2019电大《城市轨道交通车站设备》期末模拟试题及参考答案必考重点

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1、电大城市轨道交通车站设备期末模拟试题及参考答案小抄一、单项选择题(下列选项中只有一项是正确答案,请将正确选项的 序号字母填入括号中。每小题2分,共20分)1世界上第一条地下铁道:1863年1月10 日首先在( )建成。A. 巴黎 B东京 C莫斯科 D伦敦2地铁车站站位距离商业区中心不超过( )就可以了。A500m B600m C700m D800m3( )是车站自动售检票系统中的自助查询设备,安装在地铁车站的非付费区内,为乘客提供车票自动查验服务。A自动售票机 B人工售票机 C. 自动增值机 D自动验票机4深圳地铁一期工程采用( )灭火系统。A烟烙尽自动气体 B二氧化碳 C卤代烷 D七氟丙烷气

2、体5与地面广泛性大气条件相比,轨道交通车站的环境条件具有局部性和( )。A多变性 B固定性 C全面性 D差异性6( )是排水进入市政排水管网前的消能设施,其构造要求进、出水管道不得在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。A集水井 B污水池 C污水系统 D. 力井7机电设备监控系统通常由中央、车站、就地三级实现对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、( )等设备的监视和控制。A屏蔽门 B液压梯 C模拟屏 D通风8( )正在迅速发展,是车站联锁设备的发展方向。A机械联锁 B机电联锁 C计算机联锁 D电气联锁设备9列车在区间隧道发生火灾时,若列车在区间失火并无法执行驶入车站的话,机电设备监控系统会从(

3、)接受到相应列车停车位置信号,由环调按行调通知确认列车失火部位,选障执行合适的火灾模式指令。AFAS系统 BATS系统 CPTS系统 DEMC系统10地铁车站中的标识,根据设置的位置不同可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及( )部分。A列车内的标识 B出站系列标识 C. 车系列标识 D换乘系列标识二、多项选择题(下列选项中至少有两项是正确答案,请将正确选项的序号字母填入括号中,多选或少选均不得分。每小题3分,共15分)1城市轨道交通车站尽量通过短的出人口通道,将( )等与车站相通,为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。A旅游景点 B游乐中心 C住宅密集区 D办公密集区 E工厂2.闸机按安装

4、位置和功能不同可分为( )等。A.入站闸机 B.出站闸机 C.双向闸机 D特殊通道闸机 E三杆式闸机3.地铁消防系统中的中央级的主要功能是( )。A.监视全线消防设备状态 B火灾时,指挥全线消防抢险活动C控制全线有关消防设备的运行 D控制车站及相邻区间内消防设备的动作,实施灭火活动E监视车站消防设备运行情况,接受各类报警信息4.防淹门包括( )等部件。A闸门 B门槽 C锁定装置 D启闭机 E密封5.在水系统管路上,应设置(),以检测水系统重要的监测及控制参量。A.水温 B压力 C液位传感器 D流量 E压差三、判断题(在你认为正确的命题的括号里打“”。错误的命题括号里打“”。每小题2分,共20分

5、)( )1在车站上,铺设有许多条线路,线路之间用道岔联结。( )2同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。( )3. 人工售票机能发售单程票和其它类型车票,以及非接触式智能卡。( )4. 感温式火灾探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点,得到了广泛的应用。( )5. 地铁内各种发热源产生热量的比例为:人员25,列车70,设备及外界带入5。( )6. 屏蔽门系统的使用,隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间,避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。( )7楼宇设备自动化监控系统具有分散操作管理与集中性控制的特点。( )8行车和防灾广播的区域应统一设置,行车广播应优

6、先于防灾广播。( )9车站站务人员及其他运营人员,未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参数设置。 ( )10在控制中心设有列车调度、电力调度和环境控制调度三个播音台,三个播音台之间互锁。四、名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内。每小题3分。共15分)1感光式火灾探测器( )2联络线( )3乘客信息系统( )4EED或应急门( )5控制盘( )A是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。B主要基于在火灾刚发生时,即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动 发出火灾报警信号,以期将火扑灭在未成灾害之前。C是列车进站不能准确停靠时的紧急疏散通道。D是利用网络技术、多媒体传

7、输技术和显示技术,可在指定时间,将指定信息显示给 指定人群。E是系统的中央大脑,可综合处理各种数据信息,作出火警判断,发出声、光报警,启 动相关消防设备动作并监视其状态等。五、问答题(每小题15分,共30分)1简述FAS系统的组成及其主要功能。2结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。试题答案参考一、单项选择题1D 2A 3D 4D 5A6D 7A 8C 9B 10A二、多项选择题1ABCD 2ABCD 3ABC 4ABCDE 5ABCDE三、判断题1 2 3 4 56 7 8 9 10四、名词配伍1. 感光式火灾探测器(B)2联络线(A)3乘客信息系统(D)4EED或应急门(C)5控

