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1、国家标准 GB/T 29912-2013 城市物流配送汽车选型技术要求 宣贯培训,国家标准 GB/T 29912-2013 城市物流配送汽车选型技术要求释义,张 学 礼 2019年1月21日,目 录,标准技术内容及释义,标准结构,标准制定原则,提 纲,标准制定目的和意义,-4-,一、标准制定目的和意义,2009年国务院发布实施物流业调整和振兴规划（国发20098号） 其中基本原则指出：建立技术标准，推进一体化运作 主要任务明确：发展城市统一配送，提高食品、食盐、烟草和出版物等的物流配送效率 规划的重点工程：城市配送工程,一、标准制定目的和意义,2011年8月国务院办公厅发布了国务院办公厅关于促
2、进物流业健康发展政策措施的意见（国发办201138号） 其中第四条关于促进物流车辆便利通行的要求中明确指出“研究制定城市配送管理办法，确定城市配送车辆的标准环保车型，有效解决城市中转配送难、配送货车停靠难等问题” 国家发展改革委进行了职责分工，明确交通运输部负责城市物流配送车辆的标准研究、制定 。,目 录,标准技术内容及释义,标准结构,标准制定原则,提 纲,标准制定目的和意义,二、项目制定原则,一是满足要求。标准要满足城市货运市场的多样化需求，重点解决配送车辆进城难的实际问题； 二是科学发展。标准结构和内容上要符合交通运输行业倡导的“安全、畅通、高效、绿色”要求，要综合考虑环保、节能、安全及方
3、便用户等要求，标准要遵循诚实货运车辆标准化方向； 三是现实可行。标准要满足城市物流配送车辆相关监督管理的需要，标准要与现有的法规、标准相兼容。,目 录,标准技术内容及释义,标准结构,标准制定原则,提 纲,标准制定目的和意义,三、标准结构,1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 车辆类型及结构尺寸要求 5 技术要求 5.1 基本要求 5.2 外观与配置要求 5.3 性能要求 5.4 节能与环保要求 5.5 安全要求,目 录,标准技术内容及释义,标准结构,标准制定原则,提 纲,标准制定目的和意义,四、标准技术内容及释义,关于标准名称的释义,本标准原立项名为城市物流配送车辆技术要求，于20
4、13年3月25日完成审查，于2013年5月下旬完成报批， 2013年7月又根据国家标准化管理委员会国标审查部的意见进行了补充、修改和完善。 2013年8月28日，全国道路运输标准化技术委员会秘书处、标准主要起草负责人向国家标准化管理委员会服务业标准部相关处室领导进行了工作汇报和交流沟通。 经全国道路运输标准化技术委员会秘书处和标准起草组研究分析，并请示交通运输部科技司及道路运输司同意，将标准的名称由城市物流配送车辆技术要求改为城市物流配送汽车选型技术要求，英文名称由Technical requirements for urban logistics distribution vehicles改
5、为Technical requirements for lectotype of urban logistics distribution vehicles。,四、标准技术内容及释义,关于“1 范围”的释义 标准中规定的城市物流配送汽车包含快递用汽车，并明确规定了本标准不适用于城市中运送危险货物的专用车辆。危险货物运输车辆仍按相关规定实施管理。 标准主要用于指导城市物流配送企业的车型选用、引导相关车辆制造企业的产品设计与生产，并为城市货物运输管理和城市交通管理政府部门实施车辆管理提供技术依据。,1 范围 本标准规定了城市物流配送汽车的类型、主要技术参数以及技术要求。 本标准适用于最大允许总质量
6、1500Kg（含）以上的城市物流配送汽车（含快递汽车），不适用于城市危险货物运输车辆。,四、标准技术内容及释义,关于“2 规范性引用文件”的释义 对在本标准中引用的相关国家和行业标准及有关文件进行的归纳。,2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 ,四、标准技术内容及释义,GB 1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法、GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及
7、质量限值、GB 11567.2汽车和挂车后下部防护要求、GB 18565营运车辆综合性能要求和检验方法等标准正在修订中，本标准的使用者应及时跟踪上述标准的修订情况，按照规定使用所引用文件的最新版本。 GB 29753-2013道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法将于2014年7月1日实施。该标准实施后将代替QC/T 449保温车、冷藏车技术条件及试验方法。,关于“2 规范性引用文件”的释义,四、标准技术内容及释义,另外，值得说明的是，3.5t以上的汽油商用车辆，其新产品型式认证时，需满足GB 14762重型车用汽油发动机与汽车排放污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）等标准要求。但目
8、前3.5t以上的汽油商用车辆比例较低。故在本标准的5.4.2条款中未着重提及，但在实际管理中应符合GB 14762的要求。,关于“2 规范性引用文件”的释义,四、标准技术内容及释义,GB/T 3730.1汽车和挂车类型的术语和定义、GB/T 3730.2道路车辆 质量 词汇和代码、GB/T 3730.3汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸和GB/T 17350专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法标准中规定的术语和定义在本标准正文中采用，其内涵以上述三个标准规定为准。,3 术语和定义 GB/T 3730.1、 GB/T 3730.2、 GB/T 3730.3、 GB/T 17350界定的以及下列
