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1、,环境工程施工,第7章 地下管道铺设,目录,第七章 管道水下铺设 第一节 概述 第二节 水下沟槽开挖 第三节 水下管道的材料、接口和防腐 第四节 管道水下铺设方法,第七章 管道水下铺设 第一节 概述,修建过河管、江心取水头部与岸井连接管、污水向水系排放干管、长距离河底或海底输水管等，应根据水下管道长度、水系深度、水系流速、水底土质、航运要求、管道使用年限、潮汐和风浪情况等因素，选择合适的施工方法。可供选择的方法一般有围堰法和水下铺管法。 根据技术经济比较，在水系较浅，梳速较小，航运不频繁、筑堰材料可以就地取材，筑堰对水系污染可控制在允许范围以内时，围堰法是可以作为水下管道可行施工方案之一。但,
2、，当不具备上述条件时，常采用的是水下铺管法。 水下管道一般有两种铺设方式：铺设在水底上；或埋设在水底下沟槽内。管道水下均槽埋没时，槽内管顶覆土深度一般为管径的34倍，以避免船只抛锚，河床冲刷等影响。海下管道埋沟敷设，还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉，为此，管道应埋设在海床下足够深度。此外如果水道较深，水底之上铺管不会影响航运，水底平坦，沿管线没有障碍物和悬空地，管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液比、床底土运动、河床冲刷或其它原因引起,破坏，为了避免上述因素的影响，则可将管道直接铺没在稳定的河床或海床上。水底直接敷设的管道抗震性能也较水下沟槽埋设要好。,第二节 水下沟槽开挖,管道水下沟槽敷设一
3、般有3种情况，一是先挖槽后埋管，二是挖槽与埋管同时进行；三是先放管后沉入土内。这些方法的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素。 先挖水下沟槽的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准宜度低，而且易于回淤。为此应该增加槽底余宽和开挖深度。底宽一般为管外径加0.81m。开挖深度根据回淤情况而定，边坡为1：21：4。粘土河床回淤并不严重，砂土回淤迅速。常用为水下沟槽开挖方法和设备有爆,破法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。 爆破开挖适用于岩石河床。 岸式索铲布置如图8-1所示，适用于狭窄水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。 铲斗顺滑道上拉，随着挖深增加而下放滑道。为了便于卸土，岸式
4、索铲头部构造如图8-2所示，土斗自动倾翻卸土。这种挖土设备可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。 水系宽阔，常用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽，土方卸在沟槽水流下游一侧，或,由驳船运至远处。河床土质松散，可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖，如图8-3所示。 用船或其他浮动设备开挖时，挖泥船等应该临时锚舶，以保证沟槽中心位置准确。水下沟槽中心线用岸标(图8-4)或浮标显示，并用经纬仪或激光准直仪测量。条件允许时，可在两岸标之间拉设管道中心线，或者由固定位置的挖泥船与岸标之间拉设管道中心线，以中心线为，准用标尺或锤球可测水下沟槽的位置与,槽底高程。 为了防止回淤影响，可以采用分段开挖
5、铺管的施工方法，以缩短水下晾槽时间。,第三节 水下管道的材料、接口和防腐,水下铺设的管材大多为钢管、管壁厚度应保证由于管内压力引起的圆周切向应力不大于允许应力。内压的产生，周向应力为： h=PD/2t (8-1) 式中 h内压P引起的周向应力； P管子内压; D管子公称直径； t管壁厚。,选择管壁厚度和管子强度应考虑动水压力、床底土壤稳定性，土运动、床底凹凸不平，冲刷和水蚀等环境因素引起的影响。 动水压力作用下的最小水中管重W为： (8-2) 式中 管子表面与海床间的摩擦系数。,对于水平海床，0，则WFL+(FD+F1)/。 最小水中管重可采取下列方法进行调节，增加壁厚或用于压载的管道深层，或
