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1、西 山 区 西 福 路 延 长 线 南 段 新 建 工 程环 境 影 响 报 告 书（简本）西山区西福路延长线南段新建工程环境影响报告书（简本）1目 录1 建设项目概况 .11.1 项目背景 .11.2 项目基本概况 .12 评价区环境现状 .42.1 环境现状及主要环境问题 .42.2 环境敏感目标 .53 工程分析 .73.1 工程与相关规划的符合性 .73.2 主要环境问题识别 .84 主要环境影响及保护措施 .94.1 施工期环境影响 .94.2 施工期主要防治措施 .104.3 运营期环境影响 .134.4 运营期主要防治措施 .145 公众参与调查结果 .156 环境监测计划 .1
2、67 评价结论 .168 附表、附图 .188.1 附表 .188.2 附图 .20西山区西福路延长线南段新建工程环境影响报告书（简本）云南绿色环境科技开发有限公司 21 建设项目概况1.1 项目背景目前昆明市南市区的路网成熟度低，道路交通设施相对缺乏，随着滇池路沿线片区的进一步开发，道路交通供需失衡状况日益突出。滇池路沿线片区现状主要依靠滇池路进行交通集散，滇池路虽然道路条件较好，但已无法承担更多的交通量，交通压力与日俱增，重要路口经常出现拥堵，已严重影响沿线单位和住户的交通出行需求。因此，亟需通过建设新通道来平行分流滇池路的交通，并促进和支撑滇池路沿线片区及草海东岸的进一步土地开发。该片区
3、主干路网有滇池路、西坝路、西三环等。片区主干路网尚未完善，支次道路缺乏，道路等级不匹配，交通流量过度集中于现形的主干路网上，道路交通压力大，高峰时段出行交通拥堵，片区居民出行不便，道路网络建设滞后，严重影响片区土地的开发和经济的发展。西福路作为主城区三横四纵骨架路网的一部分，是联系主城区与南市区的另一个重要通道，对滇池路具有较大的分流作用，因目前道路仅建设到广福路，尚未按规划向南延伸至度假区，其分流作用没有充分发挥，西山区西福路延长线南段新建工程作为片区与主干路匹配的重要次干道，对区域道路网的完善具有主要意义。西山区西福路延长线南段新建工程作为西山区“十二五（20112015） ”交通发展规划
4、中的一条支路，建设地点为位于昆明市主城 55 分区中的草海片区，规划定位为城市次干道，设计车速 30km/h，道路起点接下穿南连接线通道，穿越新河村后跨越现状船房河，止点位置与现状闸口路及观景路相接。道路全长 486mm。道路横断面为双向 4 车道。综上所述，西山区西福路延长线南段新建工程的建设将进一步完善区域路网建设，有效地改善区域投资环境、促进土地增值开发、方便沿线居民的出行。道路建成后还将借助闸口路、观景路及滇池路的便利条件，有效地将项目所在片区和昆明市的其他片区连接起来，实现项目所在片区乃至西山区的对外交通联系。对改善该片区的交通环境、优化片区道路出口和促进草海片区的开发建设都具有十分
5、重要的意义西山区西福路延长线南段新建工程环境影响报告书（简本）云南绿色环境科技开发有限公司 31.2 项目基本概况1.2.1项目名称及建设单位项目名称：西山区西福路延长线南段新建工程建设单位：西山区住房和城乡建设局1.2.2 地理位置道路位于昆明市西山区草海片区。起点坐标北纬：245947.79、东经1023914.77；终点坐标北纬： 245934.36、东经 1023919.06。1.2.3 项目性质建设性质：新建1.2.4工程规模及技术标准拟建道路规划定位为城市次干道，起点位置下穿南连接线通道，途中跨越现状船房河，止点与现状闸口路及观景路相接。长度为 486m；规划红线宽度为25m，道路
6、横断面为双向 4 车道。工程内容主要包括：路基工程、路面工程、排水工程（排水体制采用雨、污分流制） 、桥梁工程、绿化工程、道路照明、交通标线及交通信号工程的建设，并配套建设管网系统。主要技术标准如表 1-1：表 1-1 拟建道路主要技术经济指标表指标名称 单位 指标值道路等级 级 城市次干道路线总长 m 485.标准红线宽 m 25设计速度 km/h 30路面类型 沥青混凝土路面设计年限 年 152014 年 2082020 年 383设计交通量2028 年 655最大纵坡 % 4.5设计洪水频率 1/50桥涵设计荷载 公路级路面设计标准轴载 Bzz-100西山区西福路延长线南段新建工程环境影
