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1、第一章 概论,第一节 汽车故障诊断基本知识 第二节 汽车的基本检查 第三节 汽车维修工艺及主要维修制度,第一节 汽车故障诊断基本知识,随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长。目前，我国汽车年产量已达到500多万辆。汽车保有量增加，维修任务量相应加大；从另一方面来看，汽车结构日益复杂，现代汽车装有大量的先进的电子控制系统，因此，需要大量的高级技术维修人员，单纯凭经验进行汽车维修已不能适合现代汽车技术的要求。 在车辆技术排除故障中，查找故障的时间约为70左右，而排除与维修的时间约占30。车辆结构日益复杂，使故障诊断的地位越来越重要。,下一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,汽车是由各总成和零部
2、件组成的。在行驶过程中，随着汽车行驶里程的增加，由于机械磨损、化学腐蚀及变型，改变了零部件原有的尺寸、几何形状，配合间隙增大，长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用而变型，橡胶及塑料非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，严重时，产生裂纹和损伤，其强度、硬度和弹性变差。因此，汽车技术状况变差，动力性、经济性下降，使用可靠性降低，导致各种故障的发生。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,一、 汽车技术状况 汽车技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度以及车辆外部完好状况来进行综合评价。汽车使用性能指标包括： 1 动力性 汽车的动力性是
3、指汽车直线行驶在良好路面所能达到的平均行驶速度，包括最高车速、加速时间、最大爬坡度三个方面。如果汽车由于发动机磨损、点火时刻失准、离合器打滑等引起最高车速降低、加速时间变长、爬坡能力下降，说明汽车的动力性下降，需要进行检测与维修。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,2 经济性 汽车的使用经济性主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用等几个指标反映。燃油经济性一般用每行驶百公里燃油消耗量(升)或单位燃油可行驶里程数来衡量。 润滑材料消耗率(如发动机机油消耗率)用润滑材料消耗量与燃油消耗量的比率百分数来衡量。 3 制动性 制动性是指汽车行驶时能在短距离内减速或停车且维
4、持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,4 操纵稳定性 操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。 5 平顺性 汽车的平顺性就是保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。 汽车在使用过程中会由于零件自然磨损，材料、结构不合理，加工装渲柿坎缓靡约捌车运行条件较差、使用维护不当而引起使用性能全面下降或部分使用性能指标下降。其中汽车的制动性和操纵稳定性对汽车的行驶安全特别重要，在诊断与维修中应高度重视。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断
5、基本知识,二、 汽车的可靠性 汽车的可靠性是指汽车在规定条件下和规定时间内能稳定、安全行驶的能力。包括固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是指汽车在设计制造时赋予的内在质量，只能通过重新设计和改造才能提高。使用可靠性是汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。汽车在使用中技术状况下降，故障率上升，使汽车不能安全行驶，说明汽车可靠性下降。 三、汽车的故障 汽车故障种类繁多，原因复杂，所以汽车维修工作难度较大。如果明确了故障现象、原因和类型，掌握了汽车故障规律，就会使汽车的诊断与维修工作进展顺利。 汽车故障是指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能，使可靠性下降的现
6、象。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,（一） 汽车故障的原因 造成汽车故障的原因是多方面的，有的是因为设计或制造中缺陷所致，有的是由于使用不当、维修不良引起的，但大部分是长期运行正常磨损后产生的。 1 设计制造上的缺陷 汽车在设计和制造上的缺陷，会给机件带来先天性不良，以致使用不久就出现故障。如有的发动机与底盘匹配不合适，造成换挡耸车；有的发动机散热性能差，出现发动机经常过热；有的气缸体内部有铸造气孔，造成发动机使用不久就出现故障；有的曲轴材料缺陷、制造工艺不好、热处理工艺不良，出现早期的断裂和变形等；有的发动机曲轴、传动轴动平衡不好，会造成车身抖振。,下一页,上一页,返回
7、,第一节 汽车故障诊断基本知识,2 使用因素及维修不良 (1) 汽车外部的使用条件复杂 汽车外部使用条件主要是道路与天气情况。在坎坷崎岖的路面上行驶，车辆剧烈跳动，悬架、车架、轮胎及其他一些机件受到振动、冲击，超过疲劳强度时将发生损伤，出现故障；在山区行驶，会造成制动器的早期磨损。 在严寒低温时，发动机启动困难，启动次数增多，致使起动机件、气缸壁、活塞环等使用寿命缩短；同时，燃油难以雾化，液态燃油稀释气缸壁上的润滑油，造成缸壁加速磨损；在盛夏高温时，润滑油黏度下降，运动机件磨损加剧；酷暑时，轮胎易爆胎、发动机易过热。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,(2) 燃油、润滑油使用
8、不当 正确使用燃油、润滑油，是保证汽车正常行驶、减少故障和延长使用寿命的重要因素。 如要求使用93号汽油的汽车，改用90号的汽油，发动机就会发生爆震，冲坏气缸垫或烧毁活塞顶，并使动力性下降；柴油机在严寒地区使用高凝点的柴油，就使启动困难；电喷发动机要求使用无铅汽油，若使用含铅汽油，会导致氧传感器铅中毒，造成发动机动力性下降。 润滑油黏度过稀或过稠、性能不好，都会使零件因润滑不良而容易磨损，走合期使用标号不对的机油，会导致拉缸。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,(3) 驾驶操作不当、使用不当 汽车驾驶员对汽车日常维护、操作技术、故障处理，对新车型、新装置使用注意事项的掌握，直
