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1、53冶河大桥施工组织设计编制日期：2004年5月10日编制单位：目录第一卷 冶河大桥施工组织设计5第一章 编制说明5第一节 编制依据5第二节 编制范围5第三节 编制原则5第四节 施工组织设计目标7第二章 工程概况7第一节 工程地理位置及线路走向7第二节 主要技术标准8第三节 孔跨布置9第四节 桥位区工程地质条件9第五节 施工条件11第六节 主要工程数量12第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法13第一节 人员的动员周期及进入施工现场的方法13第二节 设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排14一、 拟投入本工程的设备仪器情况14二、 设备动员周期及运至施工现场的方法14第
2、三节 材料计划与运输方式15一、 材料的来源与运输方法15二、 主要材料供应计划15第四章 项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排16第一节 施工组织机构16第二节 劳力及任务划分17第三节 项目部主要人员部门职责17一、 项目经理主要职责17二、 项目总工程师主要职责18三、 综合办公室主要职责19四、 工程部技术室主要职责19五、 工程部安质室主要职责20六、 计财部主要职责20七、 机运物资部职责21第四节 项目班子成员情况21第五章 施工准备和临时工程安排21第一节 施工准备21第二节 临时工程安排24一、 1.临时房屋24二、 2.水电供应25三、 3.施工便道25四、 4.临时通
3、讯25五、 5.桥梁预制厂25六、 6.砼拌合站26第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法26第一节 桥梁钻孔桩基础施工27一、 施工工艺27二、 钻孔施工质量要求31三、 钻孔遇岩溶、裂隙段（不良地质段）施工措施31第二节 墩台身（系梁）及盖梁施工31一、 墩台身施工32二、 盖梁施工33第三节 梁体施工35一、 梁体预制35二、 梁体存放46三、 桥梁的安装46第四节 桥面铺装及附属设施57一、 桥面铺装57二、 伸缩装置安装58三、 桥面保护层（沥青层）铺设59四、 桥面系施工59五、 桥头搭板60六、 结构物处回填60七、 桥面灯柱等附属设施施工61第七章 工期及各分项工程的施工顺序
4、安排61第一节 工期及各工序施工顺序安排原则61第二节 工期及施工进度计划62第八章 确保质量和工期的措施63第一节 确保工程质量的措施63一、 工程质量管理机构63二、 管理措施67三、 工程质量控制73四、 检测、试验保证措施74五、 混凝土质量控制77六、 隐蔽工程质量保证措施79第二节 保证工期的主要措施81第九章 冬季和雨季的施工安排85第一节 雨季施工措施：85第二节 冬期施工措施86第十章 质量、安全保证体系90第一节 质量保证体系90第十一章 550m91第一节 安全保证体系91一、 安全生产目标91二、 安全保证措施和安全保证体系92第十二章 跨线架设桥梁确保既有行车安全和正
5、常运营的保证措施98第一节 50m T梁跨石太线架设确保铁路运输安全和正常运营的保证措施98第二节 跨307国道梁体架设确保公路运输安全和正常进行的措施100第十三章 其他保证措施101第一节 环境保护、水土保持的保证措施101第二节 施工交通干扰的防止措施101第三节 保护地下通信电缆的措施101第四节 文明施工保证措施101第一卷 冶河大桥施工组织设计第一章 编制说明第一节 编制依据 1.井陉县高速公路连接线冶河大桥招标文件HBCZ（2002）B055。2.交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、公路施工技术规范和规程。3.现场踏勘调查所获得的有关资料。4.本单位长期从事公路建设施工所获得的
6、丰富施工经验。5.本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。第二节 编制范围连接线西端与微矿路相接，冶河大桥起讫里程为K0+167.97K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨、50m装配式后张法预应力混凝土T型梁1跨）范围内的桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程。第三节 编制原则1.严格遵守招标文件要求的原则施工组织设计编制将严格遵守井陉县高速公路连接线冶河大桥招标文件的各项要求。2.确保工期的原则根据招标文件中规定的工期，合理
7、安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。力争提前完成合同工期。3.文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、少占农田，防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。4.争创行业一流、建造优质工程的原则确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行GB/T 19001-2000ISO9001:2000标准，确保每道工序、每个分项工程质量均达到公路工程质量验
