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1、 大型城市公交公司运营管理制度全套汇编 目 录1、 质量管理制度.12、 车间质量检验制度.73、设备管理制度.104、安全用电管理制度.165、三检制度实施措施.196、安全质量服务文明生产奖惩办法.207、安全生产管理制度.228、技术检验科工作制度.259、职工教育制度.2710、机具管理制度和维修规定.3011、计量管理制度.3212、卫生管理制度.3413、劳动纪律管理制度.3614、安全防护用品发放、使用制度.3715、事故车辆维修管理制度.3916、返修车辆管理制度.4217、机务科职责.4418、保养员技术员岗位责任制.4519、二级维护作业管理制度.4620、天然气公交车技术
2、管理办法.4821、车辆一级维护规定.51 质量管理制度质量是企业的生命，维修质量的好与坏直接影响到车辆的正常运行和乘客的安全。为加强企业质量管理提高职工的质量意识，充分调动广大职工抓质量的积极性，特制定本制度。一、技术人员的条件 1、熟悉汽车修理技术，掌握汽车修理标准，并有车辆驾驶证。 2、能正确使用量检具，掌握测试技术。 3、具备较强的故障诊断和故障排除能力。 4、责任心强，办事公正。二、检验制度 1、进厂检验 （1）由技术员会同驾驶员或车队人员，通过路试确定车辆的主要故障和维修方案。 （2）技术员必须对车主或驾驶员说明故障产生的原因和可能产生的后果，以及维修后能够恢复的程度，避免事后责任
3、不清。 （3）凡需要更换主要零件或价值较高的零部件，应事先征求车主意见，内部车辆需征得车间主任同意，以免给车主造成较大经济损失或给公司增加较大维修成本。2、过程检验（1）严格执行“自检、互检、专检”的三检制度，技术人员要严把材料关，不合格配件坚决不能用。 （2）技术人员加强现场零部件清洗质量的检查和主要零部件总成装配精度的检查。 （3）加强维修工艺监督，减少工作失误，坚决按操作规程作业。 （4）现场监督主要总成和组合件的装配质量及装配后的性能。 （5）过程检验应严格按照交通部技术标准JT3101-95进行。3、出库检验 （1）出库检验应严格按照国家标准进行 （2）外观检查所修车辆的外表，应整齐
4、美观，符合标准。 （3）装备情况检查。修竣的整车各部总成和附件应符合技术要求，车辆的附属装备应按规定配齐，各种管路和接头安装正确，电器线路完整，包扎牢固良好，各种灯光、信号标志齐全有效，所有润滑部位和总成均应按要求的容量和品种加足润滑油（脂）。散热器、发动机、驾驶室的连接支撑座应按要求配备齐全、完整、锁止可靠。 （4）路试。起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动等各种工况良好，制动性能、滑行性能、中速性能等良好。通过查听各种响声来判断发动机和底盘工作情况，发现问题及时消除。 （5）路试后检查。路试后进一步检查各总成间的连接有无松动、变形和移位，有无漏水、漏油、漏气、漏电现象，机体温度是否正
5、常，螺栓、螺母是否松动、胎压是否正常。 （6）验收。上述检验所发现的问题消除以后，方可进行验收，并按要求填写好竣工检验记录或保养记录，办理好交接手续。三、维修质量的其它规定 1、保养工作严格执行交通部汽车维修工艺规范。 2、搞好保养工作，每月机务处下达保养计划后，由车间主任分解到各班，各班长要安排好每日的保养工作，做好保养方面的详细记录，注意和车队、客户协调好关系。 3.保养人员必须每月按计划完成任务，不能缺项、漏项，必须懂规范，知数据，应特别注意常见故障部位，根据不同车辆特点视情进行修理。4.各班班长要尽职尽责，抓好维修质量，在保证质量的前提下提高生产速度，保证车辆在规定的时间内出库。5.要
6、严把通耗，保修材料的领用手续，未经车间主任、值班班长、技术员签字，不得出库。通耗材料节约部分按50%奖励，超出部分按100%处罚。6.质量保证期为：一级维护 保证期5天 300km二级维护 保证期15天 1500km 发动机大修 保证期三个月 10000km四、质量处罚1、每日工作，统计员按工单情况进行登记，月底根据记录提取返修情况，在保修期内每有一项返修罚款20元。情节较重的罚款20-100元。2、出现维修质量事故后，按公司技术处理规定进行处理，除扣除1-3个月的奖金外，并按损失大小进行处罚。如因机务事故造成重大交通事故，给公司造成重大损失的按公司有关规定处理。3、在生产中，要严格按照操作规
