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1、 道路交通环境保护论文2008 年 11 月 26 日姓 名：黄 怀 英学 号：0 5 1 0 6 0 2 2 2 7学 院：交 通 工 程专 业：交 通 工 程班 级：交通工程 052 班KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY2目录摘要3关键词3引言3一、高速公路建设运营对环境的影响311 对社会环境的影响 312 对生态环境的影响 413 对环境空气的影响 514 对环境噪声的影响 615 高速公路危险品运输污染及防治 616 高速公路交通振动污染及控 7二、高速公路环境保护的对策 821 规划、设计阶段的环保对策 822 施工阶段环保对策
2、 923 营运期的环保管理对策 11三、结论 12四、参考文献 123高速公路建设的环境问题与对策摘 要 随着我国综合国力的增强，修建了大量的高速公路以带动公路沿线经济的发展，与此同时也给周边的环境带来污染。在修建高速公路时要充分考虑它可能产生的危害，尽量减小污染的范围，研究相应的治理措施。关键词 高速公路 环境问题 环境保护对策引 言 速公路是经济发展的产物，是一个国家现代化水平的重要标志之一。由于高速公路上集中行驶的车流所发出的噪声和排放的废气、废液、废物，将给环境带来一定的污染，所以必须采取相应的治理措施。1、高速公路建设运营对环境的影响高速公路是一种带状的人工构造物，相对于其他的建设项
3、目而言，其对环境的污染宽度相对较窄，但纵向污染距离大。高速公路由于具有汽车专用、通行能力大、占地多等特点，故对环境的影响更为突出。高速公路建设运营对环境的影响，可以分为四个方面：对社会环境的影响、对生态环境的影响、对环境空气的影响和对环境噪声的影响。11 对社会环境的影响高速公路穿越不同的省、市、县，路线对现有的行政区划、城镇布局、农业用地及其排水灌溉系统、林场及水产养殖区等造成分割，从而影响到路线两侧的人际交往、信息传递、原料及成品的交流等社会活动;在建设过程中占用大量农田，拆迁一定数量的房屋、电线杆等，影响沿线地区的农业生产和居民生活，还有可能占用灌溉或养殖业的水域，影响农副业生产及自然环
4、境。111 对社区发展的影响对社区发展的影响包括对社区概况、人口结构、经济发展、两侧路线交往的阻隔等影响。112 对居民生活质量和房屋拆迁的影响对居民生活质量和房屋拆迁的影响包括对居民生活收入、公共卫生、文化设施、房屋拆迁等的影响。113 对基础设施产生的影响4对基础设施产生的影响包括对交通设施、通信设施、水利排灌设施及电力设施产生的影响。114 对资源利用的影响对资源利用的影响包括对土地资源、矿产资源、旅游资源和文化古迹资源等产生的影响。12 对生态环境的影响高速公路的建设与营运对生态环境的影响包括一下几个方面：121 对水土流失的影响在高速公路的开发建设过程中，砍伐树木、填沟、开山等对原有
5、自然生态环境、自然景观等造成破环，会导致水土流失，山体滑坡，还会改变生物群落、减少动物繁殖群数目。造成动物迁移等，从而使自然生态平衡受到破环。高速公路修建之处，直接破环了原生植被，改变了地表土壤结构。降雨时，由于土壤板结，形成全地表径流，造成严重水土流失。高速公路两侧的边坡，由于地表长期裸露，容易被地表水侵蚀，降雨时会失去稳定，造成滑坡以至淤塞高速公路的排水系统。公路建设项目中的水土流失主要指有风雨侵蚀的水土流失和由于公路建设破坏植被引起的水土流失。其中，破坏植被引起的水土流失更为严重。在高速公路所经过的地区，将不可避免地占用或分割土地，使沿线耕地减少，植被覆盖率降低;施工过程中，大量的挖、填