9、术语和定义适用于本文件。,四、标准技术内容及释义,3.1 城市物流配送汽车 urban logistics distribution vehicles 在城市市区内从事货物运输（包括快件接送）服务的厢式货车和封闭式货车。,“城市物流配送汽车的定义”的释义 给出了城市物流配送汽车的使用区域城市市区范围内，而主要用于乡村公路和干线公路运输的汽车不在本标准规定的范围内，具体城市市区范围由各地方城市政府视情确定； 规定了汽车的用途从事城市居民与单位的日常生活物品、办公用品、电商物流货品以及其他需要白天进行的汽车货物运输服务； 明确了汽车的种类厢式货车和封闭式货车两种。 本标准所指城市物流配送汽车属于专
10、用汽车，不包括非机动车辆。,四、标准技术内容及释义,3.2 厢式货车 cargo van 载货部位的车体结构为封闭厢体且与驾驶室/舱各自独立的货运汽车，见图1。 3.3 封闭式货车 close van 载货部位的车体结构为封闭厢体且与驾驶室/舱联成一体的货运汽车，见图2。 图1 图2,四、标准技术内容及释义,释义 根据城市物流配送汽车结构型式和城市货物运输的实际需要将城市物流配送汽车划分为封闭货车和厢式货车，冷藏车、保温车是上述两种车型中具有特殊功能的车型。 冷藏车、保温车两种车型的定义在GB/T 17350-2009 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法中已经明确，本标准不需重复定义。 厢
11、式货车的载货车厢与驾驶室各自独立，未连成一体，分别发挥各自功能； 封闭货车驾驶舱与货舱部分连为一体，货舱部分为全封闭，厢体两侧面和后面不允许开设窗口，驾驶室和货箱之间在满足安全条件下可开设观察窗口或通过门。,根据前期对国内城市物流市场的调研统计，根据车辆类型将车型系列、主要参数、尺寸分别列为表1（厢式货车）和表2（封闭式货车）。,表1 厢式货车主要技术参数要求,四、标准技术内容及释义,4、主要技术参数：,A系列的最大允许总质量12000kg是根据GB 1589对驱动形式42类车辆的要求确定； C系列4500kg是按照车辆登记注册时的蓝、黄牌照进行区分的； D系列的3500kg是按照车辆分类管理
12、要求选取最大吨位轻型车进行确定； E系列是参考了目前部分城市物流企业的运输实际情况、城市快递需求和车辆保有情况增加的小型物流车辆品种。整车总长要求遵循GB 1589规定确定了上限值； 整车总长要求遵循GB 1589规定确定了上限值，货箱内部尺寸为最小限值。,四、标准技术内容及释义,一、该尺寸是六种ISO标准托盘规格之一； 二、是GB/T 2934-2007联运通用平托盘 主要尺寸及公差推荐使用的托盘规格； 三、该规格托盘符合GB/T 15233-2008包装单元货物尺寸要求； 四、该托盘符合GB/T 4892-2008硬质直方体运输包装尺寸系列要求； 五、该托盘符合 GB/T 13021199
13、7圆柱体运输包装尺寸系列要求； 六、该托盘符合GB/T 137571992袋类运输包装件尺寸系列要求。,选择1.2米1.0米货运托盘计算A、B系列车厢最小尺寸的依据,四、标准技术内容及释义,A、B系列是按照货运托盘标准中常用尺寸（1.2米1.0米）的整数倍加一定间隙确定的，确保了车厢尺寸利用的最大化，提高运输效率。 对于C、D、E系列车型长度和宽度因车辆车厢较小没有考虑托盘摆放问题，只考虑保证最大容积化。,表2 封闭式货车系列、结构、尺寸要求,4.2 将封闭货车按最大允许总质量G（kg）分为F、G、H、I四个系列。,四、标准技术内容及释义,I系列最大允许总质量为1500kg，主要考虑城市快递服
14、务车辆、食品配送车辆等在城区内运行的灵活性实际需要。 封闭货车的内部宽度指的是车辆地板位置最宽尺寸，宽度尺寸在车厢顶部位置根据车辆设计，可以减小。其它要求的确定与厢式货车基本相同。,四、标准技术内容及释义,载质量利用系数车辆载质量（额定载质量加驾驶室准乘人员质量之和）与车辆整车整备质量的比值；最大允许总质量是整车整备质量最大允许装载质量之和 载质量利用系数确定原则在最大允许总质量一定的情况下，整车整备质量小、载质量利用系数大，最大可能的提高运输效率且节能环保,对于A系列车型统计分析了五家生产企业的23种车型，额定载质量在4995kg至8750kg范围内，最后标准确定额定载质量不小于6500kg
15、，同时满足载质量利用系数不小于1.18的要求。 对于B系列车型统计分析了四家生产企业的28种车型，额定载质量在3110kg至5060kg范围内，最后标准确定额定载质量不小于3800kg，同时满足载质量利用系数不小于0.9的要求。 对于C系列车型统计分析了五家生产企业的64种车型，额定载质量在1400kg至1985kg范围内，最后标准确定额定载质量不小于1450kg，同时满足载质量利用系数不小于0.47的要求。 其它系列车型的以上技术参数也是按照上述原则和方式确定的，不在一一赘述。,四、标准技术内容及释义,四、标准技术内容及释义,在符合GB 7258要求前提下，标准在表1和表2中规定了车辆发动机
16、的比功率要求。为了提高车辆在城市道路上行驶的灵活性，标准还对车辆的最小转弯直径和转向装置提出了要求。本数据是在符合GB 7258要求前提下，结合车辆长短、轴距等实际情况确定的控制指标。 冷藏车、保温车较同系列厢式货车、封闭式货车货箱内部尺寸允许相应减少120 mm，其载质量和载质量利用系数限值相应减小15%、10%。,电动汽车、气体燃料汽车等新能源车辆较同系列厢式货车、封闭式货车其载质量和载质量利用系数限值相应减小25%、20%。,冷藏保温车辆的箱板厚度一般在50mm至100 mm，考虑到上下、左右、前后箱板厚度，在车辆总宽度不变的情况下，内部尺寸允许在表1和表2相关车型参数的基础上减少120 mm。 由于箱板增加保温材料并加厚、冷藏车增加了制冷机，在车辆最大允许总质量不变的情况下，车辆载质量要降低、整备质量要