7、程作业，对零部件的分解情况要认真细致，不能有水、泥沙、灰尘等。否则发现一次罚款5元，对违反操作规程者，每发现一次罚款2元。4、对各部总成组装后，一定要经技术员检验后才能装车，未经检验签字装车的一次罚款5元。（主要有变速器、差速器、方向机、打气泵、水泵、发电机、起动机、发动机总成等）。5、对领用的新件和拆装后的零部件，各班班长都应亲自检查（特别是轴承、齿轮及轴），否则出现问题扣班长20-100元。6、对维修中，装错螺钉、螺栓或因工作不认真，少装、漏装者，在检查中发现一次罚款10元。7、对维修质量，公司将不定期进行检查，在检查中每发现一项不合格的扣10元，对违背原则性问题，例如一保、二保中不加润滑
8、油或加润滑油不到位的，加重处理，处罚20-100元，严重者给予停产教育。8、对柱销、横直拉杆及前轮其他部位进行修理以后，必须测量前束，使之达到规定值，未测量者，发现一次罚款50元。9、车辆出现挂碰后，油漆工在车辆整形完成后，四天内必须补完漆（小面积当天完成）。保证线路无缺漆车上线。否则对油漆工给予20元处罚。10、钣金工在内部装修或做架、做护板等，必须通知漆工喷漆，否则一次扣当事人50元。11、车辆内外不能有尖锐、利刃等能刮伤、割伤或刺伤乘客的部位，否则出现一次扣当事人50元。12、车辆内部所有自攻丝、木螺丝、压条等在保养中必须全部进行紧固，不能缺少，车内不能有不牢固部位，否则出现一次罚款20
9、元。13、发动车和试车时，必须按操作规程进行，低温时，发动机不允许高速运转，否则一次罚款5元。14、保养车辆不能按规定时间出库的（特殊情况除外），对当班班长处以20元罚款。对当事人每人罚款10元。15、维修人员接到作业单以后，要认真做完，如果因事中途终止，工时将开给后续者。16、如果人为损坏零部件，给公司或车主造成经济损失的，由当事人负责。17、其它未尽事项，酌情处理。五、质量监督1、维修质量由公司质量管理领导小组直接检查和监督。2、各班班长对质量负全责。六、本制度未尽事项，由公司解释。七、本制度自公布之日起实施。 威海公共交通集团有限公司 车辆综合服务站 二0一二年一月八日车间质量检验制度1
10、、凡送修车辆进厂，需办理登记手续，由质检员会同车主进行路试，确定车辆的主要故障和维修方案。2、车主必须在登记簿上签名，在生产科办理交接手续，明确责任，避免因交接不清而造成纠纷。3、检验员必须详细地向车主说明故障产生的原因和可能产生的后果，以及维修后恢复的程度，特别对三类车辆更要介绍清楚，避免事后责任不清。4、凡需更换重要零件或价值较高的零部件，应事先征求车主意见，共同商定是否更换，以免给车主造成较大经济负担。5、分解清洗后检验，主要零部件修理过程检验各种组装、调试检验。6、检验零部件修理质量，总成及组合件装配质量及总成装配后的性能检验。7、过程检验的方法，采取工作者自检、班组内检和专职检验总检
11、相结合的方法进行。8、检验员必须作好原始记录并严把质量关，凡不合格的零部件必须重新加工和装配。对于报废零件应严格实行隔离制度，不得进入库房。9、修竣后整车各部总成和附件应符合要求，附属设备应按规定配齐。各种管路和接头安装正确，线路完好，包扎牢固良好，各种灯光信号标志齐全有效，散热器、发动机驾驶室等连接支撑按要求配备齐全、完整、锁止可靠。10、路试通过对起步、加速、匀速、滑行、强制成速、紧急制动等来检验汽车操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能。查听各种响声，判断发动机和底盘的工作情况，发现问题及时消除。11、路试后检查各种连接有无松动、变形、移位、有无漏水、漏油、漏气、漏电现象，温度是否正常，
12、胎压是否正常。上述故障消除后，进行验收。12、因维修质量造成车辆故障或损坏，承修方应优先安排，及时排除。13、由于托修后或驾驶员违反操作规程造成车辆故障或损坏，不属于维修范围的，由托修方负责。14、质量保证期为：一级维护 保证期 5天行驶300公里二级维护 保证其15天 1500公里发动机大修 3个月 10000公里全车大修 3个月 10000公里15、 车辆全车大修或发动机总成大修，应严格执行走合期规定，合理使用，正常维护，行驶2000公里，应在原承修单位进行走合保养。 威海公共交通集团有限公司 车辆综合服务站 二0一二年一月八日 设备管理制度1、目的：为规范生产设备管理，明确设备维护、保养职责，确保设备技术状况良好，充分发挥设备潜力，提高工作效率，特制定本制度。2、范围：适用于本公司生产设备的确定、提供及维护过程。3、职责：3.1.分管机务工作的副经理对本制度的全面实施负领导责任。