6、方。引起岩土体移动、变形和破坏，增加了地质脆弱带边坡的不稳定性;由于植被和表土损失，破坏了土体的自然平衡，使自然植被恢复困难。122 对农业土壤和农作物的影响高速公路多建于经济发达的地区和城间地带，交通量较大。目前的车用汽油中一般加有铅的化合物，在汽车运行过程中铅随尾气排出，有相当数量沉积在高速公路两侧的农田中，严重时会影响农作物的生长和使农产品中的含铅量增加，进而影响使用者的健康。123 对水环境的影响高速公路对水环境的影响在施工期和营运期都常有发生，主要包括生活污水、洗车废水和路面径流三部分。如果高速公路沿河流修建或经过水库边和水源保5护地，不采取相应的环境保护措施就会对水环境产生污染和破
7、环。高速公路建设施工过程中，使有害物质进人土中，干扰地面水、地下水流向，改变地下水资源埋藏和运动的条件，破坏正常的自然规律，水文扰动会导致水流与数量的变化，进而影响路边甚至距路较远地区的动植物;筑路会增加水的流失，会使水里携带许多污染物，其 pH 值和电导率也波动不定，汇入路面径流的水，流速变化更大，有发生严重污染事件的危险；施工、生活服务区污水和洗车污水也对水体造成了污染。水环境污染按水体污染物进行分类：（1） 、病原体污染；（2） 、需氧有机物污染；（3） 、富营养化物质污染；（4） 、油类污染；（5） 、放射性污染；（6） 、热污染；（7） 、有毒化学物质污染；（8） 、盐类物质污染。1
8、24 对野生动植物及栖息地的影响对野生动植物及栖息地的影响主要包括对各级人民政府批准的自然保护区、受国家保护的野生动植物，以及高速公路建设项目直接影响的其他自然植被、动物栖息地产生的影响。公路建设会使沿线地区一些有特殊要求的生物和种群向偏远地方或其它地区迁移，使动物的活动区域缩小，领地被重新划分，造成种群变小，种群间交流减少。如野兔及一些鸟类至少远离公路;蝴蝶和两栖动物难以越过宽阔的高速公路川;夜间车辆灯光，使许多喜光的昆虫在路侧的种群和数量明显增多，从而影响生态平衡。13 对环境空气的影响高速公路空气污染是指由于高速公路的建设和营运所产生的烟、尘和有害气体，其数量、浓度和持续的时间超过了空气
9、的自然净化能力和允许标准，使人和生物受到损害。高速公路空气污染主要由两部分构成：一是高速公路施工期间产生的扬尘、沥青烟等空气污染物；二是高速公路营运期间车辆行驶排放的空气污染物。国内外研究结果表明，机动车辆排放物中，对人体健康有直接危害作用的为CO(一氧化碳) 、No 2(二氧化氮)、IP( 可吸入颗粒物)和 Pb(铅)等。在我国不同地区的监测中，已发现环境空气的上述污染物中，车辆排放量占有较高的分担率，如 CO 为 65%一 80%，NO x为 50%一 60%，P b为 50%一 90%， 。随着我国车辆6保有量的增加，上述各项污染物的排放量亦将呈上升趋势。在公路附近地区上空，往往形成一浓
10、度较高且持续时间较长的污染物区域，这一污染区域对人体健康形成一定危害，同时亦将对动、植物和水、土环境造成严重影响。14 对环境噪声的影响声音超过人们生活和成产活动所容许的程度就为噪声污染。高速公路由于车速高、交通量大，所产生的交通噪声对沿线人群和环境造成一定的负面影响，有些地区的影响还很严重。虽然高速公路不在城市内部，但其要穿越城郊地区及乡村居民区，而且目前生活在干线两侧的人口越来越多，加之高速公路上行驶的车辆中大、中型车及重型车所占的比例很大，因此交通噪声造成的污染十分严重。由各种机动车辆所产生的交通噪声，无论从其所产生的噪声能量还是影响的范围来说，都是现实生活中最主要的噪声源冈。根据高速公