6、者两者兼用；增加管道强度和刚度；在管道上设置砂砾、混凝土垫块、砂浆等。还经常采用混凝土包裹管道，既调节管子重量又作防腐保护层。 还可用调节比w确定最小水中管重： W=wB (8-3),式中 W包括覆盖层或保护层在内的最小水中管子重量； B浮力。 w取值一般为1.21.5，常用的混凝土覆盖层(图8-5)在管段焊接后浇灌。管道运输、铺设过程中产生的混凝土裂缝一般不会导致覆盖和隔绝失效。,水流横向流过管道时，在管子下出现涡流。涡流使管子上净、动水压力产生周期性变化，导致悬空管子发生振荡，这种振荡如与管子共振，则有可能使管子损坏。 风浪和潮汐有可能使半埋或全埋管道发生上浮或下沉。土壤对管子的作用力(漂
7、浮力和阻力)取决于管子重量，土密度和土的湿抗剪强度。土壤阻力R可由下式求出： R=2C/D (8-4),式中 R对单位容积的管子漂浮或下沉的阻力； C土的剪切强度； D管外径。 而 WR (8-5) 式中 等效土壤密度； W单位体积的管子和管内介质重量。,上式两边除水密度，则管子相对密度的许可范围为： /+2C/D/-2C/D (8-6) 式中 /为土壤相对密度。 根据，即可计算出管子所需的稳管相对密度。 在浪袭区和海底大流速区，海底土可能到处剥蚀，上浮和沉积，导致管子失去支承、悬空和裸露，从而使管子位移，受振和破坏。海底沉积物冲刷和水蚀的规律是很复杂的。为了防止冲刷和水蚀，应将管子埋到有足够
8、深度的,范围。 为了提高管段整体强度，电焊钢管焊接时相邻两管的纵向焊缝至少错开45，见图8-6所示。 管道应进行防腐处理，通常采用煤焦油玻璃布或沥青玻璃布隔绝层，有时也采用环氧玻璃钢、改性环氧玻璃钢等隔绝层。但是，只采用隔绝层而要做到不蚀在经济上是不合理的。为此，在隔绝层外再建立附加保护，如阴极保护。牺牲阳极可附在水下管线上，也可采用,岸上牺牲接地法。采用阴极保护时，由于水下管道与水上管道的防腐电流相差很大，在交界部分要作隔绝处理。通常做法是在交界处用法兰连接，绝缘材料作垫圈。 水底管道由于受到风浪、潮汐、冲刷等作用，要求刚性接口具有一定的强度，而且还应比陆地铺设更多的柔口，要求柔性接口有必要
9、的强度和柔密性。接口大多是在陆地或敷管船上焊接，但有一定数星的水下焊接口和法兰接口。刚性接口有焊接口和法兰接口，焊接口一般部在陆地上或船上焊接，也可进行水面,焊接，将两个管口提升到水面，焊接后放入水底。但当无法将管口捉到水面时，就需进行水下焊接。焊接分常压焊接和高压焊接两种。法兰接口主要用于两个管段之间的联结，因此一般为水下作业。柔性接口有橡胶圈人字法兰接口、伸缩法兰接口(图8-7)和球形接口(图8-8)。 地震时，过河管由于两岸滑移而破坏，破坏都在倒虹吸管水下与岸边连接的弯头部位，而且往往只发生一个弯头接口破坏。这是因为能量在最薄弱的一处释放后，使其他接口不致,破坏。因此，在过河倒虹吸管弯头
10、处安装柔性或球形接口是必要的。在非震情况下，防止地基不均匀沉陷的影响，也应安装柔性或球形接口。 铺设在水底的管道，尤其是深水底的管道，不易检查和维修，因此要保证管材和接口的强度，并建立管道防腐。每个焊接口都应检查，例如用X射线检查。管段应作水压试验，试验压力为工作压力的1.52倍，按规范,要求验收，或按24h不降压验收。,第四节 管道水下铺设方法,一、浮漂拖航铺管 浮漂拖航铺管方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，解脱堵板，然后各管段之间在水下接口。 若水系较窄，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地面
11、制备管段；或者岸边与水面高差较大，就需开挖岸边，减少与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用,设在对岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖(见图8-9)。 但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面由船浮票拖航，见图8-10所示。管段也可用浮筒系住而在水面下浮漂拖航。水面或水面下浮航所需拖力较小，但易受水面风浪和其他情况的影响。采用这种浮航方法，预制场不必有较大的纵深，与敷管地点的距离不受限制，以制备100200m、甚至更长的管段。,管的两端采用法兰盘螺栓堵板或焊接堵板。在堵板上设有直径1/2”1”的放气孔和进水孔。如果管段所承受浮力还不