9、接影响汽车技术状况的变化。汽车驾驶员的素质可使汽车大修间隔里程有较大的变化。 汽车驾驶员若是技术不熟练，行车中频繁制动，则将制动系和行驶系加速损坏；变速换挡不熟练，则将造成打齿，造成变速器齿轮早期磨损。 汽车的额定载重量是由发动机的功率和车架、悬架、轮胎的承载能力规定的，在使用中经常超载，各系统、零件常时间超负荷工作，会出现早期损伤，导致故障的发生。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,(4) 维护保养不当 汽车维护和保养是确保汽车技术状况完好，减少事故发生的重要技术措施。不按时、不按标准对汽车进行保养和修理，事故将不可避免。 (5) 维修质量差 维修人员素质低，水平低，检测维
10、修设备不齐全，配件质量差，使行驶故障较多。 3 零件失效 汽车由上万个具有不同功能的零件组成，随着行驶里程的增加，汽车零件失效和由此引起的汽车技术状况变差是不可避免的。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,（二） 汽车故障规律 汽车故障的出现有其一定规律，这种规律用故障率来表示。 汽车的故障率是指汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间而变化的规律。了解和掌握这一规律，对我们正确使用和维护车辆，准确及时判断和排除故障，优质高效地修理汽车都有重要意义。图1-1所示为汽车的故障率曲线，图中横坐标t代表时间(行驶里程)，纵坐标代表故障率。曲线两端高、中间低平，呈浴盆状，也称“浴盆曲线”
11、。 为分析故障规律，我们将曲线分为三段，对应故障率随时间变化的三个时期。,下一页,上一页,返回,图1-1,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,(1) 早期故障期(Oa) 早期故障期是新车或刚大修过的汽车的使用初期。由于材料缺陷、零件加工刀纹及残留物、工艺过程引起的应力、装配与调整的质量不适应汽车使用条件等，使故障率较高。随着走合期的结束及走合维护的完成，故障率迅速下降。 (2) 随机故障期(ab) 随机故障期是汽车的正常使用时期，故障率较低，不随时间而变化。曲线平坦，看不出变化规律，故障的出现是随机的。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,(3) 耗损故障期(bc) 随着行驶里
12、程的延长，汽车零件失效增多，可靠性下降，故障率急剧上升，进入换件(定期更换易损件)、大修或报废期。 （三） 汽车故障分类 汽车故障按故障性质及状态的不同可分为如下几种类型： 1 按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障 间歇性故障有时发生，有时消失。 永久性故障是故障出现后，如果不经人工排除，它将一直存在。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,2 按故障形成速度分有急剧性故障和渐变性故障 急剧性故障是故障一经发生后，工作状况急剧恶化，不停机修理，就不能正常运行。 渐变性故障发展缓慢，故障出现后一般可以继续行驶一段时间后再修理。 与急剧故障相似的一种故障叫突发性故障。在该故障发生的
13、前一刻没有明显的症状，但故障一旦发生往往导致汽车功能丧失，甚至引起人身、车辆安全。 3 按故障的程度有局部功能故障和整体功能故障 局部功能故障是指汽车某一部分存在故障，这一部分功能不能实现，而其他部分功能仍完好。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识, 整体功能故障虽然可能是汽车的某一部分出现了故障，但整个汽车的功能不能实现。 4 汽车故障按照故障的严重程度可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障。 一般不会导致汽车停驶或性能下降，不需要更换零件，用随车工具作适当调整即可排除。如：点火时刻、喷油时刻不正确、怠速过高等。 一般故障。 导致汽车停驶或性能下降，但一般不会导致主要部
14、件和总成的严重损坏，可更换易损零件或用随车工具在短时间内排除。如来油不畅，滤清器脏、堵，个别传感器损坏等。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识, 严重故障。 可能导致主要零件的严重损坏，必须停车，并且不能用更换零件或用随车工具在短时间内排除。如：发动机拉缸、抱轴、烧瓦、打齿等。 致命故障。 可能引起车毁人亡的恶性重大事故。如柴油机飞车、连杆螺栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等。 （四） 汽车故障的表现 汽车故障的现象是故障的具体表现。现代汽车结构复杂，出现故障多种多样，对其归纳分类，有助于故障成因分析和部位的诊断。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,1 工况异常
15、 就是指汽车的工作状况突然出现了不正常现象。这是比较常见的故障症状。例如发动机突然熄火后再发动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力性突然下降，使行驶无力；行驶中，水箱开锅；制动跑偏；转向沉重；转向灯不亮等。这种故障现象明显，容易察觉，但其原因复杂，而且往往是由渐变到突变，涉及较多的系统。如启动困难的故障原因涉及发动机起动系统、点火系统、供给系统及机械部分。因此，在诊断时应认真分析追溯突变前有无可疑症状，去伪存真，判明故障的存在。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,2 声响异常 有些故障往往可引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，这种故障症状明显，一般可及时发现。一些声响异常
16、的故障能酿成机件的大事故，因此要认真对待。经验表明，凡响声沉重，并伴有明显振抖现象多为恶性故障，应立即停机，查明原因。一般，异响常因造 成的原因不同而使响声规律不同，在判断时，应正确分辨仔细查听。出现异响部位预示着：配合零件可能装配不当、零件变形、配合副磨损造成配合副间隙不合适。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,3 温度异常 过热现象通常表现在发动机、变速器、驱动桥、制动器等总成上，以及一些电气元件上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些系统、机构均应保持在一定的工作范围内，超过这个工作范围，为温度异常。如发动机正常温度：载重车正常冷却系温度为8090 、轿车冷却系温度为85115 ，超过此温度范围为发动机过热。 对于变速器、主减速器、制动器、电器元件，这些部位正常的工作温度为50 左右，若用手触试感到烫手难忍，即表明该处过热。,下一页,上一页,返回,第一节 汽车故障诊断基本知识,4 排气异常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物是CO2和少量水蒸气，应为无明显颜色的烟雾。 若燃烧不正常，烟雾的颜色将发生改变