7、响报告书（简本）云南绿色环境科技开发有限公司 4工程总投资 万元 11956.54 万元建设工期 月 6（2013 年 7 月-2013 年 12 月）1.2.5占地根据主体工程设计资料，工程总占地面积 1.55hm2，其中路基路面区占地面积 1.06hm2，道路绿化区占地面积 0.14hm2，桥梁工程区占地面积 0.08hm2，道路边坡区占地面积 0.27hm2。项目占地类型为建设用地、交通运输用地、园地、水域及水利设施用地。工程占地详见表 1-2。表 1-2 工程占地类型面积统计表占地类型及数量（hm 2）序号 项目名称占地面积（hm 2） 交通运输 用地 建设用地 园地 水域及水利 设施
8、用地 占地性质1 路基路面区 1.06 0.07 0.90 0.09 永久占地2 道路绿化区 0.14 0.12 0.02 永久占地3 桥梁工程区 0.08 0.02 0.06 永久占地4 道路边坡区 0.27 0.19 0.08 永久占地合计 1.55 0.07 1.21 0.21 0.061.2.6工程投资西山区西福路延长线南段新建工程概算总投资为 11956.54 万元。建设工期为六个月。1.2.7建设周期本工程规模不大，根据本项目的特点以及考虑到施工中有一定的不可预见因素，拟建道路计划于 2013 年 7 月中旬开工，2013 年 12 月竣工，建设工期为6 个月。西山区西福路延长线南
9、段新建工程环境影响报告书（简本）云南绿色环境科技开发有限公司 52 评价区环境现状2.1 环境现状及主要环境问题2.1.1环境现状大气环境：评价区大气污染源以汽车尾气、道路扬尘为主。根据 2011 年10 月 19 日25 日云南新世纪环境保护科学研究有实验中心对区域李家地村的环境空气现状监测数据，区域环境空气中 NO2、CO 小时均值环境空气质量标准 （GB3095-1996）二级标准要求。NO 2、CO、TSP、PM 10 日均浓度均达到环境空气质量标准 （GB3095-1996）二级标准要求。地表水：船房河新河村断面氨氮及 CODcr 已经不能满足 GB3838-2002地表水环境质量标
10、准类水域水质标准，主要原因是河流沿线部分市政管网的不完善，导致沿途的生活污水排入河中。声环境： 根据声环境质量监测结果，周围现状关心点新河村和海悦花园能满足 GB3096-2008声环境质量标准2 类要求。生态环境：该道路位于西山区，根据现场调查，拟建道路周边植被较少，目前已无原生植被存在。由于人类对本项目区域开发时间早、持续时间较长的缘故，评价区域内已无野生动植物存在，无需要保护的动植物分布。2.1.2主要环境问题评价区主要环境问题为水环境污染问题。现状无完善的排水系统，雨污混流，地表水环境现状不能满足水环境功能要求。2.2 环境敏感目标根据可研提供的道路红线，该道路沿线主要为住宅区及在建小
11、区。空气、声环境保护目标主要是距离道路较近的居民小区；项目沿线所属地区环境空气质量功能为二类区，沿线所有关心点执行 GB3095-2012环境空气质量标准中二级标准；声环境执行声环境质量标准2 级标准。水环境保护目标主要是区域内的船房河及滇池草海；社会环境保护目标是道路经过的社会区域，该道路环境保护目标详见表 2-1。 西山区西福路延长线南段新建工程环境影响报告书（简本）云南绿色环境科技开发有限公司 6表 2-1 项目水、空气、声、生态环境保护目标一览表环境要素关心点 桩号 相对方位相对高差（m）首排距道路中心线的最近距离（m）首排距道路红线的最近距离（m）现状执行标准 影响因素 道路建设后执行标准备注K0+000K0+220 西 0 14.522.5 210 为 14 栋 23 层住宅楼，正对