12、足以使管段漂浮，可在管两旁系结刚性浮筒，柔性浮囊，或捆绑竹、木等，使管子浮起。 管段在水面浮航到沟槽上方，由定位起重船用放入槽，如团8-11所示。起重船锚舶在事先经过校正的地点，由若干船锚定位。自堵板上预留孔向管内注水和解脱浮筒后，管段下沉,到构槽或水底。 管段水下定位和接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚舶位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。浅水中管道的铺设高程可用标尺，如图8-12所示。如果沟槽回淤或深挖超过允许范围，可以从堵板的预留孔压入空气使管段重新浮包进行整槽工作。定位正确底潜水工解脱堵板，进行水下焊接口或法兰接口。 浮漂拖航的方法很多。可以
13、根据浮航的,基本特点来设计具体的施工设备和方法。 二、水底拖曳铺管 大长度管段采用浮航困难时，可在水底拖曳，如图8-13所示。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大，管子防腐有可能破坏，而且通到水底凸起障碍物时管子不易拖曳。这种方法适用于长距离深水铺管，如向海中排污干管的铺设。 如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。,管段因拖曳而产生应力。应进行验算，以保证管段不受损坏。 管段在水底拖曳，当浮管一端开始沉没时，管段有3种受力状态，如图8-14所示。 假设荷重是沿管子纵向分布，为集中反力，该点弯矩为零，则对管子应力的
14、计算如下： 第一种受力状态是管的一端接触水底，如图8-14(a)所示：,(8-7) (8-8) (8-9) 式中和图中 q1管子的全没浮力(dN/m)； q2管在水中的重量(dN/m)； H水深(m)；,J管断面惯性矩(cm4)； E管材的弹性系数(dN/m2) l管子淹没时的影响长度(m)： a浮力作用的管段长度(m)； M弯矩； R反力； q1+q2； 管变住(挠度)。 三、铺管船铺管,在铺管船上有防腐、接口、起重等设备。管段在船上接口，并进行接口防腐、延长管段、沿敷管船上的滑道、管托架等装置，下入水底，如图8-15所示。管子用运管船运至铺管船上。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作
15、。 铺管船上的管段生产线可设置在船中心线，也可设置在船两侧。如在两测设置可充分利用船中央部位的场地。,四、冲沉土层铺管 水底铺设的管道，如采用预先挖沟的方法，管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。 冲沉法铺管是先把管子放到水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，如图8-17所示，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的34,倍。 冲沉施工如图8-18所示，用多个冲泥器安装在水底与水面之间S形管段。与管子沉入土的同时，驳船向前开行，继续铺管。 图8-19所示为简易的冲泥器。但是这种设备的缺点是管道下沉后高压水平管无法取出。在较短的水下管道铺设时，可以采用。 采用冲沉水下敷管的条件应为管底土层为可被液化的。,五、综合作业船铺管 预挖水下沟槽铺管方法的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点，可采用如图8-20所示的方法铺管。 构槽由水泵喷射高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间减少至最短而且取消了回填土的远距离搬运。,
