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1、为客户创造最大价值,二00九年二月三日,我们是干什么的？, 客户价值的设计者、价值的传递者、客户价值的保证者。,我们是谁？, 制造商、经销商、服务商。,价值的核心,我们的最终目的,为客户创造最大价值,谁是我们的客户?, 是在座的各位 我们最最敬爱的人,客户的类型：,养家糊口型,创业致富型,事 业 型,都是梦想实现财富及体现自身价值的购车人,目的,我们所作的一切, 是帮助购车人实现梦想，同时 也是实现我们的理想。,客户收益计算,客户收益 = 总收入 投入成本 （总收入 = 运营里程 运输单价 ；投入成本 = 变动成本+固定成本） 变动成本 = 油耗 + 各收费站收取的费用 + 维修保养费用 +
2、误工费 + 司机费用 固定成本 = 车辆总价值得折旧 + 保险费 + 车辆购置附加 费 + 车船使用税 （车辆总价值得折旧 = 购置成本 / 欲折旧年限）,客户成本构成图,固定成本,成本,里程数,F,C,变动成本,变动成本=油耗+过桥过路费+维修保养费+ 误工费+司机费用。 固定费用=车辆总价值折旧+保险费+车购税+车船使用税。,降低成本,提高收入,加大收益,客户的梦想,要想获得较大的收益就要仔细算帐 要想实现梦想就应是汽车运输专家,客户收益分析 收入分析,分析： 收入提高必须是高出勤率并加大运营里程 提高出勤率产品应具备较好的质量来支撑,结论一：出勤率高的车 。,客户收益分析 固定成本分析,
3、车辆购置附加费、车船使用税、是纳税人的义务， 中国公民都得遵守税法，必须缴纳的费用。,保险费：1、交强险国家交通管理部门规定由机动 车者必须购买。 2、商业险化解风险的保证，应当购买。,分析：降低固定成本的希望放在了车的 价位上。,结论二：需求低价位的车。,客户收益分析 变动成本分析,油料费 越低越好。（省下的“钱” 赚下的“钱” ） 维修费用 少维修，尽量不维修。（有故障必须维修） 误工费 保证出勤率。（车辆的可靠性应给与支撑） 司机工资 必须兑付，不得拖欠 。 收费站费 只要经过必须缴纳。,结论三：客户需求低油耗、质量好的车辆。 结论四：按照计重收费站要求缴纳过路过 桥费规定之内多承载。,
4、结论归纳,客户的需求：1、便宜的车 2、出勤率高的车 3、低油耗的车 4、适用于计重收费站自重轻的车,用户需求分析,1、便宜的车,我们对上游供应链的可控因素，使产品大幅降价已不可能，价位低除非品种不对路制造商割肉。 降低配置，选装小作坊生产方式生产的零配件，降低可 靠性，减少出勤天数，这条路能走得通吗 实践证明 这是一条死路！,2、出勤率高的车 3、低油耗的车 4、适用于计重收费站收费自重轻的车,？,2-3-4为降低变动成本增大收益,我们如何帮助客户实现梦想？,应该承认，客户的使用环境许多我们是无法改变的，但是我们可以改变我们能够改变的。 铸造品质，提高可靠性，保证出勤率，节油创造客户最大收益是我们永远的追求目标，也使我们有所作为。,我们用什么手段帮助客户实现梦想？,先进的价值设计理念是我们的指导思想。 聚精铸优打造产业黄金链是我们的“品质” 保证 节油降本是我们帮助客户实现梦想的主要手段。,
