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1、汽车厂商要珍惜用户的信任一个人买一部车，决定买一部车，这是一件非常重要的事情，这关系到这个人和这个人家庭、工作、以及人生的各个方面，买一部车的决定往往要对这部车的品牌有极大的信任，我就是想说明这个问题。除却中国人在买车用车中的面子问题，其实多数普通人都希望自己买的车能够得到自己以至于亲人和同事的认可，这是关系到这个人的生活圈子的重大问题。这种信任超过了对手机、家电、甚至于房子的信任，这是一种极大的发自内心的信任。手机只不过打电话，最多是个社交和娱乐的工具，家电相对也比较简单，即使质量不太好，大不了扔了再换一个，房子当然也很重要，但是多数房子也就是砖头加水泥，除非地震一般也不会伤及性命，只有汽车
2、的重要性远远超过其它，汽车甚至一定要买一定金额的保险，有的汽车几年保险的价格就可以换部汽车了，可见汽车对人的重要性。人类花了很长时间来提高汽车的安全性，但是有一些提高安全性的手段是技术方面的，而另一些提高安全性的手段却和汽车质量无关。这就是责任心，甚至可以说是良心。你自己生产和设计的东西，你自己到底有多少自信心。汽车质量的提高，更有些时候根本也不是技术层面上的问题。就拿现在的很多自主品牌的产品而言，有些已经达到合资甚至全进口汽车的水平，而更多的一些自主品牌的产品，甚至低于人家上世纪六七年代的制造水平，在用料上更是胆大妄为，把不该用来制造汽车的钢板拿来制造汽车，以至于某些产品的实际使用年限远远低
3、于同类产品。当然，江淮同悦只是一个代表，据我所知同类事件早在奇瑞 V5 上面也已发生多年，而奇怪的是奇瑞竟然在这款车上多年未见丝毫改进，使用三年的 V5 即会开始烂底盘和车架，而这款车居然是奇瑞唯一一款重要的商务车型。甚至这部车的手刹柄都一直是一抓就掉渣，而且在这部车的产品生产周期内从未改进过。但是事实上不仅是自主品牌汽车厂商对产品质量和用户反馈反应迟顿，一些国际大牌也在汽车出现质量甚至设计问题时反应慢半拍，甚至从内心里抵触。想必大家都记得大众汽车在 DSG 事件中傲慢的面孔。在我的生活中接触到各种各样的车，我也特别喜欢研究二手车，因为汽车在使用过一段时间之后，你通过对汽车各个部件的观察才能体
4、会到当初汽车厂商是怎么设计这部车的，当然，你也可以从一部车身上看到当初制造汽车者的良心。在二手车市场上，保值率是对一个品牌最大的肯定，好的品牌保值率很高，跌价很慢，而差的品牌有时一两年就会跌掉车价的一半还多，有时候这种价格的快速下跌不能责怪二手车的消费者，而是消费者对这个品牌以及这个车型质量的根本态度。很多自主品牌，花大价钱在换标和产品营销上，其实如果一款产品真的能够真心希望自主品牌能够在汽车质量上做到有错必改，有过必纠，严肃认真地对待每一部汽车，产品自然会在消费者中赢得好的口碑，也自然会在新车市场得到反馈，这样才是一个好品牌走向正向循环的正常轨迹。不知道有多少好的产品是在消费者一次次的上当和失望中走向竞争对手的收银台！厂商对自己产品的态度，就是消费者对你的态度！网络 http:/ 换热机组http:/ 柔纱帘 http:/ http:/ http:/ http:/ http:/ http:/www.zj- http:/ http:/ http:/www.sx- http:/ http:/ http:/ http:/