8、制盘(E)五、问答题1简述FAS系统的组成及其主要功能。(1)FAS系统由中央级设备,车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成。(2)FAS系统探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所,对保护区域进行火灾监视,达到早发现,通报并发送火灾联动指令的作用。(3)自动气体灭火系统布置在重要的设备房,如变电所高低压室、通信设备室等,实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。2结合实际谈谈站台屏蔽门正常情况下的开闭作业程序。答题要点:(1)屏蔽门正常情况下的开闭作业程序列车进站,由ATO控制在指定位置停车,车厢门对正站台门。司机按动开门按钮,站台门先动作,半秒钟后,车辆门开始动作打

9、开,一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为3秒。司机根据列车停站时间,催促乘客抓紧时间上下,当判断乘客乘降结束时,准备关门。司机按动车上的关门按钮,预告蜂鸣器发出声响后车门先动作,半秒钟后站台门动作。整个关门时间为3秒。(2)结合实际。电大城市轨道交通行车组织期末模拟试题试卷代号:2604 中央广播电视大学20132014学年度第一学期“开放专科”期末考试城市轨道交通行车组织试题一、单项选择题1高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )人以上,属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。A10005000 B5000-15000C1 500030000 D300002( )轨

10、道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求,造成城市交通发展进入一个“恶性循环”,迫使轨道交通建设仓促上马,最终带来不良后遗症等。A追随型 B满足型C导向型 D复制型3( )是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。A站线 B渡线C折返线 D区间4( )的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量,并引导列车的运行方向,还有另外一点就是为供电系统、信号系统电路提供回路。A轨枕 B钢轨C道床 D防爬设备5地铁设计规范规定:在正线与辅助线上夹直线长度不应小于( ),在车场线上夹直线长度不应小于3m。A20m B30mC. 40m D50m6( )是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作

11、业。A站前折返方式 B环形线折返方式C混合折返方式 D站后折返方式7( )是城市轨道交通系统的综合性计划,城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据它来安排工作。A列车行驶图 B列车运行图C连发运行图 D特殊运行图8固定闭塞是基于( )的信号系统,闭塞分区为固定划分的轨道电路,根据牵引计算划分的闭塞分区一旦确定将固定不变。A信号电路 B通信C轨道电路 D交流电路9当( )发生故障时,列车无法接收列车自动防护子系统限速命令,此时主要解决列车的驾驶模式问题。A列车自动监控子系统设备 B列车自动监控子系统车载设备C列车自动防护子系统地面设备 D列车自动防护子系统车载设备10根据施工防护的相关规定,施工人

12、员、工程列车在同一区域作业(仅限于开行工程列车配合的同一施工作业)时,非随车施工人员与列车应有( )以上的安全间隔距离,原则上不得后退。A30米 B40米C.80米 D60米二、多项选择题1工程列车按规定的编挂条件进行编组,下列哪些车辆禁止编入列车?( )A车体倾斜超过规定限度的B曾经发生脱轨或冲撞事故,未经检查确认的C装载货物超出车辆限界,无挂运命令的D装载跨装货物的平板车,无跨装特殊装置的E平板车装载货物违反装载和加固技术条件的2人员因素始终是引发轨道交通事故的主要原因,如( )。A.拥挤 B乘客不慎落入轨道C.故意跳入轨道 D工作人员处理措施不当E工作人员注意力不集中3加强列车折返能力的

13、措施包括( )。A.改变折返方式 B采用合理的折返线配线形式C增加发车线 D改变站台结构E.改变折返站控制方式4道岔由( )组成。A转辙部分 B连接部分C辙叉部分 D钢轨部分E道床部分5当列车出现( )等情况时,可以使用加开备用车的调整方法。A晚点 B客流异常C列车故障 D开行专列E开行救援列车三、判断题( )1城市轨道交通的线路必须为全封闭形式。( )2客车制动系统由电制动和空气制动系统组成,两系统协调配合自动调节,并以空气制动优先。( )3施工作业防护遵循谁设置谁撤除的原则,实行“自控、互控、他控”。( )4混合交路是指列车在线路运行中结合了长交路、短交路两种情况的运行模式。( )5。道岔号数与辙叉角成正比关系。( )6调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。( )7。客车车辆可在

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