8、标的优良标准以上，建造一流的精品工程。5.安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。6.力求施工方案的适用性和先进性原则结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。7.遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。第四节 施工组织设计目标工期目标：总工期为11个月，较招标文件要求工期（12个月）提前1个月。安全目标
9、：杜绝因工、非因工重大伤亡事故，职工轻伤控制在2人以下（人身安全）；无公路重大责任事故（交通安全）；无重大机械设备事故（机械设备安全）。质量目标：确保全桥一次创优，创石家庄市优质样板工程，创河北省优质工程。文明施工目标：与307国道和铁路交叉施工时，确保既有公路和铁路运输的正常运营。创河北省安全、质量、文明施工标准工地。第二章 工程概况第一节 工程地理位置及线路走向井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。线路起点位于微矿路上铁
10、路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。第二节 主要技术标准1.设计概况道路等级：山岭重丘区二级公路，结合城市道路建设标准。设计车速：40km/h设计荷载：汽超20、挂120。防洪标准：跨冶河按百年一遇标准设防。桥下净空：与307国道立交，净空5m； 与铁路货场立交，净空6m，侧向净距3.4m； 与石太铁路立交，净空7.6m，侧向净距3.4m。地震烈度：桥位区基本烈度为VI度设防。道路横断面（桥梁段）：15m车行道21.5m人行道，总宽18m宽。第三节 孔跨布置连接线西端与微矿路相接，路桥分界里程为K0+167.97
11、8，设一跨30m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁后，与307国道相交（307国道断面组成为：18m车行道+25m人行道，总宽28m）。设计采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案进行跨越，跨越冶河段，采用930m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，跨越冶河东路及堤坝段，采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。进入货场后，跨铁路货场1号线、2号线及站台和货场道路，采用两跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。跨越货场3号线及石太线双线铁路设计采用跨度为50m装配式后张法预应力混凝土T型梁方案。之后接一跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，路桥分界里程为K
12、0+717.978，桥梁长度550m。本桥桥墩均采用双柱桥墩，采用圆形截面，直径为1.6m，并采用预应力混凝土盖梁。全桥共设置两个桥台，采用U形桥台，台高7.5m。本桥基础均采用钻孔灌注桩，按端承桩考虑，桩长按11.519.2m计。墩身桩径1.8m，台桩径1.5m.支座均采用板式橡胶支座。第四节 桥位区工程地质条件1、地形、地貌该桥场地在地貌单元上属太行山山间沟谷地带，横跨石太铁路冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河路、冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河谷宽约400m，石太铁路货场以东地带，为填方路基。2、地质构造及区域稳定性：本区属新华夏构造
13、体系，区域构造线方向为北东方向，构造行迹以褶皱河正断层为主，新构造运动不明显，以差异升降为主，大地构造处于相对稳定状态。3、地表水与地下水本次勘察期间未见地下水。地表水主要为上游汇流及附近工厂所排放污水，污水呈褐红、紫、桔黄、绿色等，有刺鼻性气味、臭味。根据对现场所采取水样进行水质分析，2#孔附近排污沟所取水样呈酸性，对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀性；其它钻孔附近所取水样对混凝土结构、钢结构无腐蚀性。4、场地地基土层分布及特征据勘察钻探资料：最大深度27m，主要地层为填土、卵石及奥陶系中统白云质灰岩，按工程地质特征，自上而下分为3层，分述如下：(1)素填土：褐黄色，梢湿湿，稍密密
14、实。土质不均，成分以粉土为主，夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺失，在107国道附近厚23m，在5#、6#矿孔地带厚7m左右，层底标高209.91213.18m。(2)卵石：杂色，中密密实。卵石成分以灰岩、砂岩为主，一般粒径为515cm，局部含大量漂石，充填物为砾石、砂砾及粘性土，层厚11.6016.20m，层底标高195.45199.70m。(3)弱风化白云质灰岩：灰色，隐晶质结构，中厚层状构造。岩石不完整，有溶蚀迹象，但规模较小，裂隙发育，其间局部充填粘性土，岩溶发育厚度一般为基岩面下2.003.00m。该层未揭穿，最大揭露厚度7.60m。5、地基评价(1)场地稳定性评价本场地地貌单一，地形平坦，地基土成因类型未第四系冲烘积沉积物及中奥陶白云质灰岩，沉积环境较稳定，地震活动微弱。场地稳定，适宜建筑。(2)该场地上覆较厚的第四系砂卵石层，下伏中舆陶统白云质灰岩。在本次施工的6#钻孔中，溶岩发育的范围和规模均较小，仅在白云质灰岩的顶面发育有溶沟、溶槽，在1#、5#钻孔白云质灰岩上部发育有小的溶蚀裂隙。各钻孔在施工过程中均有不同程度的泥浆渗漏现象。第五节 施工条件1.交通条件工程区起点西与307国道，东与石太高速公路和石太铁路平交，为公路桥梁建设的材料、设备运输提供了便利的条件。2.施工用水、电条件冶河
