m（人行道）+7.0m
10、（非机动车道）+1.5（人行道）10.0m。（五）、路面排水、附属设施1、主线机动车道和非机动车采用1.5%的直线横坡，道路两侧测侧石线位置布置II（III）型雨水口中，雨水口间距一般为35m。2、人行道采用反向的1%横坡；路肩横坡为3%。3、无障碍设计：人行道按标准设盲道，在交叉口设缘石坡道。4、挡土墙：采用L 型钢筋混凝土挡土墙。5、侧平石采用预制水泥砼侧平石。6、工程范围匝道高路堤路段，两侧设置防撞护栏。7、地道0+3400+376.15 和0+442.150+480 段两侧设置栏杆。8、除规划要求保留河道外其余浜塘一律填掉，且道路外侧采用浆砌块石护坡。施工测量（一）、技术标准：1、水准
11、点闭合差：（L 为水准点之间的水平距离，单位为km）2、导线方位角闭合差： 秒（n 为测站数）3、直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距离（m） 允许偏差：500 1/20000（二）、高程测量在施工过程中与施工紧密配合，不仅在施工前测量，更要在施工中加以控制。对挖方区防止挖深不到位；对填方区要控制好每层填土厚度，防止太薄和太厚，并严格控制好填土顶层标高。采用水准仪测放，每100m 设置一临时水准点，按顺序编号；做到工序前检查、工序中控制、工序后复核。高程测量流程图：（三）、道路中心线测量1、道路中心线放线工艺流程，见下图：路中线放样工艺流程图2、放样要求：工程施工时全段每隔2025m 设置一组中
12、心桩；各流水作业段每20m 设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。3、放样方法：路基施工：用全站仪放出道路中线，再用方向架和刚尺放出边线。路面施工：用全站仪放出道路中线和边线。4、对于曲线各要素点和直线段（每隔100m）的这些关键桩作保护桩（不少于3个），测出保护桩和关键桩的相互位置关系，做好记录，便于恢复关键桩。路基填方施工（一）、前期工作进场后应先组织测量员按设计道路中心每20m 间隔对原地面的标高进行测量并画出横断面图。通过计算掌握填挖方的数量，在中和填、挖方量后计算余土外运的方量。然后根据实际地形、地势特征清理表层余土，将路基范围内的
13、杂填土、耕植土、挖除并外运。为路基的施工做好充分准备。路基施工首先利用经纬仪、水准仪布设方格网的高程线型桩（纵向每10m 设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一），控制土路基的高程及线型。经压路机碾压数遍后，实施基层的施工，以确保基层质量。由于施工期间将会穿越雨季，对路基的施工质量及进度影响较大。为此采取以下二个措施： 调查了解并收集相关的气象信息，关注当地的天气预报，及时夯实土基，粗平土基并形成路拱，增加表层土壤密实度，缩小孔隙，以减少降雨时的地面渗水量。 由于地下水位较高，故在红线外的绿化带内开设纵向明沟每20m30m 开设横向明沟，集中导入预设的集水坑，水泵排出。（二）、路堤的施工：本工程
14、路基上采用清表后外借土方填筑。施工流程详见下图：1、路基施工首先利用经纬仪、水准仪布设方格网的高程线型桩（纵向每10m 设一桩，横向设道路中心线及边线桩各一），控制土路基的高程及线型。经压路机碾压数遍后，实施基层的施工，以确保基层质量。2、借土须符合设计及规范要求。摊铺时采用自卸汽车运输至施工现场，摊铺拟采取分层摊铺而成，采用推土机推平，人工修整，压路机初压后，再次用人工整平，然后碾压密实，并形成路拱，在摊铺碾压的同时，采用打木桩控制好顶面的标高，轴线及路拱高度，在碾压过程中，不应有任何蠕动。3、填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层
15、填起，每填一层，经过夯实后再填上一层。分层填筑厚度必须小于30cm，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。4、注意路基填方施工的搭接面应呈台阶状。填筑中严禁出现弹簧，松散等缺陷，可派经验丰富的施工人员跟随压路机现场目测，一遇上述情况即可马上翻深换填处理。5、路基施工排水 路基施工中各施工层表面不应有积水，路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗措施。 排水沟纵向布置在路基外，横向做成2%-3%的排水横坡，纵坡根据设计纵坡的特点及现场情况确定，确保在施工过程中能及时使雨水排出。 雨天施工因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并夯实。碎石底基层和钢塑格栅施工主线机动车道和匝道土路基上采用5cm 碎石+YT40-40 双向钢塑格栅+5cm 碎石。施工流程如下：填隙碎石底基层和钢塑格栅施工工艺流程图（一）、施工准备1、土路基必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。2、