11、路建设项目的特点，公路建设对环境带来的噪声污染主要是:公路施工期施工车辆和施工机械噪声等对周围环境所生产的影响和公路运营期交通噪声对公路沿线产生的污染。15 高速公路危险品运输污染及防治151 高速公路危险品运输污染凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。对于危险货物的运输必须严格执行国家规定了汽车危险货物运输的技术管理规章、制度、要求与方法， （除军运或国际联运另有规定外） ，否则一旦发生事故，将造成不可估量的经济损失和环境污染。152 高速公路危险品运输污染防治为使危险品运输污染风险降至最低,在
12、项目前期完善交通事故防范设计十分必要。主要包括以下内容:完善路基路面排水设计:在敏感路段设计封闭完善的排水系统 ,将桥面径流引入路基排水沟,以防运输的危险品泄漏物进入河流水体。隧道安全设计:建立隧道的运营管理设施,配置相应设备。隧道的运营管理设施7主要由通风系统、供电照明系统、消防系统、交通控制系统、紧急电话系统、闭路电视系统、火灾报警系统、中央控制系统等组成。高速公路而言,运营期危险品运输污染风险防范措施主要内容如下:在各收费站入口前 100 m 处布设提示标志牌提醒危险品运输车辆司机靠边行驶,主动申报和接受检查。尽量安排危险品运输车辆在交通量较少时段通行。在气候不好的条件下,禁止其上路。对
13、从事相关管理人员进行危险品车辆管理办法、申报、安全检查、工作流程和消防业务培训,并纳入项目培训计划。推荐方案沅水特大桥桥位下游 3 km 处为安江镇自来水厂取水口,为确保饮用水源免遭危险品运输事故导致的污染,应在此路段对危险品运输车辆进行分流。制订危险品运输事故应急计划。16 高速公路交通振动污染及控制161 高速公路交通振动的产生和危害高速公路交通振动是由高速公路上行驶的车辆激振而产生的地面振动，很大程度上取决于高速公路结构和地质条件。它具有以下特点：振动是一种感觉公害，它与噪声类似，取决于人的生理和心里状态。振动是瞬时性的能源污染，振源停止，其危害也随之消失。振动与噪声有着密切的联系，当振
14、动的频率在 20-20000HZ的声频范围内，振动源同时又是噪声源；另一方面，若声源的震动激发了某些固体物件的振动，这种振动会以弹性波的形式在固体中（如基础、地板、墙等）传播，并在传播的过程中辐射噪声，这就是“固体声” ，特别当引起共鸣时，会辐射很强的噪声。振动除了引起噪声方面的危害外，还能直接作用于人体、设备和建筑等，损伤人的机体，引起各种疾病；损坏设备，使建筑物开裂、倒塌等。因此，振动又区别于噪声，有其相对的独立性。162 高速公路交通振动的防治高速公路交通激振引起道路两侧的地面振动，会对人体、建筑、精密设备和文化等产生影响。高速公路交通振动的防治较为困难，根据国际、国内经验，8可以采取以
15、下措施：（1） 、控制高速公路与敏感点的距离振动在地面上传播时，其振动强度随传播距离衰减较快。一般情况下，高速公路交通振动传至距路边 30m 左右便不会有太大的影响，传至 50m 便可安全。对于有特殊要求的敏感点如天文台、文物古迹等，可以根据相应的振动标准控制路线到这些地点的距离。（2） 、降低高速公路交通振动强度提高和改善路面的平整度。由于路面的不平整是高速公路交通振动的主要激振因素，因而提高和改善路面的平整度是降低高速公路交通振动的主要措施。研究采用有橡胶树脂的沥青混凝土防振路面。（3） 、防振沟防振沟是在振动源与保护目标之间挖一道沟，以隔离地面振动的传播，所以又叫隔振沟。一般防振沟的宽度应大于 60m，沟深应为地面波长的 1/4。通常防振沟的深度应在被保护建筑物的基础深度的 2 倍以上。防振沟内最
